通勤车投诉

A. 通勤车是什么意思

工厂﹑机关等为方便职工上下班而安排的有固定线路并定时行驶的车辆

B. 威马车主投诉背后，你不知道的事 | 真实车主的威马EX5口碑分享

近日，邦老师收到了一位新能源车主的留言。十天前喜提威马EX5的北京车主高先生反映，新车仅行驶了733km，意外出现了动力电池故障，导致车辆无法启动。

为了尽快还原真相，邦老师第一时间联系到了高先生，亲身跟随车主前往威马经销商，从第三方不介入的角度，记录了车主与经销商交涉的全过程。

为了尽量客观公正，邦老师还找到了成都一位热心车主惠先生，他的提车时间与高先生前后相差3个月，又是同款威马EX5，作为对比，很有参考性。不吹不黑，客观地带你了解真实车主眼中的威马EX5。

电动邦作为专业的新能源汽车垂直媒体，秉承为用户服务的理念，始终致力于帮助车主解决选车、购车、用车过程中出现的问题，搭建车主与车企之间沟通的桥梁。记录真实车主故事，还原用车本真过程，推动新能源汽车产业良性发展，这是本篇报道的初衷。

■车主高先生：故障源于继电器损坏，已得到妥善解决

2020年3月18日，车主高先生从北京市朝阳区威马天雅店购入一辆威马EX520探索版，签订了购车合同，领取了购车发票。3月20日下午，接到了4S店店员的通知，高先生兴高采烈去4S店提车。

3月29日晚上，高先生照例在国家电网充电，准备第二天用车。第二天早上五点半，家住顺义的高先生准备开着新车去上班。

没想到，意外发现车辆显示了三大故障灯——动力电池断开、电子稳定系统故障、自动驻车系统故障，车辆已经不能启动了。

另外，惠先生还提到，有些车主经常在停车时用小电瓶供电看电影，如果这样长期使用，对小电瓶的损耗很大，应该避免由于车主使用不当出现的不必要的故障。

■邦点评

新能源车车主们在售后维保中，最关心的问题就是动力电池的质保。一位不愿意透露姓名的新能源汽车经销商告诉邦老师，“动力电池由第三方提供，如果动力电池出现了问题，往往需要车企、电池供应商、充电桩企业三方共同解决，如果其中牵扯纠纷，解决起来会比较复杂。”

就在整理此文时，邦老师惊喜地发现，新版汽车“三包政策”正在抓紧修订之中，主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整，同时新能源车的电池电机主要部件将被纳入新版三包范围。

2020年，新能源汽车市场进入“当打之年”，完善和细化售后服务体系将是车企亟待补齐的短板。对于新能源汽车而言，售后功课显然更为繁重和艰巨。新事物的成长，总是在波浪式前进，螺旋式上升。我们相信，当越来越多的电动汽车驶入普通消费者的生活时，新能源汽车售后服务体系建设之路会越来越完善。

你是新能源车主吗？你是否遇到过类似的情况呢？请在下方评论区与我们交流。

想要更多威马EX5真实车主分享，请添加电动邦“邦小妹”微信，回复关键词“威马EX5”，进入威马EX5交流群参与讨论，向老车主们提问！

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C. 大庆公交车23路乘务员司机太嚣张车号52566查通勤票票是毛病的就说什么这个那个的就这样没人管吗

你可以向公交公司投诉他，114查询公交公司投诉电话。它23路归西区客运站管辖，希望能够帮到你。

D. 本地公交系统混乱，每次晚高峰等车半小时，要怎么投诉

直接拨打杭州公交集团的热线，或者通过杭州公交app反馈给公交集团就可以了

E. 公交车敷衍式开门，会遭到投诉吗

明确的说会因为自己就干过这种事儿，并不是自己专门要针对这辆车子，而是说自己在这个车站等车子，因为自己所在的城市是个小城市，三线城市吧，有的车次他运行的班次就比较少，半个小时一次，自己在那等了20分钟，终于等来了一辆车子，结果他连门都没有停直接就走了，所以自己记下这个车牌号并且投诉了他。

不能对这种公交车看站点人比较少，或者说没有人按铃就不停的行为妥协，必须要果断投诉这种行为，因为公交车是一个公共服务系统，只要有人有需求他有可能坐这辆车你就不能不停，并且站点设立的目的就是那辆公交车停车开的又不是你自己家的车子，你那么着急过去干嘛？为什么就不能停车呢？为了省时间也不能这么做呀。

F. t87次列车乘务员服务态度恶劣，要哺乳的妈妈捡垃圾啊，还骂她嘴贱，求成都铁路局投诉电话

我太赞成楼上的说法了。呵呵有些人从来都是很不要脸的删减事情过程，来说别人的不是。殊不知罪魁祸首就是自己。我想请问：全车厢那么多旅客，为什么只骂这一名旅客。工作职场中不到忍无可忍是绝对不会骂客人的。所以我可以肯定的说：这名旅客操蛋、很操蛋、不是一般的操蛋！

G. 5月轿车投诉排行公布：阿特兹这次拿了第一，天籁、轩逸进前十

文\魏无羡
SUV虽然是国内的风口，但是相比较轿车领域来说，还是存在一定的差距。轿车是很多消费者购车的首选，性价比是一方面，也有代步车上面的优势，在通勤这一块，确实不是SUV能比的，尤其是都市用车，一台好的轿车要比SUV更为实用。5月份的轿车投诉榜正式公布，下面让我们一起来看看轿车到底有哪些投诉。
△车质网5月轿车投诉排行榜
具体到5月轿车投诉榜来看，阿特兹再次登陆榜首，意料之中的事情，关于马自达阿特兹B柱异响的问题，在此前就曾有报道，在4月份，这款车型凭借127起投诉成为第一轿车投诉车型，从4月份到5月份，投诉没有遏制，更是高速增长，381起投诉预示着阿特兹出现一起批次性问题，至今马自达也没有给出任何的说明，消费者购车请慎重。
紧随其后，排在第二的就是大众旗下的神车速腾。速腾是公认的神车，凭借A+级的车身，可以硬撼中级车，而且在VW车标的品牌效应下，让这款车型成为了消费者的宠儿，从每个月的销量就能看出它多么的畅销。当然，畅销背后，也是居高不下的投诉，172起的投诉预示着速腾存在严重的质量问题，速腾采用的韩泰轮胎集中开裂，不是个例，是批次问题。
朗逸作为大众销量最高的车型，一直牢牢霸占着轿车榜投诉销冠，在最新的5月份投诉，凭借134起投诉登陆第三。以朗逸的销售体量，134起投诉不算高，但是从投诉的类型来看，这又是一个与速腾同类型的投诉问题，消费者反馈朗逸存在轮胎开裂的问题，难道都是使用的韩泰轮胎，大众是不是应该彻查一下韩泰轮胎的供应链问题？
凯美瑞作为中级车的质量代表，实力是公认的，但是前段时间的机油增多问题，一直困扰着凯美瑞。在最新的5月份投诉中，凯美瑞凭借102起投诉登陆排行榜第四位，原因自然是机油增多问题。不过环比来看，相关投诉也已大面积减少。
标致408，轿车投诉榜的常客，这款车型销量低投诉高，一直被称作法系车没落的代表车型。不过最近几个月，标致408的风头被很多其他的车型抢走，尤其是出现一些车型出现批次性问题以后，就没标致408什么事了，不过从投诉的数量来看，标致408还是比较严重的，尤其是批次问题车型以后，依然还是一家独大。标致408 5月份的问题主要是发动机烧机油、故障灯亮起等问题，还有就是轮胎开裂，也有前后桥悬挂系统异响等问题。
以上就是5月份的前五车型，批次性的问题是前三，后两位的问题不具备代表性。阿特兹B柱异响已经有多个月，而速腾、朗逸轮胎问题也是5月才爆发，至于凯美瑞的机油增多问题，不好说，厂家说没问题，信还是不信？标致408的发动机烧机油就没有停过，还有轮胎开裂等问题。
排名靠后的车型有昂克赛拉，排在第六，消费者反馈的问题是中控显示屏开裂脱胶；而第七的轩逸是日产的通病，CVT变速箱存在异响、顿挫，同时转向也存在异响等问题；第八、第九的迈腾、奥迪A4L就充分继承了大众双离合的问题，顿挫、异响伴随，而且迈腾也出现轮胎开裂的问题，估计又是韩泰轮胎了；天籁这一次成功登陆轿车投诉榜前十，排名末尾，油箱异响，而且中控多媒体互联也存在一些问题。
以上就是5月份的轿车榜投诉前十车型，基本上是一些老生常谈的车型，阿特兹是属于集中突发问题，而朗逸、速腾等同样如此，至于其他的车型，在以前的月份也时常登陆榜单，这次登陆不意外。
（壹车界，全视界！本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明作者与出处。）
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H. 上海地铁汽车服务有限公司怎么样

简介：  上海地铁汽车服务有限公司成立于1995年，系经原上海市客管处批准成立的综合汽车客运公司。上海豪乐得旅游汽车服务有限公司组建于1997年，是上海市第6家获准高速营运资质的企业。2001年上海地铁为二公司实施资产重组，并注入了上海西南汽车站、上海地铁车辆维修有限公司等优质资产，使二公司经营规模得以进一步拓展。目前，二公司拥有桂林大宇大客车5辆、金龙大客车3辆、亚星大客车3辆、飞翼大客车6辆，以及江铃（全顺）、金杯、依维柯等大小客车共30余辆，并有上海至江阴、宜兴、张家港、龙口、新安江、靖江、英山等多条长途客运班线。二公司凭借上海地铁规范服务的品牌效应，充分体现其注重服务、讲究质量、恪守信誉的经营风格，竭诚为中外宾客服务，承接旅游、会务及职工上下班通勤用车等各种业务，恭迎新老客户光临惠顾。咨询电话：64842535联系人：陈慧清64822585联系人：王业富投诉电话：64842537
法定代表人：王幸平
成立时间：1995-02-10
注册资本：100万人民币
工商注册号：3101041001473
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：沪闵路8711号