大众迈腾投诉

Ⅰ 迈腾机电单元损坏应该怎么维权

20万左右的家用轿车，到底哪款车型被称为B级车型之王呢？是凯美瑞还是亚洲龙，或者是迈腾、君越？这个答案可能仁者见仁智者见智。但是不容置疑的是迈腾在B级车型中占着非常重要的地位。迈腾自从换代以来就取得了不俗的销量成绩，它以崭新的面貌获得了中级轿车消费者的喜爱和关注。前不久迈腾B8改款之后隆重上市了，今天我们来一起看一看这款车型到底真香的原因是什么。

几乎所有的车型中都少不了最经典的黑色。黑色的车型可以家用，也可以商务用车，所以被更多的消费者选择。所以在迈腾车型中，黑色车型也是最被广大消费者选择的一个颜色。毕竟这款车型的整体气质还是比较偏商务风格的。新款迈腾与老款相比，最主要的就是在配置上做了一些升级。LED日行灯是全系标配，而且全系都配备了自动头灯和转向辅助灯功能，从这一点也可以看出，新款迈腾在整体性价比比上一款提升了不少。高配车型配备了矩阵式大灯，豪华版迈腾可以自行选装。

迈腾的前脸其实有点平淡无奇，并没有特别张扬夸张的元素展现。很多消费者都非常喜欢迈腾的侧面，从侧面看迈腾这款车型更加饱满，而且商务气息比较浓厚。整体造型呈流线型又流畅又动感十足，搭配造型新颖的轮毂更是体现了满满的时尚感。迈腾的尾部造型与它的车头一样平淡无奇。但是也有一些亮点的展现，比如一排字母装饰展示英文名称。据说这个设计灵感来自于大众辉腾，现在用英文字母展示大众车标已经成为一个流行趋势。迈腾车型采用这样的设计灵感之后，在车型外观上确实上了一个档次。
打开车门坐在迈腾的车里，可以看到整个内饰的设计风格，延续了大众家族的设计理念。与它的外观一样，具有浓浓的商务风，在用料和做工上力求打造精致的细节质感。中控台采用的是梯形设计风格，搭载一块石英表。出风口的造型非常经典，贯穿整个操作台。从内饰材料上也可以看到厂家的良心。中控台采用了软性搪塑材质包裹，搭配银色饰板，更显得灵动活泼。低配车型中控触屏的尺寸为8英寸，中高配车型配备的是9.2英寸触控显示屏。新款迈腾搭载的车机系统还是非常流畅的，整个界面设计既简洁又清晰。特别是无边框的设计风格，让整个那是有满满的高级感。

迈腾的座椅也是它的一大卖点，豪华版的座椅采用了皮和翻毛材质的混搭。其他配置采用的都是真皮材质包裹。不管是从视觉效果还是实际运用，迈腾的座椅触感都是非常出色的。前排驾驶和副驾驶座椅填充物偏硬，这样的设置也让座椅对人体的支撑比较均匀。这也是一种典型的大众风格。除了低配车型，前排座椅支持电动调节和座椅加热功能，顶配车型配有座椅通风按摩功能。新款迈腾的后排空间也非常大，特别是座椅的坐垫比较宽大，对于大腿的承托力是非常不错的。而且还有宽大的中央扶手，杯架，烟灰缸等等都带着满满的商务气息。
从迈腾的外观和内饰以及配置可以看出，新款确实比老款有了较大的升级和进步。未来这款车型将会拿出怎样的成绩，让我们一起拭目以待吧。

Ⅱ 迈腾变速箱机电单元故障如何去车质网投诉

为什么要去车质网投诉，你有什么需求，想要得到什么结果？这种情况给厂家投诉就可以呀给你免费修

Ⅲ 迈腾有哪些小毛病和优点

迈腾的质量差吗？它的油耗很高吗？四位车主说了优点和小毛病！

车主一：

最满意从2010年至今没出过什么大问题

【内饰】中控设计严谨，中规中矩，不出格，不浮夸，典型大众车

【性价比】绝对推荐，性价比太高了

车主四

最满意动力没得说，好。皮实跑长途放心！

最不满意内饰做工粗糙。

【空间】驾驶室和后排的空间有待提示，后备箱空间还是比较满意的！

【动力】1.8T对于在市内驾驶，偶尔高速疯狂的我，已经够用，毕竟汽油涨多降少，只要舍得踩油门，超车的信心满满的，特别挂上S档，发动机盖子有种要掀起来的感觉呢。

【操控】可玩度不错

【舒适性】唯一不太满意的就是风噪和胎噪，车速过了80KM/H胎噪声音很明显，我的车轮是邓禄普SPSport215/55R16

【外观】外观没有多么的华丽但很耐看。

【内饰】做工一般，还有很大的进步空间，接缝处有很大的空隙，很明显

【性价比】还可以，20多万的车也就这样了

Ⅳ 投诉一汽大众最有权威的部门部是那部门，(本人买了一汽大众迈腾车一部，经常出现问题，多次如一汽总部和

315的时候电话去消费者协会去 或者电视台

Ⅳ 大众迈腾变速箱投诉非常多，那销量为何一直还不错

新车在B级汽车市场中无尽，而一汽大众在这一领域拥有深厚的基础，作为旧车公司。新的迈腾正在目前的B级汽车市场，各个方面都具有出色的表现，使年轻的商业轿车对每个人都非常有吸引力，特别是变速箱的表现，可以说是非常领导。为什么迈腾有及时？看着大规模变速箱力量知道

与相同的型号相比，新迈腾使用一汽大众的新设计语言，这非常符合年轻人的需求。随着时尚的外观和强烈的动力，我们赢得了许多年轻人的青睐，并在国内市场取得了良好的销量。空间非常足以让新的魔法师的第一个新型款式Gen2 Mod Dermo多功能方向盘，座椅是菱形绗缝设计，反映了精致，立体声，高档奢侈品纹理，新的Magotan实现了三个区域空调触摸屏控制，配备清洁空气3.0功能，提高用户舒适。对于这个新的迈腾，我觉得很舒服，空间很大，躯干也很舒服，存储空间非常丰富，家庭非常方便，真的是一种罕见的高质量模型。我相信每个人都非常深刻的这一只一汽大众，迈腾，但对于这个变速箱强大的模特，你可以理解

Ⅵ 大众迈腾有哪些毛病

我家就是老迈腾。目前开了12万公里了，曾连续开了3400公里从商丘到新疆，也曾陪我到哈尔滨老冰雕，高速上跑个160不费力，质量总体来说绝对过硬。小毛病也有，无非就是换挡顿挫，异响之类的。不影响开车。

Ⅶ 一汽大众迈腾投诉

楼主，佳通的车友跟我说，一般情况下，轮胎的不均匀磨损有以下几种情况，1、胎冠中央专磨损。属2、胎冠两肩磨损。3、胎冠内侧或外侧磨损。4、胎冠锯齿状磨损。5、胎冠波浪状或碟片状磨损。6、胎冠局部磨损。你检查下外倾角及前束，不合标准会引起偏磨，检查相关轮毂与轴承。希望可以帮助到你。

Ⅷ 一汽大众迈腾召回车主如何维权

如何应用汽车召回维权，期望一汽大众公平对待DSG迈腾车主 进入2009年，汽车召回越来越受到社会关注。 汽车召回是指按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程，包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。如果车主认为该车发生的问题可能影响安全，应立即将此问题的详细情况报告给国家缺陷汽车信息系统，并查询制造商是否已就此问题实施召回；除了向国家缺陷汽车信息系统投诉外，还应当将此问题报告给汽车生产商。现时一汽大众对迈腾DSG车型采取的策略是以保修期内的维修为主，让消费者发现问题后到4S检查、维修，因此是消费者主动的方式，而召回则是一汽大众采取主动的方式，向国家质检总局和全社会公布某款车型可能出现问题，让消费者“被动”去4S检修车辆。从这里可以看出，一个主动、一个被动是如此天渊之别，可以反映出汽车厂家的社会责任感、真正以人为本的精神，按理一汽大众中的中方作为国有企业，应该正在学习实践科学发展观的整改落实阶段吧？那么对于什么是“以人为本”的科学发展观实质应该把握得非常透彻吧？不会是光有一个“讲”字的敷衍塞责吧？那么，为什么就北美召回DSG车型一事咨询时，反映国内有不少迈腾DSG车主也存在同样失去动力的情形时，客服小姐仅仅一句“没有任何联系，美国生产的不在中国销售”外交辞令可以推搪过去呢？试问这就是“以人为本”的科学发展观实质吗？ 我认为一汽大众应该采取召回方式，理由如下： 1、DSG车型是3月份才推出的，所以数量不多，据测算迈腾在3、4、5、6、7、8月总共售出约30000辆，数量越少召回的成本就越少。 2、履行社会责任。 3、维护产品形象。 4、减轻质量监督所应承担的责任。如出现产品质量问题特别是导致人命问题，那么将是又一个“三鹿奶粉”事件。