途昂x投诉

❶ 途昂x显示在线服务不可用

你好如果大众途昂X显示屏上显示在线服务不可用的话，这是网络信号不好，等过个时间段，网络信号强就行

❷ 进入凛冬，途昂X就这样悄悄的进入我们的家庭

即将进入凛冬的感觉，途昂X就这样悄悄进入我的家庭...为什么会这样呢，起因就是家里又增添了一个娃。原本一家三口的我，进入了四口之家。原来家里由父辈传承下来的卡罗拉已经不能在满足了，不管是空间也好，还是动力也好。而且开了十多年了，卡罗拉这车真心没得说，除了接手过来的时候，除了做了次大保养，老化的配件进行更换下，其他真没啥问题，果然丰田的车还是比较经得起时间的考验的。而这次换车主要就是想考虑买台SUV，毕竟家里农村地方，虽然水泥地已经铺好了，但是有时候走一些高低不平的路的时候由于满载总是会挂下底，每次听到这种声音的时候都觉得非常难受。于是，就在二宝出生的时候，买车的事情就提上了日程。开始的话还是去看丰田的车，毕竟开习惯丰田，相信它的品质和品牌。次日，蹭蹭蹭的就和老婆跑到丰田的4S店去看车，一开始看的是RAV4，大家听这个名字可能比较熟悉，毕竟RAV4是荣放以前的英文名，觉得还挺气派的，一改荣放这名称，一股乡村的味道扑鼻而来，就像是80年代的时候给小孩子改名，建国，建强，小芳呀啥的，浓浓80年代的感觉，哈哈哈。进入正题吧，现在还是叫荣放，荣放这车改到这一代真心没的说。还记得以前后面挂个小备胎的样子，圆溜溜的很可爱，现在的车都是做的方方正正的，感觉比以往更加有肌肉感，从以前的油腻大叔摇身一变，变成了帅气小伙的感觉，新款的荣放有2.0和2.5两种动力，而且还有四驱的功能，对比了下配置，个人还是比较倾向2.5的精英型，感觉不管是动力也好，还是配置都是自己在预算范围内可以接受的，全部弄下来加上优惠大概在25左右这样落地，自己还选装了一些东西，于是拿着销售的预算表和配置单回家和老爸商量，商量。毕竟老人家也有帮忙出点钱，还是要尊重下他的意见。当晚，我爸看了下这车，觉得稍微有点小了，因为他自己去年的时候买了台探险者，是一款比较大的SUV，对比了下，是比较小，而且说动力那么小，还是自然吸气的，够不够力的。不过像我一般家庭开，我是真觉得动力不需要太大，但是一方面又觉得老爸说的没错，既然买就买最大的，钱都出了那么多了，还在乎多出一点吗。而且也要为以后带上父母出去一起玩做准备。我爸说大众出了个比较大的SUV可以去看看。大众，考驾照的时候才接触过。路上也确实很多，但是讲真，买车的时候完全不会考虑，因为觉得大众的车都是差不多样子，没什么特色，而且感觉比较老气，一点都不年轻，但是还是尊重下父亲的决定，去瞄一瞄吧，到时候在找个借口说不考虑。就这样，第二天蹭蹭蹭的跑到大众的店，也挺巧，就在丰田店不远处就是，一进门，一个车型都叫不出，感觉都长一个样，然后就直奔主题，想速战速决快点走。销售员带我去看了今天的主角，途昂X，本来是看途昂的，但是感觉稍微有点老气，销售说我来的刚刚好，咱店里途昂X刚刚才进展厅，这一刻，我觉得我没有选择其他车的理由了，因为他家店里的途昂和途昂X放在一起的，刚好有个对比，听销售说途昂X是最近才上市的一款新车来的，是根据途昂改进的一款轿跑SUV，动力一致，但是外观设计更为年轻。不敢想象，现在大众车可以做的那么漂亮了。想起以前考驾照的时候，老款捷达就是我心中大众的模样，但是看到途昂X的时候，完全不敢相信，这是大众的产品，过程不多说了，结果就是，我定了，而且毫无准备，差点与你擦肩而过....而今天，在连绵不断的大雨后，终于迎来了阳光，必须让它出来亮亮相了~

中控是钢琴烤漆的，非常漂亮，就是胆识还有很多功能搞不懂，档把小小个的像个鸡腿一样。

对于我这种没怎么读过书的来说，能码那么多字真不容易，车子对于很多人来说是一部代步工具，但是对于我来说，就像一个默默守护我的朋友，我的小孩刚刚诞生于这个世界，?而你刚好让我遇上，我相信这便是缘分，以后请你多多关照，能够在未来的日子里默默的守护着我和我的家人。时间过得很快，在一生中的3分之一能与相遇非常开心，差点与你擦身而过，也感谢父亲能让我更有实力的去拥有你，往后余生，请多指教~

❸ 不惑之年，选择了途昂X，不吹不黑，客观评价途昂X！

男人嘛，就喜欢尺寸大的。当然，这只是个人喜好，不能代表所有男同胞。当时计划着买车的时候，是想买霸道或者酷路泽的（我们这边霸道和酷路泽很多，大街上随处可见），我就喜欢那种大车，越野性能好，不管什么路，踩着油门上就完了。但是吧，看车的时候，看着看着就跑到大众店里去了（意志不坚定），看到途昂X以后，左看右看还挺顺眼，而且路面上这车也不常见，可能是想着另类一点，就上去试一试，视野，大小，空间，高度各方面都很适合我，因为这车没有试驾车，就又跑回丰田店里和霸道做了比较。觉得这款车更适合我，而且价格方面也符合我的预期，经过几天的对比和家人商量后提了途昂X。回去以后，朋友看我开着这款车还很诧异，说我不是要买霸道么，怎么转眼就提了大众的车，他这么一问我还真没说出个所以然来，那感觉就像是专门为我量身定做的一样，没有理由，就是喜欢。后面个几个朋友相约去山上耍，性能各方面还真不错，虽然我不懂车，但是开着途昂X过什么沟沟坎坎的还真不在话下，开着也顺手，操控性能也很稳，而且这颜色，在路上辨识度也特别高。宽厚的前脸加上看似厚重的车身，光看着就很有安全感，在它面前我一个大老爷们都有种小鸟依人的感觉，这不，乘着这两天天气不错，开出来给爱车拍了几张照片，再加上好些日子没出来放风了，给这大家伙活动活动筋骨

仿佛听到了发动机的轰鸣声。

❹ 我的爱车途昂X郑重承诺疫情期间不出门！

疫情当前，不串门、不聚会、少出门，不给国家添麻烦，疫情防卫战人人有责，武汉加油！从12月底提车到现在算算也已经两个月足矣，也借此机会跟大家分享一下我与途昂X的故事，这也是我第一次发帖，如果觉得和我说的地方有不同见解的地方，欢迎评论区留言讨论，如果觉得我的分享能帮助到正在选车、购车犹豫的您，还望各位多多支持。买途昂X这台车纯属个人喜欢，首先个人比较喜欢SUV，因为过年过节回老家总得经过一些烂路，底盘太低的轿车时常会托底，高大的SUV就如履平地轻松通过；第二个购买途昂X的理由，外形一定要运动，我一直以来的DreamCar就是X6、GLECoupe、奥迪X8这种车型，大气且运动，所以选车就跟谈恋爱一样，如果第一眼就觉得不喜欢，哪里还会继续了解下去，所以选车也是一个道理；第三个购买途昂X的理由最为关键，预算35-40万，放眼望去35－40万预且外形设计的轿跑SUV有哪些呢，德系：途昂X，日系：冠道、URV，美系？美系=没戏[偷笑]；犹豫个人爱国情节严重果断PASS日系车系。那么这就是我行我素的购车风格，有了今天的提车作业：途昂X冰岛银380TSI尊崇豪华版，听说这样念出来显得更牛逼。趁今天天气好，在自家院坝晒晒天阳，紫外线光给大途昂也消消毒。

晚上整个火锅，吃起嘛吃起！

最后出门在外谨记戴口罩，勤洗手，不聚会。感谢每一位坚守岗位、奋战一线的工作人员和白衣天使！相信不屈不挠的努力，相信战胜疫情的决心！期盼春暖花开，加油！

❺ 最高降幅4.9万元 上汽大众途昂/途昂X官降

近日，上汽大众旗下途昂/途昂X售价进行官降，降幅最高达4.9万元，其中途昂最新的指导价为29.99-45.99万元，途昂X的最新指导价为28.99-43.99万元。

动力方面，途昂以及途昂x搭载了2.0T高低功率版本及2.5TV6发动机，2.0T低功率发动机最大功率为186马力，峰值扭矩为320Nm；2.0T高功率最大功率220马力，峰值扭矩为350Nm；2.5TV6发动机最大功率299马力，峰值扭矩为500Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 为什么说大众途昂X没了七座就没人买

这两年大众汽车在国内SUV市场持续发力，接连推出了多款新车型，除了在常规级别完成了产品全覆盖外，还在家族旗舰车型途昂的基础上，推出了首款轿跑SUV车型——途昂X；今天要介绍的是2019款途昂X 380TSI 四驱豪华版，作为四驱入门版车型，相比两驱尊崇豪华版，指导价上相差了七千元，在部分消费者看来更具性价比；车型厂商指导价33.69万元，目前部分市场终端有一万元左右优惠，一起来看看静态表现如何。

中控部分，除顶配车型外均搭载8英寸触摸液晶屏，屏幕左侧保留一列常用功能触摸按键，搭载了大众MIB车机系统，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay/CarLife/原厂手机互联映射、以及语音识别控制系统，前排共提供了三个USB接口，与一个12V电源接口。全系标配分区自动空调系统，前排空调控制面板同样使用了触摸式按键控制，看起来更有科技感，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助，四驱车型增加了陡坡缓降，以及悬架软硬调节和五种驾驶模式切换等功能。

由于采用了轿跑式SUV车身造型，途昂X车内不再使用七座布局；四驱豪华版车型座椅为皮和织物混搭，表面菱形纹路点缀显得更有档次；前排仅主驾驶座椅提供了12向电动调节，副驾驶位依然为手动调节，相比两驱尊崇豪华版缺少了一些舒适性功能。后排座椅与前排保持相同的设计风格，两侧坐垫有一定加长处理，能够起到更好的承托效果；后排空间十分宽敞，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大，同时后排靠背还支持小范围调节。全系标配了后排带杯架的中央扶手、空调出风口、两个USB电源接口、以及国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗。后备厢常规容积为509L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1719L；全系标配后备厢电动尾门，以及尾门位置记忆功能。

❼ 途昂X和途昂之间有什么本质的差别吗

依旧先说外观，与柯迪亚克/柯迪亚克GT这对孪生兄弟不同，途昂与途昂X还是有着比较明显的区别，由于高度和长度尺寸上存在差异，所以明显看得出来途昂要比途昂X大一些。但尽管如此，途昂X顶配还是装备了途昂全系都没有的21吋轮毂，更运动之余，气场也完全不比大哥弱。

关于途昂、途昂X两台车怎么选，其实应该是一个很简单的问题，毕竟两台车风格明显，前者霸气而实用，后者帅气而运动。但本人实测下来，感觉途昂相比起途昂X有着更大的宽容性，毕竟在途昂X身上如6.9秒破百、四驱系统、DCC自适应悬架等闪光点，途昂全部都做得到。本质上，途昂X除了外观更帅，些许配置升级以外，内在的运动基因并没有突出亮点。所以这时候，装载量更大，还拥有7座布局的途昂，在同价位区间里优势还是很明显的，途昂X只能说是丰富了选择，但一定动摇不了大哥的地位。

❽ 妙不可言，途昂X用车，在此和大家浅谈

想换车一直纠结途昂X与冠道之间，我原本喜欢冠道的，但是这次我看了途昂X的实车后各种痴迷喜欢???外观造型设计，整车走的都是运动路线，非常符合个人的审美观，途昂X是一台非常有颜值的SUV，品牌效应高，外观内饰很完美，非常时尚。好归好，但是选车还是多选选为好，反正不急买，先看看车，后期再试驾下，合适就入手。其实途昂X是我最期待的一款车型了，途昂7座个人不太感冒，五座的途昂X造型好看空间也好，而且车型设计的好看，现在的心态就是：就算不买也要了解一番体验一番，满足下自己的那种“占有欲”。之所以买途昂X，感觉这款车确实是比较符合年轻人的审美，外观方面，看起来比同级别的所有车型都要更加有活力，一方面是因为它高大的车头，像是这款车车前脸的造型，为这款车增色不少，虽然并不算很特别，但是看上去辨识度非常的高，另一方面，空间是属于让你无欲无求的类型吧吧，车子从侧面看上去还是比较大气，因为这款车是白色的，所以在视觉效果上有了一定的膨胀，所以显得更加大气。动力方面的话，绝对给你强大的肌肉感，起步方面动力非常充沛，不过到现在为止还没有走过高速，所以评价方面需要后面补上。和其他上汽大众车一样，动力组合可靠性很高，用来家用的话还是很屈才的，不过这款车半独立悬架的设计，在减震方面有点差，所以牺牲了一部分的舒适性。

❾ 途昂X在发动的情况下怎么收耳朵

你好，发动以后没有办法收耳朵

❿ 大众途昂X显示屏上显示在线服务不可用怎么解决

这情况说明车用显示屏的功能由于没有外网信号而不能连网工作了。这是要在中控显示屏上的菜单功能重新设置的，把糸统与外网点击连接就行了，显示屏系统能接收网络信号后就不会显示在线服务不可用了。

主要优势

应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽 大众。