威驰质量投诉

A. 原来看中丰田威驰 现在还能不能买 有没有质量问题呀

实际数据说明丰田质量：2009年，美国有500次召回，丰田只占4次；从今年一月退回六个月中，美国216次，丰田6次...其他都是谁呀？就是福特、通用、克莱斯勒等，大部分问题都是他们的问题。更有意思的是什么？就是召回最多的是谁？就是福特，根据数据显示，因为巡航控制系统出的问题，可能导致着火事件，福特总共召回了1490万辆（总共美国才有多少辆汽车？）还有个数据，就是“脚垫门”，美国车有没有召回的？这次出问题的系列，美国交通安全事故他们都有标号的：丰田的标号叫10V-17，那么10V-18是谁？就是通用；10V-24是谁？又是通用。什么问题？同样的问题：都是“脚垫门”。按照这些实际数据，你发现它的质量跟美国车相比是好的，而且同样的问题召回已经三次了，它们是其中之一，而且他们更严重是什么巡航控制系统着火那个召回1490万辆，大家都不提了，光提丰田，这次召回很有意思。因为美国目前的经济状况非常糟糕，它的失业率大家都知道超过10%，那是什么概念呢？那是美国历史上少有的记录。奥巴马的民调持续下滑，他必须做点事，而且这次必须拿丰田开刀。整个过程就像电视连续剧《潜伏》的剧情：福特从1990年初开始，就已经精心策划了这个事件，当时什么回事呢？这个迪米特斯·比勒，他是一个非常好的律师，他刚进福特的时候呢，参加过几次的福特诉讼案，表现很好。然后把他送进了福特的“下一代诉讼律师培训班”每一年选16个，他是其中之一。培训完了之后，发现他确实是个考造之才，而且他愿意做潜伏。所以到了95年到97年，就把福特所有汽车制造的详细流程，所有的技术环节以及过去打过官司的绝密资料，三年之内全部给他知道，培训这个人，让他成为汽车官司诉讼的全才。打官司每战必赢，然后通过一些有利人士找到丰田，丰田被说动了，03年到07年把比勒聘到丰田里，做这个首席法律顾问。当时丰田得意得不得了，这个人进了丰田以后，那表现就像在福特一样，打了12场官司，每场必胜。因此丰田到最后怎么想了：“哦，原来汽车的质量问题不是最重要的，好律师才是一切的根本。”到07年，比勒同志功成身退，丰田给他370万美金，可是他把丰田最机密的文件全部带走，包括300起翻车事件。按照媒体报到，这些机密文件都是在丰田总部同意的情况下被销毁了之后，他拿了这个所有数据，因此丰田所有汽车的问题的资料他都有。他07年离开丰田，隐忍了2年之后，09年7月份向美国加州法院提起诉讼，75页报告。因为到09年美国经济跌入低谷之后，美国政府才会重视这个案件。尤其是当福特、通用和克莱斯勒特别需要他站出来的时候，他才会站出来。这一切，都是一个精心策划的结果。丰田和现代总体质量还不错的，威驰能买吖，雅绅特还没具体了解到。某年汽车排行榜的其中一项：汽车质量排行榜，就是每出厂100台汽车，3个月之内所汇总的零件缺陷数目，数目越少越好，全世界37个大汽车厂平均零件缺陷率129个。第一名是谁？日本的丰田，零件缺陷率101个；我们笑了十几二十年的现代呢？零件缺陷率102，世界排名第二。

B. 威驰故障率真的很低吗

威驰在2019年累计销量突破六万辆，与 18年的销量相比是上升10%左右，但相对来说整体的销量并没有像之前的威驰非常火热；而导致这样的情况出现，绝大部分的原因并不是出现在威驰本身，而是汽车的发展越来越快，A0市场集体的萎缩导致的，不过威驰依靠着其品牌以及自身的部分优势一直都有属于自己的市场。

威驰除了市场因素影响销量外，威驰本身款式较老，全系配备ESP外，内饰、其它配置以及驾驶感受就显得有些普通，同时车内空间上的设计侧重如今已不适合当下消费者的实际情况也就导致购买威驰的消费者慢慢的变少了。



但作为全球知名品牌丰田的技术质量保障是非常高的，而且威驰依靠其不错的燃油经济性和高可靠性在保值率方面均有不错的成绩，因此威驰作为一款日常代步车是非常划算的选择。

C. 丰田威驰质量怎么样

搭载VVT-i发动机的新款威驰即将上市，不一样的驾驶感受已经来临。
2002年第一辆威驰落户天津一汽丰田，首推车型包括了6个系列，它们分别装备了1.3升的8A发动机和1.5升的5A发动机。在当时依靠先进的技术以及丰田的品牌效应，获得了很多车主的认可。但随着时间的推移，很多品牌在这一档次上都推出了相应的车型，市场竞争异常激烈。新近推出的威驰，除了外形与内部有几处微小变动外，最主要的是将丰田的独门绝技——VVT-i技术应用在了新款威驰的发动机上。
VVT-i发动机是目前丰田应用在很多车型上的主力发动机，而VVT-i的中文意思是“智能可变配气正时系统”。具体来讲，这一系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进排气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在相应的转速范围内提高扭矩，并大大改善燃油经济性，有效地提高了车辆的动力性能，减少油耗并降低排放。
天津一汽丰田新款威驰外观图片
在实际驾驶过程中， VVT-i发动机对于驾驶者对油门施加的压力会迅速作出回应，随着转速的攀升，速度提升的幅度比老款威驰要更加强烈。2挡时扭力的输出依然充足，将转速控制在3000转/分时会得到很好的提速性能。不过随着转速的提高，会感觉到动力输出有一定幅度的衰减，提速感不再那么强烈，但当转速超过4000转/分后，会明显感觉到发动机的扭力输出突然上升了一个台阶，再加速能力也让我们不得不赞叹这款发动机优异的性能表现。
如果仅仅更换了发动机还不能保证车辆动力性能有明显的提升，相应的对变速箱进行重新调校才会将发动机的优势体现出来。新款威驰对于变速箱与发动机的匹配也下了一番工夫，在实际操控中，通过挡位合理的控制，使驾驶者能充分体验到VVT-i发动机所带来的驾驶乐趣。
内饰风格并无改变,电动后视镜成为基本配置.
另外，新款威驰在一些地方也做了改动。在外部，重点放在了使车身上的一些线条更为硬朗、突出，对于整体造型的塑造起到了点睛的效果。更具动感的新式轮辋与车身突出的棱线相互映衬，增强了新款威驰整体的时代气息。在内部，深浅分明的色调搭配以及独特的仪表盘设计依旧沿用，电动后视镜这一人性化配置的引入为车主的驾驶提供了很大方便，而可播放MP3格式的音响系统将会更好地满足不同用户的需求。

D. 丰田威驰的质量值得信赖吗它的缺点有多吗

外观：威驰的外观偏胖，车头比较短可能不符合很多人的审美观念，不过威驰这车是越看越耐看的那种。发动机盖和前保险杠之间有一道很明显的缝隙

内饰：内饰就是一般的塑料了，因为威驰是丰田造价最低的车，能减配的都减配了。

空间：比较满意，日本车很擅长在小车里“偷”出大空间来。尤其是纯平的后排地板，后排中间乘客的舒适度有了很大提升，但是后排没有中央头枕是个遗憾。

动力：1.6升的家用车足够用了，起步、提速一点不差，起步的时候正常踩油门车已经走了，我开过同学的1.6朗逸，起步要迟钝2-3秒车才会动，我不是贬低其他车，真没这个意思。要是狠踩油门的话推背感很明显。高速上的话我最高跑到过180KM，超过140的话提速就比较慢了。

操控：方向、油门很轻。挪车一个手打方向的话一点问题没有，这点很适合女生。

油耗：高速满载的情况下百公里6.2L左右，市区的话大概在百公里9-10L左右。

舒适：小威的前排座椅是我最满意的，因为前排座椅很舒服。但对于后排中间的座位我感觉不舒服，因为后排高度有限，中间的位置坐着又高出一截，有些压抑感。音响效果还不错。

E. 丰田威驰的质量值得信赖吗它的操控差吗

优点：外观和油耗不错……不过紫色实在不耐脏……

缺点：噪音大，特别是三四档加速器嗡嗡的还伴有共振；另外喇叭声音太尖细、不粗犷大气，有点孩子气。花不了几个钱的东西，建议改进一下。

外观：新威犀利的前大灯，夸张的大嘴进气格栅，动感十足的流线车身——外观应该是我坚持出手的最主要因素吧！只是想不明白，那头顶的天线为什么会长到那么夸张的程度。

内饰：OK啦，这个价位的车子你想怎样？仿皮的塑料造型挺别致的；

油耗：满意个人打95分，比较符合预期，没看错你！新车新手油耗6.2，相当不错了！希望首保后，随着驾驶技术增高，油耗会更低！

舒适：还不错，虽然是织物座椅，但是还是挺舒适的，而且没有皮味；但是车内噪音方便一般，发动机声音还好，就是车厢内的噪音实在是……太大了……特别是过某些路面的时候，如果关着窗，那个胎噪,实在受不了，开车窗的话还有风声掩盖一下，其他时候实在是……还有倒车的时候不知道为什么也会有一些特别的声音？不知道是什么声音，貌似也是从后轮方向传来的；

F. 丰田威驰的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点

优点：空间让人感觉很宽敞，后排轻松坐3个成年人，体型大点也无所谓

缺点：动力和油耗，动力如果再平顺些就好了，油耗再低些就好了，还有中控做工还有待提高

外观：外形杀伤力超强，属于人见人爱花见花开吧，高速几次，每次都会在高速口被工作人员问这是什么车啊，很贵吧

内饰：发现内饰特别容易沾灰，每天擦每天都会发现上面还是吸了好多灰，或许是我有洁癖吧，

空间：空间是最惊喜的地方，老婆、家人、同事都说大，后排座4个人压力都不大，前排驾驶位设计的稍微有点不合理，右腿总是会顶到中控，如果能稍微优化下就好了

配置：配置就很实在，什么无钥匙进入，无钥匙启动什么的，天窗开启后，面积好大。

动力：起步时会稍微有点不顺，起来了就很给力了，怠速的时候发动机声音还是比较明显的

操控：操控性一般吧，比较舒适型的车，而且车身有4米多，马路掉头压力蛮大的

油耗：目前没过磨合期，油耗大约11左右，如果能在9左右就完美了

舒适：舒适性还可以，不过过减速带或者不平路面的时候也不知道是否是幻觉，总觉得过减速带和坑洼路面的时候车内有异响，可能是某个窗户的抖动

优点：外观，动力，操控，性能都是优点/

优点：比较符合我的审美的，性价比也可以，花这个钱买这个车还是比较不错的。

缺点：底盘比较硬吧，走烂路有点辛苦

外观：外观确实没话说，萝卜青菜各有所爱吧，这颜值可不低

内饰：内饰做工有点事都是软的，棕色的内饰颜色很好看，摸上去很有手感。

空间：空间不错，特别是后排腿部空间，坐在后排都能翘二郎腿了，座椅坐着也很舒服。头部空间也有，不会感觉到有任何压力，很是人性化的设计。

配置：装了胎压监测、倒车影像等都有，就是导航用起来没有手机的好用

动力：上坡的时候感觉有力使不出来，可能听不到声音把，估计新车是这样，些许是新车的原因吧，隔音好点

操控：这车操控都不错，底盘很整，没有一点零散的感觉，就是感觉用着还是不错的，指向精准，转向敏感，油门和刹车都挺好。

油耗：油耗能还不错！镇上县城上下班开，从刚提车回来的15一直降到9左右，看你怎么开了。急加速急减速当赛道开的话13个左右

舒适：底盘调校偏舒适，高速80以后胎噪有点明显大了但是空间还是不错的，整体比较满意。

G. 丰田威驰质量怎么样，威驰有什么质量问题

你好
一汽丰田威驰这款车，外观时尚，动力油耗满足家用，标配上坡辅助和车身稳定程序。性价比高，后期维修保养费用低，静音性以及舒适性一般，可以考虑购买。

H. 丰田威驰的投诉量大吗

威驰和卡罗拉是一个爹一个妈生的 不是一个人养的而已 这两款车除了外观不一样其余哪里都一样，投诉量低的很，这车小毛病少不愿意坏，保质率高

I. 为什么威驰吧里没人说车有毛病是威驰的质量好吗

您好，如果您不怎么开烂路，只是在城里用车的话，六万公里之前底盘都不会有问题，甚至开到十几万底盘还没修过，只是做刹车保养 换刹车片之类的。底盘 发动机 电路都是很可靠的，所以口碑要好一点。