奕泽投诉率

❶ 丰田奕泽买后评价怎么样值得入手么

丰田奕泽定位新生代炫酷SUV，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。是一款很不错的车，值得入手，详细介绍如下：

一、动力方面：

奕泽IZOA搭载首款TNGA2.0L喷气流控发动机（2.0LDynamicForceEngine），发动机最大热效率达到世界顶级的40%，可输出126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩。

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丰田奕泽搭配了9英寸多媒体显示系统：

9英寸多媒体显示系统，帮助驾乘者轻松实现导航及多种娱乐功能。此系统除了收音机、音频、视频、Bluetooth等常规操作外，还拥有支持手机、iPod等外部设备接口。

通过USB数据线即可与CarLife实时互联，将CarLife应用的界面映像到9英寸高清显示屏上，操作显示屏便可直接使用导航、音乐、接打电话和语音识别等功能。有个性化主题操作模块，主题画面及显示按钮可根据私人喜好进行设定。

❷ 都是日系 丰田奕泽/C-HR为什么卖不过缤智

数据显示，2019年丰田在华销量达到162万辆，同比增长9%，创历史新高。在持续下滑的汽车市场，TNGA赋能下的丰田不但跑赢大盘，跑赢了所有中国品牌，在多数细分市场还力压大众，成为2019年国内汽车市场最大的赢家。

但是在小型SUV市场，丰田却意外地输给了大盘，奕泽/C-HR两款新车全年累计销量112450辆。与之对应，同为姊妹车系的卡罗拉/雷凌2019年贡献了579727辆，而小型SUV市场，本田双子星缤智/XR-V去年累计销量高达264028辆，大众探歌/途铠也有近20万辆，奕泽/C-HR的主力竞品们月均销量是其2-3倍。

即使与自主品牌比，差距也很明显。

对比丰田在A级家轿、SUV市场，B级轿车、SUV市场的一路领跑，其在A0级SUV领域显然落后大众、本田太多。

事实上，在奕泽/C-HR上市的一年多里，在TNGA架构下越来越多换代新车的上市，丰田的形象的确越来越“年轻”。但对于奕泽/C-HR来说，却是以牺牲销量为前提，设计上用力过猛，造型过于新潮，不能讨好所有年轻用户，加上不算实用、耐用，技术又不够成熟，恐怕也只有那些乐于尝鲜的用户才会买单。

形象和销量，丰田选择了前者，所以奕泽/C-HR销量失意只是丰田大象转身的无奈之举。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 奕泽发动机机油增多可以去哪投诉反馈

发动机机油增多可以去车质网投诉反馈，就会得到帮助，或者也可以拨打12345电话反馈相关信息。

❹ 奕泽这款车怎么样啊

丰田奕泽这款车如何？快来听听车主的真实体验吧！
随着人们生活质量的提升，买车的人也越来越多了，那么现在买车选择丰田奕泽这款车如何？估计很多朋友都这款车并没有太多的了解，今天一位丰田奕泽车主来给大家聊聊他的真实体验，下面我们一起来看下吧！
外观方面，外观个性，我开始就是被外观吸引。而且越看越好。同事们也都说好看，运动感十足。红车黑顶刘果惊艳，回头率高。

内饰方面，年轻时尚，简约大方。蓝色的线条装饰效果很好。用料在这个级别不错，有品质感，没有塑料感。新车也没什么异味。

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空间方面，我一般都是一个人开，接送孩子，在市区要是开个大车太难受了不好调头，所以我就需要这样小巧的。有时拉着老人后排空间也够用了。仅仅会觉得后窗视线有点闷，但空间其实是够的。
动力方面，都说这个发动机先进，我的感觉就是从起步到市区低速巡航到高速超车，动力都很够而且一踩就有，又平顺，不像涡轮增压的容易窜。路况好的时候跑起来真的很舒心惬意。

操控方面，打方向力度合适，适合我这样的女司机。转向变道都很灵活很好掌握，我没感觉有虚位，而且转向半径挺小，在狭窄的市区这样小巧灵活的车好挪车。跟以往老人们说丰田无个性大叔的感觉完全不一样。

油耗方面，主要市区上下班高峰期跑，经常堵车，这个油耗挺满意。
舒适性方面，满意。过个井盖和烂路，不怎么颠，感觉底盘很厚实很有底气。而且我对驾驶视野很满意。噪音也挺小，空调也很好用。
优点：开始就是看好了个性的外形和内饰。试了之后知道还极其特别好开。而且十气囊安全性十足。

❺ 为什么都不建议买奕泽

一：动力系统单一，车辆提速较慢

一汽丰田奕泽全系标配了2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。但是全系只有这一种动力系统，这也就让消费者没有了选择的空间，而且2.0L车型购置税的增加，购车的成本自然也会增加，对于预算不足的消费者来说，势必会产生忧虑。

二：车内空间小，后车窗小到只够宠物用

一汽丰田奕泽的车身长宽高分别为：4405/1795/1565mm，轴距为：2640mm。账面数据上来看也只能算中规中矩，但是车内空间的实际使用性却大打折扣。

三：中低配车型配置太低

一汽丰田奕泽的售价却没有买来应有的配置，低配配置缺失，中高配性价比也极低。低配的奕动版车型，倒车雷达/倒车影像以及前雾灯、后视镜加热等成本不高但很实用的配置都没有配备，天窗和无钥匙进入功能也有缺失。

四：售价太高，性价比太低

一汽丰田奕泽现已经上市，作为一款小型SUV，起售价就高达近15万元，这个价格都已经可以买到许多紧凑型SUV，甚至加点钱都可以入手一辆入门版中型SUV了，一汽丰田这个定价实在太过自信。或者换句话说，丰田还是不够了解中国人和中国市场。

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激进个性的造型侵蚀了车内乘员的乘坐空间。从实际表现来看，奕泽的后排空间较小，腿部空间和头部空间的表现都不如本田的两款小型SUV。而小面积的车窗设计则影响了车内采光，坐在车内有些压抑。

其次，奕泽的内饰设计缺乏美感，车厢用料也差。方向盘、中控屏、挡把、副驾驶中控台等细节都像是上个时代的设计，老气、廉价。同时，车厢内也充斥着硬塑料、织物、搪塑等廉价材质，整体质感非常差。

❻ 奕泽怎么样值得买吗

比较好，值得购买。

一汽丰田新款SUV命名为奕泽，定位新生代炫酷SUV，奕泽全系表配置ToyotaSafetySense（智行安全），全系采用2.0L Dynamic Force Engine发动机，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。

除此以外，奕泽IZOA还全系标配了TRC牵引力控制系统、VSC车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测系统、ABS制动防抱死系统（带EBD电子制动力分配）、BA刹车辅助系统、HAC上坡辅助控制系统等先进的安全科技配置。。

❼ 奕泽的保值率怎么样

身边有朋友就是做二手车的，据说奕泽二手车的价格也不低，所以保值率还是可以的，不过具体还是要看车况来定。

❽ 丰田标+SUV车型+碰撞成绩第一，奕泽为何卖不过大众

这段时间，中保研这三个字几乎刷了国内汽车圈。在中保研碰撞测试中，大众帕萨特被拉下神坛，于此形成鲜明对比的则是，丰田旗下的奕泽SUV车型，拿到了中保研碰撞测试第一名的好成绩。

写在最后

平心而论，奕泽是一汽丰田的良心之作。但是，无数的事实证明了，在中国市场卖得好绝不能是偏科生，而是没有短板的全学科学霸。如果抛开表面看内在，奕泽绝对不会让我们挑出毛病。但面对当下复杂竞争激烈的市场，往往仅仅因为一个短板，就会被消费者无情的一票否决。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 丰田奕泽这车怎么样，懂车的说说

丰田奕泽定位新生代炫酷SUV，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。是一款很不错的车，值得入手，详细介绍如下：

一、动力方面：

奕泽IZOA搭载首款TNGA2.0L喷气流控发动机（2.0LDynamicForceEngine），发动机最大热效率达到世界顶级的40%，可输出126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩。

(9)奕泽投诉率扩展阅读：

丰田奕泽搭配了9英寸多媒体显示系统：

9英寸多媒体显示系统，帮助驾乘者轻松实现导航及多种娱乐功能。此系统除了收音机、音频、视频、Bluetooth等常规操作外，还拥有支持手机、iPod等外部设备接口。

通过USB数据线即可与CarLife实时互联，将CarLife应用的界面映像到9英寸高清显示屏上，操作显示屏便可直接使用导航、音乐、接打电话和语音识别等功能。有个性化主题操作模块，主题画面及显示按钮可根据私人喜好进行设定。