昂科威投诉网

❶ 上半年SUV质量黑榜出炉：国产车占比最高，奇骏、昂科威上榜，你怎么看

中国汽车投诉平台（车质网）发布了2021年上半年度SUV车型的品质“黑榜”，依据排行榜表明，投诉率超出85起的车型一共有30款，国产汽车的占有率最大，共上榜11款，而日系车和德国车各自上榜7款、6款，美国车和韩系车都有4款和2款上榜。实际车型层面，排名前十的SUV车型，全是月销破万的，例如大众探岳、哈弗H6、日产奇骏、奇瑞瑞虎8及其广州本田CR-V等，吉利博越、别克昂科威和北京长安CS75PLUS的投诉率都超出了100起，新款奔驰GLC、北京长安CS35PLUS、长城哈弗F7及其广州本田XR-V等车型，也全是入榜前三十。

度SUV品质“黑榜”公布：国产汽车占有率最大，奇骏、昂科威上榜！

总结年度SUV品质“黑榜”宣布公布了，不容置疑的是，国产汽车再度占据了排行榜，并且五大国内SUV所有上榜，哈弗H6也是排名前十。而合资suv也主要表现不佳，奇骏、昂科威、广州本田CR-V及其宝马X1等著名车型，也全是上榜了。

针对SUV品质举报榜，大伙儿有什么看法呢？

❷ 昂科威故障率排行第一名是什么

故障率并不是第一名。

别克昂科威2018-2020款车型的故障率都不算高。根据车质网的数据，别克昂科威在2020年只收到了136宗投诉，对于年销量达到123240台的车型来说，这样的投诉量算是很优秀的，由此证明昂科威在质量上不存在重大问题。

变速器异响是2020款昂科威的主要问题，双离合变速箱车型发生异响的概率比AT车型更高。其次影音系统故障是2020款昂科威的第二问题，主要是在倒车影像辅助线重叠影响正常使用。

昂科威买性价比高推荐车型

昂科威首推顶配车型，其主要原因是顶配车型在动力系统上远比其它车型优秀。目前昂科威只有顶配车型搭载了高功率2.0T发动机和9AT变速箱，其余车型都只搭载了1.5T和7速干式双离合。昂科威的七速干式双离合性能非常一般和9AT完全是两回事。

其次在价格上顶配比次顶配贵3万，这三万能买来四驱系统、高功率2.0T发动机、9AT变速箱、并线辅助、360全景影像。

❸ 昂科威质量怎么样

可以。

昂科威S搭载了带有闭缸技术的2.0T发动机，这台发动机可以在四缸和两缸之间自由切换，按道理来说燃油经济性应该很不错才对。不过这台发动机只有在高速巡航时才会使用两缸启动，其余大部分情况都是四缸运行。

加上这台2.0T发动机高功率的调教和昂科威S较高的车重（四驱车型达到了1.8吨），昂科威S在市区的油耗能达到11-12.5L左右，相对来说还是比较费油的。

昂科威的特点

现款昂科威使用的设计手法依旧很别克，整体风格走的是成熟稳健风。相比起2018款，现款昂科威在细节上融合了别克最新的家族设计语言。贯穿大灯的镀铬饰条使前脸整体的辨识度得到提高，同时现款昂科威还升级了LED大灯，科技感得到不错的提升。

尾部设计上，现款昂科威摒弃了之前突兀的尾部线条设计，把尾部重新改变为饱满的设计。尾灯设计采用了扁平化手法，这也是别克家族的最新语言设计。尾灯之间也贯穿了一条镀铬饰条，大灯与尾灯之间相互呼应效果不错。

❹ 昂科威的平台是什么

昂科威采用通用旗下全新的D2UX模块化平台，这款全新的平台将接替通用以前的Theta平台，具备生产前驱和四驱SUV跨界车的能力，这个平台将以其高度的灵活性成为更多车型的蓝本，衍生出众多车型，比如说下一代的科帕奇，这与大众目前的MQB平台很像。
D2UX模块化平台相对于老平台做了很多技术上的优化，集结通用的先进技术，采用了很多轻量化的设计，追求在保证车身高强度的情况下尽可能减重，以此提高车辆的性能和燃油经济性。昂科威的各项技术都取自于这一平台，并在采用了大量的高强度轻质材料的情况下，保证车身高强度钢材使用比例达到整车的75%
D2UX模块化平台一大优点很明显，可以把模块化平台所降低的研发制造成本让利给咱们广大车主，并直接体现在于更低的车价上，再者，由于进行了广泛的模块化设计，可降低用户在售后维修方面的使用成本
这样看来，我觉得通用的模块化平台设计值得各大汽车厂商效仿

❺ 别克昂科威变速箱异响是什么原因如何解决

别克变速箱出现异响的原因有：自动变速箱进水后，如果没有及时维修，时间长了可能会诱发一系列的问题，比如出现漏油、异响、“闯车”等故障现象，到那时候再维修自动波箱，车主的付出的维修费用相比之前要增加4~6倍。
第二个原因：长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，如果因为长期使用而失去功效，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动波行星架、差速器等元件，内部零件的损坏会导致自动变速器出现异响。
第三个原因3：选择正品自动变速箱油，切勿使用劣质变速箱油，因为低品质或假冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自动波箱滤网和润滑油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，可能导致车辆出现异响的情况。

❻ 昂科威变速箱存在顿挫现象是什么原因

昂科威变速箱出现顿挫问题，很可能是变速箱问题引起的顿挫现象。通常是阀体出现故障造成的车在起步，升档，降挡的时候，有明显的顿挫问题。解决办法是更换，维修阀体就可以解决顿挫问题。在昂科威变速箱有故障表现的时候，要及时维修。如果能在维修之前准确的判断出故障的根源在哪里，就可以彻底的解决故障问题，同时，结束维修时间和维修费用。昂科威有AT变速箱和双离合变速箱两种。

昂科威双离合变速箱内部的控制单元中的阀体也是易损的。同样，如果变速箱内部的变速箱油中有铁屑之类的东西，造成阀体损坏，也会有顿挫表现，换新阀体可以解决问题。

❼ 昂科威故障率排行第一名

故障率并不是第一名。

别克昂科威2018-2020款车型的故障率都不算高。根据车质网的数据，别克昂科威在2020年只收到了136宗投诉，对于年销量达到123240台的车型来说。

昂科威买性价比高推荐车型

昂科威首推顶配车型，其主要原因是顶配车型在动力系统上远比其它车型优秀。目前昂科威只有顶配车型搭载了高功率2.0T发动机和9AT变速箱，其余车型都只搭载了1.5T和7速干式双离合。昂科威的七速干式双离合性能非常一般和9AT完全是两回事。