国产车模仿国外车侵权

Ⅰ 为什么国产车的外观基本都是模仿国外的

福特来是汽车界的老大哥，源但是适当“借鉴”一下英国绅士阿斯顿马丁的外观也是可以的，不仅使这个悠久的品牌注入了的一波新的活力，销量更是猛增。虽然福特借鉴了阿斯顿马丁，特别是神似的宽大进气栅，但是从车灯可以看出来依旧保留了棱角的设计，终究是抛弃不了美式的风格，还好价格上没有得到借鉴。

Ⅱ 为何国产车的外形总要抄袭国外的

因为目前国内较大的汽车制造商都是引进国外技术合作办企业。而真正拥有自主技术知识产权的大型汽车制造企业，目前还没有。

Ⅲ 国产车和进口车外形一样不算侵权吗

肯定算，要看模仿程度有多少，汽车的外形设计有知识产权。
外观设计是指对产品的形版状、图案或者其权结合以及色彩与形状、图案的结合所作出的富有美感并适于工业应用的新设计。产品外观可以根据自身的具体情况，选择申请实用新型专利或是外观设计专利，受专利法保护。

Ⅳ 国产车长脸了，想不到国产车外观设计也会被国外品牌照搬了

通常国内汽车品牌模仿外国的汽车设计，这在国内并不是什么稀奇的事，但如果国内的汽车设计被国外汽车品牌搬用了呢，这就比较少见了。比如这辆ProtonX50。

另外，其内装也会拥有大量科技感十足的配备，像是大尺寸GKUI主机，液晶仪表盘以及电子排挡系统等等。值得一提的是，X50也会搭载与吉利缤越相同的1.5L三缸涡轮增压引擎，最大马力177PS，峰值扭力255Nm，搭配7速双离合变速箱，0-100加速只需7.9秒！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 好多人说 买国产模仿车 不好 那是不是花钱买外国车 外国车 毛病比国产车还多

我个人还是比较喜欢国产车的，第一即使是模仿也没什么大不了的，取其精华，第二国产车的质量是相当不错的，没有想象中的那么差，第三国产车在后期保养方面比合资进口车低很多。

Ⅵ 为什么汽车国产车模仿不犯法

日本车，抄韩国车当年都是模仿起家的，模仿是创新的必经之路。不犯法是因为只是模仿，没有一模一样。你说我抄袭你，但是我说我觉得不像啊，再找几个法官来看，只要有个别法官觉得不像，那就不构成抄袭。所以车厂告别的车厂抄袭，很少成功的。有那个心思，还不如把质量，营销等做好

Ⅶ 上次看到一个外国节目，是讲中国国产车的，说我们中国的很多本土车外形都是抄袭国外经典款式的，真的假的

楼主不能听国外抄节目的调侃，袭不管是国内还是国外，正规车的车型都是有专人设计的，没有抄袭一说吧。就拿奇瑞来说，奇瑞作为国产车，车型的设计还是比较有自己的特色的，最近有一款瑞虎精英款，时尚运动造型、高效领先动力、休闲多变空间，是一款很不错的车。

Ⅷ 国产车模仿外国的有那些比如BYD F3

吉利GE仿真劳斯莱斯幻影
力帆320模仿mini
双环小贵族模仿smart
长城精灵模仿菲亚特熊猫
华晨骏回捷模仿宝答马3系
双环sceo模仿宝马x5
东方之子模仿沃尔沃s80
吉利自由舰模仿奔驰c级
比亚迪F3模仿丰田花冠
飞碟UFo模仿丰田RAV4
众泰2008模仿特锐
北汽陆霸模仿陆地巡洋舰

Ⅸ 请吐槽一下，你对国产车有哪些误解呢

说起国产车，有些人对它喜欢的不行，什么都喜欢用国产的；而有些人是国产一生黑，无论是自主品牌还是合资品牌，只要是国产的都不喜欢，哪怕是越南或者泰国产的也觉得比中国产的好。那我就来盘点一下，大家对国产车有哪些误解。国产车就是便宜、低端，宁愿买减配合资车也不买高配国产车相信大家也知道，自主品牌汽车一般来说都会比同级别的合资车便宜50%左右，当然这也是没办法的办法，毕竟品牌没有合资品牌好，所以只能以低价打开市场。但低价打开市场是一把双刃剑，所以国产车现在落得名声是便宜，低端。就犹如凯迪拉克和奥迪的降价一样，直接导致凯迪拉克变成2线豪华品牌，奥迪也成了BBA中最低端的一个。以前的国产车

Ⅹ 为什么国产汽车的标志老是仿国外的呢例如奇瑞仿宾利！其他行业也是这样！

因为它是中国的，复所制以就会有人说他是山寨的。
飞翼是山寨宾利，大圈套字幕是丰田，字幕穿小圈是英菲尼迪，套圈是奥迪，直接写一串字幕那是山寨福特——要是一个字母也不写随便涂一个，那就是宝马了
总共就那么简单的几笔，怎么都一样。
但是都很牵强，瑞麟那个“r”已经在努力跟“B”区分了，要说真的山寨的严重的还得属棒子，现代那个N都快成H了，我就不说那才是刻意模仿。。。
不过牌子做大了也就无所谓了，大家自然就会想着区分一下。