吉利帝豪gl质量投诉

Ⅰ 帝豪GL蓄电池亏电应该如何投诉

上市之后亏电问题确实是这款车最大的缺陷，但不是通病，目前还不能确定，确实有不内少车主在车质网上投诉容这款车电瓶亏电，而且全部是刚买没多久的新车。现在这个问依然存在，具体原因目前还不清楚，不过车质网上关于这款车亏电的投诉确实存在，目前还不知道具体原因

Ⅱ 吉利帝豪GL如何，帝豪质量如何，优缺点

1.帝豪GL采用笼式高强度车身，高强度材料使用比例为75%、高强度钢使用率为57%，并以全版车5800个焊点为用户筑权起安全壁垒。

2.TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统和AUTOHOLD自动驻车系统、ESP车身稳定控制系统。

Ⅲ 吉利帝豪GL怎么样

俗话说，人靠衣装马靠鞍！对于我们的代步工具——汽车也是一样，颜值非常重要，尤其是在这个看脸的时代，如果没有够硬的外观，尤其是在竞争最激烈的紧凑型市场，恐怕是没有什么生存空间的。

总结：

总的来说，吉利帝豪GL在同级别车型当中，性价比还是比较高的，尤其是新升级的配置，让帝豪GL更加具有竞争力。

Ⅳ 吉利帝豪GL质量怎么样

1.这台车曾号称最长A级车，长度确实有优势，但后排实际坐起来，觉得只是A级车较常规的水平。车长倒是没被狗吃掉，尾厢深度相当厉害。
2.帝豪GL双离合调得相当出色，比之前帝豪GS还要好。除了静止起步，以及超低速腾挪，否则完完全全就是AT的感觉。可是问题来了，双离合弄一大轮，终于在平顺性上接近AT水平……那么干嘛不直接用6AT，要用可靠性仍存疑问的双离合？
3.赞完双离合，但并非说帝豪GL动力系统很强。1.3T加速表现没觉得比1.8L好，但却卖得更贵。更省油？别以为小排量涡轮一定会省油，之前开帝豪GS 1.3T车型，堵车时能走出过10L/100km的油耗。
4.关于滤震，在这个级别中比较舒服。调得比帝豪GS软，但个人更喜欢帝豪GS，帝豪GS比较有欧洲味，悬挂动作紧致，转弯有乐趣，帝豪GL则有点往软趴趴那个方向去。
5.配置很吓人，自动空调、自动大灯、无钥匙进入这些都是标配，你让别家的高配车情何以堪。高配车还有很越级的主动安全装备，吉利这点其实挺聪明，虽然法律上不允许，但通过打安全牌来让买家不自然将它跟沃尔沃联系起来。
总结起来，帝豪GL做得不差，但不像博瑞和博越那么跳脱。或者说，帝豪GL的优势更多是量变，这些量变积聚起来，确实堆出了台不错的车，但量变未至于引发质变。这个价位，已经能买到大众捷达、雪佛兰科沃兹等车型，帝豪GL相比它们不见得有什么能一招KO的必杀技。

Ⅳ 想买辆帝豪GL，由于是新款车不知道故障率多不，一直不敢买，如果车停售了那么修理都是问题

你好像吉利帝豪gl这款车的故障率相对来说只能算是一般，这个在质保期内出现问题都是可以免费维修的，不用担心。

Ⅵ 吉利帝豪GL 1.5吨摆锤撞击实验靠谱吗以下几点你要了解清楚！

前言：

近日，上汽大众-帕萨特中保研的碰撞测试成绩将其推上了新的高度，这里所说的高度不是好而是差，碰撞成绩为中保研碰撞测试的最后一名，有多差我们这里就不多说了，相信大家网上的报道看了不少，应该是非常清楚的。

以上是我个人对此次撞击实验的观点，我只想告诉大家的就是很多的宣传当噱头大于实际的时候是很危险的，因为实际可能不是你所看到的那样！

当然，对于车企而言做营销是无可厚非的，但是为了营销噱头夸大了事实最后的结果也是撞击承受，千万不要与上汽大众帕萨特一样，真正接受检验的时候得出了这么差的成绩。我相信你们好好造车大家都是可以看到的。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 帝豪GL汽车有什么质量问题

目前并没有共性的质量问题爆出，只是自动挡双离合变速箱不太理想而已。

Ⅷ 吉利帝豪GL质量怎么样

新款帝豪GL配置丰富，在安全性方面，帝豪GL就配备了4～6安全气囊、胎温胎压监视系统、刹车辅助、主动刹车/主动安全系统等，全方位确保用户的安全驾驶出行。

2016年8月，帝豪GL在中汽研成功完成“全球首次公开车对车碰撞测试”高难度挑战，充分验证了这款车卓越的安全性能。

针对驾驶者疏忽、驾驶环境突变和操作不当这三大威胁行车安全的因素，帝豪GL应用吉利汽车“安全识别圈”理念，为用户提供包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六个层面在内的全方位安全解决方案。

吉利帝豪GL新车型上市 售10.08-11.08万

吉利官方公布，旗下紧凑型车——帝豪GL新增两款全新车型，售价分别为10.08万元和11.08万元。据了解，新车将搭载1.4T发动机并匹配CVT（模拟8挡）无级变速箱。

作为新增车型，其外观方面主要沿用了现款车型的设计风格。细节上继承了吉利家族化的设计风格，此外，侧身采用的双腰线设计，看上去时尚又运动。尾部方面，其尾灯组中间的镀铬饰条上刻上了GEELY字样标识，视觉效果更加简洁。

内饰上，该车采用了三辐式多功能方向盘，同时搭配大尺寸中控液晶屏，让该车整体看上去十分年轻。同时，该车还增加了智能化功能，支持手机App远程控制，可以远程启动发动机、开关车窗以及开关空调等。

动力方面，新车将搭载一台1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为98kW（133PS），峰值扭矩为215N·m。在传动方面，匹配CVT（模拟8挡）无级变速箱。此外，官方表示该车综合油耗仅为5.9L/100km。

Ⅸ 吉利帝豪GL离合器分泵爆裂，三年零一个月都不到，42000公里不到，是质量的原因还是别的原因

这要看只是单纯的离合器分泵爆，还是其它方面也有问题。
如果只是单纯的分泵爆裂，则是分泵的质量问题。
如果离合器不分离，则有可能是离合器内部的问题，比如：分离轴承卡死不会动等情况。