2月汽车投诉

Ⅰ 汽车投诉排行榜

汽车投诉排行榜如下：

NO.1宝马X3

继宝马5系3月份问鼎质量投诉排行榜之后，5月份宝马X3再度夺得该月投诉排名冠军。5月份宝马X3的投诉量竟然高达1400多起，如此高的投诉量在投诉排名中并不常见。由此可见，宝马X3存在的问题非常严重。

NO.2宝马5系

5月份宝马5系的投诉量也高达800多起，在质量投诉排行榜中紧随宝马X3之后，位居第二位。其存在的问题依然是车机系统一些功能缺失的问题。自今年年初开始，宝马5系已多次上榜质量投诉排行榜前十，主要存在的问题一直是车机系统功能缺失。

NO.3几何EX3 功夫牛

EX3 功夫牛自去年11月份上市以来，一直因无法按时交车而遭到准车主的大量投诉。几何汽车给出的解释便是受芯片短缺的影响。厂家表示，此前已订车的用户，如果在5月31日前能提到车，价格不用涨。而5月31日之后提车的，就需要按涨价后的政策购车。

NO.4吉利星越L

5月份星越L也“不幸”上榜汽车质量投诉排行榜，位居第四位。其主要存在问题为交车后第二把钥匙迟迟不交付。相比榜单中其他车型存在减配及其他较严重的质量问题，星越L的问题集中在服务流程的不完善，并不算严重的质量问题。

NO.5丰田皇冠陆放

5月份皇冠陆放也遭到车主的集中投诉，主要问题为发动机噪音大、车身共振问题。作为一汽丰田的高端品牌车型，皇冠陆放上市后市场表现可圈可点，而质量问题的出现对其口碑或将产生不利影响。

Ⅱ 2月最新汽车召回盘点！

今年的2月显得尤为短暂，各行各业复工的时间都很短，汽车行业也不例外，即使到现在也有很多汽车厂还未复工。国内车市十分冷清，不仅新车新闻较少，召回公告也很少，这个时候奔驰的多次召回就十分显眼了，2019年的“召回之王”在2020年继续发挥着余热，但论召回车型的数量还是败给了它。

召回一：

召回实施时间：2020年3月26日起

召回数量：9765台

召回车型：

（一）2013年6月21日-2016年9月27日产的进口B级、C级、E级、G级、S级、SL级、CLA级、CLS级、GLA级、M级、GL级、GLE、GLS、SLK级、AMGGT

（二）2011年7月1日-2017年2月19日产的国产C级、E级、GLK级、GLA级、GLC

召回原因：副驾驶席前安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

解决方法：免费更换为改进后的气体发生器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 汽车投诉排行榜

汽车投诉排行榜如下：

1、马自达汽车阿特兹。投诉量：1385。

阿特兹存有着很多异响投诉，截止至以上时间早已累积2500个，包含了仪表台异响、全景天窗异响、车体异响。一位2020款2.5L蓝天白云运动版车主投诉道：整车好几处异响，生产厂家修后全方位发作，新汽车拆车件修2次，生产厂家1次，汽车4S店1次，针对新汽车就被拆车件生产厂家没有观点！修后当日副驾B柱、C柱依然响。

Ⅳ 汽车投诉排行榜

汽车投诉排行榜如下：

1、欧拉是一只好猫

欧拉猫是长城汽车旗下的纯电动小型车。了解这款车的朋友都知道，欧拉猫掉进了2021年Chip事件中，车辆宣传时称车载系统使用高通8核芯片，但实际交付的车辆使用IE4核芯片，其中2441起投诉是关于芯片的。

2、大众视野中的岳。

悦是大众旗下的一款中型SUV。这款车的典型故障主要是发动机排气故障，油耗高，发动机启停系统故障，灯不亮。排气故障主要是颗粒捕集器堵塞造成的。很多车主表示升级后颗粒捕集器还是会失效，修车要费很大力气。

3、宝马X3

继宝马5系3月份问鼎质量投诉排行榜之后，5月份宝马X3再度夺得该月投诉排名冠军。5月份宝马X3的投诉量竟然高达1400多起，如此高的投诉量在投诉排名中并不常见。由此可见，宝马X3存在的问题非常严重。

4、宝马5系

5月份宝马5系的投诉量也高达800多起，在质量投诉排行榜中紧随宝马X3之后，位居第二位。其存在的问题依然是车机系统一些功能缺失的问题。自今年年初开始，宝马5系已多次上榜质量投诉排行榜前十，主要存在的问题一直是车机系统功能缺失。

5、大众速腾。

速腾是大众旗下的紧凑型车。车辆的典型故障问题有变速箱异响、制动系统异响、变速箱异响、发动机异响。其中，车身附件和电器等零件最容易出现小问题，其次是变速箱和发动机的投诉。

Ⅳ 2月汽车投诉“前10榜单”，猜谁拿了第一名

随着2月份的结束，汽车投诉榜单也相继出炉，“车轱辘话”根据车质网的投诉资料，整理出10款投诉最高的车型。

按排名先后，它们分别是上汽大众帕萨特、日产途达、本田飞度、本田思域、丰田凯美瑞、上汽大众朗逸、长城哈弗F7、本田雅阁、别克凯越、奇瑞艾瑞泽5。

这个榜单里投诉量的多少并不能绝对客观反应一辆车的质量好坏，毕竟，这里面还有销量多少这一关键因素。

卖得好的车，开的人多了，发现问题的几率自然就会高些。

但如果投诉的主要问题，都指向了一致性缺陷的时候，就是汽车研发设计上的缺陷了，这样的车的车尽量少碰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 315汽车投诉网

您好，已经收到您的问题，正在为您解答，请稍候。【回答】

您如果是与4S店发生了交易纠纷的话，您可以拨打12315消费者协会投诉热线对4S店进行投诉。【回答】

如果您对12315的处理结果不满意的话，您还可以直接向人民法院对4S店提起诉讼。【回答】

《中华人民共和国消费者权益保护法》第三十九条
消费者和经营者发生消费者权益争议的，可以通过下列途径解决：
（一）与经营者协商和解；
（二）请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解；
（三）向有关行政部门投诉；
（四）根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁；
（五）向人民法院提起诉讼。【回答】

所有的材料和撤都给他们了，因为说要退车，今天打电话过来说滞纳金申请不下来，由我们出，说可以上诉【提问】

如果您对对方提出的方案不满意的话，您是可以向人民法院提起诉讼的。【回答】

他们的老板就是汽车协会的领导【提问】

您向315投诉或者工商行政部门投诉都可以，投诉处理结果不满意您可以向人民法院诉讼的。【回答】

保险里面的损失是不是也应该由他们出，还有我们的误工费等【提问】

工商局长都不管用【提问】

您可以向人民法院提起这些主张，法院会根据您的诉求做具体判定的。【回答】

首先我不能多出的费用和赔偿合理合法吗【提问】

您如果因为购买对方的汽车造成了侵权结果的话，您提出这些赔偿的费用一般来说就都是合理的。【回答】

官方投诉电话，只说受理，不给结果【提问】

投诉没有用的话，建议您还是直接起诉，法院是会受理的。【回答】

Ⅶ 2020年2月国内汽车投诉排行及分析报告

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，受新冠肺炎疫情持续影响，2月份共接收到车主有效投诉信息3,025宗，环比下降46.3%，同比则下降45.9%。数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及466款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型57款。此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复3,373条（含部分2020年1月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2020年2月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

本月，服务问题（包含综合问题）投诉中，“其他原因”和“销售欺诈”的投诉占比较1月份有所提高，特别是“其他原因”的投诉占比提高了5个百分点，与上汽大众帕萨特“疑似设计缺陷”问题投诉量持续保持在高位有关。

从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2020年2月份共有831宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，2月份投诉回复率达100%的车企共28家，较1月份增加11家，另有37家车企回复率达到90%及以上。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度在持续提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 2020年2月汽车投诉榜发布，帕萨特成投诉王，日系车变投诉重灾区

时间真快，转眼间已经来到了年的3月份，在3月份第一天，我们看到疫（yi）情（qing）形势越来越缓和，新增病例不断减少，因此，全国大面积的复工也开始了。虽然2月份车市行情我们目前还未得到具体数据，但从整体形势来看，不容乐观。我们今天先来看看2月份的汽车投诉榜如何。话不多说，直入主题，看看都有哪些车型进榜。

?投诉榜第十名被自主品牌奇瑞艾瑞泽5所得，2月被投诉了26例，主要投诉问题有变速器异响、车身生锈、车身漏水级部件开裂等问题。关于这款车，并没有太想说的，要知道这款车在中国市场相当不错，甚至是销量榜单前三的选手，如今，瘦死的骆驼真没马大啊！

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 汽车投诉排行本田上榜了吗

“新年新气象”，可这对于2018年首月的汽车投诉情况而言，气象似乎有些大。

国家质检总局缺陷产品管理中心公开数据显示：2018年1月份，共收到乘用车投诉4727例，创下历史新高。该单月投诉已是去年一年投诉量的40%之多，相比去年同期（606例）更是不知道增长了多少倍（车聚君已不想去计算）。

汽车投诉的暴增，明显的反应了车主的维权意识在一步步加强，而此次这些投诉突增的最大源泉来自于本田的“机油门”事件愈演愈烈。

其他投诉车型中，长期入榜前十的科鲁兹，此次以83例投诉排名第四位；英朗以35例排名第九位，这两款车型投诉销量比相对表现较好，分别为4.95和0.45。

而另两款入榜前十的车型起亚极睿和凯翼C3，投诉销量比分别高达117.99和61.10，看来企业对它们的产品质量稳定性有必要重新检测了。

此外，榜单前十之外车型中，投诉销量比较高的车型还有：蒙迪欧致胜（虽已停产，但车主投诉持续）、DS6（19.3）和大切诺基（6.93）。

最后，老生常谈：如果投诉销量比低，并不能完全证明质量好；但比值过高，那质量很可能存在较大问题。投诉排行榜虽然出处权威，却也有很多权变因素可能导致指导性有所偏差，请各位读者辩证解读。

车聚小结

车聚网自报道汽车投诉排行榜以来已有近两年时间，受广大读者推荐转发，已具有一定影响力。在汽车投诉排行榜不断传播过程中，车主的维权意识不断加强，质检总局收到的投诉也不断增多。

车聚君曾提过，当投诉量多了将很可能触发召回事件，此次的事情无疑给了各位读者肯定的回复。

“机油门”事件的愈演愈烈，CR-V的投诉急剧增多，质检总局在收到了该车大量投诉报告，并监测到了大量媒体关于相关情况的报道后予以高度重视，启动了对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查，最终促使车型召回。

并且，值得一提的是，如若东风本田不自主进行召回，质检总局在查明问题后也将责令其强制召回。因此，问题如果存在，并经历发酵取得大量有效投诉案例后，最终结果都将导向我们想要的结果。

因此，最后车聚君再次呼吁广大的车主们，在遇到解决不了的质量问题时，尽可能去质检总局官网投诉：http://www.dpac.gov.cn/cpqxcj/VehicleComplaintInfo.htm