玛莎拉蒂投诉

1. 法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂哪辆跑车好

法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐�9�9法拉利。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳 意大利兰博基尼汽车公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机，该公司创始人兰博基尼FerrucioLamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。在一次偶然机会中，兰博基尼巧遇法拉利的老板恩佐，于是热心的提出自己的看法。不料，恩佐眼皮也没抬的回说：「我想用不着一个农耕机制造者，来告诉我如何造车吧！」受此强烈打击，兰博基尼立志以法拉利为假想敌，立即着手打造超越法拉利的超级跑车.而第一辆林宝坚跑车350GT,于1963年诞生。后兰博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物李�9�9雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益非浅。 兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗�9�9肯迪.当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。在展览会上,参观者驻足长观,流连忘返。为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。 在跑车风靡的七十年代，跑车款式层出不穷，如何创出自己的风格标新立异，是当时立足跑车坛的唯一标尺，马赛罗�9�9肯迪找到了突破口，他设计的兰博基尼Countach5000S跑车，隐藏着的前大灯使它打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这不仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气,每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。特别是向上方打开的鸥翼式车门,给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识。这辆车被认为是汽车历史上的一座里碑。 1959年，兰博基尼的拖拉机产量可以达到日产10辆，在意大利仅位列菲亚特(Fiat)、弗格森（Ferguson）之后。此时兰博基尼作了分散投资，进入了空调和暖气领域，并领导了一次优化售后服务的浪潮。兰博基尼本打算建立一家飞机公司，但意大利政府的官僚拒绝给兰博基尼颁发生产直升飞机的许可证。 心情不快中的兰博基尼就在此时开始了他与法拉利之父―恩佐法拉利（EnzoFerrari）数十年传奇的故事。早期的恩佐法拉利把所有的精力都放在赛车上，一般路面用车只是为了赚钱来贴补赛车开发，所以民用级的法拉利路面效果都不甚好。许多拥有者很不满意他们的车，但他们都不敢抱怨，因为这样可能会被禁止购买法拉利。 兰博基尼的4辆法拉利跑车中他最钟爱的法拉利250出了故障。他心急如焚地找到法拉利跑车制造公司的服务部投诉变速箱问题，结果却遭冷遇而归。气愤不过的兰博基尼亲自拜访恩佐法拉利，恩佐法拉利对兰博基尼的回复再度冷如千秋寒冰：我想用不着一个农耕机制造者，来告诉我如何造车吧！ 生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，他怎可善罢甘休。兰博基尼变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车，一场世界超级跑车界瞩目的华山论剑就此上演。兰博基尼的第二帝国在距离法拉利之都摩德纳（Modena）仅仅15公里的萨特�9�9奥格塔�9�9伯罗赫瑟（SantAgataBolohgess）新建。从“兰博基尼跑车制造股份有限公司”开业伊始，兰博基尼就确定了自己唯一的创业宗旨――誓与法拉利一决雌雄，不达目的绝不罢休！ 兰博基尼是一个执着的人，为了能让世界最顶级的跑车以自己名字命名，他不惜倾家荡产，正是这种为汽车而生的激情，不断吸引着天才设计师加盟其麾下。 新帝国创建之初，兰博基尼从法拉利和玛莎拉蒂（Maserati）笼络了大批设计人才组建他的战队。这些加盟者中包括著名的乔托贝萨里尼（GiottoBizzarini）,法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯。贝萨里尼之所以叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，也有的说法是1961年恩佐法拉利无故解雇商业经理咖迪尼（Gardini）从而引起贝萨里尼等人领导的罢工与出走。多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼后悔莫及，他设计的3.5升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。

2. 对于卖玛莎拉蒂的一些骗子官方难道就不管一下吗

对于买玛莎拉蒂的那些片子，官方现在的话确实比较困难，因为这些骗子实在太多了，官方有些管过来

3. 百万玛莎拉蒂被4s店员工撞毁，这种情况保险公司会理赔吗

这则新闻引起了大家的注意，一名男士的玛莎拉蒂因为一些小剐蹭，把车子给4s店带走维修。该男士当时已经说明车子保险刚刚失效，必须要用拖车，不能开上路。可是谁知道，4s店员工直接把车子开走了，结果半路上车辆撞到了树上，半个车头都撞毁了。当时情况是发动机着火了、涡轮爆出来、变速箱不能用了，这已经达到了报废的标准。保险公司肯定不会进行赔偿的，因为车辆保险已经过了保障期限。

具体的赔偿肯定还是由4s店和员工一起承担。首先在顾客明确的表达了自己的汽车已经脱保的情况下，员工还是私自把车子开回去。这个员工已经犯了两个错误，第一是没有提前告知4s店自己要开车上路，第二就是在明知道车辆已经脱保的情况下把车子开上路。所以这名店员应该是要负首要责任，而4s店负次要责任。可是4s店给出的方案却不尽人意，4s店表示将车辆修好之后还给车主。但是像这样的损毁情况，修好了之后也值不了很多钱了，因为修好之后车辆内部大部分都要进行改动。车主等于白白失去了几十万，因为他这辆车刚买不到一年。

4. 请问是玛莎拉蒂GTS好还是宝马M6好

老实说你在美国，虽然我没有做过M6也没有做过GTS，但我建议你买M6。

玛莎拉蒂属意系车，意系车有个毛病，就是细节做不好，体现在舒适度、奇葩设计和做工粗糙上。尤其是小毛病，玛莎拉蒂（包括法拉利和兰博基尼）都属于小毛病比较多的品牌，虽然无伤大雅，但是一旦摊上了用起来非常烦人。GTS不知道是什么情况，反正玛莎拉蒂GC，水箱容易出问题，车内电子线路不好，手刹按键经常锁死等。我知道是我运气不好，但这的确很烦，保时捷、奥迪一年多从来不出小毛病，真的非常舒心。

我不知道宝马M6有没有什么小毛病，只知道玛莎拉蒂出小毛病很正常，让人不厌其烦，索性扔进车库里用保时捷。宝马的话，德系车的质量都非常好，我觉得应该是不会有什么问题的。

老实说如果你真心要牌子响亮又用的舒心，推荐你阿斯顿马丁V8。性能强过玛莎拉蒂，奢华和舒适度又高（马丁专攻的就是奢华和舒适度），而且马丁（英系车）的质量问题极好，你网络玛莎拉蒂质量问题投诉可以网络出一大堆，但你网络阿斯顿马丁质量问题，我相信你能找出一两条就不错了。况且阿斯顿马丁品牌影响力比玛莎拉蒂高得多，它是跟法拉利兰博一个级别的。

国内阿斯顿马丁V8和玛莎拉蒂GTS价格差不多，如果美国也那样的话不如你再考虑个马丁看看。

5. 玛莎拉蒂GT国内有多少人买了

根据非正式统计，2015年首季，玛莎拉蒂GT(包括S型号)在国内约有330辆，不过因售後问题，前景非一面看好。

2012年，玛莎拉蒂的全球销售还只有6288辆，同比增长仅为2%。但从2013年起，玛莎拉蒂开始焕发出巨大的生机和能量，这一年全球销售同比翻了一番，达到15400辆，同比增长148%；今年前三季度，其乘胜追击，全球一共销售了26428辆，同比增长250.1%。

中美两国市场成为拉动玛莎拉蒂快速增长的两驾马车。今年1月至11月，玛莎拉蒂在美国市场销售了11531辆，增长两倍多。中国市场亦是毫不示弱，加紧迎头赶上。2013年，玛莎拉蒂在华销售4000辆，同比猛增430%；去年度在华销售7974辆。凭借这两年的强劲发展，中国成为玛莎拉蒂仅次于美国的第二大市场，在其全球战略中占比升至举足轻重的27%。

玛莎拉蒂公布的全球计划中，其希望今年销量达到4万辆，2015年为5万辆，2018年为7.5万辆。玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特(Harald Wester)毫不掩饰对中国的雄心，即让中国超越美国，把中国打造成玛莎拉蒂的全球第一大单一市场。

2014QP GTS在美国售价约为81.38万元人民币，在中国售价约为267万元人民币，价差约为185.62万元。

玛莎拉蒂向国家质检总局递交了召回56辆车辆的计划，原因是2007年4月5日前生产的玛莎拉蒂总裁自动变速系列轿车车辆ABS/ASR电控单元的电子控制软件程序有缺陷，存在安全隐患。

浙江杭州的郑女士才开了一个月的玛莎拉蒂吉博力，就出现问题，在维修店修了三个月没修好。郑女士以商家粗暴地认为维修时间是由商家自己决定为由，向浙江消保委进行了投诉。

青岛车展现场，一位车主将价值260万元的黑色玛莎拉蒂总裁砸坏，原因是经销商故意用旧配件当作新配件用，收取了新配件价格，虽然经销商承认了错误，但拒绝更换新配件，这样双方僵持不下，拖了一年没有得到解决。车主一怒之下，用锤子把自己的玛莎拉蒂砸了。

在中国市场，一方面是玛莎拉蒂拥有量越来越多，一方面是维修网点数量和维修接待能力严重滞后。在大陆29家经销商中，只有22家维修站和两家4S服务中心可以提供维修服务。为数不多的维修站支撑着玛莎拉蒂的售后服务，维修接待能力直接影响到其售后服务水平。

6. 天津一老大爷怒砸堵门玛莎拉蒂，你如何看待老人的做法

相信大家平时在马路之上，假如看到路上的一些超级豪车，一般都会选择躲得远远的，生怕自己真的不小心碰到了豪车，那可真的是赔不起。可偏偏社会上就有这么一些天不怕地不怕的人，即便豪车摆在他们的面前，照样怒砸不可。

确实不可否认的是玛莎拉蒂车主为了自己图方便而将车违停在小区的门口之处，给许多业主造成出入的麻烦，本应该是要得到惩罚的，但是在此过程当中，大爷为了能够出一口恶气，甚至是拿起砖头对着玛莎拉蒂进行一顿暴砸，这样的做法无疑也是太极端了，毕竟汽车终究也是他人的私有财产，在未经过车主的同意之下而对车主做出任何的损坏举动，不但要赔偿相应的经济损失，甚至还要因此背负上法律责任，所以大爷的做法终究也是得不偿失的。

7. 玛莎拉蒂Ghibli北京车展推插混车型，未来全面电气化！

最近，有消息称在今年4月即将开幕的北京车展上，玛莎拉蒂品牌将会推出Ghibli的插电混动版车型。

不光如此，玛莎拉蒂还发布了最新的产品路线图。从该图中可以看出，玛莎拉蒂还将计划推出新款Levante、Quattroporte、Granturismo轿跑车以及GranCabrio车型。

因此，我个人其实并不是太好看Ghibli插电混动版这款车。毕竟品控的提升是需要时间的，而且性价比上想要做到有优势难度还是比较大的，得看玛莎的成本控制能力，此外必须拿出更有竞争力的东西才行。

不过，值得可以肯定的是，玛莎拉蒂全面电气化的战略让旗下经典的车型未来可以继续存在，而不是像某些车型一样，消失在车海里……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 淘宝上卖的和平精英玛莎拉蒂皮肤是真的吗

淘宝上卖的和平精英玛莎拉蒂皮肤是真的的，你下单购买后，会直接把皮肤发送到你的游戏账号上的，这个完全不用担心的。

9. 淘宝买和平精英玛莎拉蒂靠谱吗

去贴吧，然后再找个靠谱的中介

10. 我在拼多多上买的玛莎拉蒂没有收到怎么办啊

你好
，很高兴回答你的问题
，你的问题是你在拼多多上买的玛莎拉蒂
没有收到怎么办？
像这种情况
你可以直接在拼多多上联系卖家客服。
咨询他们什么时候发货
，并且催促他们尽快发货。
如果对方拒不发货，
你可以联系拼多多的官方客服。
当然你可以拨打12315向消费者保护协会投诉。
总之消费者一定要学会保护自己的权益不受侵害。
必要时可以拿起法律武器。