新锐界投诉

1. 锐界二手为什么这么便宜

锐界二手的售价会很便宜那么就可能是与它的车型保有量较少，油耗高和后期维修配件较贵的原因有关了。锐界2.0T车型的平均油耗在11.8升每百公里，2.7T车型的平均油耗在12.8升每百公里。

锐界作为福特主打运动的SUV，运动感肯定是有的，当然保养费用也比较贵，这个也是车主们比较认同的一点。锐界保养是每隔1万公里进行一次，首保在5000公里进行，是厂家免费提供。相比之下，锐界保养的材料费并不是很高，部分保养的工时费偏高，加起来后总价是比较高的。

(1)新锐界投诉扩展阅读

新锐界豪华系列配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，具有全速智能自适应巡航控制系统、智能感应制动保护系统、紧急避让转向辅助、车道保持辅助系统、碰撞后制动辅助、智能领航辅助系统、盲区监测系统、主动泊车辅助系统等配置，为车主免除复杂道路环境的困扰。

部分车型达到L2级别自动驾驶水平，带来更安全、更自在的驾乘体验。新车还拥有完备的被动安全系统，包括超强刚度的硼钢车身，其A柱、B柱、车门防撞梁和前后防撞梁等关键部位均采用高强度钢材，其中前防撞梁强度高达1300Mpa，后防撞粱强度高达1000Mpa，

2. 福特蒙迪欧车内臭味难闻，那新锐界会不会发臭呢

恶心、癌变、性功能下降.扒一扒蒙迪欧臭味背后的健康隐患！

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引文：近期，中国汽车消费网投诉平台接到了大量关于蒙迪欧臭味难忍的投诉。其异味尤其在仅开天窗（或一扇车窗）负压行驶时，格外显著；同时天热被晒后，臭味也同样极为严重。很多车主反映，在闻了蒙迪欧的臭味后，出现了头晕、恶心、咽痛、流泪......等不同程度的症状。

俗话说，上帝给你关上一扇门，必定会为你开启一扇窗。但有一扇窗，大概连上帝也不敢打开，那就是长安福特蒙迪欧的天窗。

蒙迪欧那臭气有这么毒吗？！关于这个问题，我想还是交给蒙迪欧的车主们来回答吧。

『信息来源：中国汽车消费网投诉平台』

凡此种种，不胜枚举吧！要是全罗列出来，小胖担心你的流量会不够啊。头晕、头痛、咽痛、恶心、流泪........总之如今的蒙迪欧在这些受害者的口中，早已沦为了“移动马桶”、“移动毒气室”了。至于它到底有哪些毒？我们还是先来看看网友实际检测的数据吧！

那么甲醛和TVOC对人体的危害到底有多大？这个问题就要请美丽万能的度娘来回答了！

当然，除了甲醛和TVOC外，影响车内空气质量的还包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、丙烯醛等多种物质，它们各个也都非等闲之辈，更不乏致癌等杀招。就拿丙烯醛来说，其本身带有刺激性和催泪性，吸入后可出现咽喉炎、胸部压迫感、支气管炎；大量吸入可致肺炎、肺水肿，还可出现休克、肾炎及心力衰竭，甚至可致死，其毒性比甲醛还强千百倍。

总而言之，就是一句话：

至于蒙迪欧车里面到底有多少种有害物，程度究竟如何？小胖觉得是时候，也让它的生产者长安福特说句话了。大家一起看看他是怎么说的吧。

长安福特：公司确实收到了对于车内出现异味的相关投诉。经检测，在天窗后窗翘起、汽车高速行驶、空调内循环模式开启等特定条件下，车轮与地面、制动片与零部件间的摩擦让车厢内产生了橡胶味。（信息来源：腾讯财经）

看不清楚？大概意思就是说蒙迪欧的空气质量是达标的，有点味道也是天然橡胶味，大家在开车的时候空调开外循环就会没事的。对于，这种解释，不管你们信不信，反正小胖只能呵呵了！而蒙迪欧的车主们则已经忍无可忍了，不少人甚至开始自行更换沥青阻尼片，据网友称，更换后会起到一定改善的效果，但不能根治，可能是阻尼片分布的地方太多没能彻底更换的缘故，也可能是车内还使用了其它大量的非环保材料造成的。

『蒙迪欧车上拆下的沥青阻尼』

『一辆车大约要使用约10公斤的阻尼片』

关于沥青阻尼沥青是指煤焦油或石油提炼后产生的残渣，因含有多环芳烃及硫、酚等多种对有害物质，世界卫生组织的国际癌症研究中心(IARC)，早在1976年就将煤焦油沥青列为一类致癌物质。一些汽车厂商之所以使用沥青阻尼片，而非树脂等环保材料用以隔音减震，无非就是沥青的成本更低，更有利可图。

一说到沥青阻尼片，相信很多人会联想到，两年前那起著名的“奔驰毒阻尼”事件，当时其在央视等全国各大媒体的报道下虽一时间沸沸扬扬，但在一阵口诛笔伐之后，奔驰最终还是以一个“拖”字诀，逃出生天（仅替部分车主更换了新地毯，且车主反映地毯不是异味根源，更换后也没有改善，此后一直没有下文）。

『近1800人的蒙迪欧异味维权群』

那么，长安福特会不会也以同样的招数来应对目前这场危机？小胖只能说四个字：拭目以待。不过就以往的惯例来看，如果没有质检总局等强大的外力影响，想让长安福特自己不打自招，来解决蒙迪欧的臭味问题......呵呵，你懂的！

引申阅读：

目前国内所实施的《乘用车内空气质量评价指南》还仅是一个推荐标准，不具有强制执行力。不过，针对强制性标准的制度实施问题，主持制定工作的国家环保部科技司处长裴晓菲日前发布了标准制定的时间表和路线图。预计将在2015年7月发布征求意见稿，并向社会公开征求意见。同时于2015年9月之前完成专家审议稿，然后交到环保部进行行政审查。2015年年底之前，该标准将正式发布。

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3. 曾连续三年销量力压汉兰达的福特锐界，为何输的这么惨

从车身来讲，锐界相比而言更胜一筹，不顾优势并不明显，毕竟对于汉兰达与锐界这样的大块头来说，6cm的轴距差基本能够忽略。从内饰来讲两款车的风格也大不相同。空间，两车主流定位都是七座中型SUⅤ，所以空间显得至关重要，两者都主打空间，事实上两者空间都不错。从数据上看差距不大，各有优劣，两者宽度一样，都是1925，汉兰达长度是4890

七座空间大，2790mm的轴距空间足以满足你的任何需求，并且后排地板纯平不会影响中间乘客的乘坐舒适性，行李箱的进深也比较可观美国车我以前用过，只能说很硬是最大优点，其它都很一般。高油耗，加上保值率差，舒适度也是一般……所以我选汉兰达。

4. 我家的福特锐界，再去四s店前大灯是好的，出来坏了怎么办

你说的这个问题确实比较普遍，我看车质网上有不少人投诉，建议你先去4S店检查一下灯泡有没有烧坏、灯组开关模块有没有故障。可以向4S店申请索赔，不行的话，也可以去投诉。

5. 福特新锐界怎么样

锐界并不是一个历史悠久的车型，第一代出现在2007年，曾经也以进口的形式进行销售，现款在售的是第二代，采用和蒙迪欧相同的CD4平台，并增加到了7座，由长安福特进行生产。

虽然现款锐界有2.7T双涡轮和2.0T单涡轮两款发动机，2.7T发动机零百成绩在7秒左右，即便满载7人也可以跑进11秒内，动力表现确实让人印象深刻，但实际上2.7T的售价远超这个级别的平均水平，成交价多数在35万元以上，销量只相当于2.0T车型的零头。

2.0T车型用的是Ecoboost发动机，双涡管单涡轮，比起老款的单涡管涡轮发动机，涡轮建立正压的时间有所缩短，最大扭矩提前到1750转产生，起步阶段就已经可以很轻快地行驶，动力也一直保持着充沛的状态。在真实的动力表现上，锐界2.0T的加速能力还略胜汉兰达2.0T，但逊于本田冠道的1.5T车型。燃油经济性方面则不如汉兰达，平均百公里油耗在11升以上，接近12升。

这套动力总成拖后腿的部分出现在变速箱上，福特这一套6AT在平顺性方面有着不错的表现，发动机宽阔的扭矩平台也降低了换挡逻辑的要求，对于大部分驾驶者来说都可以满足日常需求。问题在于，可能出于保护变速箱的原因，它的油门响应比较慢，换挡速度在6AT当中是偏慢的，尤其是在提速过程中，2挡换3挡的时候会有较为明显的动力中断，要等换挡结束后才能重新连接，这一个过程并不是那么流畅自然。就变速箱的匹配来说，锐界在同级当中比不上爱信的6AT和日系的CVT。

锐界的悬挂形式是前麦弗逊后多连杆，后悬挂使用了很多铝合金部件，减轻了簧下质量。在行驶过程中，锐界的路感很清晰，但是底盘滤震又有隔绝感，打造出了一种有点操控乐趣，但路感又不至于太过滋扰的感觉。悬挂的支撑性是强的，在转弯和变线的时候都能感觉出较强的抗侧倾能力，这一点确实比汉兰达更强。

锐界的内饰做工还是很有长安福特的味道，虽然用料比较有质感，但是装配工艺比较差，也经不起岁月的摧残。车机方面采用了Sync3系统，操作还算方便，触控也跟手，还有CarPlay互联。车内储物空间在同级当中已经非常实用了，只是很难和汉兰达那种极致的储物空间相比。

后排乘坐空间方面，锐界做了全平的地台，坐三个成年人问题不大，头部和膝部的空间都很充裕，大腿也有足够的承托。第三排的情况就比较差了，哪怕是一些个子不高的乘客，坐在后面也不会舒服，因为锐界第三排的地台是斜的，乘客放脚的姿势很别扭，所以也有人说锐界的第三排是个假的第三排。

福特的质量一直不太令人放心，曾制造出嘉年华、福克斯等BUG缠身的车型，福特锐界的质量记录也同样如此，根据美国《消费者报告》的统计，五年以内锐界可靠性综评也较差，8年以上车龄的旧车可能出现变速箱、驱动轴的故障，漏油的问题也偶有发生。国内的锐界主要问题出现在变速箱和车身附件，福特这一套6AT在一定年限后会出现换挡顿挫的问题，多有投诉，另外就是天窗漏水是个通病，要经常疏通管道。

在IIHS的测评中，福特锐界前期款在正面中度重叠碰撞、侧面碰撞、头枕和座椅的成绩均为“优”，而在更严苛的正面小角度重叠碰撞中，福特锐界的成绩仅为“可以接受的”。到了2019年，主驾和副驾的小面积偏置碰撞测试均获得“优”，有明显进步。长安福特锐界在中国参加了2016年第一批C-NCAP测试，获得五星安全评价，总体得分56.5分。

6. 福特锐界曾经连续3年压制汉兰达，为什么如今如今5个月才卖1万多台

锐界销量大幅度下滑，是锐界变差了吗？不，锐界还是那个锐界，不过其实原因也出在这。毕竟这几年中型SUV市场的竞争非常之大，新来的冠道、URV、途观L、大指挥官等等个个都是不怎么好惹的对手，实力都很强。而锐界这几年一直也没有什么大的变化，设计还是那个设计，可能会让人觉得没有什么新鲜感。

锐界售价22.98-42.98万元，入门价比汉兰达低一万，终端优惠达到2.7万，不像汉兰达不仅没优惠，可能还需要加价，从价格上来看锐界的性价比要高出许多。但是为何锐界的销量反而更差了呢？其中有一个说法个人觉得很认可，除了内饰、空间方面的短板之外，那就是长安福特的品控方面。15年之际，锐界作为一款新车，基本上是不会出现什么质量问题的。而在三年之后，第一批新车该出的问题也都能够暴露出来了，其他问题不说，锐界的车质网的投诉最多的是发动机漏油，这个应该是作为消费者最为接受不了的吧，汉兰达的质量则相对稳定许多

7. 锐界投诉电话

我是2016年11月购买来锐界，在源前进时打方向前轮下出现间断异响问题，就像🈶️点咬刹车片的声音，现在又要到2⃣️年的质保期了，我该怎么办？谢谢🙏（在2万多公里的时候开始出现，去过几次4s店检查又没🈶️检查出什么问题，）。

8. 福特锐界的销量为什么如此不堪它到底是怎么了

汽车产品的动力不断升级。随着新车型的诞生，旧车型将被淘汰。一款能经久耐用的车型绝对可以称得上是一款好车。说起福特瑞杰，相信老一辈会很熟悉的。锐界是著名的销售领袖。它的月销量可能超过10000台，超过了汉兰达。

锐界的力量与司令官的力量相差不大。每百公里加速9秒以上是好事。它可以使用92汽油，这远远超过了指挥官的发动机皮革。锐界的口碑较好，性价比较高，价格也略低。按照这个价格，还有LED大灯，天黑时自动打开，白天进入隧道或车库时也会打开。还有随动转向功能，也就是说在转向时，前照灯会稍微转动一下，自动照明，真的很先进。

9. 福特锐界质量怎么样

1.福特锐界是一款口碑非常不错的中型SUV车型，锐界外观霸气犀利，给人十分威严的感觉。内饰设计风格独特，凸显美国车粗犷的风格。内部空间充裕，足够满足一般的城市家用。动力上搭载着2.0T涡轮增压发动机动力输出充沛。外观造型更加具有时尚感与科技感。其六边形的大尺寸进气格栅营造出大气、豪华的视觉效果，大灯采用上扬式设计，且灯组内部配备LED日间行车灯。车身侧面线条凌厉，侧裙边造型尤为明显，福特S的前保险杠，前脸造型更富运动感。
2.锐界采用了最新家族设计语言。前大灯造型有所改变，不仅尺寸有所减小，LED日间行车灯造型比较犀利。辨别度还是很高的。中间的前进气格栅采用全新蜂窝样式。
3.内饰：锐界黑色内饰看起来更加的运动，中控台顶部覆盖真皮材质，中控台其他部分也都是软质材料，很显档次感。延续了福特车型的一贯风格，中控台设计十分简洁大方，更加强调立体感。可以做到这点也是SYNCII多媒体系统的功劳，整个的中控台面板按钮并不多，因为众多功能都可以通过上面8英寸的液晶屏来完成，所以设计师有意减少了物理旋钮的使用。内饰用料方面较为常规，中控台覆盖了软质塑料。
4.空间：锐界最让车主满意的是它的空间确实非常宽阔，后排乘坐较长时间的话也不会有太难受的感觉。
锐界配置相当的丰富中控台采用了大面的塘塑工艺，提升了车内质, 感。在方向盘方面采用了三辐式设计，, 并使用了真皮材质进行包裹，而多功能按键, 的加入，有效的提升了, , 便利性。全新福特锐界则, 采用, 了10, .1寸全数字彩色, 仪表盘，而蓝色指针在视觉上突出了运动气息。中间的显示屏内容丰富，可显示公里数、油耗、指南针等。
5.锐界空间展示在座椅方面，采用了真皮材质包裹，不仅提升了整体档次，同时，宽大且厚实的座椅有效的提升了乘坐时的舒适性并在后排配备了独立空调系统以及娱乐控制系统，有效的提升了后排乘客的舒适性。与此同时，长安福特新款锐界第二排座椅可以通过靠背上的按键，一键将座椅靠背折叠放倒，非常方便实用的设计。其实锐界是一位综合实力非常强劲的选手，从售价和配置来说性价比都非常高。