速派投诉

A. 上汽大众400投诉电话是多少号

400-820-1111。

上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。

上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。其中，大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lavida家族、Lamando、New Passat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、All New Tiguan L全、新途观L。

Teramont途昂和途安，斯柯达品牌车型有FABIA晶锐、RAPID昕锐、RAPID SPACEBACK昕动、OCTAVIA明锐、OCTAVIA COMBI明锐旅行车、SUPERB速派、KODIAQ柯迪亚克、KAROQ柯珞克和KAMIQ柯米克。

上汽大众将坚持以创新驱动发展，以市场为导向，提升用户满意度，成为“值得信赖、富有创新精神的汽车合资企业”。

B. 速派的变速箱异响问题不投诉是不是解决不了

变速箱有异响怎么办
症状：车子在行驶中变速箱内部有“沙沙”声，踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析：有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里的制动带离合器之类的部件过度磨损。
变速箱异响的分类
1、空档时变速箱异响
如果在空档时变速箱内传出异响，踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位时都有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。
2、车辆低速行驶变速箱异响
车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在加速后和挂档时依然出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。一般来说，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用，如果噪音不均匀而且声音很大时，应拆下检查，进行维修或者更换。
3、发动机怠速运转变速箱异响
发动机怠速运转时，变速箱发出有节奏的响声，加大油门后响声更加明显，同时感觉到变速器的震动，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙造成的，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇到这种情况，应立即拆下检查，必要时可以更换新件。
4、变速箱无节奏异响
车辆行驶中如果出现无节奏的沉闷响声，且在握住变速杆时，响声消失，则可能是该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的，应将变速箱拆下进行检修或更换。
手动挡变速箱异响的情况
1、空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。
2、发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。
3、行驶中换入某档后响声明显，即为该档齿轮磨损过甚而发响，若发出周期性的响声，则为个别轮齿损坏。变速操作时发出突然撞击声，可能是轮齿断裂，应及时拆开变速器检查，进行修复或更换。

C. 速派换挡机构故障可以去车质网投诉吗

之前也出现过，过几分钟后就消失了。2020.3.20早上再次出现直接去4S检测，检测以后说是换挡机构故障，很多车都有这个问题，说大部分是在保内出问题，都可以索赔更换，我这个因为出保了，必须付费，费用将近3000，我查了下这个在网上很多同类案例，明锐，速派都有，明锐只需要更换一个小零件就可以，即使出保修了也只要几百块，速派必须更换总成就很不合理，而且这个是一个通病，完全符合国家规定的召回的标准，这个问题只有在车质网投诉之后问题才会得到解决处理。

D. 中国汽车质量投诉网斯柯达速派投诉多吗

速派由于销量少，所以投诉相对要少，但是明锐销量大，问题多，投诉非常多，换挡总成经常性出问题，还一次2000多，速派也出现这个问题，而且大众店大欺客，往往不予解决，一直拖到你自己因安全问题自己换。

E. 速派换挡机构故障可以去车质网维权吗

之前也出现过，过几分钟后就消失了。2020.3.20早上再次出现直接去4S检测，检测以后说是换挡机构故障，很多车都有这个问题，说大部分是在保内出问题，都可以索赔更换，我这个因为出保了，必须付费，费用将近3000，我查了下这个在网上很多同类案例，明锐，速派都有，明锐只需要更换一个小零件就可以，即使出保修了也只要几百块，速派必须更换总成就很不合理，而且这个是一个通病，车质网上面关于这个问题的反馈确实是非常的普遍的，所以说只有在车质网投诉之后问题才会得到解决处理。

F. 斯柯达速派的缺点多吗它的质量差吗

优点：空间，动力，后备箱超级大，适合家庭使用，掀背设计很好，很多大件也能放得下

缺点：车漆太软，发动机盖放个塑料空脸盘，拿的时候就能拉出一道印子。

外观：我是个绝对的颜控，选车的标准就是好看，这款车已经满足了我的这些需求，线条很优美，很优雅 ，前面的疝气大灯绝对也是为此加分，我感觉这是大众里面最帅，最酷的一款车型

内饰：内饰也是特别的高贵很有档次，但是我还是喜欢自己diy一下，经过自己的装扮里面特别的温馨

空间：空间是最大的卖点，B级车里面数一数二，基本上能达到C级车空间。我同事说的更夸张，别的车后排空间论“拳”，速派是论“腿”。

配置：车的性价比特别的高，首先是外观特别的漂亮，而且车的发动机也很好，噪音很小，油耗还特别低，真的是超棒的

动力：1.8T动力不会有问题的，因为我之前开的09款明锐，也是1.8T，感觉不到什么差异！

操控：操控很方便，方向盘转向很灵敏，虽然车身比较重，但是操控起来一点都不显得笨重，开起来很舒服

油耗：现在还开得太少，目前来看比较省油！车上显示的那个油耗，不知道准不准！

舒适：舒适型棒得很，我感觉比我以往开的车都要好很多，而且车内的配置特别齐全，开起来特别顺手，车里的视野也特别好，很好上手

优点：空间大

动力：我对于动力并没有太多的要求，我开车的主要任务也就是去上班接孩子，在市内开，也不会要求太大的动力，我很满意它的表现

操控：挺不错的，舒服！

油耗：过日子就要精打细算，油耗肯定是个大问题，但是这辆车特别的给力，仔细算了一下，一般都是百公里8个油，表现简直太好了，不能想象，太符合现在的节能减排了

舒适：舒适型棒得很，我感觉比我以往开的车都要好很多，而且车内的配置特别齐全，开起来特别顺手，车里的视野也特别好，很好上手

G. 听说速派烧机油是不是真的

大众烧机油很正常，准确的说大众没有不烧机油的车，包括捷达和辉昂，速派烧机油肯定也是有的因为都是EA888发动机，只是这款车烧机油的名声没有大众那么知名，但是在车质网上依然有很多车主投诉速派烧机油问题，这种情况严重的话只能换发动机，没别的办法

H. 车质网上看到反映速派变速箱换挡机构故障为什么这么多

这个系列一般容易出现机械控制单元故障，故障率还是蛮高的

I. 最真实的速派优缺点

1. 做工。外形做工确实大有进步，但是细节真心是土得掉渣儿。车展上那么漂酿的进口车，不知道为什么会被糟蹋成这个样子。大体的骨骼框架还在，但是如下图的几个地方，立马就会让人感受到为了降低成本而带来的品质降低。这塑料件实在是配不上贯穿腰线的7个接点。

2. 车门上最下方的折线位置，是两块拼接的，也挺醉人的，冲压难以完成的曲线我们以拼接的形式来解决。记得别买主推的棕色，那个颜色车门上下是有色差的，就像撞过后补的漆一样。

3. 内饰方面，这个叫什么钢琴漆？这个地方会聚集很多灰尘的。

4. 不用买带导航的配置了，那玩意你根本学不会。一旦不小心学会了，你也不会用的。

5. 别相信有些人企图拿这台车去跟奔驰E相提并论，整体行驶质感确实比现款迈腾细腻很多，但是跟奔驰E中间还相隔甚远，即便是上好几代的。

6. 一旦价格不再玄幻，还是值得买的，你看现款迈腾和帕萨特多难看，速派要好看太多了。而且我拿的那台试驾车，车里没什么味儿，你去试试蒙迪欧，能熏你一跟头。
   

   

J. 斯柯达速派怎么样

斯柯达速派不错，动力方面，全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择，传动部分，除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外，其余车型均使用的是7速双离合变速箱。此外，全新速派1.4TSI和1.8TSI全系车型均配备发动机启停技术。

新速派沿用了现款车型的动力系统，TSI280车型搭载EA211系列1.4T发动机，峰值扭矩250N·m，匹配DQ200 7速干式双离合变速箱；

百公里油耗为5.8L；TSI330车型搭载EA888系列2.0T低功率版本发动机，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。

安全配置：

在安全配置方面，全新速派全系标配了电子车身稳定系统、电子手刹、自动驻车系统、轮胎气压检测、驾驶员疲劳驾驶识别、前排正面和侧面四气囊以及后倒车雷达；从TSI330智行版开始则额外配备有头部气帘、驾驶席膝部气囊、前雷达、车道偏离预警等，

全新速派TSI380尊行版在安全配置上会更加丰富，具有后排侧面双安全气囊，顶配的TSI380旗舰版则额外具有盲点监测系统、前方安全辅助系统、预碰撞保护等高于同级别的安全配置。

以上内容参考网络---斯柯达速派