凯越投诉

❶ 2月汽车投诉“前10榜单”，猜谁拿了第一名

随着2月份的结束，汽车投诉榜单也相继出炉，“车轱辘话”根据车质网的投诉资料，整理出10款投诉最高的车型。

按排名先后，它们分别是上汽大众帕萨特、日产途达、本田飞度、本田思域、丰田凯美瑞、上汽大众朗逸、长城哈弗F7、本田雅阁、别克凯越、奇瑞艾瑞泽5。

这个榜单里投诉量的多少并不能绝对客观反应一辆车的质量好坏，毕竟，这里面还有销量多少这一关键因素。

卖得好的车，开的人多了，发现问题的几率自然就会高些。

但如果投诉的主要问题，都指向了一致性缺陷的时候，就是汽车研发设计上的缺陷了，这样的车的车尽量少碰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 别克凯越投诉量上升，“神车”也难逃质量口碑的问题吗

连发动机都存在漏油情况，不仅造成消费者的浪费，更加存在不小的安全隐患，一旦车辆温度过高，很容易引发火灾等危险。

❸ 合资车企投诉榜top5有哪些

近日，某汽车投诉网站发布了4月份合资企业质量投诉报告，数据显示共收到2419宗有效投诉，其中top10车企投诉就占到7成。小编整理出前五名投诉车企，一起来看看它们都出现了什么质量问题。

第5名：东风标致

典型故障：发动机烧机油、车身附件问题多发

最后附上4月份投诉前十名合资车企，希望您的爱车品牌未能入榜。

❹ 11月车企投诉指数排行：机电单元令南北大众霸榜

2020年11月车企投诉指数显示，一汽-大众因发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响等问题，以943投诉指数位居榜首；上汽大众位列第二名，变速箱机电单元故障问题占比较大，使其投诉指数攀升至692；长城汽车排名第三，车机互联故障集中爆发，导致其成为本月黑马。

投诉指数:汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。

数据来源：汽车门网

时间周期：2020.11.1-2020.11.30

制作单位：汽车门网?数据部

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 2020年2月汽车投诉榜发布，帕萨特成投诉王，日系车变投诉重灾区

时间真快，转眼间已经来到了年的3月份，在3月份第一天，我们看到疫（yi）情（qing）形势越来越缓和，新增病例不断减少，因此，全国大面积的复工也开始了。虽然2月份车市行情我们目前还未得到具体数据，但从整体形势来看，不容乐观。我们今天先来看看2月份的汽车投诉榜如何。话不多说，直入主题，看看都有哪些车型进榜。

?投诉榜第十名被自主品牌奇瑞艾瑞泽5所得，2月被投诉了26例，主要投诉问题有变速器异响、车身生锈、车身漏水级部件开裂等问题。关于这款车，并没有太想说的，要知道这款车在中国市场相当不错，甚至是销量榜单前三的选手，如今，瘦死的骆驼真没马大啊！

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

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❻ 别克凯越左前刹车片磨损严重怎么投诉

别克汽车质量问题投诉要重事实依据，

1. 到4S拆解前轮刹车盘进行测量，对比，并拍照片

2. 把别克凯越左前刹车片磨损情况，以书面材料向上海别克总部投诉，争取协商解决。

3. 按照【中华人民共和国消费者权益保护法】第五十二条规定：经营者提供商品或者服务，造成消费者财产损害的，应当依照法律规定或者当事人约定承担修理、重作、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失等民事责任。

4. 按照【第三十九条】规定： 消费者和经营者发生消费者权益争议的，可以通过下列途径解决：

（一）与经营者协商和解；

（二）请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解；

（三）向有关行政部门投诉；

（四）根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁；

（五）向人民法院提起诉讼。

向当地消协投诉时，应当填写投诉人姓名、地址、电话号码或其他联系方式和被申诉方的名称、地址和电话号码以及损害的事实。并立案解决。

❼ 别克凯越投诉电话号码是多少

服务热线 800-820-2020 | 上海通用汽车

那些4s店铺都归通用管。

❽ 别克凯越老款仪表盘上盖板翘起去车质网投诉有用吗江苏南通免费更换吗

别克凯越老款仪表盘上盖板翘起，去投诉有用吗？江苏南通有没有免费更换？该老款凯越应该说出厂多年了，早已经过了保修期，所以一般情况下不可能免费更换，建议去别克4s店进行咨询。

❾ 别克凯越在保修期内发动机积碳怎么投诉

其实在保修期内，如果真的是质量问题，特别是发动机、变速箱的大总成件的质量问题，4S店一般是愿意承担的。原因如下：
1、做索赔了，4S店应该赚到的钱还能赚的——生产厂家支付，而且是按标准执行、不讲价。
2、虽然是厂家的代理，但4S店在处理一些质量问题上的时候，一般是倾向顾客的（特别是私人顾客），毕竟感受不同。顾客购买车辆，付出的成本比例很大，出现问题，对个人影响也很大；厂家相关业务人员，是按一定标准工作，基本不会影响个人。再加上经常与厂家的人办事，所以在质量问题上顾客不好沟通而厂家的人好沟通。
3、因为燃油质量问题造成新车发动机质量问题的比例，远远高于新车发动机制造原因的质量问题。

当然，在楼主车子是什么原因造成发动机损坏，在没有鉴定前不能说谁的说法就是对的。我这里也是根据多年的经验推测的——是发动机本身的质量问题、该索赔就索赔、该更换就更换呗，4S店与别克厂家的人员（他也是赚工资，打工的）不会因为节省钱（也不是他的钱），而不同意。

至于对发动机的鉴定，一般省一级的质量监督部门可以做，如省质量监督局，有的市质量监督局也能鉴定。你也可以向消协投诉，或拨打12315电话。在鉴定之后也可以起诉。

不过我觉得你车子鉴定后的结果，对你不利的可能性至少占80%以上，换句话说，十有八九还是你自己花钱修。因此建议你与4S店的经理好好沟通一下，看是否能减免一部分费用，他们为了留住顾客，扩大市场占有率，一般会给你优惠的。

❿ 2020年上半年国内汽车质量投诉分析报告

日前，专业汽车质量投诉平台汽车门网发布了2020上半年汽车质量投诉分析报告，2020上半年汽车门网共收集整理车主有效投诉37,118宗，“车身及电气”、“发动机”和“售后服务”相关问题成为上半年重点投诉的层面；上半年投诉共涉及979个车型，其中，投诉量达三位数（含）以上的车型达到78个，其中阿特兹投诉高达四位数。

就上半年投诉榜单来看，合资品牌的投诉量仍占据主导地位，约占总体投诉59%的份额，自主品牌占比38%，进口品牌投诉继续占据3%的合理份额；就品牌国别而言，自主品牌企业车多型杂，产品品质参差不齐，经销商渠道管理也不够规范，存在大量投诉，达到14,232宗，占据首位，日系车受市场保有量大和产品质量问题集中爆发影响，排名第二，达到8,229宗，德系品牌顺势下滑至第三。

受SUV市场份额持续高增长影响，SUV投诉量占比继续位居首位，达42%，吉利星越和博越两款车型领跑；紧凑车投诉量占比36%，保有量较大的朗逸和速腾故障频发，投诉量位居车型总榜前两位；标致408投诉量有所下滑，位居第三位；从投诉的车款来看，2019款为投诉量最高车款，约占整体投诉量的28%，星越投诉量最大；其次是2018款，约占投诉量的15%，速腾投诉量最大；质量投诉涉及层面中，受汽车零部件供应商多杂影响，导致车身及电气相关质量问题高居榜首，约占整体35%的高份额，其次是核心部件发动机，占比约19%，再次为售后服务，占比约15%。

编者注：

数据来源：汽车门网及其他网络平台

制作单位：汽车门网·数据部

以下是报告详细内容：

从上半年投诉榜单来看，TOP20车型总投诉量10,777，约占总投诉量的29%，“车身及电气”相关问题投诉成为上半年热门话题，阿特兹、星越等车型涉及其中，投诉量远超其它车型；大众热销车型朗逸和速腾分别位列第四、五位，主要以车内异响和异味问题投诉为主。

从主要投诉问题的具体车型分析，发动机中，凯美瑞、亚洲龙等车型因“机油门”事件上榜；车身及电气投诉中，阿特兹车身异响问题集中，星越主要以车机问题投诉为主；变速箱投诉中，迈腾、速腾和高尔夫变速箱顿挫异响，也是多年未能解决的老问题；服务投诉中，星越、缤越和博越车机无法升级问题，经销商敷衍处理引发车主激烈反抗。

七、投诉总结发现

受新冠疫情影响，上半年尤其是第一季度用车较少，投诉同比有所减少，投诉达到37,118宗；

投诉类别中，合资品牌占比59%，是主要投诉对象，细分车系中自主品牌依然占据榜首；

车型级别中，受“车机故障”影响，SUV成为重点投诉车型，吉利星越、缤越和博越等车型尤为严重；

受“车机故障”和“机油门”事件影响，2019款和2018车型成为投诉主力车型，两者占据43%的份额；

受新车换代更新加快，新技术搭载应用影响，车身及电气相关质量投诉以35%的高份额占据首位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。