广汽三菱欧蓝德投诉

Ⅰ 三菱欧蓝德的质量值得信赖吗它的操控差吗

优点：车身稳定性还不错近光LED灯不错还有操控性也不错还有刹车灯日间行车灯你很有档次同级别的车相对不

缺点：刹车太软，车子远光和近光还是一体的在车里空间没有调试大灯的按钮，然后是后尾灯既然有一个是装饰品，还有倒车灯安卓的位置不太合理，还有四个车门还得用力关门，如果你轻轻一刮的话总是不太好关上，还有方向盘下面那一个。

说了，包围还是属于碰它就动感觉有点喽，还有就是当你锁车门儿的时候。不管是在门把上摁开关还是用遥控器。有的时候不太好用，座椅便宜尤其是后面的座椅舒适感不太好尤其是后面的座椅嘴的上面有一个安全带的卡子。

突出的有点儿长一些做两个人还可以做三个人或者是四个人的时候以前根本都没法做，比较碍事，有一次我在拉东西的时候把后排的座椅放倒，无意中看到包裹座椅的皮套有点不太好因为都是露出来的没有完全塞进去给一种感觉，就是有点做工不细，动力方面我感觉不太给力最起码还是2，4的排量，希望厂家再出新车的时候请关注这几点，

优点：1、高颜值，前脸简直是帅的不要不要的； 2.大空间，别人都说大，自己觉得也大； 3.高性价比，这个我想都不用说了吧，关注这个车的基本都知道。

缺点：刹车反应不是很快。

外观：外观沉稳大气，走在路上就是一道极具辨识度的风景，很养眼的。

内饰：内饰比较单一，但一点都谈不上讨厌的，就是这种简约的风格才深受我的喜爱的。

空间：之前都是坐车的，亲戚的车都很局促，压头伸不开腿，去看了小欧，后排足够大，中间凸起比较低，小孩也玩的开，后备箱也足够装东西了，精五后排是可以全平的，我180躺着还有富余，满意！

配置：定速巡航，倒车视频影像等等。

动力：没开过其他车，感觉动力还行，只要不赛车应该都够用，小的时候家乡用长安车拉客，那排量没有2.0吧，也够用啊！

越野：方向盘轻重适中，操控一点都不费劲的。

油耗：油耗方面的表现还是比较惊喜的，每百公里差不多就是9.1吧。

舒适：减震效果不错，过一般的坑坑洼洼的地方，舒适性一点都不受影响 的。

Ⅱ 三菱欧蓝德的故障率高吗它的性价比高吗

汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，强势出场，从未落后。欧洲王牌标致508，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如皓影和欧蓝德。

为了深入了解它们，我们采访了小高，他开了4年车，也开过本田皓影，可算是一位老司机，因有些闲钱，买了一辆三菱欧蓝德，在使用了4个月，跑了8800公里后，三菱欧蓝德真的是一款性价比高的好车吗？与本田皓影相比有什么不同的地方？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！

开空调对动力没有什么感觉。只要舍得踩油门，动力还是可以的，2.0自然吸力引擎，家用完全够了，起步弱，较慢，有明显的肉感，尤其低速行驶状态下顿挫很明显。

家用SUV你要什么操控空间大就完事儿了。降震有点偏硬，不知道是不是车辆大原因，毕竟也是稳重型的SUV，转弯掉头都是比较灵活的，车体的支撑性还不错，制动也不生硬。

结语:

本田皓影：外观是我喜欢的样子，时尚却不张扬，看过的人一般都在心里有个印象，整体来说操控还是不错的，开起来很轻松。三菱欧蓝德：舒适便利的功能还需要自己研发，自己享受哦，再四驱加持，动力赞。我给本田皓影 87分，三菱欧蓝德 94万。

我认为提三菱欧蓝德是正确的选择，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。尽管本田皓影也很不错，但是三菱欧蓝德更加吸引着我。现在三菱欧蓝德的名气越来越火，我觉得可以用五个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有五个字可以表达心情：针尖对麦芒！

Ⅲ 车质网上有投诉欧蓝德低速行驶中顿挫是哪里的问题

如果手动挡，是你驾驶技术问题，抵挡高转速不踩离合收油肯定顿挫。

如果自动挡，可能你变速箱有点问题了，是否公里数比较长但是没有换变速箱油了。

如果是CVT，这种情况轻微顿挫是正常的，有的CVT做得没那么出色。

(3)广汽三菱欧蓝德投诉扩展阅读：

首先，汽车有顿挫感，肯定是跟发动机和离合器这两大部件有关系，可能造成汽车起步和低速加油有顿挫感的因素有很多，接下来我们主要介绍常见的几个原因：

1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。

2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

3、刚才我们说到，自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况，这是因为除了cvt无级变速箱以外，其他变速箱都会有顿挫感。但是如果顿挫感比正常情况要严重，那么我们要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

4、起步顿挫这类故障经常发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。

5、在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。

总的来说，汽车行驶中有顿挫感并不是小事，如果忽视不管，那么很有可能以后发展成更严重的故障，所以一旦发现汽车行驶有严重的顿挫感，那么可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

Ⅳ 为什么我买欧蓝德大家都说不好

为什么欧蓝德大家说不好，但是也没有那么差，欧蓝德是广汽三菱旗下一款紧凑型SUV，这款车目前销量也还不错，曾经以进口身份进入国内，当时售价高达20多万，经过国产后价格有所下调，目前售价区间为15.98-22.58万之间，性价比很高。这款车分别有5座和7座两个版本，并且高配车型搭载有四驱系统，有着不错的越野性能，整体表现非常不错。

至于三菱的底盘技术就不用多说，无论是山猫还是evo，都是经典的传奇。欧蓝德的四驱系统由evo的技术简化演变而来，只管记住同级别里最强就是了。

颜值方面，个人觉得还可以，车身修长大气，也挺好的。欧蓝德是好车，懂它的人自然懂。

总体来说欧蓝德这款车性价比还是比较高，特别是质量稳定性方面比较出色，当然缺点主要是外观和内饰稍显老旧，对于许多年轻人来说有点难接受，除此之外各方面表现都是不错的。

Ⅳ 欧蓝德咋样为什么那么便宜

欧蓝德咋样？为什么那么便宜？关于三菱欧蓝德怎么样的问题，我打算从数据和分析的角度，从以下三个方面进行说明。总的来说，羊毛出在羊身上，合资车如果不赚钱是会被停产掉的，所以即使欧蓝德这么低的价格，他仍然是有利润的，只能说三菱欧蓝德的低价是它的一个产品竞争策略而已。欧蓝德都卖给谁了？调查显示，广汽欧蓝德的用户主要为70和80后群体，其中30-40岁之间的用户占比65%。对于这款车，买它的人主要看中的是它的低价格以及大空间，所以主要消费者都是中年有家庭的群体，其中超过60%是二次购车。他们买车既要看中空间，比较相信合资品牌，但是预算有比较有限，追求性价比高的产品。

总的来说，三菱欧蓝德最大的优势是它的低价格和大空间，虽然整体产品来一般，但是得益于它的超高性价比，所以还能取得不错的销量，但较低的价格肯定不是厂家送的福利，多少还会牺牲一些其他的性能。

Ⅵ 浅谈广汽三菱欧蓝德的优缺点

Ⅶ 实力与品质最重要，三菱欧蓝德VS北京BJ40，谁与争锋！

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，众多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生，诞生了像三菱欧蓝德和北京BJ40这样的车。今天小编就为大家来介绍下这两款汽车哪一款更值得入手？跟我一起看下去吧。

三菱欧蓝德官方指导价：15.98-22.58万元；长宽高分别为：4705mm*1810mm*1710，轴距为2670mm。

北京BJ40官方指导价：15.98-20.49万元；长宽高分别为：4645mm（4745mm）*1925mm（1934mm）*1871mm（2050mm），轴距为2745mm（2730mm）。

所以综合来看，三菱欧蓝德我认为对于那些本身预算不是太高，但是又想买一台省心、大空间的消费者而言，是性价比非常高的车型。但是如今竞品对手都在通过更新换代提高自己车型的产品力，并且外观、内饰都让消费者感受到新鲜感，所以对于与时俱进的消费者而言，欧蓝德这种多年不改款、不换代的车型而言，一点吸引力都没有。实话实说，我们不能说北京BJ40的越野能力比牧马人还好，或者说这款车是最好的国产越野车，但是不可否认的是，在买不起Jeep牧马人的情况下，看看这辆国产越野车也不错。虽然这款车还有欠缺的地方，但是总体来说对得起价钱，也有着出色的产品力表现。而对于三菱欧蓝德和北京BJ40这两款车型来说，我比较倾向于后者，毕竟实力与品质相结合的汽车才正是我们所需要的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 三菱欧蓝德为什么不保值有什么缺点么

三菱欧蓝德不保值的原因主要有故障比较多、品牌影响力不高以及油耗较高。三菱欧蓝德的缺点主要包括其动力系统不足、座椅设计不足以及内饰细节较差等方面。

一、三菱欧蓝德不保值的原因：

1、从车质网提供的数据来看，欧蓝德销量不高，但是故障投诉量却不少，其中主要故障投诉集中在发动机抖动、车身共振、变速箱顿挫、天窗漏水等问题。

2、欧蓝德座椅的设计也有一些小缺点，

欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受，欧蓝德如此大的后排空间，没能提供很好的舒适性，把原本的优势变成了劣势。

3、欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，

欧蓝德的内饰看起来没有档次感，用料比较廉价，给人很低廉的感觉。而中控系统的设计看上去也没有档次感，中控按键的质感不好。方向盘的专线手感比较奇怪，总感觉很粘手，阻尼感太强。

注意事项：

1、汽车的保值率也和新车价格有关，如果一款车经常出现大幅度的降价促销，其新车的价格不断的浮动，那么二手车的保值率就不会太高。相反，如果一款车的新车价格一直很稳定，相应的其二手车的价格也会很坚挺，其保值率就高。

2、在汽车市场上，主打色的价格一般会高过其他颜色，非常有个性的色彩会影响日后在二手车市的保值率。经典的黑白灰色调的车相对来说保值率也会高一些，而那些颜色比较跳的，如黄色、绿色、粉色等，喜欢的人比较少，价格也会被压下来。

Ⅸ 欧蓝德车身共振车质网投诉多吗

2019年10月15日在辽宁路汽车销售服务有限公司购买三菱欧蓝德，车子提车后就发现在低速20至60之间发生共振，特别是在速度30左右，速度50时候加油明显会发出嗡嗡低频振动声音，非常难受。有时候方向盘都有点振，严重影响驾驶感。特别是载人爬坡更加严重。除非大脚油门缓解下，但是也不安全，这样在城市也没有办法开车。经测试，发现此车在起步一挡后速度20多的时候查看挡位在四挡，升挡太快，有点像手动挡脱挡，此问题十分烦恼，曾去4s店检测，4s店说是车的问题，这款车都有这个毛病，无法处理。后反映到厂家一直没有反馈结果，多次询问，4s店都说处理不了，已经5个月之久，现在这个问题越来越严重。如果说想要得到解决，那么大家也可以直接去车质网进行投诉，只有这样问题才会得到解决处理。