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物流公司商标logo

发布时间:2021-06-29 15:46:28

1. logo和商标的区别。

1、权利的取得不同。LOGO作为美术作品不用注册登记,创作完成即自动获得著作回权,而商标必须答经过国家相应机关注册才能取得商标权。
2、权利归属不同。LOGO的设计者和所有人很可能不是同一个人,普通公司都要委托设计者来设计LOGO,那么LOGO作为委托作品,其著作权的归属有两种情况,约定归委托人所有,或者没有约定,那么就归设计者所有,而商标只属于商标权人所有,这是知识产权范畴。
3、受保护的期限不同。LOGO作为美术作品受保护的期限一般是50年,而商标可以无限期的续展,受保护的时间是无限的。
4、保护的法律不同。LOGO受《著作权法》保护,商标受《商标法》保护。LOGO可以注册为商标,那么这个商标LOGO和同时受《著作权法》和《商标法》保护,这意味着LOGO和商标受保护范围是不同的,LOGO的保护范围不如商标广。

2. 物流现代化的标志

物流现代化的标志:

在商品流通中商流与物流已实现分流。物流已形成独立的高度组织化、系统化、规模化的新型产业。

3. 你认为现代物流企业应具备哪些标志

1. 虽然该企业意识到了不能停留在传统储运业务上,也成立的配送中心,但是这只证明了该企业仅仅处于意识到的阶段,因此成立的所谓配送中心只是做到了具有形似,但是并没有做到神似。正如案例中所言“此中心依靠原仓库已有的几辆运输车辆,以送货服务为主要内容,进行货物的配送”。而真正要做到形神兼备才能够开展现代化的配送业务。任何一家企业要想做好业务必须以满足市场需求为前提,因此在该企业对市场进行调查分析之后,很好的理解了市场的需求之后,才有了明确的经营方向,并根据市场需要进行了一系列投入和调整,例如建立起运输信息系统,将运输业务剥离。由于他们完全以满足客户需求为目的,所以才能够成功获得牡丹电视的业务,使配送业务的在21世纪得以快速发展。2.正如前所述,传统仓储企业要向现代物流企业转化首先是企业经营者的思想的转变和重视。在现有资源和可获得的资源基础上,充分对市场需求进行调查的基础上,对现有资源以及可获得资源作必要的重新配置,以满足市场需求为目标,才有可能得到市场的认可和接受。资源包括的内容很广,其中包括,人力资源、资金的投入、设施设备的改善和信息系统的建设等。其中人力资源是最重要的资源,无论是从管理层还是到操作层面,都需要具备能够理解市场需求的意识,并且能够将郑重意识转化为行动的能力,如果没有这些作为基础,后续资源的投入也将成为一种无用的景观。因此在拥有合格的具有现代物流理念的经营和操作团队之后,其他资源的改造与投入才有可能发挥出从分的作用。当然有传统向现代转型过程中,要克服很大的传统的阻力,包括人的方面也包括设施调整与改造方面。我们参加今天的考试就证明了国家在提高全国的物流发展水平所作的第一件最重要的事情,就是从现代物流人才队伍培养这个最基础和最重要的环节开始的。任何企业也不能避免从这里开始。

4. 物流公司Logo设计怎么设计

对于这种影响力较大的抄物流企业来说,logo的设计越简单越好,这样就能很容易让人记住。进而增加消费者对此的记忆力
所以在设计的时候,应遵循:简洁、大方、涵盖企业文化标志的意味,具体的应根据企业的文化定位进行实现

5. 一个公司的logo和商标有什么区别阿

商标一般是指一个企业的名字或者产品的名字,而logo就是用简单有意思形象的图形来表示公司或者产品,或者说是一个产品或公司的标志。
logo是标志的意思,并不一定是商品标志,也可以是组织标志、徽章、个人标志等等,总之,logo的范围比商标大多了,闲置的商标转让了还可以赚钱。从法律上讲Logo与商标又具有很大的区别。
1、权利的取得不同;
Logo作为美术作品不用注册登记,创作完成即自动获得著作权,而商标必须经过国家相应机关注册才能取得商标权。
2、权利归属不同;
logo的设计者和所有人很可能不是同一个人,普通公司都要委托设计者来设计logo,那么Logo作为委托作品,其著作权的归属有两种情况,约定归委托人所有,或者没有约定,那么就归设计者所有,而商标只属于商标权人所有,这是知识产权范畴。
3、保护的法律不同;
logo受《著作权法》保护,商标受《商标法》保护。Logo可以注册为商标,那么这个商标logo和同时受《著作权法》和《商标法》保护,这意味着logo和商标受保护范围是不同的,logo的保护范围不如商标广。如果被侵权受保护的力度也不同,当然对商标的保护力度比著作权大。这里还将引发其他一个问题,如果logo的著作权属于设计者,那么如果logo被侵权,实际损害了logo所有人的利益,但是只有设计者才有权起诉。而商标所有权人可以直接以自己的名义起诉侵权。
4、受保护的期限不同;
logo作为美术作品受保护的期限一般是50年,而商标可以无限期的续展,受保护的时间是无限的。

6. 物流公司logo设计需要注意什么

简单明了抄、容易记住,用和袭流通有关的词语。
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为更好地创建logo作品,提供了很多精心设计的模板和丰富的资源。

7. 帮我找10个物流公司的名称、标志和该公司的主营业务

仓单是仓库业者接受顾客(货主)的委托,将货物受存入库以后向存货人开具的说明存货情况的存单。仓单的直接作用是提取委托寄存物品的证明文件,间接作用则是寄托品的转让及以此证券委担保向银行等金融机构借款的证书,因此,仓单是一种公认的“有价证券”。 目前,在我国的仓储企业中,仓单的存单功能已经得到了充分应用,而质押贷款功能却没有被开发出来。所谓仓单质押贷款是指货主企业把货物存储在仓库中,然后可以凭仓库开具的货物仓储凭证——仓单向银行申请贷款,银行根据货物的价值向货主企业提供一定比例的贷款,同时,由仓库代理监管货物。仓单质押作为一种新型的服务项目,为仓储企业拓展服务项目,开展多种经营提供了广阔的舞台,特别是在传统仓储企业向现代物流企业转型的过程中,仓单质押作为一种新型的业务应该得到广泛应用。
本文首先分析了仓储企业开展仓单质押业务的合法性和重要意义,接着阐述了实施仓单质押业务的操作要点,最后指出了实施仓单质押的的风险以及防范措施,以期能对仓储企业拓宽物流服务项目,实现向现代物流企业的转变过程中提供一些参考。
一、开展仓单质押的合法性
根据《中华人民共和国担保法》的规定,仓单可以作为权利凭证进行质押,以仓单质押的,应当在合同约定的期限内将权利凭证将给质权人,质押合同自凭证交付之日起生效。因此,仓单质押作为担保贷款的一种类型是有法律依据的。
根据《中华人民共和国经济合同法》的规定,只要银行和企业双方共同协商签订抵押贷款合同时,具体载明有关仓单质押方面的条款,并明确相互的责任和任务,此合同已经签订,就具有法律约束力。
二、开展仓单质押的意义
开展仓单质押业务,既可以解决货主企业流动资金紧张的困难,同时保证银行放贷安全,又能拓展仓库服务功能,增加货源,提高效益,可谓“一举三得”。
首先,对于货主企业而言,利用仓单质押向银行贷款,可以解决企业经营融资问题,争取更多的流动资金周转,达到实现经营规模扩大和发展,提高经济效益的目的。
其次,对于银行等金融机构而言,开展仓单质押业务可以增加放贷机会,培育新的经济增长点;又因为有了仓单所代表的货物作为抵押,贷款的风险大大降低。
最后,对于仓储企业而言,一方面可以利用能够为货主企业办理仓单质押贷款的优势,吸引更多的货主企业进驻,保有稳定的货物存储数量,提高仓库空间的利用率;另一方面又会促进仓储企业不断加强基础设施的建设,完善各项配套服务,提升企业的综合竞争力。
三、实施仓单质押的操作要点
由于仓单质押业务涉及到仓储企业、货主和银行三方的利益,因此要有一套严谨、完善的操作程序。
首先货主(借款人)与银行签订《银企合作协议》、《帐户监管协议》;仓储企业、货主和银行签订《仓储协议》;同时仓储企业与银行签订《不可撤销的协助行使质押权保证书》。
货主按照约定数量送货到指定的仓库,仓储企业接到通知后,经验货确认后开立专用仓单;货主当场对专用仓单作质押背书,由仓库签章后,货主交付银行提出仓单质押贷款申请。
银行审核后,签署贷款合同和仓单质押合同,按照仓单价值的一定比例放款至货主在银行开立的监管帐户。
贷款期内实现正常销售时,货款全额划入监管帐户,银行按约定根据到帐金额开具分提单给货主,仓库按约定要求核实后发货;贷款到期归还后,余款可由货主(借款人)自行支配。
四、实施仓单质押的风险及防范
从上述操作程序中可以看出,仓库和银行、货主企业之间都存在着委托代理关系,一种是作为银行的代理人,监管货主企业在仓库中存储货物的种类、品种和数量等;另一种是作为货主企业的代理人管理仓库中货主企业的货物,包括管理货物的进出库,确保仓储货物的安全、防潮、防霉等。正是由于存在这种三方的代理关系,仓储企业实施仓单质押业务有许多潜在风险。
一是客户(货主企业)资信风险。在选择客户时一定要谨慎,要重点考察企业的经营能力和信用状况,反映企业经营状况是否正常的最直接指标是主营业务的增长率,因此选择客户的主营业务增长率要大于零,最好大于该行业的平均增长率。再者,还要考察客户的资产负债率,一般而言,资产负债率控制在30%左右是企业财务状况稳健的表现,但随着市场经济和金融业的发展,企业资产负债率普遍提高,这无疑增大了企业的破产风险,因此选择客户的资产负债率应小于50%。除经济实力外,良好的信用是企业履约的必备条件。评估担保对象的信用状况主要依据担保对象的历史履约情况和履约意愿来判断,具体包括三个方面:首先,应调查客户偿还债务的历史情况,其次,分析客户在以往的履约中所表现的履约能力;最后,应调查客户履约是处于自愿,还是被采取法律诉讼或其他行动的结果。凡有不良信用纪录的,应杜绝与其合作。
二是质押商品的种类要有一定的限制。要选择适用广泛,易于处置,价格涨跌幅度不大,质量稳定的品种,如黑色金属、有色金属、大豆等,同时还要考察货物来源的合法性,对于走私货物和违禁物品要及时举报。
三是要加强对仓单的管理。虽然我国合同法中规定了仓单上必须记载的内容:存货人的名称或者姓名和住所、仓储物的品种、数量、质量、包装、件数和标记、仓储物的损耗标准、储存场所、储存期间、仓储费、仓储货物保险情况、填发人、填发地点和填发时间。但目前我国使用的仓单还是由各家仓库自己设计的,形式很不统一,因此要对仓单进行科学的管理,使用固定的格式,按制定方式印刷;同时派专人对仓单进行管理,严防操作失误和内部人员作案,保证擦仓单的真实性、唯一性和有效性。
四是要加强对质押货物的监督管理。仓储企业在开展仓单质押业务时,一般要与银行签订“不可撤销的协助行使质押权保证书”,对质押货物的保管负责,丢失或损坏由仓库承担责任。因此,为了维护自身利益和履行对银行的承诺,仓储企业要加强对质押货物的监管,保证仓单与货物货单一致,手续完备,货物完好无损。
五是要注意提单风险。对于同一仓单项下的货物在不同时间提取的情况,要依据货主和银行共同签署的“专用仓单分提单”释放,同时按照仓单编号、日期、金额等要素登记明细台帐,每释放一笔,就要在相应仓单下作销账纪录,直至销售完成为止。
结束语
仓单质押在国外已经成为企业与银行融通资金的重要手段,也是仓储业增值服务的重要组成部分。在我国,仓单质押作为一项新兴的服务项目,在现实中没有任何经验可言,同时由于仓单质押业务涉及法律、管理体制、信息安全等一系列问题,因此可能产生不少风险及纠纷,如果仓储企业能处理好各方面的关系,并能够有效的防范以上风险,相信仓单质押业务会大有所为的。

8. 德邦物流公司的标志含义是什么

德邦物流新的标志由“德邦”二字和一组弓箭图形组合而成,粗重凌厉的笔锋展现了德邦锐意进取、注重品质的态度;蓄势待发的弓箭图形彰显了德邦随时候命、快速高效的服务理念;灰蓝和明黄色则代表了德邦沉稳的企业性格和充满活力的员工精神。

德邦快递创建于1996年,总部位于上海市青浦区。

德邦快递致力成为以客户为中心,以大件快递为核心业务,业务涉及快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性快递、物流供应商,为跨行业的客户提供综合性的快递、物流选择,公司先后获得“守合同重信用企业” 、“十佳电子商务服务商” 、“中国物流杰出企业”等荣誉。

(8)物流公司商标logo扩展阅读

特点

德邦快递以大件快递为核心业务,主要业务涉及快运、整车、仓储与供应链[8],是中国企业500强之一。多年来,公司坚持“以客户为中心,以进取者为本,以团队创高效,坚持自我反思”的核心价值观,致力于为用户提供高效、快捷的货运解决方案。

德邦快递始终紧随客户需求而持续创新,坚持自营门店与事业合伙人相结合的网络拓展模式,搭建优选线路,以优化运力成本,为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。

产品系列:

3.60特惠件——3公斤-60公斤,德邦最放心:实惠、安心、贴心

标准快递——德邦快递,专业可靠:安全可靠、服务专业、高性价比

电商尊享——你的专属快递服务专家:用专业安全的快递服务流程,让你享受行业内高性价比的电商快递服务。

9. 物流公司怎样logo设计

我觉得你应该让联瑞世纪广告公司来给你做个物流的logo。

10. 现代物流企业应具备哪些标志

作为现代物流企业应具备以下特征:

1、反映快速化。生产者和消费者选择物流企业配送,理由之一是比其自己采购节约时间。只有当物流企业做到“快速化”,才能保证生产者的零库存,实现消费者的及时需求。

2、服务系列化。现代物流企业除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外,还在外延上扩展至市场调查与预测、采购及定单处理、向下延伸至物流配送咨询、物流配送方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务。

3、作业规范化。现代物流企业应使物流动作标准化和程序化,使复杂的作业变成简单。

4、目标系统化。现代物流企业应从系统的角度统筹规划一个企业整体的各种物流配送活动,处理好物流配送活动与商流活动及企业目标之间、物流配送活动与物流配送活动之间的关系,不求单个活动的最优化,但求整体活动的最优化。

(10)物流公司商标logo扩展阅读:

现代物流企业运作模式:

1、目前世界大型物流公司大多采取总公司与分公司体制,采取总部集权式物流运作,实行业务垂直管理,实际上就是一体化经营管理模式(只有一个指挥中心,其他都是操作点)。从实践上讲,现代物流需要一个统一的指挥中心、多个操作中心的运作模式。

2、因为有效控制是现代物流的保证。从物流业务的内容来看,每项内容并不复杂,但协调整个过程的服务必须建立一个高效而有权威的组织系统,能控制物流实施状态和未来运作情况,并能及时有效地处理衔接中出现的各种疑难问题和突发事件。

3、也就是说需要有一个能力很强、指挥很灵的调控中心来对整个物流业务进行控制和协调。各种界面和各种决策必须联系在一起,才能创建一个作业系统。如果各部门都强调自己是利润中心,考虑问题总是将成本与最大利润联系起来,这样对外报价肯定无竞争性。

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