轮胎公司商标

Ⅰ 轮胎商标什么牌子的

你可以查询一下，我之前有查询过相关信息，方便快捷，查询结果既全面又清晰，以下专是操作属方法：

第一种：网络搜“商标局”然后找到带有官网标签的网址，不带官网标签的基本都是广告，不要进

如果没有看到该商标的使用年限，则说明暂时未通过或已驳回，往下拉有更详细的信息

Ⅱ 轮胎品牌有哪些

有普利司通，米其林，固特异，马牌，倍耐力。

1，普利司通

日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。

普利司通，它有个绝活叫做发泡橡胶技术，它是在轮胎生产过程中，打入一定量的小气泡。这些气泡在轮胎产生挤压的时候会发生压缩，让轮胎的弹性更强也更柔软，开的时候舒适度也会更高。

2，米其林

米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎。

5，倍耐力

倍耐力(Pirelli),倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。

奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下。

Ⅲ 想几个轮胎类的商标注册，哪个平台靠谱呀

1、商标注册前的查询，八戒知识产权顾问查询分析，将商标注册风险降到最低，商标查询后成功率高，专业顾问建议你注册;成功率不高，顾问会提出修改建议来增加注册的成功率。如果不可行，则建议客户换个名字注册;2、商标申请文件准备。如果您是公司需提供：公司营业执照副本复印件(盖章);商标LOGO;商标要注册的类别(产品);如果您是个人申请须提供：个体工商执照复印件;身份证;商标LOGO;商标要注册的类别(产品);3、商标递交申请。资料准备完成以后，客户付商标注册费用，八戒知识产权安排申请注册;4、商标受理通知书。30天左右可收到由商标局发出的受理通知书。如果顺利的话一年左右可以拿到商标的注册证书。商标审查过程中申请受理和形式审查约需一个月时间，实质审查约半年时间，公告期三个月时间，核准公告到发证约两个月时间。注册商标是企业的无形资产，商标的价值多少，没有一个非常标准的判定。商标在投资或经营过程中作为资产的价值，即商标资产所含资本量的大小。是指其资本价值，而不是荣誉上的或主观上的价值。商标注册的特点和优势：1、便于消费者认牌购物;2、商标注册人拥有商标专用权,受法律保护;3、通过商标注册可以创立品牌抢先占领市场;4、商标是一种无形资产可对其价值进行评估;5、商标可以通过转让许可给他人使用或质押来转换实现其价值;6、商标还是办理质检、卫检、条码等的必备条件;7、地方各级工商局通过对商标的管理来监督商品和服务的质量。

Ⅳ 轮胎用什么名字做商标，比较霸气

您好很高兴回答您的问题：

1. 首先轮胎厂家做自主的品牌名称什么名称比较霸气，那您其实商标名册名称可以向带“霸”字的词汇里去想3-4个字的名称，最好不到行业词汇，行业术语，不要凸显行业特性的名字

2. 举例：我的客户是做汽车贴膜的，他公司名称非常有特点“如获至宝(北京)汽车技术服务有限公司”商标名称是“膜圈”这个两点看他企业和品牌都很霸气，如图：您可以参考

3. 以上回答纯属行业经验回答希望可以帮助楼主望采纳：商标注册
   

4. 

Ⅳ 轮胎品牌商标和标识

拓普？后面是型号吧

Ⅵ 轮胎品牌大全

2006年度全球轮胎30强排行榜(根据2005年销售额计，包括子公司) 亿美元

05排名 04排名 公司/总部所在国家或地区 2005年销售额 占公司销售额 2004年销售额 占公司销售额
1 2 普利司通/日本 183.33 75 167.5 75
2 1 米其林/法国 179.2 92.5 178.89 91.7
3 3 固特异/美国 175 89 165 82.5
4 4 大陆/德国 63.5 37 61 39
5 5 倍耐力/意大利 45.13 79.9 40.44 49.5
6 6 住友橡胶/日本 36.16 77.6 31.5 75.7
7 7 横滨橡胶/日本 29.66 74.3 28.64 73.3
8 9 韩国(泰）轮胎/韩国 24.78 87 19.03 93.4
9 8 库珀轮胎橡胶/美国 21.55 100 20.82 100
10 11 锦湖/韩国 19.11 99.5 15.62 99.5
11 10 东洋轮胎橡胶/日本 17.73 66.8 16.18 64.4
12 13 正新橡胶工业/中国台湾 11.7 97.8 9.84 100
13 12 佳通轮胎/新加坡 11.54 100 10.45 100
14 14 三角集团/中国 9.8 100 9.11 100
15 15 MRF/印度 7.53 95.6 6.4 95.2
16 17 诺基亚轮胎/芬兰 7.5 70.5 6.5 77
17 21 Sibur-Russkie Shiny/俄罗斯 7.3 100 4.7 100
18 16 阿波罗轮胎/印度 6.82 100 5.87 100
19 24 上海轮胎橡胶/中国 6.37 100 4.16 100
20 25 山东玲珑橡胶/中国 6.12 100 3.9 100
21 22 Amtel集团/俄罗斯 5.73 84.2 4.03 83.5
22 20 J.K工业/印度 5.43 100 4.98 100
23 18 杭州中策橡胶/中国 N.A. - 5.09 80
24 19 山东成山/中国 5 100 5 100
25 36 下世纪/韩国 4.68 99.9 2.99 99.

Ⅶ 汽车轮胎品牌标志有哪些

一、汽车轮胎品牌标志有：

1. AVON爱风
2. BRIDGESTONE普利司通（石桥）
3.BFGOODRICH百路驰
4. CONTINENTAL大陆（马牌）
5. CHENGSHAN成山

二、看懂轮胎标志：

1.胎侧信息解读：（凯越的轮胎规格有两种：195/55R15和185/65R14，前者是LE版本配置，后者是LX版本配置）

2. “载重指数”是一个对应于最大载重量的数字，表明了单个轮胎在正常充气情况下能够承受的最大重量（凯越原装轮胎的载重指数是85，最大载重515公斤。

3. “轮胎宽”是指轮胎的宽度，即两个胎侧之间的距离（凯越的轮胎宽度为185或195毫米）。

4. “扁平比”是指胎宽与胎高的比例。比如“55”表明该轮胎的高度等于轮胎宽度的55%。

5. “R”代表子午线结构，表明组成胎体的织物层（即胎体帘线）呈辐射状排布在胎体内。

轮辋直径：代表这条轮胎所使用的轮辋直径是多少，单位是英寸（凯越的轮毂有14寸和15 寸两种）。

三、花纹代号：
1、倍耐力（意大利）

相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！

2、马牌（德国大陆）

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

3、邓禄普

邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

4、固特异

邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维）。

5、米其林

米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。

普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。

运动性：

第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌

舒适静音性：

第一：马牌第二：米其林第三：邓禄普第四：普利司通第五：固特异第六：倍耐力

耐磨性：

第一：普利司通第二：倍耐力第三：邓禄普第四：米其林第五：德国马牌第六：固特异

安全系数：

第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马 牌。