日本摩托车年限

㈠ 日本摩托车的报废年限是不是3年,有知道的进来!

身边有个原来来在碣石工源作的大哥告诉我的。但是我不太信，中国的都是10年。有了解的大神说一下吗。如果到了强制报废的年限 车主是不是必须把车子拍卖掉？能卖多少钱？
6 个回答

暮禹
PRC-NHC认证执业医师
碣石那帮人为了卖车什么都能编出来，不编个理由翻新翻的锃亮的事故车怎么卖？日本压根没有摩托车强制报废制度，另外中国强制报废是13年。

有些时候多动脑子，3年跑了二三万公里的车正在巅峰状态呢就强制报废？cb400在日本本土还卖五万多呢，每3年买一辆车日本人的钱也不是大风刮来的
编辑于 2018-05-14

㈡ 摩托车的报废年限是多久

日本的报废年限有11年的.也有16年.18年的.要看车型的.例如:YAMAHADS25.250CC报废专年属限是18年.YAMAHADSC4
400CC报废年限是16年.YAMAHA
DS11.1100CC报废年限是18年.另外.在日本车子报不报废主要是看尾气的有害物浓度的..举个例子.我们无锡这边虽然禁摩了.但是2冲程的车子仍然在开.换了在日本,油都不会让你加的.你还想上路.所以我是支持禁摩的.要多淘汰一些企业.让有实力的公司来生产高档的摩托车

㈢ 摩托车年限多少年报废

除了正三轮摩托车是10~12年报废，其他摩托车使用年限都是11~13年。另外达到或超过一定行驶里程的都要报废处理：正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。经修理和调整仍不符合国家安全技术检验规定的都要进行报废。

另外机动车使用年限起始日期，按照注册登记日期计算。但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。大多数行驶证上都有标注该摩托车报废时间。

摩托车报废注意事项

机动车辆最重要的部件就是发动机，有了质量好的发动机，就可以确保机动车的动力，因此即使摩托车已经处于报废的状态，发动机“拆掉”之后还可以进行二次利用，品牌好、质量佳的发动机，13年后还是很好用。

车牌号是车子行驶的最基本的证明，如果新车购回家没有车牌号就不能开车上路，摩托车也需要车牌，并且驾驶人员需要一本驾驶证，多数人售卖摩托车的时候，常常连车牌也一同卖掉了无意间的一个举措却给他人，一个赚钱的机会。

㈣ 摩托车的报废年限是多少，此后摩托车还可以年审吗

2020年规定摩托车报废年限新标准为13年，此后摩托车就不能年审，必须报废。年审四年以内，2年一次，四年以后规定是一年一次。

根据《机动车强制报废标准规定》第五条第十一款报废年限规定：正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。但是在这里值得注意的是，如果你的车子累计行驶里程超过10万公里的轻便二轮摩托车，也会被报废处理，以先到的为主。

实行这样的报废政策的目的，是为了保证公民在驾驶摩托车的时候可以尽可能的保证安全性，因为到达报废年限的摩托车是很不安全的，零件老化，有这么多安全隐患。

各类机动车使用年限分别如下：

1.出租车（小、微型）8年

2.旅游、公路客运车（大型、中型）15年

3.非营运的大、中型汽车 20年

4.微型载货汽车 12年

5.重、中、轻型载货汽车 15年

6.半挂牵引车 15年

7.非营运的小、微型汽车 无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。

以上内容参考：网络-车辆报废年限

㈤ 日本是怎样规定摩托车的报废期的大虾请指教！

没有。日本没有强制报废制度。这是不讲RQ的。
250cc一下的，只要你想骑，就骑。
250cc以上的,只要能通过年检，就可以骑。

㈥ 摩托车多少年强制报废

摩托车的报废年限一般是10年，车况良好的最多可延长3年，即累计13年强制报废，不过各地的规定不一样，还要以当地规定为准，这方面最好咨询当地车管所。

㈦ 摩托车报废年限是多少年

正三轮摩托车使用年限为12年，其他摩托车报废年限13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

㈧ 日本的摩托车使用年龄是多久

在日本，政府对摩托车没有报废年限的限制，只是在规定的年限内强制车主更换涉及安全的关键部件。

50cc的摩托车占日本全部摩托车保有量的50%左右。很多家庭主妇会买一辆50cc的踏板车，送孩子去幼儿园、买菜，行驶的里程是很少的；一些上班族也会骑小排量的踏板车来往于住家和火车站之间。251cc以上的车则可以说都是年轻人的“专利”。

在日本，摩托车每两年检验一次；在使用满十年后，改为每年进行年检。251cc以上排量的摩托车需要每年进行年检，但没有报废的年限限制。对于摩托车的刹车片、离合器等涉及安全的关键部件，政府立法要求在规定的使用年限内进行更换。

日本的机动车检测场是由政府指定的。日本法律规定，由政府的国土交通省对民间车检工场（车辆检测场）的设备和人员进行审查；个人的机动车可以直接送到民间车检工场进行年检，也可以委托经销商送检。（摘自北京青年报）

㈨ 摩托车多少年报废新规定

摩托车报废年限为13年。但行驶里程达到10万公里的轻便二轮摩托车、轻便三轮摩托车、二轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车也需要报废。
【法律依据】
《机动车强制报废标准规定》第五条第一款
各类机动车使用年限分别如下：
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

㈩ 日本摩托车寿命长吗跟国产比呢

同等使用状态下应该是小日本的使用年限长些，确实应该是他们的冶金及制造技术各方面先进，机械耐磨方面好些，曾经摆弄过一台二十多年的铃木250，照样一加油轻松地一百多码的往前窜，没办法，国产车的制造方面还是有差距，不过现在的国产摩托车技术好多了，普通民用的，后期保养好了，骑个七八年没啥大毛病的还是有的！