A. 桥梁过了使用年限怎么处理
设计单位应该给使用方发函，通知已经到使用年限了，应该需要安全检测
B. 浅谈桥梁板式橡胶支座使用寿命有多久
板式橡胶支座的使用时间长短一直是一个关键性的技术问题，板式橡胶支座由橡胶板、橡胶胶料与加劲钢板层叠硫化叠加而成的，因此不可避免的要考虑到橡胶的老化问题，橡胶的老化问题会缩短橡胶板式支座的使用寿命，减少板式支座的使用时间。适用于跨度比较小的坡桥，弯桥，斜桥，宽桥。橡胶支座拥有比较理想的隔震抗震效果；往往是受到橡胶的老化问题制约的，橡胶支座的质量和支座的使用寿命息息相关，按照国家标准生产，不偷工减料国内生产的板式橡胶支座的使用寿命能超过了20年甚至达到50年，国内的相关研究人员也做过相关的实验，实验表面板式支座外部的老化还是比较严重的，但是内部的老化程度要好一些，硬度变化不大，拉伸强度和伸长率也有所变化。抗压弹性模量和剪切模量也有变化。板式橡胶支座的更换时间和频次的问题，是需要根据实际情况来判断的,有些支座布置5年内基本不会出现问题，板式橡胶支座安装后平时要及时对桥梁板式橡胶支座进行维护和养护，以延长桥梁板式支座的寿命。
此外桥梁支座的安装也会影响到板式橡胶支座的使用寿命，首先对于固定支座，从纵横向上来看我们把固定支座安装在梁体的比较低的一端，由于桥面的连续性的需要，每片梁固定支座应设在同一侧，这样有效的防止了每片梁体的移位移方向不一致从而可能造成的造成桥面整体位移的混乱。活动支座安装：假定梁的固定支座坐标为（0，0），梁的方向上作为X轴的话。若支座坐标为（o,y），需要使用单向支座，活动方向在y轴上；若支座坐标为（x,0），如果根据需要使用单向支座，活动方向在x轴上；若支座坐标为（x,y），需要使用多向支座。不同桥梁根据实际情况以及桥面的宽度可以设置不同活动方向的支座，以适应桥体的活动，保证桥梁通车的安全，以及延长桥梁的寿命。对于坡桥固定支座一般设置在比较低的一端，设置在下坡的方向。相对于通车方向来讲，适合设置在车行方向。如果桥面比较宽，需要设置横桥向或者多向活动支座满足桥梁温变伸缩变形的需要。
确定安装桥梁支座的不同方向，例如固定支座，纵横，横向活动支座，多向支座的安装位置与方向，当然了桥梁支座安装时方向的选择一般设计都给出的。可见桥梁支座的使用寿命除了橡胶支座老化外，桥梁支座的安装也与之息息相关。
C. 桥梁工程设计师对桥梁使用期限内负有法律责任吗
桥梁工程设计师只对桥梁得设计缺陷承担责任。如果该桥梁有明显裂痕或断裂或倒塌之类的是因为设计的问题造成的，那么，桥梁工程设计师事务所是应该承担责任的
D. 桥梁过了使用年限怎么处理
一般情况下，一般的建筑物，到了年限就会拆的，除非有人说出了事他负责，专那就不会拆。 但是像你说的那些属主要建筑物，拆建是事关社会稳定的，在这种情况下政府会视情况而定。 比如你说的杨浦大桥，在没有另一个代替品的情况下，除非非拆不可或是有意外情况要不然是不会拆的！ 当然你要是想拆过期建筑，只要一再的向有关部门反应就可以了！
E. 一级桥梁建筑师证使用年限是多少
挂靠，即所谓企业挂靠经营，就建筑业中的一级建造师而言，是指一个施工企业允许一级建造师在一定期间内使用自己企业名义对外承接工程的行为。不同地区，不同专业，挂靠方式不同会影响一级建造师的挂靠费用。那么一级建造师的挂靠费用如何?一级建造师挂靠价格是什么趋势？本文为环球网校一级建造师考试频道整理的"2015年一级建造师资格证书挂靠须知-一建挂靠费用是多少"，希望对各位一级建造师考生有所帮助!
证书挂靠行规之一是挂证不挂章:
一般而言挂靠单位为“资质升级”、“资质换证”、“保资质”的企事业单位，持证人(尤其是全国注册证书)与用证单位达成协议注册成功后，注册证(职称证)由用证单位保管，个人可合理借用后返还(如考试等);注册章由个人保管，单位可合理借用后返还。
证书挂靠，是指个人将自己的资质证书挂靠到企业名下的行为;若挂靠人为企业员工，则企业名正言顺地运用证书;若不是，挂靠人一般都会要求企业支付一定的费用。
证书挂靠对象
企业资质Enterprise
Qualifications，就是企业在从事某种行业经营中，应具有的资格以及与此资格相适应的质量等级标准。企业资质包括企业的人员素质、技术及管理水平、工程设备、资金及效益情况、承包经营能力和建设业绩等。
有很多行业是不需要资质的，但也有很多行业比如建筑，若没有取得资质证书，就算拥有再多的注册资金，也不能承接施工。企业需要承接更大的工程，就需要升级企业资质，就催生了证书挂靠这个行业。
其实此类行为，政府是不提倡的;换句话说，证书挂靠是不合法的，所签的协议不受法律保护，但协议并不是全没有作用的，有此挂靠行为的朋友还是要签协议或合同较妥。
注意事项
1、挂证不挂章:
一般而言挂职网推荐人才的挂靠单位为“资质升级”、“资质换证”、“保资质”的企事业单位，持证人(尤其是全国注册证书)与用证单位达成协议注册成功后，注册证(职称证)由用证单位保管，个人可合理借用后返还(如考试等);注册章由个人保管，单位可合理借用后返还。
2、合同签定周期：正常情况下按注册类证书的执业周期来定(如：建造师三年，造价师四年，结构师三年，建筑师两年等)，企业和个人可将自身的情况告知相关挂靠顾问，并做相应的调整;职称证挂靠基本上是一年一签;
3、付款方式：据上海挂职网2009年的成交数据统计，一年一付的企业占80%;注册成功后按合同签定周期一次性付清的占15%;月付季付或半年一付的占5%;
4、关于定金：有些企业也称之为“预付款“，单位与 持证人签定协议以后，
持证人将单位注册所需资料(含原件)邮寄或直接送到用证单位;用证单位收到
持证人的相关资料及证件原件应该支付相应的定金，注册成功后转为挂靠费;如因持证人个人原因注册不成功，持证人应该将定金退还用证单位，用证单位在收到持证人已退还的定金后三个工作日内将原件返还持证人。
5、关于挂靠费：任何注册证挂靠、职称证挂靠、资格证挂靠等持证人所取得的挂靠费均为“税后”价格。
6、费用全报销:
异地挂靠者，如需持证人到用证单位所在地所产生的差旅费、住宿费、误工费、等由用证单位全全报销;合同期间的注册证书继续教育费、培训费由用证单位负责。
7、多证合一:
持证人拥有多本证书者，需挂靠于同一单位(国家规定)，付款方式不等于多证的总合，单位以使用证件的有效性支付挂靠费，能用几本证付几本证的挂靠费。
8、不参与投标:
人才证书挂靠的证书一般仅用于企业升级资质，资质换证或保级，不用于招投标或挂项目，不参与审图等工作，如确实需要，则按项目费用另算。
9、社保另算:
除证书挂靠费用外，根据当地人事部门政策，企业有可能需要为持证人缴纳社保等费用，此费用不计在证书挂靠费之内。
10、初始注册与转注册:
初始证为刚通过的资格证，注册新单位对企业而言注册流程相对繁琐，审批时间也比较久,但不会涉及第三家单位的转出手续，HR
工作时间上可以控制;而转注册证书的审批时间只要初始证的一半，同时转注持证人对证书挂靠市场行情的把握度较高，基于这两方面原因，初始注册的挂靠费用一般会低于转注册的挂靠费用，(建议:新考出初始证持证人，建议尽快升级为转注册证书，先找个单位注册，不要在乎第一次的费用)。
11、证书使用的范围：仅限于甲方公司企业资质就位、年检及主管部门检查需要等。
12、约满退证:
为避免协议期满后持证人证书能顺利取回，一般在协议签订之后，用证单位应提前为持证人开好协议期满后的退工单(即解聘证明)和职业道德证明，或提前一到三个月开好;如持证人要转注册，用证单位应该开出同意转出单。
13、续聘：聘用期满，双方有意签订续聘合同时，具体条件由双方另行商议。
14、寻企业方式：如果自己或朋友身边没有太多的资源，可以委托国内正规咨询机构(如IT建设人才网等)进行挂靠，这样也许会较容易挂出去;或者还可以在网上发帖寻找，但这样就要看个人的运气了，因为这种方式企业回复率较低。
F. 桥是按什么分类的
1 桥按使用性来质分为公路桥、公铁二自用桥、人行桥、拖拉机桥、过水桥（渠道桥）……
2 按跨径大小和多跨总长可分为小桥、中桥、大桥；
3 按行车道位置可分上承式桥、中承式桥、下承式桥；
4 按承重构件受力情况可分为桥梁、板桥、刚构桥、吊桥、组合体系桥（系杆拱桥、斜拉桥）；
5 按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时性桥；
6 按使用年限可分为泄洪桥（高水位桥）、浅水桥（低水位桥）、开启桥、浮桥；
7 按材料性能可分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
G. 公路桥涵设计基准期是多少年
根据《公路桥涵设计通用规范》1.0.6条，公路桥涵的设计基准期为100年。
设计基准期，是为专确定可变作用及与属时间有关的材料性能取值而选用的时间参数，它不等同于设计使用年限。
在进行结构可靠性分析时，考虑持久设计状况下各项基本变量与时间关系所采用的基准时间参数。
按国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB 50068-2001总则的有关规定，我国的建筑结构、结构构件及地基基础的设计规范、规程所采用的设计基准期为50年。同时，根据建筑物的使用要求和重要性，设计使用年限分别采用5年、25年、50年和100年。
H. 一般大桥的使用寿命多久，钢结构使用寿命最长
一般的使用寿命应该80年，
钢结构，材料好的话，使用年限会超过100年，它包括后期维修。
I. 桥梁支座的使用寿命为多长时间
国亨橡塑制品为您解答
板式橡胶支座具有良好的隔震抗震效果,但是桥梁板式橡胶支座的使用寿命问题和使用时间长短的问题一直是一个关键性的技术问题。板式橡胶支座的更换时间和频次的问题，是需要根据实际情况来判断的,有些支座布置5年内基本不会出现病害支座,5-10年终出现一些外鼓和裂纹的现象，15年的时候一些板式橡胶支座出现压溃现象，20年以上压溃现象增加，外鼓裂纹现象出现，需要及时对桥梁板式橡胶支座进行更换，板式橡胶支座的寿命到达尽头。平时要及时对桥梁板式橡胶支座进行维护和养护,以延长桥梁板式支座的寿命。板式橡胶支座由于是由橡胶板、橡胶胶料与加劲钢板层叠硫化叠加而成的,所以不可避免的要考虑到橡胶的老化问题，这无疑会缩短橡胶板式支座的寿命，减短板式支座的使用时间。板式橡胶支座的使用寿命往往是受到橡胶的老化问题制约的，国内使用板式橡胶支座的时间已经超过了20年，国际上对板式橡胶支座也是说法不一,一些人认为板式橡胶支座的使用寿命已经可以超过100年,但是板式橡胶支座的使用历史还没有那么悠久，所以我们无从判断这个论断的真假,但是国外的科研人员普遍认为板式橡胶支座的使用时间肯定已经超过了50年，国内的相关研究人员也做过相关的实验，实验表面板式橡胶支座外部的老化还是比较严重的，但是内部的老化程度要好一些，硬度变化不大，拉伸强度和伸长率也有所变化。抗压弹性模量和剪切模量也有变化。
J. 桥梁自重过大会不会对桥的使用年限有影响
在桥梁设计过程中应考虑自重对结构本身的影响，另外梁自重过大对于施工也很麻烦，预算也高