车使用年限油耗

A. 一辆汽车的使用寿命，应该是多少年

人患身体疾病，死亡，汽车也不例外。一辆车用了几年，开始出现小问题，然后出现越来越多的问题，最后死了。2017年，中国将全面实施汽车报废标准新规定，正式实施国家五项排放标准，强制执行国家四(4)项排放标准。凡不符合排放标准的国二、国三车型，一律不得入户或过户。

研究表明，普通汽车的经济使用寿命在30万到50万公里之间。这个答案是从国外某工业大学某理科专业的代表作中获得的，是行业内重要的研究成果之一。所谓的经济使用寿命，就是一辆车用起来更划算的时候。如果维护费用等使用成本太高，不如淘汰。因为保养成本、维修成本、油耗、折旧成本等费用加起来，花费的心思和成本比再买车要高很多

B. 汽车寿命一般多久

只要车辆能够正常上路，非营运车辆是不要求强制报废的，也就是只要是私家车辆还能开，或者说车主不怕麻烦，舍得花钱修，汽车的寿命将一直延续下去。而且根据车辆使用情况的不同，不同的人车辆寿命也是不尽相同的。所以客观的说，汽车寿命是很难确定的。
据悉，目前全球范围内已知的使用时间最长的汽车一辆1965年的福特野马GT，截至目前还在使用，历经了54个年头，总里程数达到160万公里左右。
行驶里程数最长的是一辆沃尔沃P1800车型，该车型从1966年开始使用到2013年退役，共使用了46年，总里程达到480万公里。
从上述两个例子，我们就可以看出，只要车辆维护正常，使用寿命是可以无限制延长的。
但是这个情况有个前提是，汽车文化发达，政策对于车辆使用没有太多限制。
中国的汽车报废标准是，家用型轿车不强制报废。但是需要上线检测，检车的标准是，6-15年每年检测一次，15-20年每年检测两次，21年以上每年定期检测4次。就这种每年需要频繁检测的麻烦，很多人可能就此对于老车不敢触碰了。
鸿渐认为，正常一辆车的使用时间大体上还是在5-10年左右，超过这个时间段外，车辆的性能发挥稳定性变差，油耗变高，零部件老化等等问题，就需要车主花费更多的使用和维护成本，势必会给车主带来更多的用车麻烦。而且对老车来说，每年一检两检甚至是四检，也给车主想要长期使用车辆设置了不必要的障碍。
国内的汽车文化不成熟发达，老爷车没有存在的土壤，路面上能看到年限15年以上的车辆都非常少。而汽车排放标准的不断提高和新能源车型的政策倾斜，也在严重限制和影响汽车的使用年限。
这么来说，车辆使用寿命能达到多久这个问题，还真的没必要太过于纠结，只要合理合适的保养，保障能够正常使用即可。

C. 普通的燃油车使用寿命有几年

一般汽车能开好几年，真的不好说。除了汽车质量，还有很多因素限制了汽车的使用寿命。比如年检规定、报废规定、排放标准、事故、油耗问题、维修费用等。当一辆车还能开的时候，不是想开多少年就开多少年，而是国家来决定你能开多少年。一般一辆车能开好几年。开了十年会怎么样？年检规定。私家车年检受限制，规定新车6年内免检，6年以上1年免检，15年以上1年免检2次。

如果汽车因事故报废，还能开几年？燃料消耗和维护成本。汽车达到一定里程后，会出现油耗高、维护成本高等各种问题。汽车在路中间抛锚了，真烦人。公务不耽误谈，以后再修。开了几年车，有的人开了三天车就忍不住有毛病。比起花钱保养，直接换新车更放心。一般一辆车能开好几年。开了十年会怎么样？有人说车和老婆一样，时间长了会累，有更换的冲动。我觉得有道理。再美好的婚姻也要经历七年之痒。开了五年左右，你会想换一辆。开车8年左右，会在矛盾和变化之间徘徊。开10年左右会是一种无法忍受的交换。

D. 汽车油耗和什么有关跟使用年限有没有关系

1、空调
如果经常开，则费油；城市道路开空调较市郊费油；
2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油
3、车重
越轻越省油，将车内不用的东西尽量不要放在车内，如果长途旅行例外。
4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。
尽量不用功率大的音箱、车载冰箱等。
5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油，同时不要空档滑行；
6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。
7、机油性能，选择符合地区温度的机油，不知道的话例行保养时由4S店代帮忙。
8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大，尽量避免急转弯。
9、车体设计的空气动力学，低车位的车辆及流水型设计的可将风阻降到最低。
10。 跟使用年限也有关系。车用得越久，车况越差，越费油。
11、与使用的路面情况也有关，坑坑洼洼的路面、红绿灯多的路段、行人攀的路段也是很费油的。

E. 一辆车的正常寿命是多少年，大约可以跑多少公里

机动车保有量已经突破3亿辆，其中汽车达到2亿辆。机动车驾驶人3.64亿，其中汽车驾驶人3.2亿。仍有1亿左右的汽车驾驶人有购车需求，他们在未来一段时间还会购进汽车，事实也证明了这一点，在过去的五年间，平均每年增长1400万辆。那么这么多的汽车会一直在路上行驶吗？不会的，每一辆汽车都有它的使用寿命，今天就来跟大家聊聊你的车到底能开多少年。

如果排个队的话，顺序是：技术寿命>合理寿命>经济寿命。买车是根据自己的需求、喜好和经济实力，换车最好也要根据自己经济能力和需求，理性换车，堵车的时候奥迪和奥拓是一样的。至于什么时候换车就要看你想达到哪方面的使用价值最大化了。

F. 汽车一般能用多少年

在中国一般就是最多十五年，基本你在路上看不到十五年以上的车。现在人换车普遍不超过十年，主要还是看你保养的怎么样了。

这样，车辆的使用寿命能达到多长。实在没必要太纠结。只要保养合理适当，就能保证正常使用。

G. 汽车的油耗会随着使用年限而增加吗

是。车子年限长了油耗都会有所增加，这和部件的磨损有直接关系，所以尽量要加强维护，保持良好车况，降低油耗。
与油耗相关的几项关键技术包括三项主要内容:
降低车辆重量
车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
改进汽车造型
车身风阻小的话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。
尽量提高发动机的热效率
一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
良好的车况是节油的根本
科学的保养能使汽车达到节油的目的。

H. 同一辆车子开的年限越久越费油是吗

是的，因为任何物体都不会逆生长。你只能延缓它的衰老速度。发动机正常磨损，积碳的产生都会使他在动力上逐渐下降。

I. 车的油耗会随着使用的年限增加吗

肯定是得了 车子年限长了油耗都会有所增加，这和部件的磨损有直接关系，所以尽量要加强维护，保持良好车况，降低油耗。

J. 车辆使用年限

对于非营运轿车来说，先前强制报废的年限是15年，但这个不太符合我国机动车使用的现实情况，所以我国颁发了新的私家车报废规定，取消了强制报废年限，改为跑满60万公里强制报废。按照一年2万公里来算，车主可以开上20年。

虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定：
第一，新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，无法通过时就要宣告报废了；
第二，年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；
第三，同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆；
第四，依据《机动车强迫报废规范》规则，在查验有效期届满后连续3个机动车查验周期内未获得机动车查验及格标记的机动车该当强迫报废。