车年限长了底盘

⑴ 汽车开的时间长了底盘松散，如何解决

平时开车稍微爱护点，过坑过减速带慢一点，我的别克君威11年了，都没有一点散的感觉。

⑵ 车龄超过六七年的车，值不值得买，为什么

一般在西方发达国家，二手车的交易量远远超过新车交易量。这说明人们更多的是选择二手车，是因为二手车具有性价比高，贬值率低，维修保养便宜，花同样的钱可以买到越级的车辆。那么买二手车到底买哪一年的比较好呢？说这个问题之前，就得考虑到新车的贬值率来说了。

如果你自己不懂二手车的话，尽量寻找专业人士，或者你身边特别懂车的朋友。如果你实在没有这样的朋友也可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们也会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。

⑶ 汽车的底盘如果经过长时间的磨损会出现什么问题

汽车底盘被蹭了一下对车辆有损伤。汽车底盘本身就具备一定的抗冲击性能，如只是轻微刮蹭，通常不会对车辆性能有影响，但如果在高速行车中，车辆底盘刮蹭到坚硬和锋利的片石、利器，会造成底盘钢板受损凹陷，甚至是悬挂结构变形以及转向机构损坏，影响很严重。

例如安装在底盘的机油罐，如果被磕破漏油的话，车辆就无法行驶。悬挂被撞变形的话，车辆就会出现跑偏、转向不够精准等问题。底盘保养不好，会出现转向模糊、漏油、整体构架松动等问题，带来安全隐患。

1轮胎中间部位异常磨损：轮胎的充气量过大，影响了轮胎的减振性能，使轮胎的变形量加大，与地面的接触面积过小。如果在窄轮辋上选用宽轮胎也会出现中间部位早期磨损现象。
2、轮胎两边异常磨损：主要原因是充气量不足或长期超负荷行驶。
3、轮胎一边异常磨损：主要原因是前轮定位失准。当前轮外倾角过大或过小时，会导致一边异常磨损。外倾角过大时，轮胎外侧磨损较快，外倾角过小或没有时，轮胎内侧会磨损较快。
4、轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头松旷造成。汽车行驶时车轮定位不断变化会导致锯齿状磨损。
5、个别轮胎异常磨损：主要原因是个别车轮的悬架系统失常，支承件弯曲或动平衡失常造成。
6、轮胎出现斑秃性磨损：主要原因是车轮动平衡异常，当不平衡的车轮高速动转时，局部受力大，会出现磨损加快。

⑷ 汽车长期架起来对底盘有什么影响

如果停放久了轮胎会变形,再给点建议就是不架起来隔一段时间(一个星期左右)启动下方便的话再跑一圈最好了还可以对刹车系统活动下防止生锈。蓄电池也会...

⑸ 为什么车子开久了，底盘会变得松散问题主要出在这些地方

经常看车评的网友大概会听过，“这车底盘比较整”，里面的“整”就是底盘很紧致、有质感、循迹性很好等。但开上几年后，底盘就会逐渐发散，变得松垮。

解决方法，日常检查可用手晃动球头，如果晃不动，球头还是紧致状态，如果能晃动，则是松旷状态，会有明显的间隙，需及时更换。

常见底盘松散的情况基本就以上四种了，假如不想爱车开起来松松垮垮，日常就很有必要对底盘检查一遍了，尤其是底盘螺丝、胶套以及球头等部件，易损件及时更换。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 年限长，公里数多的老车，内饰异响严重，怎么修复，求大神帮助!

进行技术检查。车身、底盘、车内螺丝是不是有松动，固定好应该能减轻异响。希望能帮到你

⑺ 汽车开久了，底盘为什么会有种很松散的感觉

底盘出现松散，主要有以下几个原因。

【胶套老化】

车辆在使用过程中，随着里程数的增加和年限的增长，底盘各个活动部件之间的胶套会出现老化和变形，严重情况下在举升机上可以看见胶套肉眼可见的裂纹和形变，胶套的失效会造成活动件之间的活动量增大，影响底盘整体感。

⑻ 汽车使用年限规定是多少年

大多数人好像都知道汽车都有强制报废年限，就是15年车型就报废了，但是现在却没有这种规定了，主要原因还是有人即使开了15年的车型，车子却保养维护的非常好也能继续行驶。出租车的报废年限要求还是比较严格的，基本上能跑四五十万公里才报废。

由于这样

国内也就取消了15年强制报废这个规定，不过我们车子在开了15年以后，就需要每年去年检两次了，那么一定要汽车究竟能开多少年呢？接下来咱们来探讨一下。

汽车上面三大部件是最为重要的，分别是底盘，发动机跟变速箱，这三大配件决定了一辆汽车能开多久，如果三大配件中有一项出了问题，会直接导致汽车寿命减少，大家都知道汽车是一个消耗品，开的时间越久，就越容易贬值，而且汽车开了一段时间以后，就会有各种各样的小故障，比如油耗增加，故障率提升，降低汽车行驶安全系数等等。

⑼ 私家车到年限有什么影响，到底该不该报废

该报废。

新规一改旧规中规定的非营运私家车15年强制报废的规定而修改成规定非营运的私家车不再有报废年限。

根据《机动车强制报废标准规定》第七条：国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废，其中小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程为60万公里。按照平均量来估算，60万公里对于一般家用车来说是可以使用超过15年的。

达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。

(9)车年限长了底盘扩展阅读：

注意事项：

1、如果汽车使用达到以上的年限条件，可到相关部门办理汽车报废手续。

2、报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日，向报废汽车的拥有者出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

3、报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

4、报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。

5、报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。

⑽ 10年以上的汽车怎么处理

相比较买房来讲，咱们国内的消费者更愿意把买车当作是一次普通的购买行为，因为车是消耗品，而房子有可能会升值。在国内，很多消费者早已经形成了车辆是消耗品的固有印象，因为很多的车辆买来也就三五年的使用寿命，并没有很长久地去拥有一辆车子。

那么，咱们国内的车型到底有没有十年以上的车型呢？当然有，去二手车市场或者在网络平台上看看，十年以上车龄的车型并不会少，不过也还都是以前的车型，毕竟如今的车辆更新换代太快了。至于这些车辆的车况如何，教授没有看见实车并不能下定结论，但是这么大的体量在这里，相信有不少的好车在二手车市场之中。

就目前的汽车技术来讲，远远领先于二三十年前，如果以前能做出使用寿命有十年之久的车型，那么现在更加不会有任何问题，问题是如今的消费者并不会把一辆车开上十年，所以买车并不需要纠结于这样的年份，不需要太纠结于耐用性，买车最主要还是看是否适合自己，是否安全。

一辆车的寿命不单单只是受到车辆本身的因素影响，而我们车主作为参与者，怎样去爱护它，怎样去使用它也是非常重要的。