bmw7系马年限量版运用的发动机是

❶ 新宝马bmw7系怎么样你会选择吗

新宝马7系是一款行政高端车。外观设计平静大气，简单的白色涂层显示出奢华的运动感。在目前BBA品牌的顶级车型中，最霸道的是新款宝马7系。在采用新的外观设计后，宝马7系不仅在动力上超过了奔驰S级，而且成功地吸引了国内消费者。对于许多国内商务人士来说，对车辆级别的追求高于车型配置的发动机，因此我们看到，即使宝马7系配备了2.0T发动机，销量也有所增加。在我看来，如果预算足够的话，购买宝马7系还是很值得的，接下来，我们来看看宝马7系列产品的性能吧。

动力部分是宝马2.0T版7系短板，因为作为一款大型车，大排量的动力系统是必须匹配的，在我看来2.0T发动机会比较软弱。然而，宝马2.0T发动机不仅功率为265马力，而且最大扭矩为400 N·M。其0-100km/h的官方加速度为6.3秒。这样的功率水平完全可以达到某些性能车辆的水平。

在我看来，宝马七系是一款值得消费者选择的车型。当然这是在预算足够的前提条件下，如果预算不足还是选择别的车型吧。

❷ 宝马7系同样可以“黑化”，搭载6.6T V12发动机，性能极其强悍

虽然路上跑着的宝马汽车越来越多，可大部分都是宝马3系还有5系，以及宝马X1、X3或者X5这样的SUV，真正能够拥有像宝马7系这样大型豪华轿车的，那绝对是成功人士，毕竟价格比较高，没有雄厚的经济实力是买不起它的，另外我们见到的宝马7系绝大多数都是730Li或者740Li，而级别再高的750Li与760Li还是很少，因为它们的售价达到了198万和242万元，全办清多少钱你懂得！

在我们的印象中，作为宝马旗舰车型的760Li，一直是豪华大型行政轿车的典范，商务气息很强烈，可最近有网友晒出来一台不一样的宝马760Li，原来宝马7系同样可以进行“黑化”，搭载6.6TV12发动机，性能极为强悍，下面就让我们一起来看一下吧！

这辆宝马M760Li黑化版在动力方面，搭载了一台6.6TV12双涡轮增压发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，与普通版的动力总成是相同的，动力储备特别充沛，百公里加速时间仅为3.8秒，可以秒掉一大部分跑车，另外它还拥有悬架软硬、高低调节以及空气悬架，并且配备了适时四驱系统，光看它的数据和配置，都已经能够让人热血澎湃，不过还是那句话，真正能够拥有它的人还是少数！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 有一款宝马后面右上角有一串英文最后跟了个数字7是哪款车

应该是宝马740Li X-Drive 全时四驱版。

宝马（BMW）740Li 是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。新的740Li配备了4.0升V8发动机，是在旧款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。

小改款后的新7系拥有了更加有亲和力的外观。新发动机除了采用宝马的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还采用了可无级调节的Valvetronic电子气门驱动机构，使耗油量和排放显著降低。

发动机最大功率为225千瓦，最大扭矩达390牛米，从静止加速到100公里/时仅需4.6秒新的i-drive系统也进行了升级，操作更加快捷、方便，不过这仍然是宝马所有车型中最复杂的系统。

❹ 740豪华版和740马年限量版有什么区别

区别最抄大的就是生产数量！

740马年限量版并不是大量生产的，要预订而且限制总数量。
而740豪华版就没限制，有钱就可以。

BMW 针对2014年推出了马年限量版车型，限量发售600台，售价为141.8万人民币，作为本年度限量版车型，系马年限量版是基于740Li xDrive打造而成，是首款标配M运动套件的BMW 7系车型，并且在细节设计上多处彰显了该款限量版车型的独特与尊贵。

❺ 宝马740li与740马年限量版哪款好看

车款名称变速箱指导价 2014款 740Li xDrive 马年限量版自动141.8万126.6万 2013款 730Li 领先型自动93.35万 2013款 730Li 豪华型自动102.35万

区别最大的就是生产数量！ 740马年限量版并不是大量生产的，要预订而且限制总数量。 而740豪华版就没限制，有钱就可以。 BMW 针对2014年推出了马年限量版车型，限量发售600台，售价为141.8万人民币，作为本年度限量版车型，系马年限量版是基于74...

740低配优惠完84W左右，中配100W左右。

车款名称变速箱指导价 2014款 740Li xDrive 马年限量版自动141.8万126.6万 2013款 730Li 领先型自动93.35万 2013款 730Li 豪华型自动102.35万

要看配置和具体型号的，上网搜搜吧 14款740Li xDrive 马年限量版 3.0L 手自一体 141.8万 141.80万 13款740Li 豪华型 3.0L 手自一体 144.35万 109.71万 13款740Li 领先型 3.0L 手自一体 122.35万 94.21万

你好，宝马740排量3.0L /190kW关注度变速箱指导价参考最低价 2014款 730Li 臻享型8挡手自一体95.6万68.00万询价对比2013款 730Li 领先型8挡手自一体93.35万67.21万询价对比2013款 730Li 豪华型8挡手自一体102.35万72.35万询价对比2011款 730Li ...

❻ 宝马的这三款车是不是用的同一款发动机

530i所采用2.979L直列六缸发动机与520i及525i一样都使用了DISA双级可变进气歧管及可变气门正时技术，但动力输出，尤其是扭矩的改善非常明显。额定功率为170Kw，最大扭矩达到了300Nm，分别比525i高出了29Kw及55Nm。0-100Km/h加速为7.1秒，快了525i将近2秒，极速达到250Km/h。优秀的性能表现所产生的油耗还不算离谱：百公里市区、郊外及综合油耗分别只有14.2L、7.5L和9.9L。两个前座椅提供了可以调节弧度及高度的腰部支撑、大腿支撑调整、靠背宽度调整、靠背上半部分对肩部支撑的调整。利用率不高的车载电话也被列为标准配置。在动力和舒适同时提升的前提下它与525i的差价还算公道。
属性：
iDrive控制系统，车载电脑，BMW商业级音响系统，6碟CD机，NASCA真皮座椅，前排舒适型电动座椅（驾驶座带记忆功能），座椅加热，车载电话，2温区自动空调，DSC动态稳定系统（包括ABS，牵引力控制，TDC和DBC），包括侧面气帘在内的共8个安全气囊，氙气大灯。
iDrive控制系统，车载电脑，BMW商业级音响系统，6碟CD机，NASCA真皮座椅，前排舒适型电动座椅（驾驶座带记忆功能），座椅加热，车载电话，2温区自动空调，DSC动态稳定系统（包括ABS，牵引力控制，TDC和DBC），包括侧面气帘在内的共8个安全气囊，氙气大灯。同时增配了主动转向、自动巡航和接收电视的功能。
新款530i的最大变化也是镁铝合金材料的发动机，iDrive控制系统，车载电脑，BMW商业级音响系统，6碟CD机，NASCA真皮座椅，前排舒适型电动座椅（驾驶座带记忆功能），座椅加热，车载电话，2温区自动空调，DSC动态稳定系统（包括ABS，牵引力控制，TDC和DBC），包括侧面气帘在内的共8个安全气囊，氙气大灯，同时增配了主动转向、自动巡航和接收电视的功能。而点火方式与其他车型一样，改为启动按钮。显而易见，其直列6缸汽油发动机是730Li与其它7系车型最显著的区别，而直列6缸技术是非常典型的宝马技术特色，它采用双凸轮轴可变正时系统，不仅具有强大的动力和灵敏的响应，而且在技术可靠性和经济性方面具有显著优势。宝马直列6缸3.0汽油发动机曾多次获得国际大奖，是唯一一台在3、5、7系列轿车上都有应用的发动机。

宝马730Li的6缸发动机在5900转/分时输出最大功率170千瓦（231马力），在3500转/分时最大扭矩达300牛米，0-100公里/时加速仅需8.3秒，最高时速达237公里/时。

与这款发动机匹配的7系都装备的世界首款6速自动变速箱，可以提供范围更广的变速率，提高加速性能和燃油经济性，同时也进一步降低噪音。宝马7系采用先进的线控换档技术，保证了自动档状态下换档最优化的平顺性，如果驾驶者喜欢，双手不离方向盘就可以用Steptronic手动档按钮来控制档位。此外，驾驶者还可选择运动模式，体验更多乐趣。

宝马730Li不仅具有敏捷灵活的驾驶特性，而且在燃油经济性方面非常突出。根据欧盟综合测试标准百公里油耗仅为10.7升，续航里程达825公里。当然，它可以轻松满足EU4排放标准的严格要求。

和所有宝马7系一样，宝马730Li强调在所有情形下都提供最高级别的驾乘舒适性和方便实用性。这一目标体现在它所搭载的高科技装备和所有细节上。比如，车钥匙带有记忆功能，当汽车启动后，驾驶员座椅位置和空调设置都将自动调整为上次使用时的设置；再如，它独有的舒适性驻车制动器可以在频繁的起步停车中提供更多舒适，它的无级车门限位器也是一项首创技术，车门可以停留在任何角度，便于上下车；不用说，后排的电动遮阳板等细致入微的豪华装备可以提供更多享受。

尽管宝马7系的标准配备尽可满足对豪华舒适的期望，它范围广阔的可选择的豪华装备可以满足更多个性化需求。比如，“便捷乘入”装置，无需使用车钥匙就可开启/关闭车门和发动机；主动式巡航控制技术，可以设定与前车的距离自动调节巡航速度；后排可选装i-Drive显示/控制装置、6碟DVD和LOGIC7专业级HiFi音响系统；此外，在某些市场还可选装声控功能和宝马的互联网接入服务等。

宝马730Li标准装备8J x 17寸铝轮圈和225/60R 17寸轮胎，可选装8J x 18寸轮圈和245/50 R 18 寸轮胎。

2002年，宝马新7系V8车型在全球获得巨大成功，创造了所有V8车型上市当年的销售佳绩。在中国，735Li和745Li也受到客户的钟爱，去年，共有2,000多部新7系交付给中国客户。2003年前4个月，宝马已经在中国大陆市场销售大约1,200部宝马新7系。

据过去的统计数字显示，6缸车型是宝马7系列中销量最大的车型。在V8车型于2002年获得巨大成功的基础上，随着V12 760Li和6缸730Li的到来，车型完整的宝马7系列必将赢得更多客户的青睐。 宝马X5是一款入门级的车型，发动机是3.0L的直六(X5共有两款发动机3.0L和4.8L)，虽然是不如4.8L的发动机来得激情澎湃，但是这款发动机更平易近人。

这款3.0L的发动机尽管看起来小号了一点，但是实际表现一点都不会让你失望。发动机的活跃程度很高，保持了宝马一贯的前中置式布局，留意到进气管道的入口位于隔栅最前端，这种设计可让发动机吸入最大量的新鲜空气，提高升功率。

这款发动机转速非常顺滑，中后段的加速会更加有劲，尤其在5千转的时候发动机轰鸣的声音非常悦耳，匹配宝马的6挡自动变速箱，即便在这款大块头身上也不会感觉迟钝，浑身上下都能让人感受到宝马的运动细胞。在市区开动力绝对绰绰有余。

还有一点值得说明，X5的设计非常棒，全车身线条粗细错落有致，绝对不会有一丁点臃肿，健硕的肌肉感十足，你会不由自主地赞叹这家伙肌肉相当发达！此外，若坐进去宝马X5的驾驶舱内，因为坐姿很高，视野也相当广，甚至自然而然会有点飘飘然，让你有高高在上的遐想。

此外，除了动力转向外，宝马的底盘绝对是不用人去担心的，这是宝马一直以来的优势。因此在体验X5的高速表现时候，我的期望值很高。的确，X5的底盘滤震功能比较明显。它不会让你完全地将路感全部过滤，但是它又能将一些影响舒适性的信息删除。即便在超级烂的高速路面上，依旧能够给驾驶者和乘坐者带来不少舒适感。 发动机基本一样，就是功率和排量不一样！

❼ 宝马7系发动机型号是什么7系和5系的发动机相同

宝马7系发动机型号是全铝发动机，而且7系和5系的发动机也是不相同。
宝马5系的技术数据是直列6缸汽油发动机，而7系的技术数据却是12缸汽油发动机，8缸汽油发动机或者6缸汽油发动机。
最顶级的排量6升12缸发动机，但这种也只有在顶级760才会有，宝马5系最顶级的发动机是为550i，排量是为4.8V8发动机。

❽ 宝马5系用的是什么型号发动机

宝马5系和3系的发动机型号不一样
宝马5系和3系的发动机型号的区别：
（1）BMW的尾标i代表是汽油机，d代表柴油机，有L的代表长轴距版，没L就是标准轴距版本，涡轮与否是看不出来的，只有熟悉BMW的最新发动机技术以及代号才会知道里面是用的几点几升发动机以及是否是涡轮增压型，其实最早的L是在最后的，比如745iL，后来改成Li了。。
（2）德国宝马汽车公司主要生产的乘用汽车有，一是房车，分3、5、6、7系，1系即将上市；二是SUV，为X系；三是跑车Z系；还有M系，是宝马下属的高性能汽车部门以房车为基础，使用高性能的发动机、变速箱、悬挂系统等，
（3）生产高性能跑轿车，如M3、M5、M6。 宝马轿车的命名方法一般是将“系名”放在最前面，随后为代表发动机排量的数字，最后的英文字母“i”表示发动机是电子喷射，“C”表示为双门车（Coupe），“L”表示为长轴距。如318Ci——3系、发动机排量1．8升、双门、电子喷射。760Li--7系 发动机排量6.0升、长轴距、电子喷射。代表发动机排量的数字与排量极为相近，但随着车型的不断更新，有时为了市场需要，后来个别车型又将发动机的排量增大一些，但仍采用老型号，如750i，它的发动机排量为5．4升；540i的发动机排量为4．4升。

❾ 宝马760Li发动机是W12真的假的

宝马新7系的760与V12发动机

宝马新7系是2001年秋季开始与公众见面的，最初上市的是装备V8发动机的两个车型，凭其一流的动力性、操控性和高水准的乘坐舒适性，很快便成为豪华车中引领潮流的车型。自2002年秋季起，配备六缸和八缸柴油发动机的新7系也进入市场。

随着760i/760Li的推出，这一“家庭”最杰出的成员正在为宝马旗舰车型系列画上一个完美的句号。这两种车型均配备排量为6.0升的12缸汽油发动机，最大功率输出为327千瓦（445马力）。760i与760L不同的是，760Li的轴距长出14厘米。760i/760Li这一杰作最突出的地方是12缸动力单元，它是世界上第一个进入市场的直接喷射的12缸发动机。 因此，760i/760Li标志着宝马具有成功传统的12缸轿车的第三代诞生了。

V12结构是业界公认的最佳的发动机结构，非常适合用于顶级的车系。 从物理学来说是完美的：12个汽缸通 过2个缸组以60度V型排列，非常平衡，能获得极其平滑的推动力。

宝马新12缸的技术特征有：直接燃料喷射、4气门技术和电子气门全变量气门控制（Valvetronic）。 Vl2动力单元的排气量为5.972cc，在6000转／分钟时输出327千瓦，3950转／分钟时最大扭矩为600牛顿米，并且在1500一6000转／分钟的较大转速范围中，扭矩均可达到500牛顿米。燃料消耗符合欧洲标准，百公里13.4升，0一100公里/小时加速只需5.5秒，最高时速为250公里。

让我们来看看这台新发动机上采用的一些意义重大的新技术：直接燃料喷射，直接燃料喷射意思是把燃料直接喷射到燃烧室里。宝马的发动机工程师选择采用这种技术能比传统的燃料喷射系统达到更强劲的动力输出以及更高水平的燃料效率。宝马的系统采用最适宜的燃料空气混合比例，通过用普通的技术来完成对排放的控制，比如现在的三元催化技术。比较而言当前其它汽车企业采用的直喷概念（像贫燃或是分层燃烧），都能比宝马选择的概念达到更高的燃料效率，但这些必须依靠未经过考证的“deNOx”催化技术而且对燃料里的硫含量要求非常严格，而这样的燃料并不是任何地方都有。因此宝马采用的技术真正可以说得上是世界通用的。

喷射器的喷嘴位干燃烧室内，靠近进气气门，燃料通过“共轨”方式以高压提供给喷嘴，这样能形成更利于燃烧的燃料雾滴。每一个汽缸组有一个机械泵来提供所需要的压力，这个机械泵位于排气凸轮轴之上，由专门的凸轮驱动。引擎的压缩比为非常高的11.3:1，比较于V8发动机的10.5:1，相对于其容量而言，更能让发动机提供高性能以及优秀的燃烧效率。

新的Vl2发动机还共享了一年前面世在7系上代号为N62的新V8发动机的大量先进技术。其中之一便是Va1vetronic。这是一个革命性的“呼吸”概念，宝马专利世界首创。Va1vetronic免除了传统的节气门，随之由可变气门升程来替代以达到管制发动机动力的目的， Vaivetroilic机构位于2个气缸组的进气气门之上，发动机上48个气门的每个都是由凸轮轴凸台转动指状摇臂来驱动的。在进气这一侧，还有一个附加的元件，位于凸轮凸台与摇臂之间，叫做中间从动件。中间从动件促动摇臂，再依次是气门。其位置是由靠伺服电机转动的偏心轴决定的，驾驶员对加速踏板的操控通过发动机管理系统来给偏心轴下达命令，然后该轴再改变中间从动件的轴心点，亦就是决定气门升程的程度。

Doub1e VANOS可变气门正时技术：除Va1vetronic的可变气门升程以外，宝马的DOub1e VANOS系统通过转动进气以及排气凸轮轴，来改变气门升程以更加优化引擎动力、排放以及燃效。 VANOS是德文“可变凸轮轴控制”的缩写，这个特性并不是只在N62以及N73发动机上独有的，当前其它宝马的发动机也都有这个技术，不过VANOS再加上Valvetronic技术却是只有N字头的引擎才有的。

1987年，在30年代传奇般的Horch和Maybach12缸发动机绝迹多年后，宝马公司在德国把12缸的神话变为现实。宝马第一代12缸、5升轻合金铸造的动力单元功率高达220千瓦(300马力)，最大扭矩为450牛顿米。这款发动机立即应用在设计同样出色的宝马750iL轿车上，使该车最高时速可达电子限速250公里/小时。

第一代V12是基于两个6缸动力单元发展起来的，其开发工作从1982年开始，是宝马汽车历史上第一次生产12缸发动机。当时，曲柄轴箱的材料选用铝硅合金，活塞是铸铁的。汽缸表面的涂层为硬度较高的硅晶体，最大程度地减少了磨损，每一排汽缸都由DME控制单元分开。这些意味着碟形阀、气流表、控制单元和燃料泵等所有相关系统都要装配两次。1994年，第二代宝马7系列出现时，一款全新的V12发动机也随之而来。增大了冲程和汽缸直径，发动机排气量由5.0升增加到5.4升，输出量为240千瓦(325马力)，最大扭矩达490牛顿米，不过这台更复杂的V12更多关注了燃油经济性和排放控制：在三种速度混合的综合路况下（90公里/小时、120公里/小时，城市路面），750i每百公里仅耗油11.9升，远远低于过去的23.7升／百公里，比它的上一代降低13％，并成为至今为止12缸发动机级别中燃料消耗最少的汽车。 2001年，宝马推出了12缸发动机的750iL，动力来自一台Vl2，5.4升单顶置凸轮轴以及每缸2气门发动机。该发动机最大功率有240千瓦(326匹)，同现在7系V8发动机一样。这次用在760Li上的V12发动机是全新的，6.0升排量，双顶置凸轮轴以及每缸4气门设计。

❿ 14款宝马740马年限量版发动机是什么型号

你好是哪款车型 F02 还是E66的车 F02的话是用直喷N63发动机 E66的话是N62的发动机 F02是08年后才有的车型。