私家年限规定

Ⅰ 私家车强制报废年限是多少年

家用小客车没有报废年限，购车6年以内，每2年检测一次，6到15年一年检测一次，15年以上一年检测2次，二十年起每3个月检测一次，没有取得机动车检验合格的，尾气排放不合格的可以申请报废。

Ⅱ 私家车年审最新规定年限

私家车年检时间，可依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

Ⅲ 私家汽车多少年报废年限,最新规定

私家汽车多少年报废，检测不过关的。

Ⅳ 请问私家小车报废年限是多少

私家小车报废年限已经取消，也就是说没有报废年限了。


在2013年5月1日，国家就出台了新的《机动车强制报废标准规定》，在当中明确的规定了一些机动车的使用以及安全技术、检验状况等等，当然，也是对车辆的报废有了新的规定，根据新规定显示，对于小型的私家车将不再有年限的限制，也就是在行驶里程达到60万公里之后，将自动的引导报废，当然，除了对报废年限有了新的规定之外，还对环保有了新要求，对于消费者购车将更加的注重环保节能方面，这不仅仅是对于私家车是一个机遇，对于每一个车行业都是一个新的机遇！
对于2014年私家车报废年限自然也是适用于新规定了，而在《机动车强制报废标准》当中还取消了非运营轿车的使用年限规定，自然的，在上面也是说到了将私家车的使用年限限制为60万公里，而这种取消使用年限反而以使用公里来进行限制的新规定，大大的提高了汽车的使用效率，针对于私家车来说，可以说使用的时限能够翻一倍，虽说国家取消了使用年限，有了公里数的规定，但是并不代表每一个车辆都是能够达到60万公里这个界定值，所以新规定里面对于车辆的使用标准也是有了更为严苛的规定，这样的话，不仅仅能够增加汽车的使用寿命，有了更严格的管理办法也能够更好的保证我们自身的人身安全。
当然，对于私家车来说，在取消了报废年限之后，对于车辆本身的安全技术参数也是有了更为好的要求，在新政策当中规定，对于私家车来说，在注册登记之后第十五年算起需要每年进行两次年检，而在使用超过20年之后，则在21年之后，每年进行4次的定期检查，当然，对于一些具体的检查结果也是有相对应的标准来进行判定，如果在进行检查的时候，一些使用部件不能够达到使用的最低要求，那么，很显然也是会引导进行报废的，所以即使没有特别的报废年限限制，对于车辆的管理也不会松懈，这是和我们安全息息相关的，不仅相关部门，即使我们自身也是要引起重视的。

Ⅳ 私家车报废年限是几年

过去是十五年报废，但目前私家车报废已经由年限报废改为行驶里程数报废，最大行驶里程60万公里强制报废。

1、自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

2、家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。

拓展资料

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。

同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

Ⅵ 私家车报废年限是多少

现在好像没有这么一说

Ⅶ 对于私家车年审年限的规定是什么

新的交通法规中，私家车的总行驶里程为60万公里，没有报废年限，前3次车辆年审为每2年一次，后9次为每1年一次，以后为每6个月一次。