小松pc128us生产年限

Ⅰ 请高人指点朋友帮忙小松PC128US-2水温会偏高会是什么问题水箱刚洗过

你洗了水箱，那你有没把节温器拿掉
啊，看看水箱的水是否循环，在大油门看，水不循环说明水泵坏了。看看皮带松动没，有时皮带松水泵打滑。看看水箱的水是否有气泡，如果有说明缸垫冲掉了，那样也会引起高温，

Ⅱ 有开小松PC78US的挖掘机的吗这个车性能怎么样啊

还算可以，不过还是没有别的机行好

Ⅲ 小松128us质量工作效率怎么样

可以，这还是小松比较成熟的机型

Ⅳ 小松PC128US-2EO挖掘机二手机判断 看了一台小松PC128US-2EO挖掘机二手的！14

机油缺失，问题会很大，缸体会严重磨损，发动机无力，油耗大。挖掘机主要靠液压系统，检查液压系统是否有渗漏现象，液压杆有没有划痕或破损，有的话会漏油不保压，用铲斗将车体支起，然后停机，等一个小时左右，看看是车体是否自动落下，落下说明有泄压现象，有漏油或者液压阀门有问题，不保压，主要这几个问题，余下的自己多斟酌。

Ⅳ 请高人指点小松PC128US-2性能如何市场价多少

你好，我是昆山掘胜二手挖掘机市场销售为您解答，小松PC128US-2是纯日本进口机，质量肯定要比国内制造的要好，而且是无尾挖机，目前这款机子二手报价在17-32万左右。

Ⅵ 小松128-8US，显示屏出现e14ca2186故障(俗称油门传感器电源电压低故障)怎么处理

P2228、大气压力传感器故障（LO）。 P2229、大气压力传感器故障（HI）。 P0192、共轨压力传感器故障（LO）。 P0193、共轨压力传感器故障（HI）。 P0191、共轨压力传感器故障。 P0237、增压传感器故障(LO)。 P0108、增压传感器故障(HI)。 P0117、水温传感器故障(LO)。 P0118、水温传感器故障(HI)。 P0182、燃油温度传感器故障(LO)。 P0183、燃油温度传感器故障(HI)。 P0335、主转速传感器系统故障、发动机不能启动/发动机停止。 P0340、副转速传感器系统故障、发动机不能启动/发动机停止。 P2120、双油门传感器系统故障、转速下降（怠速运转，转速为800r/min）。 P2121、油门传感1电压异常。P2122、油门传感器1故障(LO)。 P2123、油门传感器1故障(HI)。 P2126、油门传感器2电压异常。 P2127、油门传感器2故障(LO)。 P2128、油门传感器2故障(HI)。开关、继电器系统：故障代码、 P0540、预热装置故障（断路/CND短路）。 P0540、预热装置故障（+B短路）。 P0617、启动开关电路故障。 P0686、主继电器电路故障。燃油泵系统： P0629、燃油供给电磁阀电路故障(+B短路)、发动机不能启动 /发动机停止。 P0628、燃油泵电磁阀电路故障(全输出模式)、输出下降。 P2635、燃油泵异常压力历史记录。 P2635、燃油泵电磁阀卡住。 P0088、共轨压力异常、输出下降。喷油系统： P1211、喷油器电磁阀驱动系统共轨1故障(GND短路)、输出下降/断缸运转(1次、4次)。 P1214喷油器电磁阀驱动系统共轨2故障(GND短路)、输出下降/断缸运转(2次、3次)。 P1212、喷油器电磁阀驱动系统共轨1故障(+B短路/断路)、输出下降/断缸运转(1次、4次)。 P1215、喷油器电磁阀驱动系统共轨2故障(+B短路/断路)、输出下降/断缸运转(2次、3次)。 P1601、喷油器多点修正异常、输出下降。 P0201、喷油器1电磁阀电路断路、输出下降 /断缸运转（1次）。 P0202、喷油器2电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（2次）。 P0203、喷油器3电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（3次）。 P0204、喷油器4电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（4次）。 P0263、汽缸补正故障1。 P0266、汽缸补正故障2。 P0269、汽缸补正故障3。 P0272、汽缸补正故障4。 EGR系统： P0489、EGR阀线性电磁阀1故障(断路/GND短路)、输出下降。 P0490、EGR阀线性电磁阀1故障(VB短路)、输出下降。 P0404、EGR阀卡住1、输出下降。 P0405、EGR阀安全传感器1故障(LO)。 P0406、阀安全传感器1故障(HI)。涡轮系统： P0234、涡轮增压过大、输出下降。发动机系统（状态判断）： P0217、过热、输出下降。 P0219、发动机飞车。通信：U1001、CAN通信中断（车辆）。 ECU系统： P0611、ECU充电回路不良(LO)、输出下降。 P0200、ECU充电回路不良(HI)。 P0605、ROM异常。 P0606、CPU故障、发动机不能启动发动机停止。 P0607、CPU监视用IC异常、输出下降。小松PC200-8故障代码： PC200-8采用电喷发动机，其用户代码与PC200-6/7有较大差别。 PC200-8用户代码： E02、PC-EPC系统。 E03、回转停车制动系统。 E10、发动机控制器电源故障，发动机控制驱动系统回路故障（此发动机停转。 E11、发动机控制系统故障（减少输出功率，以保护发动机）。 E14、反馈系统异常。 E15、发动机传感器（水温、燃油压力、机油压力）故障。 EOE、网络故障。故障代码： 989L00、发动机控制器锁定警告（模式1）。 989M00、发动机控制器锁定警告（模式2）。 989N00、发动机控制器锁定警告（模式3）。 AA10NX、空气滤清器堵塞。 AB00KE、充电电压过低。 B@BAZG、机油压力过低。 B@BAZK、机油油位过低。 B@BCNS、发动机冷却液过热。 B@BCZK、冷却液液位过低。 B@HANS、液压油过热。 CA111、发动机控制器内部故障。 CA115、发动机转速传感器和备用转速传感器故障。 CA122、进气压力传感器反馈电压过高故障。 CA123、进气压力传感器反馈电压过低故障。 CA131、油门盘传感器反馈电压高故障。 CA132、油门盘传感器反馈电压低故障。 CA144、冷却液温度传感器反馈电压过高故障。 CA145、冷却液温度传感器反馈电压过低故障。 CA153、进气温度传感器反馈电压过高故障。 CA154、进气温度传感器反馈电压过低故障。 CA155、进气温度过高（超过极限值）。 CA187、传感器电源2电压过高故障。 CA221、环境压力传感器反馈电压过高故障。 CA222、环境压力传感器反馈电压过低故障。 CA227、传感器电源2电压过高故障。 CA234、发动机超速。 CA238、转速传感器电源电压故障。 CA271、IMV/PCV1短路。 CA272、IMV/PCV1断路。 CA322、喷嘴1断路、短路故障。 CA323、喷嘴5断路、短路故障。 CA324、喷嘴3断路、短路故障。 CA325、喷嘴6断路、短路故障。 CA331、喷嘴2断路、短路故障。 CA332、喷嘴4断路、短路故障。 CA342、校正代码不正确。 CA351、喷射驱动回路故障。 CA352、传感器电源电压过低故障。 CA386、传感器电源电压过高故障。 CA428、燃油含水量传感器反馈电压过高故障。 CA429、燃油含水量传感器反馈电压过低故障。 CA435、发动机机油压力开关故障。 CA441、蓄电池电压过低故障。 CA442、蓄电池电压过高故障。 CA449、共轨压力过高故障。 CA451、共轨压力传感器反馈值过高故障。 CA452、共轨压力传感器反馈值过低故障。 CA488、进气温度过高（扭矩减小）。 CA553、共轨压力过高故障。 CA559、共轨压力过低故障。 CA689、发动机转速传感器故障。 CA731、发动机备用转速传感器信号相位故障。 CA757、所有数据丢失。 CA778、发动机备用转速传感器故障。 CA633、数据。

Ⅶ 通过挖掘机编号，能不能分辨出它的生产年限是怎么分辨的呢求教专家...。

部分挖机真正年限和真正型号的辨别方法：
1，现代挖机
现代60-5最晚一批是截止至06年，07年开始生产60-7,08年的车身右侧有2排散热孔，07的只有1排。
09年开始生产第一批黑金刚，驾驶室和尾部是黑色的，11年开始生产60-9。
130-5是07年停产，现代200-5、210-5、220-5在02-03年期间生产的是黄泵、黄阀，04年是红泵、红阀，04年6月份就有-7了，225-7在07年年底以前两边的偏门锁的位置是黑色的，08年就是黄色的了，09年就是黑金刚了，就是黑驾驶室的。
R150W-9是2011年初开始生产,发动机为康明斯B5.9C,前后驱动桥及变速箱采用德国ZF，性价比都不错。
R215-9是在09年12月份生产的。225LC-9动力采用康明斯电喷发动机,生产时间是在2010年4月-2010年11月，因为电喷不受市场欢迎，所以2011年开始生产直喷机。
265-9是电喷，275没有-9，只有-9T是直喷机；305-9、335-9是康明斯电喷发动机，305-9T\335-9T是康明斯直喷发动机；385、485-9是电控共轨，-9T是电控直喷发动机；455-7、505-7都是电控直喷康明斯发动机。
目前市场上韩国原装车不是很多，原装车除了铭牌都是韩文外，驾驶室门内侧是白色的，国产的驾驶室门内侧是黑色。
2，斗山挖机
斗山产品小资料：03-05年，斗山大宇的标志，设备型号都是-5的。
06-07年，是斗山与大宇的代换时期，双标语，07年底全部改为斗山标志！
08-10年，大多数都是-7设备，后面出现-9，-9E，DX系列，到现在DX系列-9C型机。
3，小松挖机大机头小机头之分
以PC200-6为例，小机头是前期生产的采用小松6D95发动机，比较省油，但动力上有明显缺陷;大机头是后期生产的采用小松康明斯6D102发动机，动力匹配较好，所以后期7型机等也一直采用。环保机头就是小机头加了进气中冷，一样的小机头。这个说法专指6型机。6型以前无大机头，6型以后无小机头。（小机头：6缸一个气门罩盖；大机头：6缸6个气门罩盖。）
还有大小机头配置的液压泵也是不同的，小机头配备的是川崎泵（黄泵），大机头配备的是小松泵（黑泵）， 小松200-6如果是2000年以前生产的就是手拉油门，2000年以后就是电油门的了。
小松60-7原装一般都是大机头，国产都是小机头了。
小松120-6驾驶室右后侧小窗口，在座椅右边那块从上往下是可以打开的，因为和-5刚刚换代，还没有在外面加装2条防盗保护管。在座椅的右边有个圆圆的数字小时表，-6E的不同是在小窗口的外面加装了2个防盗保护管，车身多了黑色长方形不干胶贴，驾驶室右边的圆形数字小时表没有了，-6是小机头，-6E是大机头。03年下半年开始生产第一批-6EO，发动机罩盖和-6不一样了，水箱上方位置的散热孔没有了。-6E的发动机是-1A1，-6EMO发动机是-2B2；还有就是-6EO的电池阀角度是对着液压泵的，而-6和-6E是对着我们人的，就是你打开液压泵边门，你所站的位置。-6和-6E两个油箱处分别装有2个游标，而-6EO只有一个液压油标，不管是哪年生产的-6EO，只要是真的-6EO，就是这个配置。到了05-07年，铭牌就是全黑色的了，跟之前的铭牌不一样了。
小松200-7国外是从2002-2006年期间生产的，国内是2003-2007年。04年之前和05年之后的铭牌不一样。在驾驶室门右下角车身处，05年以后是有个钥匙孔的，可以打开，05年以前是没有钥匙孔的。如果是原装机04年的可以用钥匙打开这个小门，这个地方一般没有人造假，主要是也伪造不好，处理起来比较麻烦。05年以后新款-7驾驶室座椅后面的空调出风口是4个圆形的，原装04年就是了，老款的是4个长方形的出风口。原装车和国产车区别：1驾驶室座椅不同，原装车调节座椅舒适度的调节器是银灰色里面有数字，外面是椭圆形的，国产的是黑色的圆形手柄，外面是平面的，原装调节座椅前后的拉杆是平行的，国产弯度比较大要高出来很多；2原装车都带有转向阀和溜离阀，转向阀一般装在驾驶室后面的空滤下面，不过这个也很容易伪造，市场上不到2000元就可以买到，溜离阀装在大臂两只油缸的上面，小臂油缸也有，这个成本很高一般不会伪造，成本高而且安装比较麻烦；3原装机行走马达12个螺丝，国产车行走马达18个螺丝。
小松300-7和360-7发动机、液压泵、主控阀一样，300-7大臂是平的，360-7大臂有加强筋，大臂中间有月牙型，360-7两边边梁多了两道钢梁，300-7没有，300-7CSE也是有两道钢梁的，但大臂不像360-7的加强筋、月牙型。
小松400-7以上车型都是电喷车（包括400-7）。
4，卡特挖机
卡特系列分为V、V2、96年以前生产的，B型96-2000年生产，01年生产CU（短尾的那种）和C型。国内是03年开始生产，拿320C来说，BPR国产不带中冷，是05年以前生产；320CGNG国产带中冷是06年开始生产的；320CAMC为05年以前日本原装。如果有人告诉你，他的320C是06年日本原装，你千万不要相信，因为这个时候日本已经在开始生产D了，直喷320D07年上半年一共就生产了几百台，性能及客户认可度超高，（就好像黄家驹的歌一样经典）。下半年就开始生产电喷320D了，07年油缸是黄颜色的，08年开始油缸就是黑色的了，08-09年发动机盖是黑色，驾驶室顶部是黄色，2010年发动机盖是黄色，驾驶室顶部是黑色。卡特325C和330C在市场上评价不高，是款电喷车。原装和进口区分可以看仪表盘如果是中文或者可以调出中文的机子都不是进口的。原装机器都是日文，并且没有中文选项。国产的驾驶室里没有收音机，而进口的收音机印有CAT标志。330D和336D外观上很难区分，支重轮都是7个，都是用的卡特C9发动机，但是仔细对比观察还是会有不同之处。336D驾驶室顶部天窗是灰色玻璃钢材质的，而330D是黄色铁质的，再有就是336D的柴油箱加油口旁边有防滑板，330D却没有。
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Ⅷ 纯日本进口的小松PC128US-2 工作7000个小时，能卖多少钱 28万能卖吗

能啊 、、、

Ⅸ 小松挖掘机怎么看年份

一、发动机

正常发动机会比整机早生产3-6个月左右，但是不排除有早出一年的现象。95%以上的发动机和整台设备都会在同一年生产。

拓展资料：

小松挖掘机分类

一、小型挖掘机

二、履带式挖掘机

发动机、液压装置、高度控制发动机和液压装置的电气部分以及主要部件，全部由小松公司自己研发和生产。拥有以上“小松技术精髓”再通过与客户之间进行“面对面”的交流，使“小松技术”不断进取并积累，从而达到非凡的高度。

三、轮式装载机机

小松制作所为全球客户提供最具有价值、性能卓越的轮式装载机。为客户实现最大的作业量，小松保持一贯的卓越品质和高可靠性，体现完美的独特技术。注重环保以人为本，使驾驶更舒适，维护更轻松。这就是着眼于未来标准设计的小松轮式装载机。

四、履带式推土机

五、自卸车

以小松制作所80多年的实践经验和取得的辉煌成就为基础，21世纪的今天，小松为全球客户提供超群性能的，并以先进的技术提供更具有可靠性和耐久性，拥有高效，安全和环保设计。

六、混合动力挖掘机

此款挖掘机是全世界仅有的最大吨位级别的混合动力产品，是同类型产品的“绿色环保”挖掘机的典型代表，此款混合动力挖掘机满足了欧洲市场可持续发展的需求.HB215LC-1具有较大动力，额定功率、挖掘力和爬坡力有所提高，模式提供E0、E1、E2、E3四种动力输出选择，可以安装液压破碎锤和液压附近，能提供ATT规格车，通过改变工具箱位置提供放黄油桶的空间。