市政道路设计使用年限

1. 路面结构的设计使用年限是多少

说明：5．0．8 路面结构设计使用年限
本次修订增加了路面结构设计使用年限的条文，主要是基于下列三个方面的理由：
(1)随着我国公路网的不断完善，为了确保发挥路网的运营效率，减少路面结构性的频繁维修对路网运输效率和交通安全带来的不利影响，对路面结构设计使用年限做出规定是必要的。
(2)与国际发达国家相比，我国公路路面结构设计使用年限仍然偏低。例如：欧盟中多数国家的路面结构设计使用年限在15～30年间，普遍比我国的规定要高。英国路面结构设计使用年限为40年。法国国家公路网，高速公路和快速路设计使用年限为30年，城镇道路和其他等级公路路面结构设计使用年限为20年，地方上的低交通量道路路面结构初始设计使用年限为12年。德国高速公路、州级公路和低等级公路一般为30年。澳大利亚路面结构设计年为：新建柔性路面为20～40年，罩面为10～20年；刚性路面为30～40年。日本路面结构设计使用年限为：对于主要的干线公路、高速公路为40年，国道20年；隧道内的路面为20～40年，对于大交通量的交叉口(立交)和城市的干线公路为大于20年。http://www.zzguifan.com/webarbs/book/249/1392928.shtml(3)从我国公路建设与工程实践经验看，京津塘高速公路、广深高速公路、济青高速公路路面结构的设计使用年限都已超过15年，并超过或接近了20年，其他等级的公路路面结构的实际使用年限也有很多路段远远超过了初期的设计使用年限。2000年以后，随着针对路面早期损坏开展的相关研究成果的不断应用和公路建设管理技术的不断进步，路面结构的使用年限不断提高，逐步朝耐久性方向发展。通过对过去二十多年路面设计与施工技术进步成功经验的总结看，无论是在原材料控制、混合料设计、施工关键技术方面，还是在路面施工质量控制以及交通运营管理方面，都为路面结构设计使用年限的提高打下了基础。因此，对路面结构设计使用年限做出规定是可行的。
本次修订增加了对路面结构设计使用年限的规定。本标准所规定的路面结构设计使用年限是指路面结构在正常设计、正常施工和正常使用条件下应达到的年限。在路面结构设计使用年限内，可根据实际需要对路面表面功能进行恢复性维修。

2. 市政工程排水管道工程一般设计使用年限是多少

市政工程排水管道工程一般设计使用年限不低于50年。

意思就是设计结构的耐用年限内和承载容能力必须大于50年。

根据城镇给水排水技术规范GB5078-2012第6.1.2规定，城镇给排水设施中主要构筑物的主体结构和地下干管，其结构设计使用年限不应低于50年；安全等级不应低于二级。

(2)市政道路设计使用年限扩展阅读：

市政排水管道建设工程是城市市政工程的重要建设工程之一，市政排水管道施工质量对城市居民的生活质量有着具大的影响，为了确保市政排水施工的质量。从管道的铺设前准备、管道的施工及施工场地恢复这三方面，就其施工的全过程作出阐述，提出相应的质量控制措施。

一、排水管道的铺设前准备

二、排水管道的施工

三、施工场地恢复

3. 混合结构又称什么在城市道路的设计年限规定中，次干道为

建筑结构设计使用年限是指设计规定的结构或结构构件不需进行大修即可按其预定目的使用的时期。目前建筑结构使用年限分类如下 类型 使用年限 示例 1 5 临时性结构 2 25 易于替换的结构构件 3 50

4. 市政道路工程质量保修期是多久

市政工程质量保修期：城市道路的保修期为1年；电气管线、给排水管道和设备安装工程为2年；绿化按照双方所签订合同的具体约定进行处理。

1、《城市道路管理条例》（1996年6月4日国务院令第198号）自1996年10月1日起施行。

第十八条城市道路应当由工程质量体系保证。城市道路保修期为一年，自交付之日起计算。在保修期内发生工程质量问题的，由相关责任单位负责保修。

2、《建设工程质量管理条例》（2000年1月10日国务院令第279号发布）自2000年1月30日起施行。

注意事项：

第六章建筑工程质量保证

第三十九条建设工程实行质量保证制度。

建设工程的承包人在向建设单位提交竣工验收报告时，应当向建设单位出具质量保证书。质量保证应当明确建设工程的范围、期限和责任。

第四十条在正常使用条件下，建筑工程的最低保修期为：

（一）房屋建筑的基础设施工程、基础工程和主体结构工程，按设计文件规定的工程合理使用寿命计算；

（二）屋顶防水工程，要求卫生间、房间及外墙防水渗漏，有效期5年；

（三）加热和冷却系统：两个加热期和两个冷却期；

（四）电气管道、给排水管道及设备的安装、装修2年。

其他项目的质保期限由发包人与承包人约定。

5. 市政道路的经济使用年限

道路的前期使用年限一般都是15年以上或者是更高的。

6. 桥梁设计使用年限是多少

建设部2000年出台的关于建筑设计使用年限的《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068，规定我国桥梁设计使用年限是100年至120年，重要的和有纪念意义的建筑设计使用年限是100年，一般建筑物的设计使用年限是50年，这与西方发达国家的一般建筑物设计使用年限50年至100年相近。

7. 一般公路的使用寿命是多少年

高速路、一级路设计年限为15年
二级路设计年限为12年
三级路设计年限为8年
四级路设计年限为6年

影响城市道路沥青路面使用寿命的因素

城市道路的特点决定了城市道路沥青路面的使用寿命受多种因素的影响，这些因素既有构造因素、施工因素，又有材料因素。具体说来，包括如下几个方面：

1 路基

城市道路的路基与公路的路基有很大区别。公路的路基给排水、通讯等地下设施很少，因此有利于大型机械设备的施工，施工质量有保证。而城市道路路下给水排水管线和构筑物纵横交错，给施工造成了很大困难，路基质量也受到影响。同时各种窖井往往造成地表水下渗，引起路基塌陷，造成路面损坏。

2 路面

由于各种地下设施都必须在路面上留有出口，因此城市道路的路面上到处都是竖井的井盖，严重影响了城市道路路面的平整度，在交通量日益增大的情况下，路面破坏的机率大大提高。同时城市道路路面的排水远不如公路的排水顺畅，很容易造成雨水下渗，引发路面的水侵害，影响路面的使用寿命。

3 路面交通

为不影响市民出行，城市道路路面施工往往不中断交通，边通行边施工。为给行人提供方便，还往往在夜间施工。这在方便人们出行的同时，却给路面的施工质量留下了许多隐患。

4 施工

不论是在路基中，还是在路面上，城市道路的施工都要受到许多地下设施的影响，机械化施工程度相对较低，人工操作的比重较大，其施工质量难以与高度机械化施工的公路相比。同时，施工过程中施工单位不按要求施工，如路基施工临时排水系统不畅通，遇雨后大量的积水渗入下层路基，严重影响路基质量；在沟槽回填时，沟内积水未排除，或沟底淤泥未清除干净而直接带泥水回填土，结果造成回填土含水量饱和，不能夯实，待饱和水下渗后，将造成填土下陷，危及路基安全；有时在填土中带有大石块、大砖块、大混凝土块、大硬土块等，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，日后发生沉陷。这些现象都会对路基的稳定性造成影响，直到影响面层。

5 管理

在城市道路的施工中，有许多项目属于“献礼工程”，为了在规定的时间内完成任务，不按规范要求进行施工，加上相关部门管理监督不到位，施工质量难以保证。

8. 市政工程道路沥青路面质保期是几年

市政工程道路沥青路面根据道路的不同等级使用年限不一样，快速路、主干路、次干路设计年限为15年，支路设计年限为10年。

9. 给排水管道的设计使用年限一般都是多久啊

使用年限是50年。

给水管件的连接一般有两种方式：胶水粘接口和柔性接回口方式。胶水答粘接口方式即管件的承口注塑成平滑的承口，与管材一并涂抹专用胶水通过承插完成连接。柔性接口方式即管件法塑成带凹道的承口，另配注迫紧螺盖，放上迫紧橡胶密封圈，当承插上相应管材后，拧紧迫紧螺盖完成连接。

(9)市政道路设计使用年限扩展阅读：

PVC-U给水管道的规格尺寸依次为：φ20，φ25，φ32，φ40，φ50，φ63，φ75，φ90，φl10，φ125，φ140，φ160，φ180，φ200，φ225等，国内企业基本不生产φ125，φ140，φ180，φ225等几种规格的管道，因此在工程设计、采用上尽量避免选择这几种管道。

橡胶圈接口方式是在管材的一端通过自动扩口机扩成带凹道的承口，放上柔性橡胶密封圈，另外—根管材未扩口的一端插进装好密封围的承口里完成连接。

10. 新出《城市道路工程设计规范》和《城镇道路路面设计规范》中分别规定的路面使用年限和路面基准期不同

不矛盾。
《城市道路工程设计规范》中规定设计使用年限：“支路宜为10-15年”；版这是对道路整体而言的，城市道权路不光有路面，还有路基、及路基构造物，这里是泛指。
《城镇道路路面设计规范》中规定设计基准期“沥青支路路面10年”.
设计基准期与设计使用年限两者比较，前者表示的是设计依据，后者表示的是设计要达到的效果。这里给设计者提出一个就高不就低的标准界限。