装货期限

1. 信用证装期和装运期限有什么不同

如果你只是有来货要出，填写自以下托书的话，可以只填写实际可发货日期，不做信用证的话可以不填信用证装期；

如果你确实在做信用证的话，所谓信用证装期，是指信用证规定的最迟提单日期，这个时间比可发货日期要晚几天，作为发货人肯定要控制装货时间，提前安排，不可能去死扣着几天时间的，所以在托书上填写的意义也不大。

2. 国际贸易中海运的装运期限是由谁来定的

装卸时间有行规来定的，货主安排好码头装货时间，由船方在指定的时间内抵达码头装货，一般码头船多会导致船舶滞期，货主之前跟码头方谈论的时间都有不确定因素的，这个都要货主承担风险，

3. 在货运委托书中，如何区分装运期限,货物备妥日期。装运期限是否等于提单日期

提单的日期是飞机或者轮船出发的日期，所以装运期限肯定是不等于提单日期

4. 货车的使用年限是多少

按照国家现行的汽车报废年限规定，微型载货车使用年限为8年，重、中、轻型载货车的使用年限内为10年（容可延长5年）。

拓展资料：

1. 车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

2. 2013年1月14日商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自2013年5月1日起施行。

5. 货车在正常情况下的使用年限

小货车5年
1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。
4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258—1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。
5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知＝(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。
7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行。

汽车报废年限及可延缓报废年限如下：
1、出租汽车使用年限8年，不得延缓报废。
2、带拖挂的载货汽车、矿山作业车、厂定总质量小于1.8吨的轻型载货汽车使用年限为8年，允许办理最长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次。
3、1990年7月6日以后注册登记，厂定最大总质量大于1.8吨，小于或等于6吨的轻型载货汽车使用年限为10年，允许办理最长不超过5年的延缓报废，延缓期间每年检验2次。1990年7月6日以前注册登记的，使用期限为8年，允许办理最大不超过4年的延缓报废，延缓期间每年检验2次。
4、自用客车和总质量6吨以上的大货车使用年限为10年，允许办理最长不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次；从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次（每三个月检验一次）。
5、消防车、吊车、钻探车等从事专门作业的车辆使用年限为10年，可根据实际使用情况和检验情况延缓报废，延缓报废期间每年检验1次。
6、右置方向盘汽车不得延缓报废。
7、延缓报废参加特殊检验的各类汽车，当年度首次到总队直属检测站检验，当年的其它次在支队检测站检验。
二、办理报废登记有关程序和要求：
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。
2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。
3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。
5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
三、交警支队车管办证大厅办理汽车报废业务流程：
1、车主带报废手续到办证大厅登记审核岗审核；
2、到牌证管理岗等候通知收费，收车牌；
3、到档案管理岗领取盖好业务章的报废申请表。

6. 交单期、装运期、L/C有效期的具体区别

装运期在L/C中会有规定，一般就是我们最晚装船的日期。一般是L/C开出来专后多少天。这个是这属三个里面最早的一个日期。提单的日期跟它保持一致。第二个是交单期，装船之后会拿到所有单据，我们必须在交单期之前把单据寄给议付银行，一般交单期也会在L/C中做规定，没规定的话就是装船后21天之内交单，超过21天没交单银行将拒付。然后是L/C有效期，理论而言这个应该是最晚的，因为我们交单，承付都必须在L/C有效期内完成。如果规定的交单期晚于L/C有效期，那么我们也必须在L/C有效期内交单，有种情况要注意，就是没规定交单期的时候，我们是在装船之后21天完成交单，那就必须要算一下这个21天跟L/C有效期的前后关系了，哪个日期在前就按哪个日期来算。

7. 货运委托书中装运期限和有效期限分别填什么

装运期限就是填你要委托货物的装运时间限制日期，而有效期限指你本批货物报关载止日期

8. 装运时间的规定方法有哪些

1、明确规定具体期限。如某年某月装运。这种方式规定含义明确，便于卖方备货，在版大宗货物交易中应用较广权。

2、规定收到信用证后若干天装运。这种规定方式有利于卖方及时、安全的收汇和结汇，为避免买方故意拖延开证时间以致装运期无法确定，可在合同中增加一条限制买方开证时间的规定，争取主动。

3、采用术语表示交货期。如立即装运（immediateshipment）、尽快装运（shipment assoonaspossible）、即速装运（promptshipmet）等，但由于这些术语多国解释不一，容易引起争议，甚至银行不予置理，因此，非特殊情况，一般不宜采用。

(8)装货期限扩展阅读

国际贸易合同中关于商品装运期的笼统规定。在签订买卖合同时，买方仅在合同中标明“即期”、“立即”或“尽速”装运等字样，对商品装运日期未作明确规定。由于各国的解释不同，因此在国际贸易中经常引起纠纷。

例如“即期装运”，美国解释为三个星期，英国则为两个星期。签订合同时应尽量避免使用类似字样。如使用，应参照国际商会“跟单信用证统一惯例”解释成自信用证通知日起30装运。

9. 装卸时间的规定方法

装卸时间、滞期费和速遣费的规定是程租船合同条款，但是在大宗货物的交易中，大部分采用程租船运输，为了使租船合同与买卖合同相互衔接，在买卖合同中也要规定上述内容。对于装卸时间的规定方法，主要有以下几种：规定装卸货物的定额标准，即每船或每个舱口每个工作日装卸若干吨；规定固定的装卸天数，即不规定装卸率，可规定装卸总的天数；按港口习惯快速装卸（Customary Quick Despatch，简称C.Q.D.），即不具体规定装卸率或可用于装货和卸货的天数，而按照有关港口习惯的装卸方法和装卸速度尽快装卸。后一种规定方法，由于没有确切的装卸期限，使用时容易引起争议。

在规定的装卸期限内，还要具体明确装卸时间的计算方法，其计算方法一般有以下几种：

1.按连续日（或时）（Running consecutive days/hours），指按24小时应为一个连续日，其中没有任何折扣。

2.工作日（Working days），指按照港口习惯，属于正常工作的日子，星期日和例假日除外。

3.好天气工作日（Weather Working days），指按正常的日子星期日和例假日以及因天气恶劣不能进行装卸作业时都除外，不予计算工作日。

4.连续24小时好天气工作日（Weather Working days of 24 consecutive hours），这种规定按连续24小时为一个工作日，但星期日、例假日和不能装卸的坏天气都一律扣除。

使用程租船运输货物时，在规定的装卸期限内，如果租船人未能完成作业，为了补偿船方由此造成船舶延期所产生的损失，由租船人向船方支付一定的罚金，此项罚金称为滞期费（Demurrage）。如果租船人在程租船合同规定的时间内提前完成装卸，给船方节省了船期，船方为鼓励租船人，而向租船人支付一定金额作为报酬，此项报酬，称为速遣费（Despatch）。速遣费一般为滞期费的一半，也有其他的规定方法。

装卸时间和滞期费、速遣费的规定对外贸公司在采用程租船方式运输进出口货物时是非常重要的。为了明确买卖双方的装卸责任，并使进出口合同的规定与程租船合同保持一致，必须根据货物的种类、船舶舱口数、港口装卸能力和港口习惯装卸时间等因素，并参考同一航线、港口装卸同类货物和租船合同，正确规定装卸时间和装卸货率，防止进出口合同的规定与程租船合同脱节或者相互矛盾而造成经济损失。引自

10. 贸易合同书的装运期限

装运期限通常都是双方约定的具体日期或者与付款方式相关联，比如款到发货、3月31日前、尽快等等。