航空空保的在职年限

1. 空保和空少的区别是什么

一般来说是一样的，没有区别。

空保是安全员和乘务员的统称。空乘指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员。也叫做"航空乘务员"。

空中安全员并非简单意义上的空中保安。具体分为两种:

1、空中警察--专职负责客机机仓内安全事务，不做其他工作，这部分人是属于国家编制的;

2、合同制空中安全员在飞机上负责客机机仓内安全事务外，还需配合乘务员(空中小姐)做好对乘客的服务工作。

空乘有男乘务员，和女乘务员; 空姐指未婚女性乘务员，已婚女性乘务员称空嫂。 空哥(空少)通常分为三种类型:

1、专职乘务员，肩章通常为一杠。

2、乘务员兼职安全员，肩章通常为两杠。

3、专职空中安全员，肩章通常亦为两杠。

(1)航空空保的在职年限扩展阅读：

一、基本职责

绝大多数空少都是安全员兼职乘务员，负责乘客的安全以及为乘客提供优质服务是空少最基本的责任。空少不仅需要为乘客提供餐饮等常规性服务，并且需要具备良好的应对突发事件的能力，为乘客营造安全和谐的航程氛围。

二、其他职责

空少作为民航客机机组中的男性成员，除了承担航空安全和机上服务的职责，还有其他方面的职责。比如：

(1)配合机场地面工作人员搬运摆放大件行李;

(2)为老人和残障人士上下飞机提供帮助;

(3)维修飞机的一些基本障碍。

因为空少不仅仅是空中的服务工作还担当空中安保的职责，因此对空少的要求相对于空姐要求相对严格一些，现在对空少的需求越来越高，因为选择比较严格，所以录取的也相对较少。

空少这门职业是伴随着现代民航业的发展应运而生，男性在民航客舱服务领域所具有的独特优势已经越来越得到航空公司的普遍重视和社会的广泛认可。

(1)航空空保的在职年限扩展阅读：网络-空少

2. 航空公司选空保的标准是什么

航空公司招聘空哥 70%应征者因站姿被刷下(图)

要想成为一名“空哥”，除了五官端正，举止端庄，还得要会“笑”，这可是亲和力的体现。昨天，厦门航空公司在杭州组织了一场“空哥”招聘会，就有不少人被挡在了“笑”这个关卡上。考官们对前来应聘的帅哥“严而又严”，俨然像场古代科举考试中的殿试。

男乘务员除了在飞机上为旅客服务外，还要担负起“空中安全员”的职责。所以，不少人还拿来了武术方面的相关证书，以证明自己可承担“空中安全员”的职责。

据了解，昨天的招聘会吸引了来自吉林、黑龙江、河北等全国各地近200多位帅哥。

“稍息！立正！”进入面试场，首先是站姿考核。记者在现场看到，一些帅哥长相悦目，可站姿却不怎么雅观，有几个甚至站在那里发抖。

一位现场面试官说，站姿反映出一个人的基本素质，看着面试官发抖，这样的心理素质还需要好好锻炼。据了解，在站姿这个环节，被刷下的竟达70%。

站立考核完后，面试官都会要求应聘的男孩子来个微笑。也不知是不是心理素质差的原因，许多应聘者居然笑不出来，更有一些人笑得比哭还难看。

“一个空乘服务员，连最起码的微笑都那么尴尬，怎么叫人家喜欢你？”厦航人力资源部一位姓林的负责人说，在微笑这个环节，他们的要求称得上苛刻。

“空哥”招聘条件非常严格，除了身高要求1.72米~1.82米、年龄须在18~23周岁外，在面试官面前的考评表上，记者看到，素质测试评分标准包括：口齿清楚、普通话标准、音色、谈吐自然、机智灵活、从容大方、回答问题思维敏捷等等。

正因为如此，在来竞聘的212名帅哥中，经过上午的初试和第二轮复试之后，仅剩下了31人。这些被淘汰的男孩子中，甚至是脸上有“痘痘”疤痕，都会跟空哥“失之交臂”。

而被选中的准“空哥”，还要到武警部队经过3个月的强化训练，才能最终到客机上工作。

3. 航空保安是空保吗，

航空保安分两种
空保是在飞机飞行时在机舱内工作的
相当空乘

4. 2012年云南的航空公司招聘空乘（空保）吗能说一下具体时间 吗

这个你可以随时关注航空公司官网发布的消息。
还有就是南航和国航空乘有一个赴韩国实训半年，然后回国上机就业的项目，23-24日在云南师范大学毕业生双选会上，有招生咨询。半年学费6.5万，前期不缴费，实训后上机就业才缴费，无风险。国家发改委培训中心金东方国际教育在负责招生，你也可以问问

5. 机场空保属于什么性质的工作

机场空保是指空中安全员，主要负责客机机仓内安全事务，有时也身兼乘务员的服务工作，配合专职乘务员做好对乘客的服务工作。机场空保属于服务行业，从工作内容属于脑力劳动工作性质,机场空保从领导的角度属于非领导工作性质。

一、工作性质根据不同的角度和标准进行分类：

1、按照脑力和体力标准：

脑力劳动；主要是运用智力完成工作内容的工作，包括组织管理性工作和业务实施性工作。组织管理性工作具体包含组织、领导、管理单位人事、财务等内容，一般都是具有职权性质的工作。业务实施性工作则是不负责组织管理而是根据岗位职责要求。

凭借专业技能或智力完成其岗位工作任务的工作。如科研人员的研究工作、教学人员的教学工作、医务工作人员的医疗诊断和治疗工作等都属于业务实施性的脑力工作。体力工作是以体力劳动为主，运用体力来完成工作内容的工作。

在实践中主要是那些直接从事生产劳动和服务的工作。如从事生产线上的装配工等。

2、担任领导职务：

工作可分为领导工作和非领导工作。前者主要是指担任一定的官衔、官职的人员，在其领导职务的范围内享有管理、调配、处理、处置财产等职权。包括组织、管理、协调、指挥、决策以及主管等领导工作。

具体分为两种：第一种就是空中警察，专职负责客机机仓内安全事务，不做其他工作，这部分人是属于国家编制的。第二种是合同制空中安全员在飞机上负责客机机仓内安全事务外，还需配合乘务员(空中小姐)做好对乘客的服务工作。

(5)航空空保的在职年限扩展阅读：

空中安全员产生背景：

1983年5月5日，卓长仁劫持中国一架民航飞机到韩国，爆发了震惊全国的“5.5劫机事件”。同年，中国直接从部队派驻特种兵，成立了一支空中特种警察部队，当时隶属武警编制。

中国空中安全员就此诞生，并分为专职和兼职两种。所谓兼职，是一个人同时拥有乘务员执照和航空安全员执照。专职空中安全员多为公安武警和退伍士兵以及特招人员。

空中安全员由于职业特殊性，自1983年被中国民航首次引入后，他们就一直隐藏在航空公司的最深处，或以空乘人员身份出现，为旅客端茶送餐，或似普通旅客般坐在机舱角落。随着空中警察2003年“十一”正式上岗，转制工作全面拉开，他们才被推向台前。

参考资料来源：网络-空中安全员

6. 男空保工作年限,主要是下来后怎么办

高中毕业就能去男空保吗

7. 在中国民用航空飞行学院读空保专业怎样 以后工作了能干几年 工资怎样 算吃青春饭吗

要自己找工作，以后找到工作了能干十几年，现在工资一般有个万八千的

8. 空保有年龄限制吗，到了空保工作年限了，航空公司会安排吗

空保的年龄限制是55岁。航空公司在空保到了工作年限后都会安排。

空保分为专职安全员和兼职安全员。专职安全员是指在飞机上只需负责安全工作的人员，不需要服务旅客的;而兼职安全员是男性乘务员加上安全员，他们需要像空姐一样为旅客服务，同时在特定时间他们也是安全员。

(8)航空空保的在职年限扩展阅读

在执行航班前，女安全员们还会需和乘务组进行沟通、核对手册规范制定空防预案。

踏入客舱，所有人都忙碌着，飞行员测试系统、乘务员查点餐食，机务确认故障清除，而安全员却更为艰巨的检查着角角落落，座位、行李架、洗手间，不放过任何一个细节。

旅客登机后，空保要预热仪器，为旅客进行二次安检；帮助特殊旅客，秉承以客为尊；处理紧急事件等等。

部分安全员们在航班上还肩负着乘务员的职责，在执行航班时，不仅要出色的保障航班安全，更要抽出精力为旅客们服务。

9. 航空公司空保问题

别信，自己面试去。这种公司就是让你面试，如果通过了就会收你一大笔好处费。没通过就一直让你面试，直到你放弃。

10. 空保到了年限以后下来能做什么还能就在航空公司吗

现在国内的航空公司还没有向外国完全放开了男性乘务员的数量,其实增加男性乘务员的数量是个逐渐的过程,只能告诉你说几大航空公司都在逐渐扩大,空保分为全职和兼职(这个是最常见的)两种,全职的只要考安全员证...