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青千年限问题

发布时间:2021-11-06 08:33:58

① 仙剑时间问题(高分悬赏)

仙剑一:
李逍遥:游戏中主角,和赵灵儿是夫妻(因吃下了忘忧丹忘记了,后来又想起来了),后来,慢慢开始喜欢林月如了。
赵灵儿:女娲后人,黑苗族的公主。和李逍遥一起去寻找她的娘。
林月如:苏州林家堡的大小姐。比武招亲输给了李逍遥。后来,和李逍遥一起帮助赵灵儿找娘亲,最后被锁妖塔的一块大石头砸中,死了。

仙剑二:
王小虎:仙二主角,是李逍遥同村的弟弟。
苏媚:李逍遥当年和林月如在隐龙窟杀死的蛇和狐狸的女儿,一直想杀死李逍遥,为爹娘报仇。喜欢王小虎。
沈七七:别名:沈欺霜。仙霞派弟子。王小虎曾经帮过她。
李忆如:李逍遥和赵灵儿的女儿。

仙剑三:
景天:仙三主角。本是天上的神将天蓬,后因触犯天条被贬下凡。第一世为姜国太子龙阳。现为渝州永安当伙计。后和唐雪见闯荡江湖。
唐雪见:唐家堡大小姐。本是天上神树的一颗果实,后被神女夕瑶以果实为心,以神树树枝为体,做成人,投到了人界。喜欢景天。
龙葵(蓝色):景天的前世龙阳的妹妹。自愿跳入铸剑炉中,死后,魂魄一直附身在魔剑上。
龙葵(红色):蓝色龙葵在魔剑中受到别的鬼欺负,变化身出来,保护蓝色的龙葵。
紫萱:女娲后人。是赵灵儿的外婆。
徐长卿:蜀山掌门的入室弟子。前三世和紫萱是夫妻。

仙剑三外传问情篇:
南宫煌:半妖。和李逍遥的爸是好朋友。父亲本被关在锁妖塔中,后被紫萱就出。母亲是蜀山弟子。
温慧:是千金大小姐。和南宫煌算是仇人关系(温慧的妈间接把南宫煌的爸关进了锁妖塔),但两人之间没有敌对的意思。
王蓬絮:是五毒兽。和南宫煌很要好,但并不是喜欢。
星璇:南宫煌的亲哥哥。喜欢王蓬絮。

仙剑四:
云天河:自幼在山上长大,对山下的一切都懵懂无知,后来,娶了韩菱纱。
韩菱纱:韩式盗墓一族。精通风水。去上山盗云天河父母的墓,碰巧撞见了云天河。
慕容紫英:昆仑派弟子。对妖怪疾恶如仇,在一个迷宫中,发现了龙葵。
柳梦璃:妖界的公主。对云天河很好,很崇拜云天河的爸。

② 简单的问题

古代..
【唐】白居易
舟辞三峡雨,马入九衢尘。

现代..
高峡出平湖.

疯 在2010年你会看到天 地 人 桥 山啊水啊...
基本不瞎全能看见

③ 过千科研项目过期被清有何意义

7月7日,教育部社科司官网发布" 通知" 称,将对研究超期未完成的1453个项目进行集中清理。对至今未开展任何研究工作的项目,由学校追回已拨经费;对违反规定滥用课题经费者追究责任;被撤销项目责任人3年内不得申报教育部人文社科研究各类项目。

从这个角度讲,此次“清理”行动,应该对各方都起到警醒作用。于教育部而言,应进一步理清项目申报、经费管理等工作思路,探究如何既保护学者的学术创作自由,又能更好地发挥激励作用。于高校而言,职称待遇的评价标准,不能停留在学术成果的“量”上,更应提升到“质”的层面。于学者而言,如何平衡学术研究与个人名利、个人爱好与学术责任的关系,也应当深思。否则,愈演愈烈的高校科研项目中的乱象,恐怕难有减弱的势头。

来源:澎湃新闻网

④ 超过40周岁 一定不能申请青千吗

男性年满50周岁和女性年满40周岁的,应在原参保地继续保留基本养老保险关系,同时在新参保地建立临时基本养老保险缴费账户,记录单位和个人全部缴费
社会养老保险转移具体办理流程:
(1)参保人员在新就业地按规定建立基本养老保险关系和缴费后,由用人单位或参保人员向新参保地社保经办提出基本养老保险关系转移接续的书面申请。
(2)新参保地社保经办在15个工作日内,审核转移接续申请,对符合本办法规定条件的,向参保人员原基本养老保险关系所在地的社保经办发出同意接收函,并提供相关信息;对不符合转移接续条件的,向申请单位或参保人员作出书面说明。
(3)原基本养老保险关系所在地社保经办在接到同意接收函的15个工作日内,办理好转移接续的各项手续。
(4)新参保地经办在收到参保人员原基本养老保险关系所在地社保经办转移的基本养老保险关系和资金后,应在15个工作日内办结有关手续,并将确认情况及时通知用人单位或参保人员。
对于参保人员跨省流动就业的,转移养老保险关系需要走三个流程,新参保地审核转移接续申请,并向原参保地发出同意接受函--原参保地办理转移手续--新参保地接受转移手续和资金。

三个流程走完之后即可办妥转移接续手续,政策规定每个流程最多15个工作日,也就是说对于参保者来说,最多45个工作日就可以将全部手续办完。

有关负责人表示,转移手续极大地方便了参保人,参保人只要申请即可,剩下的工作将由两地社保部门进行对接转移。

⑤ 康乾时期海禁政策的内容.要有权威性.具体的..

1.限制人民出海自由贸易

由于中国晚期封建社会的阶民矛盾与民族矛盾非常尖锐,清廷为维护其统治,对汉人的防范极为森严,这在航海政策上反映得十分明显,康熙五十九年720年〉规定:“出洋商船初造时,先报明海关监督及地方宫,该地方官确访果系殷实良民,取具澳甲族各长并邻伍保绪,方准成量”。完日,地方官亲验,梁头并无过限,舵水并无多带,取具船向不得租与匪人甘结,将船身烙号刊名,然后发照。照内将在船之人年貌、籍贯,分析填明。及船户揽载开放时,海关监督将原报船身丈尺验明,取具舵水连环互结。官商必带有资本货物,舵水必询有家口来由,方准在船。监督验明之后,即将船身丈尺,客商姓名人数,载货前往某处情由及开行日期,填入船照。雍正九年〈1731年),为使“盗匪即无人假冒”,又规定:“嗣后商、渔各船照票内舵工水手各年貌项下,将本人宾斗验明添注,均于进口、出口时按名查验,一有不符,即行根究”。清廷之所以如此严申戒律,正在于害怕中国人民在海外聚众反清。故而康熙五十九年〈1720年〉,当圣祖获悉“每年造船出海贸易者,多至千余。回来者不过十之五六,其余悉卖在海外,资银而归”时,即下令“其南洋吕宋、噶喇巴(今爪哇)等处,不许前往贸易”。其实,在当时带有资本主义色彩的海外贸易活动中,海商们在南洋留居与辗转经商是常事,大可不必神经过敏。然而起自女真族的清廷却视海外经商的华人为异己,在此可以举个例子,乾隆六年(1741年)时,荷兰人在,荷兰人在爪哇岛的马达维亚(今雅加达)大肆屠杀海外华商与华侨,此事传到国内,朝野鼎沸,而乾隆皇帝居然支持两广总督庆复之流的谬论,认为这些被害的中国商民,乃“违旨不听招回,甘心久往之辈,在天朝本应正法,其在外洋生事被害,孽由自取”。清王朝这种防海商如同防盗贼的轻商与抑商政策,和同期欧洲国家的重商与助商政策,形成了强烈的对照,如17世纪初期,荷兰人在南洋的安波那杀了一些英国商民,英国政府随即向荷兰宣战,为商民申雪,并迫使荷兰赔款8.5万英镑并割让一个岛屿。而清政府面对同样性质的事件,却故意示屠杀者以“宽大”,连起码的“惩戒”表示也没有。在这种尽力限制华商出海并最好不出海的政策下,中国航海贸易之厄运是不可避免的了。

2.限制商品出口

清代,价廉物美的中国商品在世界市场上具有强大的竞争力,不用说那些饮誉遐途的传统商品,即是“内地贱菲无足轻重之物,载至番境,皆同珍贝,是以沿海居民,造作小巧技艺,以及女红针线,皆洋船行销,岁收诸岛银钱货物百十万入我中土”,故而只要政府大力支持航海贸易,不但能左右南洋市场,而且必能在国际关系上继续扮演一个重要的角色。然而令人遗憾的是,清王朝却采取了背道而驰的政策。乾隆二十四年(1759年),清廷以“江浙等省丝价日昂”,“不无私贩出洋之弊”为由,下令沿海各地严禁丝及丝织品出口,规定“侥有违例出洋,每丝一百斤发边卫充军;不及一百斤者杖一百,徒三年;不及十斤者栅号一月,杖一百,为从及船户知情不首告者,各减一等。船只货物尽入宫。其失察之文武各官,照失察米石出洋之例,分别议处”。同年,又规定,因为“绸缎等物总由丝觔所成,自应一体察禁”。这一愚蠢而苛刻的禁运政策实施五年后,“不特丝价依然昂贵,未见平减,且遇值蚕事收成稍薄,其价较前更昂”,于是被迫“开禁”但仍只许被批准出海之商船,各配搭土丝及二三蚕丝若干,限额出口,“而头蚕湖丝,绸匹等工页, 仍严行查禁”,其绸缎纱罗及丝棉等项,照旧禁止气清廷禁止传统的丝绸出海,使“内地贩洋商船亦多停驾不开”,直接打击了民间航海贸易事业的正常发展。

嘉庆二十二年(1817年),清廷又将深受海外欢迎的茶叶作为禁止出口的货物之一,谕令皖、浙、闽三省巡抚,“严饬所属,广为出示晓谕,所有贩茶赴粤之商人,俱仍照旧例,令由内河过岭行走,永禁出洋贩运,偿有违禁私出海口者,一经掣获,将该商人治罪,并将茶叶入官。若不实力禁止,仍私运出洋,别经发觉,查明系由何处海口偷漏,除将守口员弁严参外,并将该巡抚惩处不贷。”

此外,诸如粮食、铁器、硝磺、金银等亦属禁止出口之列。特别是粮食,清廷控制极严,连船员食用也不准多带,每船只能依照人口多少与往返航期,每人一天以一升米为度。
在17世纪至19世纪世界性市场形成时期,西方经济学者无不认识到“只要输入王国的商品不超过输出,……显然不会使王国丧失什么”。大量的商品输出,不但可以剌激本国生产力的发展,有利于提高生产效率,改进生产工具,而且可以通过航海贸易直接换回大量金属货币,以增加国内商品的流通手段,不断地扩大再生产。这本来是对发展国计民生大有益处的美事,然而,对于将资本主义生产方式视作洪水猛兽的清王朝来说,却是绝对不可取的。它之所以对出海货种屡颁禁令,其原委盖出于此。

3.对出海船只的限制

直至15世纪末叶,中国远洋海船尚居世界航业界前茅。但从16世纪开始,在封建专制政权的人为压制下,中国出海船只在技术与质量上就走上了相对落后的道路。顺治十二年(1655年),清廷规定不许打造双檐大船。康熙二十三年(1684年〉“开禁”时又规定,“如有打造双桅五百石以上违式船只出海者,不论官兵民人,俱发边卫充军。该管文武官员及地方甲长,同谋打造者,徒三年;明知打造不行举首者,官革职,兵民杖一百。”至康熙四十二年(1703年),虽允许打造双榄船,但又限定“其梁头不得过一丈人尺,舵水人等不得过二十八名。其一丈六七尺梁头者,不得过二十四名”。若“其有梁头过限,并多带人数,诡名顶替,以及讯口盘查不实卖行者,罪名处分皆照渔船加一等“。此外,在康熙三十三年(1694年)还曾规定,严禁“内地商人在外国打造船只气违者严加治罪”。这些清规戒律,使中国木帆船制造业发生了历史性的大逆转。而与之同期,西方的造船行业却在本国政府的全力支持与先进科技的推动下,得到了迅猛的发展。如西班牙,早在16世纪初就拥有1000艘欧洲标准的商船17世纪中叶以前的荷兰,被誉为“海上马车夫”的造船业跃占世界首位。而此后迅速崛起的英帝国,则更以其一支多得数不清的舰船队,在世界各大洋横冲直撞,锐意扩张。在船体结构方面,欧洲的“夹板船”,异军突起。这种船“用板两层”,“厚径尺,横木驾隔,必用铁板两旁夹之,船板上复用铜铅板遍铺”,其坚固程度比当时受掣于官方而无法发展的中国木船高出许多。同时在帆装设备方面,欧洲也融合了传统横帆与阿拉伯三角帆的优点,创造出既有强大采风驱动力,又能在各处风向下使用的“克拉维尔”帆,以后又制造出著名的飞箭式多檐大型远洋快速帆船。特别值得指出的是,18世纪中叶英国工业革命后,随着以钢铁为船壳,以蒸汽机为动力的轮船的问世,世界航海业揭开了划时代的新页。在这种东西方航海力量此消彼长的强烈对比下,尽管在鸦片战争前,中国的中小型传统术帆船在总数量与总吨位上仍有相当的实力,并与明代相比还有所发展,但是站在整个世界航运界来观察问题,这种“实力”或“发展”已成了“昨日黄花”。在19世纪50年代的西方人心目中,中国帆船的构造与装备,再也不是几个世纪之前那种令人叹为观止的惊世杰作,而只能是“极为落后”的过时货色了。造船历来是航海的基础,清政府对造船业的种种禁令,无异于对航海业发展的釜底抽薪。

⑥ 清朝已经倒台108年了,为何《清史》还没有完成

"历史是人类的过去的知识",我国身为一个有着悠久历史的国家,自然也需要拥有自己的史书,以此来告诫后世。《二十四史》作为我国的正史,唯独少了一部清代的史书。自古以来都是新朝给旧朝修订史书,那么为什么大清已经亡了一百多年,却还没有一部被官方认定的清史呢?

工作量大,野史众多

要修订一部史书可不是说着玩玩的事情,需要经过严谨的考究和广泛搜集史料才能把内容定下来。《二十四史》中最长的是《明史》,整整九十四年才完成,这样来看,如果清朝的史书用了一百多年才能修订好,也不是太过意外的事情。



目前这项计划已经耗费资金九亿多人民币,共有两千多位学者参与,拟定有九十二卷,在编撰这本史书的同时还写了一些相关的史书用于各界进行参考。

我们等待《清史》已经等了太久,它也确确实实耗费了我国人民大量的心血,相信它问世的时候一定能受到许多人的喜爱。

⑦ 北大有青千没评上tenure吗

要求高呗,只有七八年的时间,要发足够多和足够好的paper,还要带学生,还要教课,还要自己能申请到项目,累死

⑧ 新时代青年如何应对百年未有之大变局的机遇与挑战五千字

新时代的青年应该抓住大的机遇应对挑战,提高自身的思想道德素养和科学文化素养。

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