A. 铁路钢轨寿命年限
试验结果显示,动抄车组时速袭达到232公里,其平稳性、舒适度达到优级,测试的各项数据都在安全标准之内。在铁路上,“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上,再铺设枕木或水泥钢轨,但这种铁路不适于列车高速行驶。
高速铁路在低速区段不需要用无碴轨道,无碴轨道在高速铁路运用是新发展的技术,在日本与德国运用的很普遍,效果非常好,可以达到少维修与免维修,造价方面德国正努力将无碴轨道的造价降低为有碴轨道的1.3倍。无碴轨道的全寿命费用是低很多的,而且轨道几何形状保持良好,非常适合高速铁路。法国一直用有碴轨道,发现维护费用相当大,而且高品质道碴资源越来越少,成本也是不断提高。所以并不存在无碴轨道技术失败的问题,当然它对路基要求高,如果路基达不了要求,无碴轨道质量就不好。
B. 钢结构的使用年限怎么确定
规范中没有对钢结构的使用年限做具体要求,但是在结构设计的时候,按照荷版载规权范基本上是采用50年为基本周期的荷载统计值的,即是说,正常设计钢结构在50年内出现因荷载过大而破坏的概率极小。但是,由于钢结构一旦锈蚀,结构的力学性能将很难保证,《钢结构设计规范》中对使用超过25年的钢结构要求有较好的防腐措施,还有就是轻钢结构的厂房,那些板材等构件,供应商的质量保证一般都为10年左右。总之可以这样说,钢结构在50年内,如果保证材料不锈蚀的情况下,不应当出现因荷载而造成的破坏。
C. 钢结构的使用年限怎么确定在规范中有文字性的规定吗
钢结构的使用年限是依据国家现行标准《工程结构可靠度设计统一标准》GB50153及《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068 的原则制定。钢结构的使用年限在《钢结构设计规范》GB50017--2003总则及其他相关规范中有明确的规定。
一、《钢结构设计规范》GB50017--2003摘录
1总则
1.0.1 为在钢结构设计中贯彻执行国家的技术经济政策,做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量,特制定本规范。
1.0.2 本规范适用于工业与民用房屋和一般构筑物的钢结构设计,其中,由冷弯成型钢材制作的构件及其连接应符合现行国家标准《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB 50018 的规定。
1.0.3 本规范的设计原则是根据现行国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB 50068制订的。按本规范设计时,取用的荷载及其组合值应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009 的规定;在地震区的建筑物和构筑物,尚应符合现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011、《中国地震动参数区划图》GB 18306 和《构筑物抗震设计规范》GB 50191 的规定。
1.0.4 设计钢结构时,应从工程实际情况出发,合理选用材料、结构方案和构造措施,满足结构构件在运输、安装和使用过程中的强度、稳定性和刚度要求,并符合防火、防腐蚀要求。宜优先采用通用的和标准化的结构和构件,减少制作、安装工作量。
1.0.5 在钢结构设计文件中,应注明建筑结构的设计使用年限、钢材牌号、连接材料的型号(或钢号)和对钢材所要求的力学性能、化学成分及其他的附加保证项目。此外,还应注明所要求的焊缝形式、焊缝质量等级、端面刨平顶紧部位及对施工的要求。
1.0.6 对有特殊设计要求和在特殊情况下的钢结构设计,尚应符合现行有关国家标准的要求。
二、《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068--2001摘录
1.0.1 为统一各类材料的建筑结构可靠度设计的基本原则和方法,使设计符合技术先进经济合理安全适用确保质量的要求制定本标准。
1.0.2 本标准适用于建筑结构、组成结构的构件及地基基础的设计。
1.0.3 制定建筑结构荷载规范以及钢结构、薄壁型钢结构、混凝土结构、砌体结构、木结构等设计规范,应遵守本标准的规定制定建筑地基基础和建筑抗震等设计规范宜遵守本标准规定的原则。
1.0.4 本标准所采用的设计基准期为50年。
1.0.5 结构的设计使用年限应按表1.0.5 采用
1.0.6 结构在规定的设计使用年限内应具有足够的可靠度结构可靠度。可采用以概率理论为基础的极限状态设计方法分析确定。
1.0.7 结构在规定的设计使用年限内应满足下列功能要求:
1 在正常施工和正常使用时,能承受可能出现的各种作用;
2 在正常使用时具有良好的工作性能;
3 在正常维护下具有足够的耐久性能;
4 在设计规定的偶然事件发生时及发生后,仍能保持必需的整体稳定性。
D. 钢结构的使用年限
钢结构厂房使用寿命的长短主要看它本身的质量、气候条件、车间内的温度和湿度,车间内是否有腐蚀性的气体。
使用年限一般在50年左右。
E. 不锈钢的寿命一般是多少年
10年。
F. 钢混、混合、钢结构建筑使用年限~以及残值率~
1、钢结构:生产用房70年,受腐蚀的生产用房50年,非生产用房80年;
2、钢筋混凝土结构(包括框架结构、剪力墙结构、简体结构、框架--剪力墙结构等);生产用房50年,受腐蚀的生产用房35年,非生产用房60年;
3、砖混结构一等:生产用房40年,受腐蚀的生产用房30年,非生产用房50年;
4、砖混结构二等:生产用房40年,受腐蚀的生产用房30年,非生产用房50年;
5、砖木结构一等:生产用房30年,受腐蚀的生产用房20年,非生产用房40年;
6、砖木结构二等:生产用房30年,受腐蚀的生产用房20年,非生产用房40年;
7、砖木结构三等;生产用房30年,受腐蚀的生产用房20年,非生产用房40年;
8、简易结构:10年。
残值率:
1、钢筋混凝土结构:0;
2、砖混结构一等:2%;
3、砖混结构二等:2%;
4、砖木结构一等:6%;
5、砖木结构二等:4%;
6、砖木结构三等:3%;
7、简易结构:0。
固定资产计提折旧的最低年限如下:
(1)房屋、建筑物预计使用年限为20年;
(2)火车、轮船、机器、机械和其他生产设备预计使用年限为10年;
(3)生产经营用的工具、器具、家具预计使用年限为5年;
(4)火车、轮船以外的运输工具预计使用年限为4年;
(5)电子设备预计使用年限为3年。
G. 钢材的实效期限是什么
测定钢经受规定应变并人工时效后的冲击吸收功,将经受与未经受规定应变并人工时效的冲击吸收功进行比较,得出钢的应变时效敏感性系数,表征钢的应变时效敏感性。
试验条件和步骤
1 一般应采用拉伸应变。拉伸时样坯的夹持应尽量使其纵轴与试验机拉力中心保持一致,试验机夹头到拉伸样坯标距两端的距离应不小于10 mm。拉伸速度应控制在gb/t 228中规定的测定抗拉强度的试验速度以内。
样坯拉伸应变量应按照相关产品标准或供需双方协议规定执行。如未具体规定,一般非合金钢的残余应变量应为10%,合金钢应为5%,其偏差均为士0.5%.
拉伸样坯上应标有120m m或170m m的标距。经受应变时效后制备的冲击试样应在拉伸样坯标距范围内。
2 根据相关产品标准或供需双方协议,允许采用压缩应变。压缩时应垂直于样坯轧制面缓慢施加压力,直到获得与7.1条规定相一致的残余应变量。
3 样坯应变应在10℃-35℃室温下进行。
4 应变后所制备的试样应根据相关产品标准或供需双方协议所规定的条件进行人工时效。如未具体规定,试样可在250℃士10℃下均匀加热,并在该温度下保温1h,然后在空气中冷却至室温。允许用应变后截断的样坯或磨光之前的试样进行人工时效。
5 冲击试验应按照gb/t 229的规定进行。测定应变时效敏感性系数时,未经受应变时效与经受应变时效状态的试验应在同一台冲击试验机上进行。
6 冲击试验温度应在相关产品标准或供需双方协议中规定。如未具体规定,室温试验应在10℃-35℃进行,对试验温度要求严格的试验应在20℃ 士2℃进行。测定应变时效敏感性系数时,未经受应变时效与经受应变时效状态的冲击试验温度应相同。
7.测定应变时效冲击吸收功的冲击试样数量应在相关产品标准或供需双方协议中规定。如未具体规定,一般不应少于三个。测定应变时效敏感性系数所用的冲击试样一般不应少于六个:其中三个是未经受应变时效状态的,另外三个是应变时效状态的。
H. 请问钢结构的寿命是多少
钢材的寿命是无限的(不腐蚀的情况)。
钢材的特点是强度高、自重轻专、整体刚度好、抵抗变形能力属强,故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜;材料匀质性和各向同性好,属理想弹性体,最符合一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好,可有较大变形,能很好地承受动力荷载;建筑工期短;其工业化程度高,可进行机械化程度高的专业化生产。
(8)钢的年限扩展阅读:
特点
1、材料强度高,自身重量轻
钢材强度较高,弹性模量也高。与混凝土和木材相比,其密度与屈服强度的比值相对较低,因而在同样受力条件下钢结构的构件截面小,自重轻,便于运输和安装,适于跨度大,高度高,承载重的结构。
2、钢材韧性,塑性好,材质均匀,结构可靠性高
适于承受冲击和动力荷载,具有良好的抗震性能。钢材内部组织结构均匀,近于各向同性匀质体。钢结构的实际工作性能比较符合计算理论。所以钢结构可靠性高。
3、钢结构制造安装机械化程度高
钢结构构件便于在工厂制造、工地拼装。工厂机械化制造钢结构构件成品精度高、生产效率高、工地拼装速度快、工期短。钢结构是工业化程度最高的一种结构。
I. 钢材、钢梁的 使用寿命是多长
一般钢结构设计使用年限是25年,当然要看保养如何了。
J. 钢结构的使用年限有文字性的规定吗
钢结构的抄使用年限有文字性的规定。