Ⅰ 石桥的使用年限是多久
没有具体规定的
Ⅱ 为什么桥设计年限100年,伸缩缝年限为15年
伸缩缝不是主体结构，而且一般都是后装的，其使用年限15年也只是泛指，通行量过大，而且长期超负荷负载，还不一定可以有十五年的使用年限。希望我的解答能帮到你
Ⅲ 桥的寿命是多少啊
我以前记得新闻上说设置使用年限50年来着，不过肯定会大修的，然后延长使用寿命
Ⅳ 一座桥用几年
这个主要要看设计的情况了啊，一般来说设计的使用年限都是比较保守的，按照逻辑，大概可以使用50-100年。实际使用年限应该是比设计年限要长一些，但是根据不同的设计，架构，施工材料，还有后期维护情况，和实际使用荷载情况等等都会对使用年限有影响。一般情况下，如果不是质检发生重要的问题桥梁也是不会直接拆除的，像四川省宜宾市的南门大桥，因为实际荷载超过设计荷载，加之平时的维护不是很到位，所以发生了系杆断裂导致桥面垮塌。这样的悲剧相信你也是经常听说的，所以为了避免这样的事情发生，国家会专门派出质检员每年对所有桥梁进行审评，有重大问题隐患的桥梁才会强制拆除，但是这也是极少的，像你说的，他们其实完全可以再建一个桥，然后老桥在进行修复一下即可。所以说使用十年拆除的情况，基本上可以断定是一下几种情况，
1，当时建桥的桥基建设和桥面厚度并没有预想达到现在的负荷程度，一旦达到负荷绝对值有可能发生坍塌。(这是最有可能的情况，而且还极有可能是有人当时贪了很大一部分工程款，导致桥梁只能建造成在当时的桥梁负荷区间里)
2，我国建设这方面确实没有什么前瞻性，极少会有为了未来考虑很多的建筑，德国在建筑这一块非常有前瞻性，我国一些大城市的排水系统有些是德国在战争年代建造的，对比中国自己后期建造的，德国建造的不管未来下多大的雨，城市人口翻100倍都不会出现积水，而我们自己建造的，随着人口一增加，城市污水废品就把下水道挤得水泄不通，一下大雨，整个城市直接可以游泳上下班了。这就是前瞻性的问题。
3，如果你们当地近几年发生过地震之类的，导致产生坍塌隐患也是有一点点可能的。
我们县城这边近几年在同一个江面，建造了四座桥，最开始也是只有一座老桥，现在老桥也已经在去年修复了一下。老桥大概有二三十年的历史了，而新桥最早的是06年建造通车，最晚的是17年，所有桥都是可以通往市区的，所以我们县城如今沿江两岸都在建设房产，商业和公共设施，未来10年我估计县城都可以达到地级市规模了。这就是桥梁的作用。
Ⅳ 中国桥车报废年限是多少年
各类机来动车使用年限方面自，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。
规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
Ⅵ 桥梁的寿命一般为多长
一般来说,中小桥梁的设计寿命是50年,这个与建筑结构规范是吻合的,大型桥梁或者说比较重要的桥梁的设计寿命一般是100年,像南浦大桥、杨浦大桥、卢浦大桥、闵浦大桥设计寿命都是100年
Ⅶ 高速公路、高架桥的使用寿命为多长时间
这个不同的公路有不同的使用寿命.这要看建设时候的原材料质量怎么样了,一般的都是50年左右,比较好地,先进的都是100年.
Ⅷ 桥梁设计使用年限是多少
建设部2000年出台的关于建筑设计使用年限的《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068，规定我国桥梁设计使用年限是100年至120年，重要的和有纪念意义的建筑设计使用年限是100年，一般建筑物的设计使用年限是50年，这与西方发达国家的一般建筑物设计使用年限50年至100年相近。
Ⅸ 桥梁过了使用年限怎么处理
设计单位应该给使用方发函，通知已经到使用年限了，应该需要安全检测
Ⅹ 桥梁过了使用年限怎么处理
一般情况下，一般的建筑物，到了年限就会拆的，除非有人说出了事他负责，专那就不会拆。 但是像你说的那些属主要建筑物，拆建是事关社会稳定的，在这种情况下政府会视情况而定。 比如你说的杨浦大桥，在没有另一个代替品的情况下，除非非拆不可或是有意外情况要不然是不会拆的！ 当然你要是想拆过期建筑，只要一再的向有关部门反应就可以了！