高速公路的折旧年限

『壹』 为什么高速公路上很少看见跑车

首先是因为超跑的很多设计都是为了性能而生，最简单的，超跑的座椅和普通家用车就不太一样，一般采用的是填充物很硬桶椅。桶椅包裹性很好，坐上去就感觉被两边“夹”住一样。这样超跑在赛道中过弯的时候，驾驶员就不会因为离心力而左右摇摆。如果说短距离跑跑还是可以的，但是长距离的这样跑肯定是不行，基本上是没有任何优势的。而且有跑车的家庭基本都不止一辆车。而且跑车只能坐两个人，上高速回家或者出行都不方便，开跑车不如买个飞机头等舱来的舒适。

『贰』 高速公路的计重设备计提折旧是多少年啊，有没有残值在哪个法规上可以查到

对于折旧年限和残值，会计上没有进行过任何规定，企业可以根据自身实际情况进行处理。

税法上规定了最低摊销年限，但该年限只是用于计算税前可扣除的折旧金额，并不是强制要求企业必须采用，如果企业自定的使用年限低于税法规定，做纳税调整即可。

所以，针对高速公路的计重设备，可以参照税法的规定的最低年限10年来确定，也可以企业自定。净残值也一样。

『叁』 公益性公路是否计提折旧

通常高速公路采用工作量法计提折旧，一般公路采用平均年限法

『肆』 清障车的报废年限是多少年（内附报废标准规定使用年限

15年。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例规定：有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年，清障车属于有载货功能的专项作业车，所以它的使用年限为15年。

『伍』 交通局建公路是否计入固定资产

首先你应该明白什么是固定资产：
属于产品生产过程中用来改变或者影响劳动对象的劳动资料，是固定资本的实物形态。固定资产在生产过程中可以长期发挥作用，长期保持原有的实物形态，但其价值则随着企业生产经营活动而逐渐地转移到产品成本中去，并构成产品价值的一个组成部分。根据重要原则，一个企业把劳动资料按照使用年限和原始价值划分固定资产和低值易耗品。对于原始价值较大、使用年限较长的劳动资料，按照固定资产来进行核算；而对于原始价值较小、使用年限较短的劳动资料，按照低值易耗品来进行核算。在中国的会计制度中，固定资产通常是指使用期限超过一年的房屋、建筑物、机器、机械、运输工具以及其他与生产经营有关的设备、器具和工具等。

从会计的角度划分，固定资产一般被分为生产用固定资产、非生产用固定资产、租出固定资产、未使用固定资产、不需用固定资产、融资租赁固定资产、接受捐赠固定资产等。

固定资产的价值是根据它本身的磨损程度逐渐转移到新产品中去的，它的磨损分有形磨损和无形磨损两种情况；固定资产在使用过程中因损耗而转移到产品中去的那部分价值的一种补偿方式，叫做折旧，折旧的计算方法主要有平均年限法、工作量法、年限总和法等；固定资产在物质形式上进行替换，在价值形式上进行补偿，就是更新；此外，还有固定资产的维持和修理等。

固定资产的确认
一：固定资产的确认条件
固定资产是指同时具有下列特征的有形资产
（1）：为生产商品提供劳务出租或经营管理而持有的
（2）：使用寿命超过一个会计年度
固定资产同时满足下列条件的才能予以确认：
（1）：与该固定资产有关的经济利益很可能流入企业
（2）：该固定资产的成本能够可靠地计量
固定资产的各组成部分具有不同使用寿命或者以不同方式为企业提供经济利益，适用不同折旧率或折旧方法的，应当分别将各组成部分确认为单项固定资产。

『陆』 ！！！急求！！什么叫高速公路的使用年限达到使用年限的高速公路会被拆掉重建吗

高速公路作为一个整体是没有设计年限的说法，只是对于高速公路的结构物才有设计年限。

例如，一条高速公路，路基是没有设计年限的，可以永远使用。但是路面、桥梁、安全设施、标志标线等是有设计年限的。

通常来说，高速公路水泥路面设计年限30年，沥青路面15年，桥梁70年，特大桥100年。这些构造物到了设计年限就要进行检测，如果可以使用，那继续使用。如果已经无法使用，那么拆除重修。

『柒』 桥梁设计使用年限是多少

建设部2000年出台的关于建筑设计使用年限的《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068，规定我国桥梁设计使用年限是100年至120年，重要的和有纪念意义的建筑设计使用年限是100年，一般建筑物的设计使用年限是50年，这与西方发达国家的一般建筑物设计使用年限50年至100年相近。

『捌』 根据固定资产折旧年限表，物业公司该应该分类为什么企业

物业公司是属于服务企业类，从上面的分类选项来看，只有7旅游、饮食服务企业类。