直升机商照有效期

❶ 自费学习直升机商照毕业后能进部队吗

有飞机驾照跟进部队没什么关系

❷ 直升机商用驾照很贵吗

商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。 考取私人飞行驾照，需要经过陆至吧个月的初级培训，大约一0万元以下的考牌费用就可拿到驾照。私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。 考取商用飞行驾照，虽然学习期为一年，学费却高达四吧万元。飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满一漆周岁；身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等

❸ 学习飞行执照大概需要多久

飞行执照就是飞机驾驶执照，在中国内地的共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。

飞行执照主要课程包括：航空理论（空气动力学、导航、发动机原理等）、航空气象、人的因素（飞行对人生理和心理的影响）、陆空对话及航空英语等。课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。）

目前通航业考得比较多的飞行执照有直升机私照、直升机商照、运动飞机执照、运动飞行教员执照。

由于要求的飞行训练小时数不同，所以培训周期也不一样。

直升机私照学习周期大概在3-6个月，直升机商照在12-15个月左右

运动飞行执照培训周期在3个月左右，运动飞行员教员执照学习周期在8-12个月左右。

可以根据自己的需求选择适合自己的飞行执照，个人娱乐飞行可以选择运动飞行执照就可以，直升机的私照不是很推荐，因为运动飞机执照，性价比会更高一些。

如果想做为职业，那么，直升机商照和飞行教员执照都可以考虑，不过就目前来说，运动教员执照需求量会更大一些。费用和培训周期也都相差不多。

如果想考直升机商照，那么是要先取得直升机私照的，同理，想要取得运动飞机教员执照，也是先要取得运动飞机飞行执照的。如果是想作为职业，还是要脱产学习。

❹ 考直升机商照多少钱谢谢

随着“中国将于2015年开放低空空域”的消息传出，中国越来越多的富豪都开始选择坐直升机出行，各大航空公司机队一再扩充，而富人想要找飞行员为自己开私人直升机更是困难，这些都导致飞行员供不应求，特别是私人直升机驾驶员异常吃香，本期私人直升机网将为你解答考直升机驾照要多少钱要多少钱。 1、考直升机驾照要多少钱 从民航总局的资料获悉，考直升机驾照需要经过6至8个月的初级培训，大约26万元以下的考牌费用就可拿到驾照。私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。 2、去国外考直升机驾照要多少钱 学习飞行，无论在中国还是在美国，都可以算作奢侈活动一件。在美国，到底花多少钱、怎么花这个钱才能拿到这张可以让你骄傲无比的塑料片片呢？ 在美国考私人驾照，需要通过笔试（Written）、口试（Oral）和操作（Practical）三个方面的考试。既然是考试，就需要有人编题维护题库，需要有考试界面，还需要考官。于是，这就会有需要考生承担的费用。 Witten：150美金 FAA （Federal Aviation Administration） 所有的理论考试都已经计算机化。这个费用是交给计算机考试中心，很多提供飞行培训的机场FBO办公室都提供考试。 Oral and Practical: 300-400美金 不同学校用的考官会有价格差异，如果飞行学校自己有教练也是FAA考官，费用就会偏低。费用交给考官，考官喜欢现金，呵呵。 3、考直升机驾照后是否可以买架直升机就上天 民航总局已同意私人出资购买直升机，但规定直升机必须交给一个有航空权的单位监管。因为开直升机和开汽车不一样，需要气象、通信、导航、维护等一系列较特殊的服务。学员经培训拿到驾机执照后，其起降权、航线等方面的申请均需直升机托管部门代理。 直升机作为一种商品，私人是完全可以购买的，但是想上天，就必须有依法取得的直升机驾照，并在管理部门允许的飞行空域内飞行。目前，我国800米以下的低空空域仍由军方管理，私人飞行需提前通过有关部门批准才行

❺ 私照直升机和商照直升机有什么区别

1、驾驶的飞机种类不同：所谓“私照”，是指私人来学习飞机驾驶，只能开自己的飞机，不能去驾驶获得报酬的运营飞机。而“商照”，则可以驾驶运营飞机。

2、私照和商照考取的花费不同：私照和直升机私照，学习时间3个月左右，学费26万元-30万元。

商照理论加实践14—18个月，学费75万元左右。

3、私照和商照的考取限制不同：

（1）、根据最新发布的咨询通告，只要年满18周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试，即可取得私用飞行驾照。

（2）、商照的培训必须先考取私照，商照培训按规定要求学员飞行最低230个小时，一般情况下为250个小时，需要14个月来完成这些飞行训练。在商照培训期间，学员还要接受仪表等级的培训，仪表等级培训主要是培养学员在飞行过程中遇到恶劣天气等意外情况时，仅根据仪表提示来操作飞机进行飞行和降落。

(5)直升机商照有效期扩展阅读：

1、飞行员资质培训招生分为商用执照和私用执照。私用飞行执照是指只能开自己的飞机，不能去驾驶获得报酬的运营飞机；如果想帮别人开飞机或通过驾驶商业性飞机来获得报酬，必须持有商用飞行执照。

2、 私用执照的招收基本条件为达到初中及以上文化程度；18至58周岁；有良好的道德品质，遵纪守法，无行政处分和违法犯罪记录；需通过民航局规定的二类体检。

3、商用执照的招收基本条件为达到高中及以上文化程度；年龄18岁及以上，中华人民共和国国籍；英语基础良好；有良好的道德品质，遵纪守法，无行政处分和违法犯罪记录；需通过民航局规定的一类体检。

参考资料来源：两江新区官网-想持有直升机飞行员私照商照？

❻ 直升飞机可以只考商照吗

为鼓励私人飞机的发展，近年来民航总局减少了很多私人购机程序，目前只需凭购机合同去民航总局填写购机申请表格即可，但在填表之前购机者必须先取得由中国民航总局认可的飞行驾驶执照。这个驾照可不像小车驾照那么好考，年龄限制在16~60岁间，视力必须在1.0以上，听力没有故障且没有心脏、高血压等疾病，身体过关了，还要准备6-8个月的初级培训时间以及10万元左右的费用，经过民航总局的统一飞行测试合格后才可拿到国际通用的私人飞行驾照（只限驾驶小型私人飞机）。 私人直升机驾照获取过三关 自己办完证后，还要替飞机办证。飞机适航证的办理比考飞行驾照还要难，它牵涉到民航总局、空管局、管理局、机场等众多部门。不过目前很多飞机制造商在飞机出厂时就会将飞机适航证办好，没办的也可协商交由制造方办理。 拿私飞驾照须过“三关” 只要四肢健全，你都有希望拿到飞行驾照。 一位飞行时间达4000小时的教官介绍，境内外任何个人要想获得国家民航总局颁发的驾驶飞机执照，都必须通过“三关”：身体素质关；飞行理论关；飞行技术关。 其中的理论关，指由民航总局出题考试，内容涉及航空气象、航空法规、空气动力学、收音机构造、仪表、领航等诸多科目。 学员飞满规定的训练时间（固定翼飞机40小时；直升机45小时），由局方委任的飞行检查代表予以技术考核。

❼ 考直升机商照有什么要求

1、体检合格，年龄18周岁以上；
2、高中以上学历；
3、飞行培训达到150小时；
4、理论考试合格；
5、时间考试合格；
6、申请取得直升机商照。

❽ 直升机驾照怎么考

报考条件

（1）学员必须年满17周岁；

（2）身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；

（3）此外还要有良好的道德品质；

（4）能正确读、听、说、写汉语；

（5）无影响双向无线电对话的口吃和口音；

（6）具有初中或者初中以上文化程度等。

练飞行

飞行实践课程总共有48小时，其中包括5小时的模拟机训练、31小时的教练带飞训练、10小时的单独飞行训练和2小时的考试

1、模拟机演练

这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际飞机完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。

2、教练带飞

实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。

这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。

3、本场单飞

独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练，学员将可以熟练地在航校机场的空域中驾驭飞机了。

以上内容参考网络——飞机驾照

❾ 飞行员的“私照”、“仪表执照”、“商照”、“航线执照”分别是什么意思

私照：是飞行员必须拿的第一个照。拿了代表你能一人安全驾驶小型飞机了。不过不能带乘客。以后还有仪表，商照，ATP。累计完了才能去航线工作

仪表执照：就是主要依靠机上仪表来判断飞机情况并操纵飞机。比如看地平仪判断飞机姿态，看领航仪表判断飞机是否处在正确的航路上。适用于能见度差或者夜航的时候，这样就算无法看清外面也能进行飞行了。

商照：需要45小时以上的实际上机飞行，培训费约30万元，加上食宿费等，总共需要约35万元。培训时间三到四个月左右。

航线执照：先考飞行执照，再考航线执照。航线是最后一步。

❿ 关于直升机飞行员的问题

直升机飞行员:
一名成熟的直升机机长需要认真学习5-6年时间（当然与大型客机的机长相比，所花费的时间要少得多，这也是为什么直升机飞行员具有更多优势的原因），因为在空中执行飞行任务的驾驶员，其技术水平和飞行经验直接决定了乘客与直升机本身的安全。
成为职业飞行员，可以从学习做一名通用航空的初级驾驶员开始。对初级驾驶员学习者来说，有四个方面的要求：
第一项是对学员身体和心理健康水平的检查和测试。除了例行检查外，特别对平衡能力、视力等有较高标准的要求，如学员不能是色肓色弱，且矫正视力必须达到1.0以上等。在心理素质方面需要测试记忆力、反应能力、感知与判断力等。体格检查每两年进行一次，心理素质也要经过持续不断地训练提高。
第二项是对基本知识的要求。学员需要学习航空基本知识、气象基本知识、空气动力学的基本理论、飞行原理等，同时掌握目视飞行规则、民用航空条例规程等相关内容。
第三项是技能部分。学员需学会对航空器进行飞行前后的检查，能够进行本场单飞和跨场飞行，同时学会规避空地障碍物的飞行，并在不同情况下学会起飞着陆，处理城市上空飞行以及其他环境下的紧急情况等。
第四项是飞行经验。学员在培训期间，至少要接受40小时的飞行训练，如要考取商用执照，必须飞满150小时，且在获得执照后还需要岗前训练和该机型训练等。
初级飞行员的培训周期大约为2个月，结业后必须通过民航局的考试，才能获得初级飞行驾驶执照（专业名称为“飞行员私用驾驶执照”，简称“私照”）。私照持有者仅限于驾驶小型的通用航空器，从事个体飞行作业，不能进行任何商业性质的飞行活动。私照毕业的飞行员如果有志于进一步发展提高自己的飞行技能，就必须参加高一级的商业执照飞行培训。通过这一等级的执照考试后，就可以驾驶普通商用飞机和直升机，但还不能进行载客飞行。在商照的基础上，如能进入航空公司工作，接受数年的专业培训并取得足够的飞行经验，通过理论及技术考试并取得航线运输驾驶执照后，就能进行航线运输飞行。一般来说，像美国、欧洲一些顶级的跨国飞行培训机构能够提供仪表飞行、山地训练飞行甚至包括各种飞行作业实习飞行的训练，能够培养出具备一定航线运输基本技能的飞行员，但是真正合格的航线飞行员一般由航空公司自己组织训练，并报送民航局考试。
对于任何初学者或者从未正面接触通用航空公司的人来说，上述的成长历程多少显得有些曲折与复杂，但是相对于这个职业的发展空间以及远高于一般职业的薪资福利待遇以及受到的社会认可度来说，以上的努力与代价是完全值得的。正因为充满挑战，方显来者之英雄本色；正因为充满挑战，方显其独特的价值；也正因为充满挑战，才比其他的行业和职业拥有更多的机会。