英国汽车使用年限

① 英国汽车历史

莲花公司是由一个伦敦大学学院（University College of London）的一个叫插破慢（Chapman）的机械工程系毕业生于1952年创立的（当时插破慢24岁）。当初插破慢凭着对赛车运动的热爱，从设计赛车白手起家，并于1954年成立了莲花小组（Team Lotus）开始参加世界一级方程式赛车，由插破慢操刀设计的一级方程式赛车在58年-94年获得过7次世界冠军。

莲花集团是59年成立的，下面的部门包括普通汽车公司和赛车跑车公司。莲花公司一直以来对发动机基本没什么研究，但是整车底盘（chassis）的设计能力始终在世界前列。因此，莲花的跑车大多买来别人的发动机来用，而莲花工程设计公司也经常给多家公司设计和调教底盘。被莲花调教过底盘的车大家比较熟悉的例如Toyota MR2 第一代， Supra 二，三代车。不太常见的例如Vauxhall/Opel(欧宝) Omega的跑车版本叫Lotus Carlton, 此车的动力系统和操纵系统都是莲花亲手调教，欧宝Omega这辆车如果大家不太熟悉可以解释为国产新别克君威的上一代的上一代（新君威就是欧宝insignia,上一代是Vectra,再上一代是Omega），可以说与老别克君威有一定血缘关系。而Lotus Carlton则相当于宝马5系列的M5。90年上市的欧宝/莲花Carlton 配有直列六缸双涡轮增压发动机，马力输出将近400匹，加上后驱动力和莲花操纵，当时已经超过了M5的性能。

如此得志的莲花公司命运也比较悲惨，1982年创始人插破慢病逝，86年莲花卖给了美国通用汽车，93年通用转手卖给了意大利老板，94年莲花逐渐退出F1, 96年马来西亚公司Proton（保疼）收购莲花部分股份，开始插手英国市场。2003年Proton（保疼）公司拥有莲花全部股份。

莲花汽车大家最常见的和最熟悉的应该是Elise系列了，再Elise平台上开发出来的车款有十余款之多，最常见的应该是Elise 原车，Exige系列，Europa系列和 Opel/Vauxhall VX220.
Elise平台的最大特点是整车重量不足1吨，800KG左右，重心及低，具有令人疯狂的驾驶乐趣。最早96年上市的Elise第一代用的就是前面提到的Rover(路滑) 1.8 K系列引擎，而前面我也提到了此引擎的设计缺陷。后来的莲花Elise二代以及Exige都开始陆续使用140-180匹的Toyota的1.8 VVTi引擎（常见于MR2, Celica，花冠等车）。

再讲讲青年莲花。马来西亚汽车公司Proton（保疼汽车）,2000年进入欧洲市场以来，由于品牌知名度低，汽车质量差，销量极底，被誉为纸壳汽车，但是由于价格极其便宜样子平凡，被Topgear的主持人Clarkson称为Pensioner’s Car(退休老年人的最爱)。 2003年Proton（保疼）汽车公司完成了对莲花的收购以后，公司立刻照上了莲花的光环。所生产得所有汽车都立刻以莲花工程为宣传点，比方说Proton Gen2轿车，被英国帕克斯权威车评评价为：
优点：2手价格极为便宜，3年的保养较好的二手车只有原车1/4的价格。缺点：驾驶感太差，内饰低档。

青年莲花是怎么回事哪？首先是青年集团收购了2002年就停止生产汽车的贵州云雀汽车部分股份。然后决定在中国汽车市场分一杯羹，可是生产什么车哪？选来选去，就选定了马来西亚保疼汽车，车型就定为Proton Gen2轿车，汽车启名叫什么哪？就叫青年保疼吧，不行不行，我们这是面对年轻人市场的车，一听说疼肯定不买，后来想到还有莲花这层关系，就叫青年莲花吧，然后故技重施，从头到尾千万别说是保疼，就硬说是英国莲花原型引进，反正中国人买车只看样子，又听说是英国的，肯定好卖。

可是英国莲花方面听说在中国卖Proton挂莲花牌子，打死不干，于是青年保疼又重新设计了个很有欧洲风情的车标，然后抢先在中国注册了中文“莲花”汽车品牌，这样英国lotus就没办法了。于是，青年在中国正式上市青年莲花汽车，以跑车形象包装，起名叫竞速，然后用英文写上Engineered by lotus,让消费者不明白什么意思，但是觉得肯定是英国货的感觉，于2009年在中国正是高价叫卖

② 英国汽车的历史

莲花公司是由一个伦敦大学学院（UniversityCollegeofLondon）的一个叫插破慢（Chapman）的机械工程系毕业生于1952年创立的（当时插破慢24岁）。当初插破慢凭着对赛车运动的热爱，从设计赛车白手起家，并于1954年成立了莲花小组（TeamLotus）开始参加世界一级方程式赛车，由插破慢操刀设计的一级方程式赛车在58年-94年获得过7次世界冠军。
莲花集团是59年成立的，下面的部门包括普通汽车公司和赛车跑车公司。莲花公司一直以来对发动机基本没什么研究，但是整车底盘（chassis）的设计能力始终在世界前列。因此，莲花的跑车大多买来别人的发动机来用，而莲花工程设计公司也经常给多家公司设计和调教底盘。被莲花调教过底盘的车大家比较熟悉的例如ToyotaMR2第一代，Supra二，三代车。不太常见的例如Vauxhall/Opel(欧宝)Omega的跑车版本叫LotusCarlton,此车的动力系统和操纵系统都是莲花亲手调教，欧宝Omega这辆车如果大家不太熟悉可以解释为国产新别克君威的上一代的上一代（新君威就是欧宝insignia,上一代是Vectra,再上一代是Omega），可以说与老别克君威有一定血缘关系。而LotusCarlton则相当于宝马5系列的M5。90年上市的欧宝/莲花Carlton配有直列六缸双涡轮增压发动机，马力输出将近400匹，加上后驱动力和莲花操纵，当时已经超过了M5的性能。
如此得志的莲花公司命运也比较悲惨，1982年创始人插破慢病逝，86年莲花卖给了美国通用汽车，93年通用转手卖给了意大利老板，94年莲花逐渐退出F1,96年马来西亚公司Proton（保疼）收购莲花部分股份，开始插手英国市场。2003年Proton（保疼）公司拥有莲花全部股份。
莲花汽车大家最常见的和最熟悉的应该是Elise系列了，再Elise平台上开发出来的车款有十余款之多，最常见的应该是Elise原车，Exige系列，Europa系列和Opel/VauxhallVX220.
Elise平台的最大特点是整车重量不足1吨，800KG左右，重心及低，具有令人疯狂的驾驶乐趣。最早96年上市的Elise第一代用的就是前面提到的Rover(路滑)1.8K系列引擎，而前面我也提到了此引擎的设计缺陷。后来的莲花Elise二代以及Exige都开始陆续使用140-180匹的Toyota的1.8VVTi引擎（常见于MR2,Celica，花冠等车）。
再讲讲青年莲花。马来西亚汽车公司Proton（保疼汽车）,2000年进入欧洲市场以来，由于品牌知名度低，汽车质量差，销量极底，被誉为纸壳汽车，但是由于价格极其便宜样子平凡，被Topgear的主持人Clarkson称为Pensioner’sCar(退休老年人的最爱)。2003年Proton（保疼）汽车公司完成了对莲花的收购以后，公司立刻照上了莲花的光环。所生产得所有汽车都立刻以莲花工程为宣传点，比方说ProtonGen2轿车，被英国帕克斯权威车评评价为：
优点：2手价格极为便宜，3年的保养较好的二手车只有原车1/4的价格。缺点：驾驶感太差，内饰低档。
青年莲花是怎么回事哪？首先是青年集团收购了2002年就停止生产汽车的贵州云雀汽车部分股份。然后决定在中国汽车市场分一杯羹，可是生产什么车哪？选来选去，就选定了马来西亚保疼汽车，车型就定为ProtonGen2轿车，汽车启名叫什么哪？就叫青年保疼吧，不行不行，我们这是面对年轻人市场的车，一听说疼肯定不买，后来想到还有莲花这层关系，就叫青年莲花吧，然后故技重施，从头到尾千万别说是保疼，就硬说是英国莲花原型引进，反正中国人买车只看样子，又听说是英国的，肯定好卖。
可是英国莲花方面听说在中国卖Proton挂莲花牌子，打死不干，于是青年保疼又重新设计了个很有欧洲风情的车标，然后抢先在中国注册了中文“莲花”汽车品牌，这样英国lotus就没办法了。于是，青年在中国正式上市青年莲花汽车，以跑车形象包装，起名叫竞速，然后用英文写上Engineeredbylotus,让消费者不明白什么意思，但是觉得肯定是英国货的感觉，于2009年在中国正是高价叫卖

③ 汽车使用有年限吗

车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。
一、根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为：
1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。
2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。
5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。
6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。
7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。
二、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行。延缓报废申报材料包括：
（一）填写《机动车延缓报废审批表》；
（二）行驶证正、副本（复印件）；
（三）机动车安全性能检测机构“安全技术检验合格证明”；
（四）第三者责任强制保险凭证复印件。
（五）对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，延长使用年限3年（含3年）以上，须按单位隶属关系分别经省汽更新办或省辖市汽更办审核批准。
（六）有下列情况不得申请机动车延缓报废：
1、微型载货汽车（总质量小于1.8吨，含越野型）、带拖挂的（全挂汽车列车）载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车（19座以下）。
2、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆。
3、右置方向盘汽车，达到十年使用期。
4、达到使用年限前未即时申请“检验合格标志”。
5、一个检验周期三次不合格的（含环保排汽污染物检测不合格），不得申请延期使用。
办理程序及期限：机动车达到国家规定的使用年限需要继续上道路行驶的，机动车所有人应当在机动车达到使用年限前三十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请。 车辆所人有向公安车辆管理所申请“检验合格标志”的，车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志。
三、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九条及国家《汽车报废标准》和《摩托车报废标准暂行规定》规定：已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的（摩托车强制报废年限为13年）；非营运9座以上客车强制报废年限为20年；旅游客运车辆强制报废年限为20年；其它大型车辆强制报废期限为15年），机动车所有人应当在报废期满前将机动车交售给机动车回收企业，由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

④ 英国历史上私人小汽车什么时候开始

• 在不列颠群岛上很早就有人类活动，约公元前13世纪，伊比利亚人从欧洲大陆来到大不列颠岛东南部定居。


• 约公元前700年以后，居住在欧洲西部的克尔特人不断移入不列颠群岛，其中有一支称为不列吞人，不列颠这一名称可能来源于此。克尔特人已知使用铁器，耕犁在技术上不断进步，并已使用货币。生产力发展促使克尔特社会逐渐分化。


• 罗马入侵公元前54年，凯撒两度率罗马军团入侵不列颠，均被不列颠人击退。公元43年，罗马皇帝克劳狄一世率军入侵不列颠。征服不列颠后变其为罗马帝国的行省。到409年，罗马驻军被迫全部撤离不列颠，罗马对不列颠的统治即告结束。


• 5世纪初，罗马人撤离后，居住在德国易北河口附近和丹麦南部的盎格鲁撒克逊人以及来自莱茵河下游的朱特人等日耳曼部落，征服不列颠。盎格鲁人（Angels）把不列颠称为“盎格兰”（谐音England，英格兰名称的由来），即盎格鲁人的土地之意。而古英语，则是继承了他们的语言而来。


• 到7世纪初，入侵者先后建立起7个强国：这个时期史称“七国时代”。盎格鲁－撒克逊人入侵时是氏族部落组织。入侵过程中，原来的氏族组织解体，随着生产力发展，土地逐渐变成私有财产，出现了贵族、大土地占有者、依附农和奴隶。村社成为氏族公社土地所有制向封建土地所有制过渡的形式，一般认为是英国社会封建化过程的开始。6世纪末，基督教传入英国。直到今天，美国人还管英国人以及英裔称为盎格鲁撒克逊人。


• 丹麦入侵从8世纪末开始，以丹麦人为主体的斯堪的纳维亚人屡屡入侵英国。879年，阿尔弗烈德大王和丹麦人订立条约，将英格兰东北部划归丹麦管辖，称为“丹麦区”。10世纪初，阿尔弗烈德大王的后继者逐渐收复丹麦区。11世纪初，丹麦人卷土重来。丹麦人占领期间，英国封建化过程加速。


• 诺曼征服英王爱德华死后无嗣，法国诺曼底公爵威廉于1066年率军入侵，同年10月进入伦敦，加冕为英王威廉一世（1066-1087年在位），史称“征服者威廉”。威廉征服后建立起的强大王权对巩固封建秩序起了积极作用。约翰被迫于1215年6月接受《大宪章》，与封建主妥协。大宪章本质上是一个封建性文件，是保护封建领主的利益；但也有如保护市民贸易自由这样有进步意义的条文。但约翰不久就否认宪章，君臣之间内战连绵不断。


• 瓦特．泰勒起义1380年，国王理查二世（1377-1399年在位）为征集英法百年战争战费，增收人头税，导致起义于1381年5月爆发，领袖是泥瓦匠瓦特．泰勒，史称“瓦特．泰勒起义”。起义虽遭失败，但震撼了英国的封建农奴制度。14世纪末，英国农奴制实际上已经解体。15世纪时，绝大多数农奴赎得人身自由，成为自耕农，他们在法律地位上分为自由领有农和公簿持有农。货币地租成为地租的主要形式，封建主阶级也发生变化，从富裕农民、占有土地的商人以及中小贵族中产生新贵族，他们采用资本主义经营方式。旧贵族的统治陷入危机，封建骑士制度日趋解体，经过1455-1485年的玫瑰战争，旧贵族力量大大削弱，为资本主义关系的发展创造了有利条件，得到新贵族和资产阶级支持的亨利七世即位（1485-1509年在位），开始了都铎王朝的统治。


• 英法百年战争1337年 - 1453年间英国和法国的为了领土扩张和王位争夺的战争，是世界最长的战争，断断续续进行了长达116年，当时又是黑死病流行的时代，在战争和疫病的双重打击下，英法两国的经济大受创伤，民不聊生。英格兰几乎丧失所有的法国领地，但也使英格兰的民族主义兴起。战争结束时，英国已走上中央集权的道路，之后英格兰对欧洲大陆推行“大陆均势”政策，转往海外发展，成为全球最大的帝国。

• 资本原始积累圈地运动是英国资本原始积累的重要手段之一。1536年英格兰与威尔士合并。15～16世纪，毛织业成为英国的“民族工业”，对羊毛的需求成倍增加。地主把农场改为牧场，还通过圈地围田或侵占公地，把小地产集中，连成大片。这样一来，大批自耕农失去土地而破产，沦为流浪人。国王从1530年起颁布一系列血腥立法，迫使流浪人受雇于新贵族和资本家。海外掠夺和贸易也是原始积累的重要途径。16世纪以后，英国陆续组织许多贸易公司，进行海盗掠夺，码头官吏、海关人员、海军官兵，甚至地方高级官吏，都勾结海盗。海盗J.霍金斯贩运黑人致富，F.德雷克则在伊丽莎白一世赞助下劫掠西班牙美洲殖民地，并于1577-1580年间进行了震惊欧洲的环球航行。1588年，英国战胜西班牙的无敌舰队，在攫取世界海洋霸权上迈出第一步。

• 专制王权1603年，伊丽莎白女王死后无嗣，苏格兰国王詹姆士六世继承英国王位，称詹姆士一世（1603-1625年在位），开始斯图亚特王朝统治（1603-1649年，1660-1714年）。16世纪后半叶到17世纪前半叶，资本主义经济迅速发展，经济实力日益强大的资产阶级和新贵族越来越不能忍受封建王权的专制统治。但詹姆斯一世和查理一世无视这些变化，坚持“君权神授”，致使矛盾激化。1641年11月，议会向国王提出《大抗议书》；翌年1月，国王企图逮捕议会反对派首领未逞，逃出首都，8月在诺丁汉向议会宣战。克伦威尔率领的主要由信仰清教的自耕农和手工业者组成的一支骑兵队伍，新模范军在1645年6月纳斯比战役中击败王党军队。翌年，国王被俘，1647年底，查理国王逃跑，1648年2月，王党势力乘机又挑起内战，在独立派、平等派联合打击下，王党势力复被击败，第二次内战结束，1648年12月，克伦威尔清除了议会中的长老派；1649年1月30日，查理一世被斩首。年4月，克伦威尔驱散残余议会，12月建立护国政府，实行军事独裁。1660年2月，斯图亚特王朝复辟。1688-1689年爆发的“光荣革命”。它所宣布的《权利法案》限制王权，扩大议会权力，奠定了英国君主立宪制的基础。 此后，英国议会君主制逐渐形成和发展。1707与苏格兰合并。

• 文艺复兴较之欧洲大陆，英国文艺复兴运动发生时间较晚。不过，经过都铎王朝和伊丽莎白女王时代，英国作为民族国家的确立，工商业的蓬勃发展，与世界文化联系的日益扩大，以及冲破罗马教廷的束缚，所有这些，都使得英国文艺复兴后来者居上。16世纪末、17世纪初，英国涌现出的“三巨人”：莎士比亚、培根和哈维，是这一时期在艺术、人文和科学领域的最杰出代表。这一时期，英国的艺术、人文和科学相互渗透、彼此交融，在加强不同领域间联系的同时，也在不断丰富和深耕着各自的园田。

• 工业革命英国是世界上第一个工业化国家，首先完成有许多科学发现和发明，如蒸汽机、青霉素、脱氧核糖核酸（DNA）、多利羊和喷气式发动机等等。伦敦的金融市场吸引着世界各地的众多公司来此利用英国的商业契机。二百多年来，英国的各类学校和大专院校随着该国举世瞩目的技术、工业和金融革命而发展起来。但是，其世界一流的教育历史更为悠久，可追溯到12世纪牛津大学（1185）和剑桥大学（1209）成立的时代。

• 殖民扩张英国的殖民地在19世纪猛烈扩张。1801年合并爱尔兰，英国的正式名称成为大不列颠及爱尔兰联合王国。对亚洲的侵略继续扩大。大英帝国指由英国本土及其治下的自治领、殖民地、领地、托管地和保护国共同构成的大帝国，是有史以来领土面积最大的国家和最大的环球殖民帝国。帝国在19世纪初达到鼎盛，大约有4到5亿人口，占当时世界人口的四分之一；领土约3367万平方公里，占到了世界陆地总面积的四分之一。帝国继16世纪的西班牙王国之后，被称为“日不落帝国”。19世纪中叶，英国发动两次侵略中国的鸦片战争，参与镇压中国太平天国革命；镇压1857～1859年印度民族大起义，强化对印度的统治。1876年，保守党B.迪斯累里内阁为维多利亚女王加冕，使其成为印度女皇。此后英国又称为大英帝国（或英帝国）。此外，在伊朗、缅甸、南非、埃及、东非以及新西兰、澳大利亚等地也扩大侵略，还逐步对南美洲进行渗透，成为那里最大的投资者。1867年，加拿大成为英国第1个自治领地。

• 世界大战19世纪70年代以后，英国逐渐丧失工业垄断地位。后起的美国逐步赶上并超过英国，导致相互间矛盾的空前激化。20世纪初，德国成为英国竞争对手。面对严峻的形势，英国政府积极扩充军备，尤其是海军。为对付德国，英国放弃19世纪奉行的“光辉孤立”外交政策，1907年以后，英、法、俄“三国协约”实际上形成。1914年8月，第一次世界大战爆发。1917年，英国最终击败德国的“无限制潜艇战”，维护了它的制海权。战争中英帝国参战人员阵亡总数达50万以上。大战以德国为首的同盟国的失败告终，也是美国的一大胜利。1939年9月，德国进攻波兰，二战爆发，英国对德宣战。1940年4月丘吉尔组成战时联合内阁。丘吉尔上台后，立即组织敦刻尔克撤退，把国民经济纳入战时轨道，并迅速扩充军备。1940年7-9月在德国发动的“不列颠空战”中，英国空军有效地打击了敌人。1944年6月英美军队在法国诺曼底登陆，1945年5月8日德国投降。

• 战后时期战后英国于1947年参与拟定并接受马歇尔计划，从美国得到大量援助，经济逐步复苏。与此同时，工党政府还实施一些改善劳动人民状况的措施：第二次世界大战后的英国，由工党和保守党轮流执政。经济发展缓慢。1973年1月加入欧共体。1979年大选后，保守党执政，撒切尔夫人成为英国历史上第一位女首相。1982、1987年连任。撒切尔政府采取国有企业私有化的政策，在振兴经济方面取得不小成绩。开始推动部分企业私有化，为了使英国经济恢复活力。经历20世纪的非殖民化以后英国海外领地逐渐独立，它们中的大部分在独立后与英国组成了一个和平组织——英联邦（Commonwealth of nations）。2014年9月18日，苏格兰400万常住居民举行公投，以决定苏格兰是否将成为一个独立主权国家。公投已尘埃落定，苏格兰继续留在英国，英国的统一和完整得以保持。


• 2016年6月24日,英国脱欧公投结果落定,“脱欧派”胜出,英国脱离欧盟。

⑤ 汽车的使用年限是多少

家用轿车一般使用年限为15年或行驶里程达到60万公里就算报废，不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定，只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批。

家用轿车的使用年限说明：

1、车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

2、2013年1月14日商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自2013年5月1日起施行。

3、2020车辆报废年限最新规定：取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次，只要年检能过就能继续上路行驶，出租车和网约车8年强制报废。

⑥ 汽车使用年限规定是多少年

大多数人好像都知道汽车都有强制报废年限，就是15年车型就报废了，但是现在却没有这种规定了，主要原因还是有人即使开了15年的车型，车子却保养维护的非常好也能继续行驶。出租车的报废年限要求还是比较严格的，基本上能跑四五十万公里才报废。

由于这样

国内也就取消了15年强制报废这个规定，不过我们车子在开了15年以后，就需要每年去年检两次了，那么一定要汽车究竟能开多少年呢？接下来咱们来探讨一下。

汽车上面三大部件是最为重要的，分别是底盘，发动机跟变速箱，这三大配件决定了一辆汽车能开多久，如果三大配件中有一项出了问题，会直接导致汽车寿命减少，大家都知道汽车是一个消耗品，开的时间越久，就越容易贬值，而且汽车开了一段时间以后，就会有各种各样的小故障，比如油耗增加，故障率提升，降低汽车行驶安全系数等等。

⑦ 汽车年限，汽车能使用多少年

根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取版得机动车检权验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。

非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车， 连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。

⑧ 一辆车的使用年限是多久

家用私家车，按照现行的法律，规定年限是按照里程数来计算的专：也就是车辆行驶属60万公里后，强制报废。但至于你开多少年，是完全没有任何限制的。

我们来计算一下：按照目前中国私家车的主流使用情况来说，家用轿车一般平均1年行驶2万公里。开的少的一般在1年1万公里，多的可以达到1年3万公里。

按照平均每年2万公里，需要30年才能跑满60万公里，按照1年1万公里计算，跑完60万公里需要60年，按照1年3万公里计算，需要20年。

但一般情况下，中国私家车平均在7～8年时间，车主就会考虑换车了。用的时间旧的一般也很少很少有见到超过15年的老车依然在继续使用的。所以目前而言，私家车几乎就等同于是没有年限的限制。