排放标准年限划分

① 汽车排放标准分级代号国V

国V，就是国5，V是罗马数字符号

1=I2=II3=III4=IV5=V6=VI7=VII8=VIII9=IX10=X11=XI12=XII

汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。

拓展资料：

汽车排放标准基本状况：

1、如果是2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四。

2、2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车。

3、2005年之前的车基本都是国二车。

4、2008年之后的车大部分是国四。

5、2014年部分车市国五，部分为国四。

6、2015年之后大部分为国五。

② 国家执行的排放标准一般可以用多少年

国家执抄行的排放标准时间如下，至于年限是不固定的。
2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；
2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。
2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。
2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。
2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。
2013年7月1日北京、上海、广州、深圳、南京、乌鲁木齐、兰州等19个地区严格执行国四标准。
2014年元旦起实施国四排放标准。
国5：原定于2017年年底在全国供应第五阶段车用汽、柴油的日期也提前到了2017年1月1日。

③ 国五排放标准实施时间

你好，2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实回施的第5阶段排放答标准。

国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

④ 国家汽车排放标准是怎么分的

欧二标准 指欧洲2号排放标准 汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它们主要通过汽车排放管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准 以设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。 我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。以上便是欧洲一号排放标准。 2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准。 国三 国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统（什么是OBD？即车载自诊断系统。该系统特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国三标准会使单车成本上涨1000到2000左右。）。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。参考资料：http://bitauto.auto.qq.com/html/news/2006830/200683014331953_01.shtml

⑤ 国几排放标准应该怎么看

自己的车辆是国几排放呢？想必很多人都不知道吧！很多人可能会说，只要报废政策不出，不管是国几的，除了在一线大城市，车随便开！其实不然，不同排放标准的汽车，价值都是不一样的。那么，怎么查看自家车辆的排放标准呢？今天我们就来聊聊这个话题。

其实一辆车的排放标准，还是很重要的。特别是在卖二手车时，一辆车的排放标准，直接影响到了一台车的车价。而且一辆车的排放标准，也能决定一辆车能否迁入或者迁出。

⑥ 汽车尾气排放标准 从国一到国五换代时间段

下午好，最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的。仔细看一下就能找到。如果是2005年之前的车基本都是国二车，2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车，2007年上牌的车，有的是国三 有的是国四。2008年之后的车大部分是国四。2013年之后生产的都是国四的，2017年生产的都是国五的。

⑦ 汽车排放标准国1、国2、国3怎么区分

国一（国Ⅰ）排放标准：

上世纪80年代初，我国颁布了一系列机动车尾气污染控制排放标准，至此，我国汽车排放标准才开始一步一步建立。直到2001年7月1日，国一标准才在全国范围内全面实施。

国二（国Ⅱ）排放标准：

在这一阶段我国已经形成了比较完整的汽车尾气排放标准以及检测体系，北京率先开始实施国二排放标准。国二排放标准中对于各种污染物排放标准的要求进一步提高，至2004年7月1日全国实施。

国三（国Ⅲ）排放标准：

2005年12月30日，北京开始实施国三排放标准，也正是在这个时候，OBD设备开始被大量使用。具体实施时间为：轻型柴油车2009年7月1日；重型汽油车2010年7月1日；重型燃气车2008年7月1日，重型柴油车2008年7月1日。

(7)排放标准年限划分扩展阅读：

欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段。

欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。

⑧ 哪一年的车可以算是“国四标准”

2011年后的车就都是国四的了，国三的就不让上户了。

国四标准 2010年7月1日全国实施，国内四相对国三在排放容后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。

不同的国家和地区根据自己的实际情况，采用不同的排放标准。像美国有美标，欧洲有欧标（欧IV、欧V等），中国有国标（国IV、国V等）。但关于乘用车排放的试验工况主要有三个：欧盟的NEDC工况，美国的FTP75工况和日本的JC08工况。下图为三种试验在全球的使用分布，其实主要是两个流派：欧派和美派，国标主要是参考欧标来进行制定的，而日本的标准则更多地参考美标来制订。

⑨ 国产发动机排放标准按生产年限怎样划分

欧2，欧3，欧4

⑩ 汽车排放标准等级会随年限降级吗

汽车排放标准等级会随年限降级

这个当然是会的，只是会有一个标准。也就是说会有一定的上下浮动。 我单位的车七年了。都能绿标，而且检查非常不错。不过平时保养少不了