日本摩托强制报废年限

❶ 摩托车强制报废年限是多少年

摩托车强制报废年限为13年，正三轮摩托的报废年限为12年。

根据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

关于机动车报废注销的规定。

《机动车登记规定》第二十八条除本规定第二十七条规定的情形外，机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记：

（一）机动车灭失的；

（二）机动车因故不在我国境内使用的；

（三）因质量问题退车的。

已注册登记的机动车有下列情形之一的，登记地车辆管理所应当办理注销登记：

（一）机动车登记被依法撤销的；

（二）达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的。

属于本条第一款第（二）项和第（三）项规定情形之一的，机动车所有人申请注销登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

以上内容参考中华人民共和国商务部——机动车强制报废标准规定

❷ 年限新规定，摩托车报废年限是多少年

国家新规定两轮摩托车使用年限为10年，可以延期3年，但延期3年内，需半年年检一次，合格后才可以延期，满13年就要实行强制报废。

累计行驶里程达10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达8万公里的正三轮摩托车；使用年限达10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达9年的正三轮摩托车需要报废。

凡注册登记后使用年限达到10年的两轮摩托车、轻便两轮摩托车的所有人，要在报废期满前到车辆登记地公安车管部门办理车辆注销登记。

同时，摩托车所有人逾期不办理车辆注销登记的，公安机关交通管理部门将依法注销其车辆登记证书、号牌和行驶证，并对继续上路行驶的摩托车进行查扣、处罚、收缴。

(2)日本摩托强制报废年限扩展阅读：

车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

2013年1月14日商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自2013年5月1日起施行。

❸ 摩托车强制报废的年限是多少

《机动车强制报废标准规定》经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，并经国家发展改回革委、公答安部、环境保护部同意，2012年12月27日，商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号公布。
2013年1月14日，商务部网站公布了该规定。《规定》共11条，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废的，自2013年5月1日起施行新规定。
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

❹ 摩托车报废年限是多少

根据《机动车强制报废标准规定》我国的摩托车报废年限标准为13年。
1. 不同的摩托车报废年限略有差别。
你用的正三轮摩托车使用年限为12年，其他摩托车的使用年限为13年。但是值得注意的一点是如果我们的摩托车总计里程已经超过了10万公里，那么也会被也会进行强制报废处理。
2. 为什么要对摩托车进行强制报废？
其实实行这样报废政策的初衷是为了保证人民在驾驶摩托车的时候尽量可以保证安全性，摩托车不同于其他普通的四轮汽车，其使用的危险性相对较高。所以对其的报废年限管理的比较严格。摩托车的发动机里程超过10万公里，发动机的磨损或损伤较大，故无法保证其的安全性，所以会对其进行强制报废。
3. 政策的改变也可能会取消摩托车的13年报废标准。
随着现在大量进口车型和国产摩托车品质的提升，以及用户的使用需求的变化。现在13年的报废标准已经逐渐出现了一些弊端，例如很多摩托车驾驶者购买摩托车的使用目的为玩乐，可能一年也骑不了多少公里，13年后也就行驶几万公里而已，而自己的摩托车就要面临着强制报废。再比如一些进口的摩托车虽然它们的连线较多，但是它们的性能依旧非常的出色，丝毫达不到需要报废的程度。如果这样就进行强制报废的话，就会显得非常的浪费。所以现在有关部门已经注意到了，这种弊端可能会随时作出调整。
我们在使用摩托车的时候，在保证自己安全的同时，也要注意自己使用的摩托车是否达到了报废标准，尽管以后规定可能会得到调整，但是在当下的规定之下我们尽量保证自己不去触碰红线。

❺ 摩托车强制报废期是几年!

使用年限达到10年

摩托车报废标准：

1，累计行驶里程超过10万公里的轻便二轮摩托车、三轮摩托车，以及边三轮摩托车，累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车，就会被报废处理！

2，使用年限达到10年的轻便二轮摩托车、轻便三轮摩托车、二轮摩托车、边三轮摩托车，还有使用年限达到9年的正三轮摩托车！

3，摩托车损毁严重，根本无法修复的！

4，车辆燃油消耗量超过国家相应排量要求20%以上的。

5，摩托车出现故障，在经过修复之后还是没办法达到国家机动车安全技术要求的！

6，摩托车排放污染物含量、噪音达不到国家或者地方排放标准的

(5)日本摩托强制报废年限扩展阅读：

摩托车达到使用年限或累计行驶里程后，依据国家机动车运行安全技术条件和国家机动车污染物排放标准检验合格的车辆，可延长使用年限，但延长年限最长不超过3年。

对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不合格的，应当强制报废。

对符合报废条件的摩托车，由公安交通管理部门注销登记，并禁止上路行驶。

❻ 摩托车强制报废年限多少年

摩托车正常使用报废年限是十年，经检验合格的最多可延长三年，即累计最长使用13年强制报废。

❼ 日本是怎样规定摩托车的报废期的大虾请指教！

没有。日本没有强制报废制度。这是不讲RQ的。
250cc一下的，只要你想骑，就骑。
250cc以上的,只要能通过年检，就可以骑。

❽ 日本的摩托车使用年龄是多久

在日本，政府对摩托车没有报废年限的限制，只是在规定的年限内强制车主更换涉及安全的关键部件。

50cc的摩托车占日本全部摩托车保有量的50%左右。很多家庭主妇会买一辆50cc的踏板车，送孩子去幼儿园、买菜，行驶的里程是很少的；一些上班族也会骑小排量的踏板车来往于住家和火车站之间。251cc以上的车则可以说都是年轻人的“专利”。

在日本，摩托车每两年检验一次；在使用满十年后，改为每年进行年检。251cc以上排量的摩托车需要每年进行年检，但没有报废的年限限制。对于摩托车的刹车片、离合器等涉及安全的关键部件，政府立法要求在规定的使用年限内进行更换。

日本的机动车检测场是由政府指定的。日本法律规定，由政府的国土交通省对民间车检工场（车辆检测场）的设备和人员进行审查；个人的机动车可以直接送到民间车检工场进行年检，也可以委托经销商送检。（摘自北京青年报）

❾ 摩托车报废年限是多少年

无论是什么型号的摩托车，一旦使用年限满足13年，就必须进行强制报废处理。这项要求是广大摩托拥有者最不理解的，因为大多数摩托车即便是满足13年的年限，但因为在日常使用过程处处受到限制，一般情况下还没有跑过太多的路程，这样的报废方式，在骑手看来完全是一种浪费。
行业的发展趋势，让取消限摩令迫在眉睫

之所以做出如此大的变动，也是于摩托车行业的发展脱不开关系。近些年来，摩托车的产业销量都出现了不同程度的分化。

首先拿城市来讲，比如大型城市现在都已经出现了汽车限购令，如果没有摇上汽车车牌号，只能选择购买摩托车或者电动车代替出行。除此之外，受人们观念的影响，摩托车的销量也呈现上升趋势。现在有不少人购买摩托车不是为了解决日常出行问题，而是个人的爱好，这样的人越来越多。年轻人是这些人的主力军，他们不仅自身能够购买，还可以通过分享心得体会带动更多的消费者加入。