货车变黄标年限

㈠ 货车多少年变黄标

您误解了。首先 黄标 绿标是不变的。不是说您 车子出厂是绿标，用过之后达不到绿标的标准就变更成黄标，黄标不行就报废。汽车黄绿标是根据汽车发动机的排放标准而定的，在一定标准下 出厂就已经是绿标也可以是黄标。当你年审时不到标，就会被要求整改（直至通过）。整改不行就是您不通过环保 不会给您发放环保标志，也就是说您的车不能上路了。标志等级不会下降。也不会提升。“终身制“的，设计参数已经决定了它是黄是绿了

㈡ 大货车几年变黄标车

根据在2000年，2004年国家标准GB1589-2004“外廊尺寸，轴荷限值和质量道路车辆”交通部2号令“超限运输车辆行驶公路管理规定”，比较车辆总轴重限制，汽车的货物负荷极限，取其最低标准既是总重量。

一个轴限制标准

单轴（每侧单轮胎）：7万吨;

单轴（每侧双轮胎）10万吨;

和双轴加载（每侧双轮胎）：18吨（少2％的轮胎减4吨）的;

以及安装三轴（每侧双轮胎）：24吨（至少2％的轮胎减4吨）的。二，标准的货运车辆总重量限制

2轴车辆：17万吨;

3轴车辆：25万吨;

4轴车35吨左右;

5轴车43吨左右;

6轴车和多辆49吨。
计重收费

基本速率
0.08元/吨·公里

正常负荷费
正常装载部分≤10吨
0.08元/吨·公里 BR>
10吨<正常装载部分≤40吨
由0.08元/吨·公里线性递减至0.04元/吨·公里

正常装载部分>40吨0.04元/吨
超限部分·公里

超限超限率装载费
按照基本费率计费

30％<超限率≤100％
按照基本费率计费溢出0％的部分的30％（30％），基率的部分的30％以上，3倍线性递增到电荷六次。

溢出率> 100％
溢出0％按照基本费率计费的部分的30％（30％），该份由电荷的6倍的基本率在30％以上。

㈢ 货车几年是黄标车

结合机动车年度检测发放机动车环保标志。环保标志分为绿色和黄色两种，次登记上牌时污染物排放符合国I及以上排放控制技术要求和标准限值的汽油车辆以及符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车辆对初，核发绿色环保标志，其余车辆，核发黄色环保标志(即“黄标车”)
黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是，一氧化碳不得超过3.16克公里。贴有黄标的车碳氢化合物不得超过1.13克公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是，碳氢化合物不得超过0.66%。一氧化碳不得超过2.1%微粒不得超过0.1%氮氧合物不得超过5%。
达不到国1排放标准的汽油“黄标车”是指：
(一)2001年7月1日以前注册登记的≤6座、总质量≤2.5吨的汽油客车;
(二)2001年10月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的汽油车、货车;
(三)2003年7月1日以前注册登记的总质量3.5吨的汽油车。
达不到国3排放标准的柴油“黄标车”是指：
(一)2008年7月1日以前注册登记的总质量3.5吨的柴油车;
(二)2008年7月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的柴油车。

㈣ 大货车多少年成为黄标车

黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了黄标车的方案措施。黄标车是指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆，大多是于1995年以前领取牌证的老

㈤ 国三货车几年变黄标

零八年的东风小霸王去年打了黄标车黄标车去报废了，还有两辆跟我爸一样的，去年也被打了黄标车，不过今年年审又成了绿标车绿标车，不知道是咋回事

㈥ 国三柴油货车多少年转黄标

导读：6月10日，据从环保部获悉，国务院办公厅近日印发《2014—2015年节能减排低碳发展行动方案》，2014年全国31个省区市要累积淘汰黄标车及老旧车600万辆，任务已分解至各地。北京今年的淘汰任务是39.1万辆，比本市清洁空气计划中设定的20万辆目标增加近一倍。

环保部相关负责人介绍，近年来，我国机动车保有量高速增长，汽车保有量达1.37亿辆，年销量超过2000万辆，成为世界汽车产销量第一大国。随之而来的大气污染问题也十分突出，据最新的城市污染源解析结果显示，北京、上海大气污染机动车尾气排放对PM2.5的贡献分别达到31.1%和25.8%。

黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和低于国三排放标准的柴油车;老旧车是指使用时间较长，污染控制水平较差的车辆。截至2013年年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右。因此，加速淘汰黄标车和老旧车是改善城市大气质量的重要举措。

国务院下达的淘汰任务中，京津冀、长三角和珠三角等重点地区的7省市要淘汰黄标车和老旧车243万辆，占淘汰任务的40.5%。

据了解发现，在本市去年发布的《2013—2017年清洁空气行动计划》重点任务分解措施中，今年的目标是计划淘汰更新20万辆老旧机动车，基本淘汰剩余的1.5万余辆黄标车。国务院今年给北京下达的淘汰任务是39.1万辆，任务增加近一倍。不过，从2011年本市开始淘汰老旧机动车开始，几乎每年都能超额完成任务。据统计，今年1至 4月，全市共淘汰老旧机动车11.56万辆，经核算，淘汰这些老旧机动车可年减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共3.29万吨，其中氮氧化物3213吨。

环保部相关负责人指出，国务院已将黄标车及老旧车淘汰任务完成情况纳入《大气污染防治行动计划》考核，各地要尽快制定淘汰计划，及时出台黄标车及老旧车提前淘汰激励政策，划定黄标车限行和禁行区域，鼓励汽车生销企业对提前淘汰黄标车及老旧车后购买新车用户实行让利销售，推进黄标车和老旧车淘汰。

㈦ 货车几年变黄标

现在抄国家规定国3(不含袭)一下的柴油 是黄标.汽车的绿标或黄标是对尾气排放的要求，按所在城市的规定。一般城市目前都在“国四”标准以上。

符合尾气排放标准的新车都发绿标，即符合环保要求。新车（轿车）前6年两年年检一次；以后一年年检一次。

黄标是已经过期的尾气排放标准的车辆，但还允许上路行驶。黄标车每半年年检一次。

绿标还是黄标不是由车辆使用年限决定的，与所在城市尾气排放标准的淘汰速度相关，尾气排放要求高，淘汰得就快，从绿标变成黄标的时间就短。

柴油车与汽油车一样，也是由尾气排放决定的绿标或黄标。

㈧ 国三柴油车几年变黄标

黄标是一种排放标准，根据检测汽车尾气来确定的，使用年限不作为判定依据。

1、黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。

2、这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。

3、黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

(8)货车变黄标年限扩展阅读：

国三柴油车报废新规定

1、7月1日开始将迎来史上最严的国六排放标准，说国三柴油车2020年报废也并非空穴来风，国三柴油车报废新规定《加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见》如下：此意见虽不是全国范围实施的，但多数沿海省份或发达地区已经开始实施。

2、鼓励提前淘汰注册登记日期为2011年1月1日（含）以后的国三及以下营运柴油货车，鼓励提前淘汰注册登记日期为2012年12月31日（含）以前的采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧营运燃气车辆。

3、我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定（第15年起车辆需要一年进行两次年检）另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。

参考资料来源：人民网汽车--人民网

㈨ 国三柴油车多久变黄标，强制报废

不会强制报废。

国三标准是从2018年开始实行，至今国三车车龄最长的也不过刚好十年，远没有没有达到15年年限，所以国三柴油车不会被立刻淘汰，需要一段过渡期来进行，毕竟现在国三车还占据着比较大的汽车市场，要想短时间内淘汰也不合理。

虽然国三车不会强制报废，但是已经进入了引导报废的阶段，其中一个手段就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。

其实限行政策等于变相报废，因为你的国三车不能走，放在那里也不会有价值。

(9)货车变黄标年限扩展阅读：

【机动车强制报废标准规定】

第五条 各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。