气瓶如何使用年限

㈠ 液化气罐使用年限

液化气罐使用年限为15年。国家有关法律规定，50公斤装的大液化气罐必须3年送检一次，15公斤装的小罐4年送检一次，并由检验部门安装检验环。这是强制执行的，到期不经检验的气罐即为非法使用。

㈡ cng气罐能用几年

一般新的在3000---4000之间，规格，跟厂家不一样，所以价格也不一样，应该说是有使用年限的，因为气罐需要年年检验，检验合格后才能正常使用。二手气罐一般还便宜1500左右。

㈢ 液化气罐标准使用期限是多长时间(报废期限)

液化气罐使用年限为15年。国家有关法律规定，50公斤装的大液化气罐必须3年送检一内次，15公斤装的小容罐4年送检一次，并由检验部门安装检验环。这是强制执行的，到期不经检验的气罐即为非法使用。 液化气罐使用年限长了，气罐很容易被腐蚀，如果充装量过大，遇撞击后，气罐温度上升造成罐内气压升高，这可能是造成爆炸的诱因之一。

㈣ 压缩天然气气瓶使用年限

压缩天然气气瓶使用年限为：8~15年。
随着西气东输、川气东送工程以及广东LNG工程的建成通气，天然气内已成为我国重要的城市能源之一。压缩天然气(CNG)汽车因其低排放、环境和经济效益优越，由国家科技部等13个部委、局作为清洁汽车推广。截至2004年底，全国16个“‘十五’清洁汽车关键技术研究开发及示范应用项目”重点推广应用城市(地区)已建成CNG加气站325座，全国共有10.1×10 4 辆CNG汽车，主要为CNG公共汽车、出租车，其中四川省拥有CNG汽车5.25×10 4 辆。随容着CNG加气网络的扩大，CNG汽车的数量以平均每年30%的速度增加，但车用CNG钢瓶爆炸等事故时有发生，严重威胁着人们的生命财产安全。因此，CNG钢瓶的安全得到了广泛关注。

㈤ 气瓶检验和报废年限是多少

气瓶的正常使用年限是15年，未超过15年使用年限的煤气瓶，应每4年检测一次；超过使用年限的，要强制报废。

国家标准《液化石油气钢瓶》已于2007年2月1日起实施。该标准规定，按GB5842-2006标准制造的钢瓶设计使用年限为8年，该设计使用年限并非为钢瓶报废年限，钢瓶报废年限由检验评定确定。

目前，液化石油气钢瓶的报废年限和定期检验周期仍按现行的国家标准《液化石油气钢瓶定期检验与评定》（GB8334）执行，但对于护罩用螺丝联接到瓶体的钢瓶，如钢瓶本体上没有任何永久性制造日期钢印和其他永久性的原始钢印的。

按国家标准《液化石油气钢瓶定期检验与评定》（GB8334）规定应不予检验，一律按报废处理。各钢瓶检验单位应严格按照国家标准《液化石油气钢瓶定期检验与评定》（GB8334）进行钢瓶定期检验。

检验合格的钢瓶必须有永久性的原始制造日期钢印，严禁检验单位将上述报废钢瓶翻新后流回到充装环节。各地查到此类翻新的报废钢瓶，一律按照《特种设备安全监察条例》的有关规定予以解体报废，并对翻新报废钢瓶的单位依法予以处罚，以消除不安全隐患。

也就是说一个气瓶的正常使用年限是15年，未超过15年使用年限的煤气瓶，应每4年检测一次；超过使用年限的，要强制报废。

(5)气瓶如何使用年限扩展阅读：

安全使用

防止气瓶受热。使用中的气瓶不应放在烈日下暴晒，不要靠近火源及高温区，距明火不应小于10 m；不得用高压蒸汽直接喷吹气瓶；禁止用热水解冻及明火烘烤，严禁用温度超过40℃的热源对气瓶加热。

气瓶立放时应采取防止倾倒的措施；开阀时要慢慢开启，防止附件升压快产生高温；对可燃气体的气瓶，不能用钢制工具等敲击钢瓶，防止产生火花；氧气瓶的瓶阀及其附件不得沾油脂，手或手套上沾有油污后，不得操作氧气瓶。

气瓶使用到最后应留有余气，主要用以防止混入其他气体或杂质而造成事故。气瓶用于有可能产生回流(倒灌)的场合，必须有防止倒灌的装置，如单向阀、止回阀、缓冲罐等。液化石油气气瓶内的残余油气，应用有安全措施的设施回收，不得自行处理。

加强气瓶的维护。气瓶外壁的油漆层既能防腐，又是识别的标志，可防止误用和混装，要保持好漆面的完整和标志的清晰。瓶内混进水分会加速气瓶内壁的腐蚀，在充装前一定要对气瓶进行干燥处理。气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志。

确实需要更换时应提出申请，由气瓶检验单位负责对气瓶进行改装。负责改装的单位根据气瓶制造钢印标志和安全状况，确定气瓶是否适合于所要换装的气体。改装时，应对气瓶的内部进行彻底清理、检验、打钢印和涂检验标志，换装相应的附件，更换改装气体的字样、色环和颜色。

㈥ 氧气瓶使用年限

一、使用年限：
氧气瓶使用年限30年，按时进行报废。并且每3年进专行1次检验。参考资料：《属氧气瓶制度》。

二、氧气瓶的简单介绍：
氧气瓶是用于因缺氧引起的呼吸系统疾病 （如哮喘、支气管炎、肺心病等）、心脏及脑血管系统疾病 （如：冠心病、心肌梗塞、脑溢血、脑梗塞） 的辅助治疗，以缓解其缺氧症状； 也可用于：保健吸氧或紧张脑力劳动及体力劳动后疲劳的快速解除。

㈦ 车用气瓶的报废标准是什么

车用气瓶分车用CNG钢瓶和车用CNG金属内胆纤维环缠绕气瓶两种。
一、车用CNG钢瓶报废标准如回下：
1.瓶体凹陷深度超答过1.5mm或大于凹陷短径1/35的钢瓶应报废。
2.凹陷中带有划伤或磕伤时，需然满足其他条件，但其磕伤或划伤长度等于或大于凹陷短径，且凹陷深度超过1.0mm或凹陷深度大于凹陷短径的1/40的钢瓶应报废。
3.小于设计壁厚的钢瓶应报废。
二、车用CNG金属内胆纤维环缠绕气瓶报废标准如下：
1.凹陷深度等于或大于1.6mm的气瓶应报废。
2.凹陷直径或长度小于50mm的气瓶应报废。

㈧ 气瓶检验和报废年限是多少

1、钢制无缝气瓶：盛装腐蚀性气体的气瓶、潜水气瓶以及常与海水接触的气瓶每2年检验一次；盛装一般性气体的气瓶，每3年检验一次；盛装惰性气体的气瓶，每5年检验一次。对使用年限超过30年的气瓶，登记后不予检验，按报废处理。

2、钢制焊接气瓶：盛装腐蚀性气体的气瓶每2年检验一次；盛装一般性气体的气瓶，每3年检验一次。对使用年限超过12年盛装腐蚀性气体的气瓶，以及对使用年限超过20年盛装其他气体的气瓶，登记后不予检验，按报废处理。

3、液化石油气瓶：自制造日期起，第一次至第三次检验周期均为4年，每四次检验周期为3年；对YSP－50型钢瓶，每3年检验一次；对使用年限超过15年任何类型的气瓶，登记后不予检验，按报废处理。

4、溶解乙炔气瓶：每3年检验一次。

5、气瓶在使用过程中，发现有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。

6、库存和停用时间超过一个检验周期的气瓶，启用前应进行检验。