买车看年限还是公里数

『壹』 买二手车是看里程还是看年份

如何查看二手车里程？首先，里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定。所以，当您怀疑选购二手车的里程数时，可以通过以下几个部位的磨损程度来鉴别。
1、方向盘的磨损情况。方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细的鉴别。
2、刹车片的磨损情况。一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车，在试车时也需要留意一下这些方面的情况。
3、轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。
4、内饰老化程度。首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，专家们认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的更换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。
如何查看二手车里程？其二，最为简洁的办法是前往4s店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用，因为一些车主在过了质保期后都不再去4s店维修，就不会再有维修记录了。
如何查看二手车里程？其三，对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。
如何查看二手车里程？最后，根据绝大多数车型的真实使用情况判断。根据专家们的估算，一般私家车每年大约行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。我们只要知道一辆二手车的真实出厂年份，就可以大概估计出这辆车的实际使用里程。

『贰』 买二手车，应该看年限还是看行驶里程

很多人都不愿意去买二手车的很原因，除去不想忍受“二手”两个字带来的脏脏的感觉的部分，剩下的很大一部分原因就是二手车水很深，如果是不懂车的人，很容易在二手车的市场里面转的迷糊，最后“淹死在”二手车的深水里。

而在中国，汽车文化不怎么普及、不怎么发达的情况下，二手车市场到现在也没有形成一个比较规范的市场来。坑人、蒙人在二手车市场里面是常态，甚至于到了买二手车捡漏的状态之下。所以二手车还是要需要一些专业知识才行。

实在是不放心的话，还是去找一个专业的二手车鉴定师跟着去看车比较靠谱。

在这里提前祝福你用车愉快了。

『叁』 汽车的寿命怎么看是看驾驶年份还是驾驶里程

二手车的价钱比新车便宜很多，如果能淘到一辆车况好的二手车确实是一件即经济又环保的事。但众所周知，二手车行业的水太深，如何能在选购二手车时不被人欺骗，买到称心如意的二手车呢？如果是针对于新手，基本不懂车的人来说，应该把稳定性放在第一位，选择一辆之前长期正常服役的车，这是经过前任车主长期检验的。这样的车行驶里程往往5万以上，年限至少也两三年了。

通过观察这些部位的出厂日期来对比判断出这辆车的真实年限以及行驶里程看看是否有作假的嫌疑。还可以查验汽车的一些结构件的磨损来对比判断，多留意细节总会有所发现的。

『肆』 买二手车，年限和公里数哪个更重要

买二手车，年限和公里数个人认为都重要，除此之外，车子的手续状况，是否发生过事故，水泡，火烧等问题也很重要。

『伍』 二手车看公里数还是年限

年限在5年内为宜，现在环保法规升级较快，年审标准较严。如果新车市值在20万以内，那么里程数在5万公里之内为宜；如果新车市值在20万—70万之间，那么里程数在10万公里以内的性能也还可以。有些车还要依据特定情况来确定，另外如果是跑车或者SUV应当尽可能购买里程数较低的，因为这两类车型本已较为耗油，里程数一长性能衰退得很厉害。

『陆』 汽车的寿命是看驾驶年份还是驾驶里程你怎么看

在我国，车辆有使用年限，但根据类型的不同，使用年限也有所不同，但无论如何，一旦车辆达到使用年限，车辆就必须强制报废，不能再使用。十五年要报废，每年的车都要年检。从汽车投入使用开始就不能再使用的总运行年限或总行驶里程，也称为汽车使用寿命。汽车使用期限一般分为技术使用期限、经济使用期限和合理使用期限。汽车在正常使用过程中，随着使用年限的增加，性能下降，使用一段时间后，需要进行报废处理是比较自然的规律。无限延长汽车寿命，由于车辆的损失，动力性能和经济性大幅下降，燃料或润滑材料的消耗增加，维修费用频繁，消耗大量零部件材料和工作时间，维修费用可能剧增。

上述车辆定期检查时，一个检查周期连续三次检查也不符合国家标准《汽车运行安全技术条件(GB7258-2004)》的规定，收回号牌和驾驶证，通知汽车所有人注销登记。达到销毁标准后，登记登记注册和转让也不能登记。从运行车辆转换为非运行车辆，从非运行车辆转换为运行车辆，总是按照运行车辆的规定年限(8年)报废。

『柒』 买车是买年限近公里数多的,还是买年限长公里数少的好

如果仅仅只考虑年限近公里数多和年限长公里数少的情况 个人建议买年限近的
理由：
1、年内限不能作假，公里数容可以作假，所以所谓的“年限长公里数少”有可能是调过里程表的。大部分二手车贩子都在这么做。
2、公里数多只表明车跑的距离长，长距离行驶对行驶系磨损突出，其他部件磨损较轻。年限长的车，即使不使用，车上的很多部件都在腐蚀老化，很容易出问题。

『捌』 新车，多久需要保养是看买车的时间，还是看跑的公里数

新车行驶到随车提供的《保养手册》中规定的首次保养里程1500公里-2000公里时，必须进行首次保养。 首次保养必须到特许服务站进行，由服务站免 费为客户进行首次保养。这也是用户进行质量担保的必要条件之一。 首次保养的主要内容： 检查、添加发动机机油。 检查或者添加冷却液、风窗洗涤液、制动液，动力转向液。 检查ECU记录（包括ABS、BVA、BSI等）。 检查管路和发动机，及变速器壳替的密封及状况。 检查底盘各部件的密封状况和固定情况。 检查轮胎状况，调整轮胎气压和车轮拧紧力矩。检查蓄电池状况。

『玖』 买二手车年限重要还是里程重要

里程重要，公里数，则直接影响汽车的使用寿命。公里数直观地反映出汽车版已驾驶的里程数，权数值越大，说明汽车各零件的磨损程度也就越大，车辆也就越容易出现烧机油等情况。在日常生活中，大部分的汽车就是因为里程数过大而出现故障或者报废的情况。

在车况不错的情况下，消费者可着重注意车辆的驾驶里程数，尽量不要购买里程数过大的车，因为这种车后期的维修费用金额较高，那还不如直接买一辆公里数低但是售价相对较高的二手车。

(9)买车看年限还是公里数扩展阅读

买二手车注意

一般轮胎的更换周期是三到五年，里程5-6万公里左右，不过根据实际的使用情况肯定会有浮动。要看的主要是轮胎的状态怎么样。比如胎纹深度，裂纹，偏磨这些，还有要看轮胎内外侧是否有鼓包，这是很容易被忽略的地方。一旦有鼓包，那这条胎肯定是要换掉的。

车内电子设备检查，车内的电子设备以及按键是否好用，还有天窗的工作状态，记得多开关几次，有时候可能开一次没问题，多开两次就出故障了，如果天窗附近内饰有水渍的话，那么就有可能是排水管堵塞或者是天窗漏水了。