Ⅰ 混凝土泵车折旧年限
税法规定至少要5年。
Ⅱ 混凝土泵车的使用寿命究竟能有多长
当然，目前为止我们还能应付得过来。
许多时候，我们售后部门所接受到的服务请求都只能依靠工程师的经验去解决问题。比如说公司1971年生产的一台B232型混凝土泵车，当时使用的还是以液压水作为驱动力的泵送系统。这台泵车的主人，一位波兰私营企业业主从没有让这台泵车退役的打算，他经常从我们这里为这台泵车订购新的零配件。
在设备出厂之后主要有三个因素决定着我们泵车的使用年限：
1、 设备的使用以及维护方式
2、 设备的实际工作时间
3、 泵送混凝土的质量
B232 泵车/39年历史/波兰
这台水压驱动的混凝土泵车B232，从1971年开始服役，甚至在2008年，仍然能够 保持每天150立方的混凝土泵送量
M45-5/22年/奥地利
20年里，这台混凝土泵车在更换新主人之前已经泵送超过12000小时。
自2003年交付给客户在上海使用的M46-5泵车年泵送量为90000立方，这比在欧洲使用的同款泵车的3倍还多。 而据普茨迈斯特工程师们的介绍说：我们的泵车在正常使用下至少可以保证十年以上的使用寿命，而起决定作用的，其中最关键的因素就在于布料杆的设计上。在混凝土泵送过程中，布料杆将承受非常大和非常复杂的荷载。这些负载主要来源于混凝土的泵送以
及布料杆的移动。
布料杆疲劳测试技术—从前以及现在在过去，设计者们只能借助于他们的知识和经验，或者参考其他相关资料和技术规范。如果有任何疑问或者不确定因素的话，他通常会增加在布料杆关键受力点所用材质的强度，以此保证布料杆的使用寿命。而在1970年年末，普茨迈斯特拥有了第一套长时工作模拟测试软件。如果设计的布料杆能够通过15年等量的施工疲劳试，那这样的布料杆将真正投入量产。而实际上，由此得到的结果也显而易见：大部分的机器在使用十年之后，依然能够被正常的使用在混凝土泵送施工中，如同这台1971年生产的还在波兰服役的机器一样。
自1990年开始，公司的设计工程师们就开始在设计工作中应用有限元分析软件，这个软件帮助他们精准的计算出不同情形下的机器部件受力情况。而工程师们就可以设计出更加合理、轻巧、耐用、可靠的布料杆。而新型布料杆测试系统的使用可以使他们在更快的时间内得知布料杆的使用寿命。
在中国经历特殊考验的产品
在中国，有些年轻的机器从实际工作时间上来说已经很老了。一台2003年出厂的M46型泵车自交付至客户手中之后几乎没有停止过使用，每年9万m
Ⅲ 混凝土泵车的使用寿命有多长
目前比较靠谱的说法是，一台混凝土泵车的设计使用寿命是10年左右。总的来说，影响泵车使用寿命的主要原因是臂架和底盘。我们都是使用的健力机械的混凝土泵车。
Ⅳ 46米泵车使用多少时间就报废了
混凝土抄泵车作为工程设备，不是以时间为参照，主要是以泵送方量为参照，而且与混凝土标号、骨料类型粒径有关系
一般来说，在保养正常的情况下，一辆泵车泵送方量可达80万方
三一生产销售的第一辆混凝土泵车截止至2010年，服役11年，泵送混凝土近百万方
Ⅳ 混凝土泵车使用寿命
先要看你打算用几年,质量,费用这个不重要,可以大概估算下.
重要的是你亏了吗专?业务对象有了没有,合同一定要签属.
你把每天生成率加上一个2-10%的维护费,即,比如你每天100块,减去一个保险系数,10块,你赚了90块,这样维护基本可以忽略,当然这个数字可以根据机器质量来确定.
Ⅵ 大泵车几年报废
没有具体的报废年限，只是排放不达标就不能上路了，慢慢的达到报废的标准。我公司是做二手泵车的，有关这一块的问题可以上”砼管家“咨询
Ⅶ 混凝土搅拌运输车报废年限是多少年
通常使用寿命为8-10年，但现在还没有对混凝土运输车报废年限做专门规定,一般就按照机动车报废标准中的其它车辆中的规定:使用年限10年,可延缓4年去执行的.因混凝土运输车属特种车辆在报废这块一般是会有一定优待的.
混泥土搅拌车是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车;由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少。
混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须遵照交通部1990年13号令的规定，执行"定期检测、强制维护、视情修理"的维护和修理制度。在这个大前提下，再结合混凝土搅拌运输车的实际情况，做好维护和修理。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。
驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中必须高度重视的问题。为保证驱动装置完好可靠， 应做好以下维护工作:
a.万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以保证一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。
b.保证液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。
c.保证液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。液压部分只要保证液压油清洁，一般故障不多;但生产厂家不同，使用寿命则不一样。
Ⅷ 请问做工程机械的朋友,工程机械的报废上按什么来算,使用年限还是使用时间.
通常是按照使用时间计算，但工程车的设计使用时间通常都为24小时不间断运回行，答所以总体上看， 大概就8年左右，因为你不用他一样会损坏，只是慢一点而已。
还有一个问题，要看你那是什么工程设备，如果是液压挖掘机这些，那么即使超过了8年，你使用也没问题，只要定期维护，不要出事就可以了，但若真用了8年，估计你自己都想换，液压泵，引擎，以及其他很多东西都已经坏得差不多了
Ⅸ 混凝土泵车和混凝土运输车折旧年限是多少，净残值率是多少
混凝土泵车复和混凝土运输车折旧制年限为4年，净残值率为2%。
净残值是指固定资产使用期满后，残余的价值减去应支付的固定资产清理费用后的那部分价值。固定资产净残值属于固定资产的不转移价值，不应计入成本、费用中去，在计算固定资产折旧时，采取预估的方法，从固定资产原值中扣除，到固定资产报废时直接回收。固定资产净残值占固定资产原值的比例一般在3%～5%之间。