汽车产品三包有效期

Ⅰ 请问汽车新三包法实施日期

2013年1月15日国家质检总局公布了汽车三包政策。家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里,以先到者为准。家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里,以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

Ⅱ 家用汽车产品三包有效期限应不低于（ ）

三包只的是3年五万公里

Ⅲ 车辆三包法规定整车质保几年多少万公里

车辆三包法规定整车包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十七条 家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

(3)汽车产品三包有效期扩展阅读：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条 在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：

（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；

（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；

（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；

转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

Ⅳ 汽车“三包”政策的有效期是多长

‍‍‍‍1、车辆类型限为家用汽车。2、易损耗零部件超出生产者明示的质量保证期专出现产品质量问题的属，经营者可以不承担本规定所规定的家用汽车产品三包责任。3、家用汽车产品在“包修期”和“三包期”有效期内，存在下列情形之一的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任：A、消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的。B、家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的。C、随车使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的。D、当发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的。E、因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的；F、因不可抗力造成损坏的。4、在家用汽车产品包修期和三包有效期内，无有效发票和三包凭证的，经营者可以不承担三包规定所规定的三包责任。‍‍‍‍

Ⅳ 汽车保修期和“三包期”有什么区别

国家规定，家用车保修期不得低于3年或6万公里，以先到者为准。意思是有一项超过了就算出保了，比如车4年了，但才行驶了2万公里，算出保了;车子才1年，但行驶了7万公里，也是出保了。保修期多长，车企自己定，但不能低于国家规定的最低标准。
现在很多车企为了增加卖点，标榜自己车子质量好，会把保修期公里数拉长，现在大部分车都是3年10万公里的保修，让消费者买的放心，我有超长的保修期，不怕车子坏。不过只是延长了公里数而已，而年限并没有延长，惠及的车主并不多，大多数家用车每年行驶的公里数也就2万公里左右，甚至更少，3年后很少有能超过6万公里的，所以保修公里数再长也没有用，因为年限到了。
在保修期内，如果车出了质量问题，可以免费维修或配件更换。而车企也有自己的规定，保修期内要来4S店保养，不然算脱保，不给保修了，好在国家又规定了不得强制或变相强制到指定维修点保养。
三包与保修类似，但是要求更严格、更细致了。与消费者切身相关的是增加了退换车的规定，三包法没出台之前，想退换车是不可能的，现在只要达到了退换条件，就可以退换。还增加了对易损件的保修政策，原来易损件是不保修的，比如灯泡、保险丝、雨刮片等，本身就很容易坏，更换频率高。三包法出台后，这些易损件也有保修期，只不过保修期很短，一般就几个月，几千公里。
三包法规定，三包有效期不得低于2年或5万公里，以先到者为准，所以现在的车企都是遵循了最低要求。保修期和三包有效期都是从开具购车发票之日算起的，所以即使是库存车，保修期限和三包期限都是不受影响的。

Ⅵ 新的汽车三包规定中包修期限和三包有效期限有什么区别

汽车保修期和三包政策，都是指汽车厂商向消费者卖出商品时，向消费者承诺对该商品的内质量问题负责。也就容是说，当商品因质量问题而出现的故障时，商家需要提供免费维修及保养。当然这个免费都是有限制条件的。
现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。
另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。

Ⅶ 规定的汽车保修期一般是多长时间

现在很多车企为了增加卖点，标榜自己车子的质量好，会把保修期公里数拉回长，现在大部分车都是3年10万公里的答保修，让消费者买的放心，我有超长的保修期，不怕车子坏。不过只是延长了公里数而已，而年限并没有延长，惠及的车主并不多，大多数家用车每年行驶的公里数也就2万公里左右，甚至更少，3年后很少有能超过6万公里的，所以保修公里数再长也没有用，因为年限到了。

三包是什么？三包与保修类似，但是要求更严格、更细致了。与消费者切身相关的是增加了退换车的规定，三包法没出台之前，想退换车是不可能的，现在只要达到了退换条件，就可以退换。还增加了对易损件的保修政策，原来易损件是不保修的，比如灯泡、保险丝、雨刮片等，本身就很容易坏，更换频率高。三包法出台后，这些易损件也有保修期，只不过保修期很短，一般就几个月，几千公里。

Ⅷ 家用汽车产品三包有效期限应不低于

现在很多汽车的三包有效期都写的是三年十万公里，很少有比这个还少的。而实际出问题的时候，要么三年之后，要么拖着解决问题比较慢，所以很多客户买到问题车最后只能通过媒体或者法律渠道解决。

Ⅸ 汽车三包规定时间

家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60，000公里，以先到者为准;家用汽车专产品三包有属效期限不低于2年或者行驶里程50，000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

Ⅹ 汽车三包有效期、保修期、质保期究竟有啥区别

很多产品都有质保时间，汽车也不例外，但是大部分车主并不了解汽车的质保期，甚至有的车主觉得只要汽车在质保期出现啥问题都能保修，其实并不是这样。下面就给各位客官详细说说：

一般来讲，易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些，而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些，还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等，而最近这几年最管用的名词就是整车质保！质保期通常长于保修期，范围内容也更多，只要车主在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。

最后说一下，汽车保修期和质保期是生产厂家制定的，解释权都归厂家所有。质保是保修的前提，质保期范围内会对车辆的相关部件，进行有偿服务和免费服务，在保修期范围内是可以享受免费的服务，而出保之后就需要收费了；而汽车三包则是上升到了法律层面，更为具有权威性！

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