① polo 的点火线圈保修期是多久
如果是新车，保修期是两年或行驶6万公里（这期间必须在4S进行保养），如果是过保车辆，所买的点火线圈可以质保一年也就是12个月。如果改气的话，4S可能不会给你赔。
② 车子抖动4s说缺缸点火线圈坏了，这个算保修范围吗
你好！关于抖动缺缸维修范围比较广，点火，喷油，缸压不足，油压不够，进气漏气，进气太脏都有可能出现！首先要进行独缸断电或断油法进行测试是那一缸工作异常或不工作，确定好那缸不工作之后，如果是各缸独立点火线圈的可以调换测试，点火只要测试没问题就排除一下油路，燃油压力测试，喷油器调换测试！只有独一排除才能更好的找到故障！一般来说点火线圈坏掉导致的缺缸抖动比较多！
③ 点火线圈质保吗
点火线圈保质，只是保质时间不一样。一般做点火线圈的供应商出厂保质期是1年或18个月，一般维修店都是保6个月至一年，希望能帮到你。
④ 车辆保修期内点火线圈免费更换吗
汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。
一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。
汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。
现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。
另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。
除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务：
1.未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。
2.私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。
3.使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。
如果你想了解更多的关于汽车保修的专业知识，你可以去网络知道，网络文库这种偏文字的网站，又或者可以去御途网这种图文并茂的网站进行学习和了解，希望能够帮到你吧！
⑤ 点火线圈高压包的三包期是多长
点火线圈高压包的三包时间跟车辆的三包时间都是一样的，最少也是两年6万公里
⑥ 科鲁兹点火线圈质保期是几年
一般厂家会承诺2年或5W公里
建议1年或2W公里就更换，对车子有好处
⑦ 经过检测说明点火线圈故障请问这个时间段还在保修范围内吗
看看你报修合同，有没有过期，这个在报修范围内的。过期不保的别去4s店修，太坑爹。可以去车之鸟汽车配件网购买。还能免费给你安装。也可以去好的维修店维修。
⑧ 点点火线圈属于保修范围吗
看说明书就知道了
⑨ 汽车点火线圈寿命有多长
一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。
简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。
2：点火线圈烧坏的原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。
如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？
①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。
②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。
③汽油质量不好，换高标号的汽油试试。
④气缸压缩比不对，调节压缩比。
⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。
⑥电源电压不稳定。
⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。
⑧次级有短路现象。
⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。
⑩受到高温，高压波有问题工作不好。
⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。
⑿发火器集成块工作不良。
⑩ 发动机保修期内点火线圈损坏 自己更换后 发动机还保修吗
更换原厂的可以保修