厂内叉车报废年限

1. 厂区内使用的叉车在税法上折旧年限应该是多少

根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》（中华人民共和国国务院令第512号）第六十条除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下：（一）房屋、建筑物，为20年；（二）飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产

2. 新税法规定叉车的折旧年限是几年

根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》（中华人民共和国国务院令第回512号）第六十条除国务院财答政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下：

（一）房屋、建筑物，为20年；

（二）飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年；（三）与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年；（四）飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年；（五）电子设备，为3年。

根据上述规定：电梯属于以建筑物或者构筑物为载体的附属设备和配套设施，应作为建筑物或者构筑物的组成部分，按房屋、建筑物的折旧年限来计提折旧。因此，电梯的最低折旧年限为20年。

吊臂车、叉车等工程车辆不属于交通运输的交通工具，应该属于与生产经营有直接关系的机器机械和其他生产设备，最低摊销年限不能短于10年。

3. 叉车的使用寿命是多少有强制报废年限吗

我觉得叉车属于生产设备，按10年摊销，没有强制报废一说

4. 柴油叉车的使用年限是多少

国家没有统一的叉车报废标准,各公司根据自己的情况,考虑以下因素,来决定是否淘汰: 1)财务折旧已经完回毕,一般公司是8-12年不等 2)叉车的维修费用很高,标准各答公司是不一样的 3)叉车停机率高,即使你愿意花钱维修,但经常是修又坏了,影响生产,可以淘汰 .

5. 请问企业内部用的柴油叉车的报废年限是多少年，谢谢！

国家没有统一的叉车报废标准,各公司根据自己的情况,考虑以下因素,来决定是否淘汰:
1)财务内折旧已经完毕容,一般公司是8-12年不等
2)叉车的维修费用很高,标准各公司是不一样的
3)叉车停机率高,即使你愿意花钱维修,但经常是修又坏了,影响生产,可以淘汰 .

6. 叉车是否有报废年限林德叉车一般用多久要报废呀，使用寿命可以达到多少年

叉车作为特种工具车辆，国家没有相关规定使用报废年限。企业单位可以根据叉车使用的实际状专况及企业使用折旧属成本进行报废。

由于环保意识逐渐提高，很多企业单位在叉车使用更换过程中逐渐更换绿色环保、无污染、零排放的电动叉车，以替代原来的柴油、汽油、燃气叉车。

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叉车使用注意事项：

1、在良好的路面上，叉车起重不应超过额定重量，在较差的道路条件下作业，起重量应适当降低，并降低行驶速度。

2、在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉分搭，以免偏载或开动的货物向一边滑脱。货叉插入货堆后，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起。

3、严禁高速急转弯行驶，起升或下降货物等，起重架下禁止有人。

4、在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运栽货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡着视线，叉车应倒车低速行驶。

7. 全电动叉车的使用寿命有多少年

电动叉车的寿命取决于品牌，配置，还有使用规范，进口配置的正常使用能够在15年左右，国内产便宜货容也就五年左右，好点的品牌能够达到10年，所以买电叉车最好是买进口配置的，虽然买的时候稍微贵点，但是多使用一年就回来成本了

8. 库房叉车使用年限是几年怎么折旧

可以按运输车辆计提折旧，使用年限是4年按直线法折旧。

9. 报废的叉车如何处置，国家有无相关法规规定

报废车辆国家现在处理:
1、我国汽车报废标准遵循的还是2001年由国务院颁布的《报废汽车回收管理办法》，其中对不同车型的使用年限进行了详细的规定。按照这一规定，包括摩托车、农用运输车在内的汽车，如果达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准但如发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或国家机动车污染物排放标准的，都将进行报废处理。
2、为了加快更新，中国出台了《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》。对2004年报废的车辆，使用年限在8～10年之间的大型载货、大型载客汽车，补贴标准为每辆车人民币4 000元。2005年报废的车辆，使用年限在7～9年之间的大型载货、大型载客汽车的补贴标准为每辆车人民币4 000元；车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车，补贴标准为每辆车人民币15 000元。
3、按照相关规定，9座以下的小型普通汽车是无限期，但需要按时年检，10座以上普通汽车的使用年限为20年，驾驶拼装或者已达报废标准的机动车上路行驶的，将面临处罚。
4、《二手车流通管理办法》明确规定，禁止经销、买卖、拍卖和经纪已报废或者达到国家强制报废标准的车辆。如果有交易违法车辆的行为，二手车交易市场经营者和二手车经营主体都将承担连带赔偿责任和其他相应的法律责任。
5、现行《报废汽车回收管理办法》中关于回收企业拆解的“五大总成”应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料的规定，已经不能适应开展汽车再制造的需要。此外，2002年清理行政审批时，现行《报废汽车回收管理办法》确立的报废汽车回收企业资格认定这项行政审批被取消。因此，十分有必要进行修改。