中小修道路维护后使用年限

A. 路面结构的设计使用年限是多少

说明：5．0．8 路面结构设计使用年限
本次修订增加了路面结构设计使用年限的条文，主要是基于下列三个方面的理由：
(1)随着我国公路网的不断完善，为了确保发挥路网的运营效率，减少路面结构性的频繁维修对路网运输效率和交通安全带来的不利影响，对路面结构设计使用年限做出规定是必要的。
(2)与国际发达国家相比，我国公路路面结构设计使用年限仍然偏低。例如：欧盟中多数国家的路面结构设计使用年限在15～30年间，普遍比我国的规定要高。英国路面结构设计使用年限为40年。法国国家公路网，高速公路和快速路设计使用年限为30年，城镇道路和其他等级公路路面结构设计使用年限为20年，地方上的低交通量道路路面结构初始设计使用年限为12年。德国高速公路、州级公路和低等级公路一般为30年。澳大利亚路面结构设计年为：新建柔性路面为20～40年，罩面为10～20年；刚性路面为30～40年。日本路面结构设计使用年限为：对于主要的干线公路、高速公路为40年，国道20年；隧道内的路面为20～40年，对于大交通量的交叉口(立交)和城市的干线公路为大于20年。http://www.zzguifan.com/webarbs/book/249/1392928.shtml(3)从我国公路建设与工程实践经验看，京津塘高速公路、广深高速公路、济青高速公路路面结构的设计使用年限都已超过15年，并超过或接近了20年，其他等级的公路路面结构的实际使用年限也有很多路段远远超过了初期的设计使用年限。2000年以后，随着针对路面早期损坏开展的相关研究成果的不断应用和公路建设管理技术的不断进步，路面结构的使用年限不断提高，逐步朝耐久性方向发展。通过对过去二十多年路面设计与施工技术进步成功经验的总结看，无论是在原材料控制、混合料设计、施工关键技术方面，还是在路面施工质量控制以及交通运营管理方面，都为路面结构设计使用年限的提高打下了基础。因此，对路面结构设计使用年限做出规定是可行的。
本次修订增加了对路面结构设计使用年限的规定。本标准所规定的路面结构设计使用年限是指路面结构在正常设计、正常施工和正常使用条件下应达到的年限。在路面结构设计使用年限内，可根据实际需要对路面表面功能进行恢复性维修。

B. 沥青路和混凝土路具体使用年限是多久

没有具体的使用年限，，具体的使用年限还要看施工时候的设计图纸，图纸设计道路的等级，高速公路和1级路面一般15-30年左右，2级及以下的5-10不等。刚性路面（混凝土路面）一般是15-20年，柔性路面（沥青混凝土路面）一般是10-15年。

C. 小区道路保修期到底是一年还是二年，依据是什么

根据《建设工程质量管理办法》规定小区道路保修期应该是一年，但是该办法2001年10月26日由中华人民共和国建设部令第106号发布的《 建设部关于废止<建设工程质量管理办法>等部令的决定》 废止。

2000年颁布的《建设工程质量管理条例》中没有对小区道路保修年限作具体规定，只是规定其他项目的保修期限由发包方与承包方约定。

相关条例：

根据《建设工程质量管理条例》规定：

第四十条

在正常使用条件下，建设工程的最低保修期限为：

（一）基础设施工程、房屋建筑的地基基础工程和主体结构工程，为设计文件规定的该工程的合理使用年限；

（二）屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏，为5年；

（三）供热与供冷系统，为2个采暖期、供冷期；

（四）电气管线、给排水管道、设备安装和装修工程，为2年。

其他项目的保修期限由发包方与承包方约定。

建设工程的保修期，自竣工验收合格之日起计算。

根据《商品房销售管理办法》规定：

第三十三条房地产开发企业应当对所售商品房承担质量保修责任。当事人应当在合同中就保修范围、保修期限、保修责任等内容做出约定。保修期从交付之日起计算。

商品住宅的保修期限不得低于建设工程承包单位向建设单位出具的质量保修书约定保修期的存续期；存续期少于《规定》中确定的最低保修期限的，保修期不得低于《规定》中确定的最低保修期限。

非住宅商品房的保修期限不得低于建设工程承包单位向建设单位出具的质量保修书约定保修期的存续期。

在保修期限内发生的属于保修范围的质量问题，房地产开发企业应当履行保修义务，并对造成的损失承担赔偿责任。因不可抗力或者使用不当造成的损坏，房地产开发企业不承担责任。

(3)中小修道路维护后使用年限扩展阅读：

根据已废止的《建设工程质量管理办法》规定：

第四十一条建设工程保修期限是指从竣工验收交付使用日期起到以下规定的期限：

（一）民用与公共建筑、一般工业建筑、构筑物的土建工程为一年，其中屋面防水工程为三年；

（二）建筑物的电气管线、上下水管线安装工程为六个月；

（三）建筑物的供热及供冷为一个采暖期及供冷期；

（四）室外的上下水和小区道路等市政公用工程为一年；

（五）其他特殊要求的工程，其保修期限由建设单位和施工单位在合同中规定。

D. 农村公路混凝土路面使用年限是多少

根据《公路工程技术标准》，公路分为四个标准，农村的道路是四级道路，使回用寿命一般为十年。答一级路设计年限为15年；二级路设计年限为12年；三级路设计年限为8年；四级路设计年限为6年。

农村公路建设标准原则上按《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）执行。各地应根据各地区公路网的规划以及经济发展状况，按照公路的使用功能和远景交通量综合确定农村公路的等级。一般采用二级、三级和四级公路三个技术等级。

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影响水泥混凝土路面使用寿命的因素有很多，延长使用寿命，要在很多细节上进行注意，在设计、选址、修建、管理维护等方面都要做位，农村公路的建设是农民、农村、农业的推进剂，延长农村道路使用寿命可以使三农得到更好更快发展。

水泥混凝土路面的施工工艺主要是以水泥混凝土为主材料进行路面铺设,根据它的材料使用、色泽、和硬度也分别被称为为混凝土路面、白色路面或刚性路面。其主要分类有:素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等。目前我国道路和交通建设中素混凝土路面应用最为广泛。

E. 混凝土道路质保期一般有规定吗

在我国任何工程完成后都是有质保期的，质保期就是质量的保障时间，换句话说就是保修期。质保期在建设工程方面也是有应用的，例如交通维修工程，国家规定建设管理条例里面包括了质保期的规定。那么交通维修工程质保期有多长，特别是完成该工程后必须要知道的问题，以确保维修时间的确定。

我国法律规定，公路工程必须实行缺陷责任期和质量保证金制度，市场一般参考交通部《公路工程交竣工验收办法》执行，缺陷责任期为2年，缺陷责任期完成后进入保修期，规定为5年。

对公路工程而言，质量保修期没有明确的法律规定，但在2003版《公路工程国内招标文件范本》中有相关的规定：第50.2注：工程保修期一般为5年，若路基工程(含隧道、桥涵)与路面工程分开招标，5年保修期从最后完工的工程项目开始计算。桥梁工程的保修期可适当延长。

(5)中小修道路维护后使用年限扩展阅读：

为加强公路建设项目竣工验收管理，及时总结公路建设经验，提高公路建设管理水平，根据公路建设项目竣工验收时限要求和准备情况，交通部日前对今年公路建设项目竣工验收工作做出具体安排。

按照交通部的部署，今年公路工程竣工验收分部省联合验收和委托省级交通主管部门验收两种。其中，由交通部和省级交通主管部门联合组织验收的项目共9项，委托省级交通主管部门组织验收的项目计43项。

交通部规定，由部省联合组织验收的项目，具备验收条件后，省级交通主管部门应及时向部公路司提出申请。委托验收的项目，由省级交通主管部门根据验收准备情况适时组织，今年年内完成，竣工验收鉴定书报部备案。

参考资料：网络-公路工程竣（交）工验收办法

F. 沥青路面设计使用年限是多少

沥青路面设计使用年限按不同的公里等级有不同的标准，沥青混凝土路面的使用寿命跟道路的等级、交通量的大小、道路施工都有直接的关系。

一般高速公路设计年限15年；

二级公路12年；

三级公路10年；

四级公路8年。

具体细节，根据《公路工程技术标准[附条文说明] JTG B01-2014》第五章规定：

(6)中小修道路维护后使用年限扩展阅读：

增加了路面结构设计使用年限的原因：

1、随着我国公路网的不断完善，为了确保发挥路网的运营效率，减少路面结构性的频繁维修对路网运输效率和交通安全带来的不利影响，对路面结构设计使用年限做出规定是必要的。

2、与国际发达国家相比，我国公路路面结构设计使用年限仍然偏低。

欧盟中多数国家的路面结构设计使用年限在15～30年间，普遍比我国的规定要高。

英国路面结构设计使用年限为40年。

法国国家公路网，高速公路和快速路设计使用年限为30年，城镇道路和其他等级公路路面结构设计使用年限为20年，地方上的低交通量道路路面结构初始设计使用年限为12年。

德国高速公路、州级公路和低等级公路一般为30年。

澳大利亚路面结构设计年为：新建柔性路面为20～40年，罩面为10～20年；刚性路面为30～40年。

日本路面结构设计使用年限为：对于主要的干线公路、高速公路为40年，国道20年；隧道内的路面为20～40年，对于大交通量的交叉口(立交)和城市的干线公路为大于20年。

3、从我国公路建设与工程实践经验看，京津塘高速公路、广深高速公路、济青高速公路路面结构的设计使用年限都已超过15年，并超过或接近了20年，其他等级的公路路面结构的实际使用年限也有很多路段远远超过了初期的设计使用年限。

2000年以后，随着针对路面早期损坏开展的相关研究成果的不断应用和公路建设管理技术的不断进步，路面结构的使用年限不断提高，逐步朝耐久性方向发展。

通过对过去二十多年路面设计与施工技术进步成功经验的总结看，无论是在原材料控制、混合料设计、施工关键技术方面，还是在路面施工质量控制以及交通运营管理方面，都为路面结构设计使用年限的提高打下了基础，对路面结构设计使用年限做出规定是可行的。

G. 市政道路的经济使用年限

道路的前期使用年限一般都是15年以上或者是更高的。

H. 道路交通标线磨损 不清晰了，是怎么维护的，对线的厚度和使用年限有没有规定谢了！

标线基本不用维护，磨损后，可直接重新化！

对标线的厚度，是有要求的，根据标线材料的不同，厚度不同，可查看《公路交通安全设施设计细则》