船舶ers的有效期

『壹』 船舶详细参数资料

既然你是驾驶专业的毕业生，我想，英文你看着应该没问题吧，就不改成中文了（如果你看不懂，再回学校补习一下，不然上船就丢人了）

Ship Name : Cape Faro
Type : Cellular Container
Classification : Germanisher Lloyd
Port Of Registry : Majuro
IMO No. : 9347712
Call sign V7JZ2
Official No : 2591
L.O.A : 170.15m
Breadth : 25.00m
Depth : 14.20m
Gross Tonnage : 15,995RT
Net Tonnage : 6,251RT
Builder : Peene- Werft GmbH, Wolgast/Germany
Delivered : 4th May 2006
Owners : Cape Faro Shipping Company Limited, Majuro
Operator : Columbia ship management Ltd, -Cyprus
Charterers : Hanjin Shipping Co. Ltd, Seoul, S.Korea

Ship Name : Lok Prakash
Type : Bulk carrier
Classification : IRS, LRS
IMO No. : 8126769
Port Of Registry : Mum
Official No : 2123
L.O.A : 184.640m
Breadth : 22.904m
Depth : 14.394m
Gross Tonnages : 16,835
Net Tonnages ： 9,293
Date Built : 4th Dec 1989 At Vishakapatnam ( India)
Owners : The Shipping Corporation Of India Ltd

Ship Name : Oceanic Breeze
Type : Bulk Carrier
Classification : Nippon Kaiji Kyokai
Flag : Panama
Port of Registry : Panama
IMO No. : 9330317
Call Sign : 3EDH3
L.O.A : 224.99m
Breadth / Depth : 32.26m / 19.50m
Gross Tonnage : 40,689.00
Net Tonnage : 25,762.00
Builder : Namura Ship Building Co.,Ltd(Japan)
Delivered : 29th Nov 2005
Owners : May Flower Maritime S.A
Operator : Toei Japan Ltd

『贰』 求翻译，要人工，不要GOOGLE或其他翻译软件的！

ERS 和Worldwide Relocation 的比较

The aim of this report is to assess which of the two companies, ERS or Worldwide Relocation would be the most suitable for the relocation of Fenway employees and their families from Seattle to Dublin.
本报告的目的是评估RES和Worldwide Relocatio 两家公司，哪个更适合为Fenway的雇员以及其家属从Seatle搬家到Dublin。

Both ERS and Worldwide Relocation offer an accommodation and school search services. Both companies can organise visas and work permits. In addition to these basic services, ERS also offers removal and shipping assistance whereas Worldwide Relocation offers an integration programme and assistance with partner employment. The latter is a key requirement for Fenway.
RES和Worldwide Relocatio 两家公司都提供住宿(这里写的是住宿，但是应该指的是暂时住宿) 和寻找学校的服务。 两家公司都提供签证和工作许可证的服务。 除了这些基本服务，ERS还提供清除垃圾和运输的帮助，而Worldwide Relocation提供融入社会和帮助客户找工作的服务。 后者对Fenway来讲尤其重要。

It was concluded that both companies go some way to fulfilling Fenway's needs, but neither meets all its needs.
We would recommend that Worldwide Relocation be chosen to facilitate the relocation processes as its services match Fenway's requirements more closely than ERS's do.
总而言之，两家公司都满足Fenway一部分的需要，但也都没有满足Fenway所有的需要。
我们推荐 Worldwide Relocation 去进行这个搬迁的项目，因为于ERS相比，其服务更加紧密地匹配Fenway的要求.

PS 哪的搬家公司怎么牛？

『叁』 帮我翻译一下文件吧，太难了对我来说，很专业，主要是船的合同

货物装船卸船越快越好。（一长串话就这意思！）
在完成装船的5个银行日内,签署/放出注明有“根据租船方运费可付”字样的装运单(即放单)，以低佣金全额美元支付运费。
如租船方要求“预付运费”提单，一旦收到的运费进入船东银行帐户或接到租船方书面（支付）确认书和其银行已以全额及不可撤消的方式将款项打入了船东银行帐户，同样可以这样放“预付运费”提单。
你的单词有拼写错误，请核对一下再说！
而且我觉得以下的句子似乎不完整,也解释不通而且意犹未尽的.
Congen?whion?es?
Congen bills of lading shall be issued into whion bill this booking note shall be fully incorporated.大意知道,但有两个单词有问题.
以下是提及货物的固定捆绑,分隔及衬垫材料应能使该船大副满意,并由租船方自行承担费用.
这句有问题,你自己核实把握(但应该是:除租船方在货物,运输及单证上的费用由其自行承担以外,其他应付税金及收费由双方平摊.)
由船舶旗帜,船员及所有权引起的税费手续费由船东方负责外,其余费用双方承担.但因所载货物应由租船方承担费用,船东应免于支付任何附加保险费.
因这文件估计有问题,请仅把此翻译做参考!!

『肆』 ERS是什么知道的话请举个例子…

ERS
ERS(Emergency Response Service)船舶应急响应服务 According to the requirements of MOC, passenger ships, Ro/Ro ships, tankers of 5000dwt or above, bulk carriers of 90m and above, general cargo ships of 150m and above of Chinese Nationality and engaged in international voyages shall meet the requirements of ERS before 1 July 2009. 国家交通部厅海字（2007）162号文件“关于强制实施船舶应急响应服务系统的通知” 明确提出在我国强制实施船舶应急响应服务（ERS）系统，即符合ERS要求的船舶在紧急状态下可立即使用破损 稳性和剩余结构强度岸基电脑计算程序以获得妥善处置措施的技术支持。ERS的实施采取分航区、分船种、分步 骤进行，具体如下： 一. 国际海上航行船舶 （一）第一阶段，在2009年7月1日前，要求以下船舶满足ERS要求： 1. 客船，包括滚装客船（船长90米以下可只满足对残存稳性的要求）； 2. 5000载重吨及以上的液货船； 3. 船长90米及以上的散货船； 4. 船长150米及以上的普通货船，包括滚装船、集装箱船。 （二）第二阶段，在2011年7月1日以前，要求以下船舶满足ERS的要求： 第一阶段要求以外的船长90米及以上的所有船舶。 二. 国内海上航行船舶 在2009年7月1日以前，要求以下船舶满足ERS的要求： 1. 渤海湾所有客船，包括滚装客船（船长90米以下可只满足对残存稳性的计算要求）； 2. 海上航行I级客船，包括滚装客船（船长90米以下可只满足对残存稳性的计算要求）； 3. 海上航行5000载重吨以上的液货船。 三. 对上述以外的国内海上航行船舶及内河航行船舶的要求另行提出。 目前，获得中国海事局ERS资格的公司共有两家，一家是CCS（中国船级社），一家是CS Marine（上海杰星）。 ERS(Event Recording System)事件记录系统 ERS:Electronic Receipt Settlement 电子收据结算 游戏中的ERS在Tom Clancy's H.A.W.X（汤姆克兰西的鹰击长空）中，首次使用了其他空战射击游戏没有使用的ERS系统。当然，这个系统是Ubisoft自己想出来的。在游戏中，默认按LAlt（左Alt）键即可开启，开启ERS后，屏幕上即会出现一连串类似于三角形的框，玩家只需在这一连串的框中穿过即可非常顺利的击中空中目标或地面目标，同时可以避免坠毁，甚至可以使用该系统躲避导弹。ERS系统开启时，任何导弹都不能准确定位玩家的战机，可以说是非常实用的一个功能。ERS在为玩家进行空中打击导航时，三角框是蓝色的；而地面目标则是黄色的；躲避导弹时是红色的。 该系统在现实的战斗机中并不存在，估计在游戏中是通过全息头盔显示器实现的，由于目前使用头盔显示器的战斗机还不多，所以这个系统也暂时不会应用到实际的战斗机上。当然，如果该系统一旦被一个国家开发出来，他们的战机将很有可能成为空中霸主！ 工程中的ERSEngineering Requirements Specification 是用来描述工程师对产品的测试项目，测试环境，测试手法的技术文档。 来自网络

『伍』 帮忙翻译一个信用证吧第一次接触 谢谢了、

唉，一下子不要发那么长的过来，我还在休假中呢。但看到楼上不的翻译，我不得不出手呀，否则会误人子弟的：

46A单据要求：
2 -由承运人或船长或他们的代理签署的全套清洁正本（这里的NEGOTIABLE可翻译成正本，原意可议付的）全式（指有背面条款的）海运提单,单据上注明“FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION”（这个内容照打在提单上，意为运费在目的地支付）。

47A附加条款：

3 -单据显示任何更改/更正如未经证实是不被接受的。
7 -议付行必须在其寄单面函上证实第一通知行的通知费已付。
8 -每一批装运时都需要提供一份独立的下列证明，由船公司或其代理或船长出具：
A_货物由船龄不超过15年的班轮公会或班轮公司船只装运。
B -根据法律和法规，该船被允许进入约旦港口(如果载货船只是挂阿拉伯国家国旗和在阿拉伯国家注册则可不需要该证书)。
9-由船东或承运人或船长或租船人或他们的代理签名并盖章签发的证明,证明该船受国际安全管理规则(ISM)约束和携带有效的安全管理证书(SMC)，相关文件在情形需要时是必须提供给港口当局的。
10 -国际船舶和港口设施保安规则(ISPS)证书是必须提供的。
11 -运输单据声明货物可能装在甲板上是不能接受的。
12 -保险由当地开证申请人负责.
13-如有不符点,
a)我行将扣除不符点费用,每套单据75美元或其他等值货币。
b)我行有权在收到贵行处置指示之前将单据交付给开证申请人（前提不符点被申请人接受）
71B银行费用划分： 在约旦以外发生的所有银行费用及佣金由开证申请人支付
48交单期限：装船日后20天内，但须在信用证的有效期内
49 保兑条款：本证不加保

『陆』 船级社的船级社

American Bureau of Shipping美国船级社。参见A.B.S.
Bureau Veritas法国船级社。缩写为B.V.
China Classification Society中国船级社。缩写为 C.C.S.（中国船级社是中华人民共和国交通部的直属机构）
Det Norske Veritas挪威船级社跟德国船级社已经合并。缩写为DNV.GL
Germanischer Lloyd德国船级社跟挪威船级社已经合并。缩写为DNV.GL.
Korean Register of Shipping韩国船级社。缩写为：KR
Lloyd’s Register of Shipping劳埃德船级社。英国船级社。缩写：LR
Nippon Kaiji Kyokai日本船级社。缩写为N.K.
Registro Italiano Navale意大利船级社。缩写为R.I.N.A
Polish Register of Shipping 波兰船舶登记局 缩写为：PRS
Russian Maritime Register of Shipping 俄罗斯船舶登记局缩写为 RS
India Register of Shipping 印度船级社 缩写为：IRS
Croatian Register of Shipping 克罗地亚船舶登记局 缩写为：CRS
--以上船级社为国际船级社协会（IACS）的正式会员（截止到2011年6月）--
Hellenic Register of Shipping 希腊船级社 缩写为： HRS
The Australian Maritime Safety Authority 澳大利亚船舶登记局 AMSA
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero)印度尼西亚船级社 缩写为：BKI
Bulgaria Register of Shipping 保加利亚船舶登记局 缩写为：BRS 或 BKR
Egyptian Register of Shipping 埃及船舶登记局 缩写为：ERS
Ukrainian Register of Shipping 乌克兰船级社 缩写为：URS 或 RU
Yugoslav Register of Shipping Bureau 南斯拉夫船舶登记局 缩写为：JR
Czech Register of Shipping Bureau 捷克船舶登记局 缩写为：CSLR
Romanian Register of Shipping Bureau 罗马尼亚船舶登记局 缩写为：RN
Serbian Register of Shipping塞尔维亚船级社 缩写为：SRS
The Philippine Register of Shipping, Inc. 菲律宾船级社 缩写为：PRS
Vietnam Register 越南船级社 缩写为：VR
International Association of Classification Societies (I.A.C.S.) 国际船级社联合会。由主要船级社组成的协会，主要宗旨是改善海上安全标准。

『柒』 这个海运的运价单怎么看呀，，THC.DOC.ISPS.SEAL.ERS 又是指什么

THC是码头操作费; DOC是文件费; ISPS：International Ship and Port Security 国际船舶与码头安全费;SEAL铅封费；ERS是EMERGENCY RISK SURCHARGE的英文缩写，既是：紧急风险附加费。2008年以后亚丁湾海盗猖獗，有些船公司加收了这一项费用，该费用一般按每TEU收取，费用一般不超过50美金，在15美金到25美金之间。

『捌』 求航海技术专业英语知识

我是上海海事大学航海专业的，英文简称很多了，比如CD-chart datum 海图基准面
NM-notice to mariners 航海通告
CG-coast guard
CES-coast earth station
bk-broken
CPA-closest point of approach
EC-electronic chart
HW-high water 高潮
有什么不懂的可以直接问我，希望给积分，谢谢

『玖』 认能告诉我SAP裏ERS估计收货结算如何使用

1、ERS，是和vendor协商通过收货记帐产生发票，因此不管是什么物料（甚至没有物料号），不管进不进库存，只要vendorERS标上，GR-based勾上，GR勾上（必须要收货），都能够ERS，当然info里面的noERS不能勾。2、invoice plan：只能用于消耗采购，有无物料号无所谓。GR-baseIV不能勾上。GR和GR-non同时勾上或者同时不勾。（blanket不能做invoice plan），ERS必须要选。建议选择FO（因为有有效期）3、GR-base一旦勾上，必须至少收一次货才能开多发票。如果不勾上，就可以先开发票后收货了。4、consignment的结算，是根据issue的数量和consignment info的价格来进行的。5、要做ERS，vendor主数据中ERS的勾，payment key必需要选，GR-Base必须有，ERS必须有，tax code必须有。ERS不能处理运输成本。

『拾』 全球都有哪些船级社

世界主要船级社:
1.American Bureau of Shipping 美国船级社。参见A.B.S.
2.Bureau Veritas 法国船级社。缩写为B.V.
3.China Classification Society 中国船级社。缩写为 C.C.S.（中国船级社是中华人民共和国交通部的直属机构）
4.Det Norske Veritas 挪威船级社。缩写为D.N.V.
5.Germanischer Lloyd 德国船级社。缩写为G.L.
6.Korean Register of Shipping 韩国船级社。缩写为：KR
7.Lloyd’s Register of Shipping 劳埃德船级社。英国船级社。缩写：LR
8.Nippon Kaiji Kyokai 日本船级社。缩写为N.K.
9.Registro Italiano Navale 意大利船级社。缩写为R.I.N.A
10.Polish Register of Shipping 波兰船舶登记局 缩写为：PRS
11.Russian Maritime Register of Shipping 俄罗斯船舶登记局缩写为 RS
12.India Register of Shipping 印度船级社 缩写为：IRS
13.Croatian Register of Shipping 克罗地亚船舶登记局 缩写为：CRS
--以上船级社为国际船级社协会（IACS）的正式会员（截止到2011年6月）--

不是正式会员（截止到2011年6月）的船级社有：
1.Hellenic Register of Shipping 希腊船级社 缩写为： HRS
2.The Australian Maritime Safety Authority 澳大利亚船舶登记局 AMSA
3.PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) 印度尼西亚船级社 缩写为：BKI
4.Bulgaria Register of Shipping 保加利亚船舶登记局 缩写为：BRS 或 BKR
5.Egyptian Register of Shipping 埃及船舶登记局 缩写为：ERS
6.Ukrainian Register of Shipping 乌克兰船级社 缩写为：URS 或 RU
7.Yugoslav Register of Shipping Bureau 南斯拉夫船舶登记局 缩写为：JR
8.Czech Register of Shipping Bureau 捷克船舶登记局 缩写为：CSLR
9.Romanian Register of Shipping Bureau 罗马尼亚船舶登记局 缩写为：RN
10.Serbian Register of Shipping 塞尔维亚船级社 缩写为：SRS
11.The Philippine Register of Shipping, Inc. 菲律宾船级社 缩写为：PRS
12.Vietnam Register 越南船级社 缩写为：VR

International Association of Classification Societies (I.A.C.S.) 国际船级社联合会。由主要船级社组成的协会，主要宗旨是改善海上安全标准。