氟橡胶密封期限

A. 各种橡胶密封件的寿命是多少

你这个问题就是一个伪命题啊，橡胶密封件的寿命是跟材质和工况相关的，橡胶分很多重，有氟橡胶，硅橡胶等，工况条件不同对密封件的磨损度也不同，比如有的密封件会接触强酸强碱物质，有的要做高频率的往复摩擦，而且密封件的寿命也要跟密封件的做工精度，和机械的切合度有很大关系，所以它的寿命是受多方面影响的，而且还不好排哪个影响大哪个影响小

B. 氟橡胶密封圈耐高温吗通用在什么地方

10氟橡胶（FKM），本厂代号（F）

特点：耐磨性较好，具有良好的耐天候老化、耐光老化、耐臭氧老化、耐辐射，耐汽油、苯、甲苯、酒精、弱酸性优良，使用温度范围：约-20～+200℃，特殊品级-35～+250℃(可在250℃下长期工作)。

缺点：此胶价格昂贵。

用途：主要生产耐真空、耐高温（如飞机、火箭上）耐化学腐蚀的耐油、耐高温的橡胶制品。

深圳市美福橡胶制品有限公司

C. 请问氟橡胶密封圈耐老化、耐油等方面执行什么标准

国标

D. 氟橡胶密封圈与硅橡胶密封圈的区别

硅橡胶密封圈：既耐高温(最高300℃)，又耐低温(-100℃)是现在最好的耐寒、耐高温橡胶;同时电绝缘性精良，对热氧化和臭氧的稳固性很高，化学惰性很大。缺点是呆板强度较低，耐溶，耐溶剂和耐酸碱性差，叫难硫化，代价较贵。

氟橡胶密封圈：耐高温可达300℃，不怕酸碱，耐油性是耐油橡胶中最好的，抗辐射及高真空性精良;是性能全面的特种合成橡胶。缺点是加工性差，代价昂贵，耐寒性差，弹性和透气性较低。

E. 氟橡胶密封垫在硫酸里边用,它的寿命是几年

一般在静态荷载，硫酸池不添加水等，可以用5年以上！！

F. 哪家的日标氟橡胶密封圈使用寿命最长怎么判断

要判断密封圈的使用寿命可以从他们的胶料着手，一般来说胶料用的比较高档的，品质也是不会差的，我之前向苒邦科技采购的时候就是这样的。

G. 不同材质的O型密封圈有什么区别

不同材质的O型密封圈材质、别名不一样！

材质 ：聚四氟乙烯

别名 ：PTFE ，铁氟龙 ，特氟龙

颜色 ：可定制定做

相对表观密度 ：2. 10 ~ 2. 40g/cm

适用制冷剂 ：R22 R134a

燃烧等级 ：V-0（ 具有不燃性 ）

抗拉强度 ：优

回弹性 ：优

耐磨性 ：优

耐溶剂性 ：优

耐油性 ：优

低温使用（ °C ） ：恒温-190以上

高温使用（ °C ） ：恒温260度以下

耐老化测试 ：优

聚四氟乙烯O型密封圈优势 ：

1. 耐大气老化性 ：耐辐照性能和较低的渗透性 ：长期暴露于大气中 ，表面及性能保持不变。

2. 不燃性 ：限氧指数在90以下。

3. 耐酸碱性 ：不溶于强酸、强碱和有机溶剂（ 包括魔酸 ，即氟锑磺酸 ）。

4. 抗氧化性 ：能耐强氧化剂的腐蚀。

5. 酸碱性 ：呈中性。

6. 不粘性 ：聚四氟乙烯能与几乎所有物资粘合 ，它具有具体材料中最小的表面张力 ，具有不粘附性；7. 耐热性 ：聚四氟乙烯具有优良的耐高低温性 ，它可以在冷冻温度下工作而不脆化 ，在高温下也不熔化 ， 具有显著的热稳定性 ，短时间可耐高温到300℃ ，一般情况在-190 ~ 260℃可以连续使用；8. 抗湿性 ：聚四氟乙烯涂膜表面不沾水和油质 ，生产操作时也不易沾溶液 ，如粘有少量污垢 ，简单擦拭即 可清除。停机时间短 ，节省工时并能提高工作效率；9. 滑动性 ：聚四氟乙烯涂膜有较低的摩擦系数 ，它在负载滑动时摩擦系数产生变化 ，但数值仅在0. 05- 0. 15之间；10. 耐磨损性 ：聚四氟乙烯具有极低的摩擦系数 ，在高负荷下 ，具有最优异的耐磨性能；11. 耐腐蚀性 ：聚四氟乙烯几乎不受任何化学药品的侵蚀 ，能够承受除了熔融的碱金属 ，氟化介质以及高 于300℃氢氧化钠之外的所有强酸（ 包括王水 ）、强氧化剂、还原剂和各种有机溶剂的作用 ，可以保 护零件免 于遭受任何种类的化学腐蚀；12. 毒性 ：聚四氟乙烯具有生理毒性。

聚四氟乙烯O型密封圈缺点 ：

1、聚四氟乙烯具有“冷流性”。即材料制品在长时间连续载荷作用下发生的塑性变形（ 蠕变 ） ，这给它 的应用带来一定的限制。如当PTFE用作密封垫时 ，为密封严密而把螺栓拧得很紧 ，以致超过特定的压 缩应力 时 ，会使垫圈产生“冷流”（ 蠕变 ）而被压扁。这些缺点可通过加入适当的填料及改进零件结构等方法来克服 。

2、PTFE具有突出的不粘性 ，限制了其工业上的应用。它是极好的防粘材料 ，这种性能又使它与其他物件 的表面粘合极为困难。

3、PTFE的线膨胀系数为钢的10 ~ 20倍 ，比多数塑料大 ，其线膨胀系数随着温度的变化而发生很不规律的变 化。在应用PTFE时 ，如果对这方面性能注意不够 ，很容易造成损失。

聚四氟乙烯O型密封圈用途 ：

门窗 ，汽车 ，装饰 ，喷涂 ，机械 ，电器 ，轴承 ，泵 ，气缸 ，托辊 ，水管 ，化工管道 ，阀门

氟胶O型圈

材质 ：氟橡胶/VITON/FKM

别名 ：氟素橡胶 ，氟胶

ASTM D-2000 代码 ：HK

英文名 : Fluorinated Hydrocarbon

可选择硬度（ Shore A ） ：60-90

颜色 ：可定制定做

抗拉强度 （ P. S. I ） ：500-2000

伸长率 （ Max. % ） ：300

耐压缩强度 ：小于或等25%

回弹性 ：优

耐磨性 ：优

耐溶剂性 ：优

耐油性 ：优

低温使用（ °C ） ：恒温-20以上

高温使用（ °C ） ：恒温250度以下

耐老化测试 ：优

氟胶O型圈优势 ：

1. 氟橡胶具有高度的化学稳定性（ 如耐酸碱、耐油、耐过热水和蒸汽等 ） ，是目前所有弹性体中耐介质 性能最好的一种。

2. 氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样 ，可以说是目前弹性体中最好的。

3. 氟橡胶具有极好的耐天候老化性能 ，耐臭氧性能。

4. 氟橡胶具有优良的物理机械性能。

氟胶O型圈缺点 ：

1. 氟橡胶密封圈在耐低温时脆性太大。耐寒性差2. 氟橡胶密封圈在耐辐射性能时是弹性体中比较差的一种。

3. 价格昂贵。

氟胶O型圈使用行业 ：

汽车 ，摩托车 ，柴油发动机 ，燃料系统

硅胶O型圈

材质 ：硅胶/硅橡胶/silicone/矽利康/VQM

ASTM D-2000 代码 ：FC,FE,CE

产品硬度 （ Shore A ） ：30-90

拉伸率（ P. S. I ） ：200-1500

伸长率（ Max. % ） ：700

耐压缩歪测试 ：小于或等于25%

反弹性/回弹性 ：优

耐磨性 ：优

抗撕裂 ：优

耐溶剂 ：差

耐油性 ：差

使用温度（ °C ） ：-40° ~ 200°

特殊硅胶材质 （ °C ） ：300°

耐老化 ：优

硅胶O型圈优点 ：

1. 具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化。有很好的电绝缘功能。

2. 环保无毒 ，最为环保的橡胶材质。

4. 定制各种颜色 ，且色彩明艳。

硅胶O型圈缺点 ：

1. 不主张运用于大部份浓缩的溶剂、油品、浓缩酸及经稀释后的氢氧化钠之中。

硅胶O型圈使用 ：

电子职业的密封件或橡胶零件 ，如手机按键、DVD内的减震垫、电缆线接头内的密封件等。

丁腈胶O型圈

材质 ：丁腈橡胶 Buna N, Nitrile, NBR

别名 ：防油圈 耐油圈 防水圈 密封圈

产品硬度 （ Shore A ） ：30-95

产品颜色 ：可定制定作

拉伸范围 （ P. S. I ） ：200-2000

伸长率 （ Max. % ） ：600

压缩歪 ：小于或等于25%

反弹性 ：好

耐磨性 ：优

撕裂度 ：好

耐溶剂性 ：优良

耐油性 ：优良

低温使用（ °C ） ：-25°

高温使用（ °C ） ：100°

耐老化 ：差

常用硬度 ：50-90 shore A

丁腈胶O型圈优势 ：

1. 具有良好的溶剂 ，油 ，水和流体阻力液压。

2. 很好的压缩永久变形 ，耐磨性和抗拉强度。

丁腈胶O型圈缺点 ：

1. 不建议在高极性溶剂 ，如丙酮 ，丁酮和使用 ，臭氧 ，氯代烃和硝基烃。

丁腈胶O型圈用法 ：

工油箱 ，润滑脂箱 ，液压 ，汽油 ，水 ，硅油 ，等

氢化丁腈胶O型圈

简称 ：氢化丁腈橡胶 HNBR

化学的定义 ：acrylonitrilebutadiene

一般特性 ：耐磨 ，抗压 ，抗拉强度

硬度范围（ Shore A ） ：50-90

产品颜色 ：可定制定选

拉伸范围（ P. S. I ） ：2600

伸长率（ 最大% ） ：530

抗压缩 ：优良

弹性回弹 ：优良

耐磨性 ：优良

撕裂度 ：优良

耐溶剂性 ：好

耐油性 ：优良

低温使用（ °C ） ：-25°

高温使用（ °C ） ：150°

耐老化 ：优良

常用的硬度范围 ：60-80度

用法 ：冰箱 ，汽车发动机 ，等

H. 氟橡胶O型密封圈性能，耐腐蚀性怎么样

氟橡胶O型密封圈耐高温和耐介质性能好，一般使用温度范围为 -20~200 ℃，短时可耐300°C高温，耐高温性优于硅橡胶，耐腐蚀性和阻燃、抗透气性好，多应用于高温、抗臭氧和耐候性要求高的场合。
氟橡胶一般的耐腐蚀性是没有大问题的，但不知道你说的是多大的的，东盛迪可以根据你的工况要求研发胶料配方的

I. 国家有规定氟橡胶o型圈的使用寿命吗

关于寿命，在现有所能接触到的国内外资料里边均没有看到类似的文章。回因为影响密封件使用寿命答的因素很多，原材料牌号选择，配方的设计，辅料的选用储存，混炼的水平，加工工艺，安装的正确与否，密封圈同密封部位的匹配性，同密封环境的相容性等都会影响到。特别是使用了不符合密封工况的材料，可能造成密封圈本身体积溶胀大，被过快腐蚀，加速老化等都减少了使用的寿命。当然，虽然国家没有规定，但有些厂家，如汽车生产厂家就规定了汽车关键部件的使用寿命要达到十万公里，甚至要和发动机的使用同寿命。

J. 氟橡胶的主要性能

氟橡胶密封件，用于发动机的密封时，可在200℃~250℃下长期工作，在300℃下短期工作，其工作寿命可与发动机返修寿命相同，达1000~5000飞行小时（时间5~10年）；用于化学工业时，可密封无机酸（如140℃下的67%的硫酸、70℃的浓盐酸，30%的硝酸），有机溶剂（如氯代烃、苯、高芳烃汽油）及其它有机物（如丁二烯、苯乙烯、丙烯、苯酚、275℃下的脂肪酸等）；用于深井采油时，可承受149℃和420个大气压的苛刻工作条件；用于过热蒸汽密封件时，可在160~170℃的蒸汽介质中长期工作。在单晶硅的生产中，常用氟橡胶密封件以密封高温（300℃）下的特殊介质—三氯氢硅、四氯化硅、砷化镓、三氯化磷、三氯乙烯以及120℃的盐酸等。
在高真空应用方面，当飞行高度在200~300Km时，气压为133×10-6 Pa（10-6mmHg），氯丁橡胶，丁橡胶、丁基橡胶均可应用；当飞行高度超过643Km时，气压将下降为133×10-7Pa（10-7mmHg）以下，在这种高真空中只有氟橡胶能够应用。一般在高真空或超高真空装置系统使用前，需经过高温烘烤处理，26型、246型氟橡胶能承受200℃~250℃高温老化，因此成为高真空设备及宇宙飞行器中最主要的橡胶材料。
用氟橡胶制造的胶管适用于耐高温、耐油及耐特种介质场合，如用作飞机燃料油、液压油、合成双酯类油、高温热空气、热无机及其它特种介质（如氯化烃及其它氯化物）的输送、导引等。用氟橡胶制成的电线电缆屈挠性好，且有良好的绝缘性。氟橡胶制作的玻璃纤维胶布，能耐300℃的高温和耐化学腐蚀。芳纶布涂氟胶后，可以制作石油化工厂耐高温、耐酸碱类储罐间的连接伸缩管（两端可有金属法兰连接），可承受高压力、高温度和介质腐蚀，并对两罐的变形伸缩起缓冲减震连接作用。尼龙布涂氟胶后制成的胶布密封袋，作为炼油厂的内浮顶贮罐用软密封件，起到密封、减少油液面的挥发损失等作用。
23型、四丙型氟橡胶主要用作耐酸、耐特殊化学品的腐蚀性密封场合。羟基亚硝基氟橡胶主要用作防护制品和密封制品，以溶液形式作为不燃性涂料，应用于防火电子元件及纯氧中工作的部件。其溶液和液体橡胶可用喷涂、浇注等方法制造许多制品，如宇宙服、手套、管带、球等。也可用作玻璃、金属”濑性体、织物的胶粘剂，制造海绵及接触火箭推进剂（N2O4）的垫圈、“O”型圈、胶囊、阀尹畴各类密封件等。
G型系列氟橡胶制作的密封件具有使用VitonA、B、E等氟橡胶无法达到的耐高温蒸汽性、耐甲醇汽油或含高芳香烃汽油的性能；GLT型氟橡胶、氯化磷橡胶、全氟醚橡胶等更具有宽广的使用温度范围，低温柔软性、弹性密封性等。全氟醚橡胶还具有突出的耐介质腐蚀性，在军工尖端技术中得到广泛应用。
用氟橡胶制成的密封剂—腻子，耐燃料油性能突出，可在200℃左右的油中使用，被用作飞机整体油箱的密封材料。用氟橡胶制得的闭孔海绵，具有耐酸、耐油、宽广使用温度范围和良好的绝缘性，可用作火箭燃料、溶剂、液压油、润滑油及油膏的密封和火箭、导弹的减震材料，耐温达204℃，浸渍氟胶乳液的石棉纤维布，可制成石棉胶板，用于耐高温、耐燃烧和耐化学腐蚀性的场合。 随着汽车工业飞速发展，汽车发动机室的温度增高，改性燃料和强腐蚀性发动机燃油的使用日益普遍，氟橡胶比以往更为广泛地用于汽车的密封材料。
为了提高汽车发动机的功率，节约燃料，保证汽车行驶的安全性，新的燃料喷射系统出现。在此系统中，汽车从油箱流入发动机，然后又返回油箱循环流动，汽油与氧混合会产生氢过氧化物。含有引氢过氧化物的汽油称为“酸性汽油”，它能使多种烃类橡胶软化或硬化。而氟橡胶不会因接触酸性汽油而产生劣化变质。
世界各国每年都制订新的环境保护法规。汽车的总烃排出量受到日益严格的限制，汽车工业越来越难满足这方面的要求。在美国，汽车必须经SHED（密封箱蒸发量测定）试验合格。氟橡胶对烃类的渗透有极优良的阻隔性（表1），在燃油胶管结构中覆以氟橡胶层，即可减少烃的渗透量。
汽车燃料系统的制品，必须在-40℃~150℃的温度范围功能正常。但是氟橡胶随含氟量的增加耐低温性能劣化（玻璃化温度上升），为了制造在-40℃下性能正常的制品，需要对耐寒性差的氟橡胶产品进行改进。如今，全氟醚橡胶已经开发上市，有效地改善了氟橡胶的低温性能，但因价格问题还难以大量推广。
汽车行业都密切关注燃料的甲醇化，都急切地开展可能适应任何燃料的FFV（Flexible Fuel Vehicle）的研究，橡胶零件的FFV化尤为迫切。甲醇与汽油混合时，氟橡胶的体积溶胀约为10%左右。但单就甲醇而言，由于氟含量不同，氟橡胶的体积溶胀差别就很大。氟含量高时几乎不发生溶胀，但随着氟含量的降低，在低温区域下的溶胀就变大，尤其在氟含量为66%的情况下体积溶胀将显着增大。这可认为是由于低温下氢键产生的甲醇结合体与氟含量为66%的聚合物的SP值接近所致。
从某种意义上讲，氟橡胶也是随时代的进步与发展而成长的产物。尽管这些材料价格较高，但以其优良的耐磨性、耐油性及其可靠性等，具有较高的实用价值，因此，其用量在逐渐上升也不足为奇。氟化物的开发还有很大的潜力和可能性，期待今后能开发出使用价值更高的氟聚合物。
全氟橡胶
由三个或更多氟橡胶单体聚合而成，单体上所有的氢原子的位置被氟原子取代。其具有杰出的抗高温硬化的性能，又兼具橡胶的弹性和聚四氟乙烯的耐腐蚀性。在-20F－615F范围里，全氟醚 o形圈（密封件），拉长度和密封性都很好。无论是遇到温度、压力、化学腐蚀或者上述所有的相关情况，的产品都能提供相应的解决难题的方案。全氟醚o形圈（密封件）能耐绝大多数化学品的腐蚀，包括有机酸 、无机酸、碱、酮类、醇类、醛类和燃料。因此，全氟o形圈（密封件）能长期服役于大多数化学和石化流程中。在其它橡胶会膨胀或失效的介质中。o形圈（密封件）不会膨胀或变得易碎，依然保持原有的品质。o形圈安装方便，比金属密封件更能适应不正确的安装，不会造成磨损。它与聚四氟乙烯密封件也不一样，不会出现“冷流性”或者磨损轴。