装运期限分类

1. 海运出口中，装运日期，开船日，eta这几个是同一个意思吗

并不是同一个意思。

1、装运日期是出口方将货物在指定日期运送至指定地点的日期。

2、开船日即ETD，是实际离港时间。ETD也有可能不是实际的开船日，有时候由于特殊情况，比如天气原因，所以实际的开船日会比原来的开船日期来的迟。

3、ETA是预计到港日，这个日期只是预计的时间，可能实际到港的时间会提前或者推后。

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装运日期的分类

关于买卖合同中对装运期的规定主要有以下几种：

1、明确规定具体期限

如某年某月或某日之前装运。这种方式规定含义明确，便于卖方备货，在大宗货物交易中应用较广。

2、规定收到信用证后若干天装运

这种规定方式有利于卖方及时、安全的收汇和结汇，为避免买方故意拖延开证时间以致装运期无法确定，可在合同中增加一条限制买方开证时间的规定，争取主动。

3、采用术语表示交货期

如立即装运（immediateshipment）、尽快装运（shipment?assoonaspossible）、即速装运（promptshipment） 等，但由于这些术语多国解释不一，容易引起争议，甚至银行不予置理，因此，非特殊情况，一般不宜采用。

2. 交单期、装运期、L/C有效期的具体区别

装运期在L/C中会有规定，一般就是我们最晚装船的日期。一般是L/C开出来专后多少天。这个是这属三个里面最早的一个日期。提单的日期跟它保持一致。第二个是交单期，装船之后会拿到所有单据，我们必须在交单期之前把单据寄给议付银行，一般交单期也会在L/C中做规定，没规定的话就是装船后21天之内交单，超过21天没交单银行将拒付。然后是L/C有效期，理论而言这个应该是最晚的，因为我们交单，承付都必须在L/C有效期内完成。如果规定的交单期晚于L/C有效期，那么我们也必须在L/C有效期内交单，有种情况要注意，就是没规定交单期的时候，我们是在装船之后21天完成交单，那就必须要算一下这个21天跟L/C有效期的前后关系了，哪个日期在前就按哪个日期来算。

3. 在货运委托书中，如何区分装运期限,货物备妥日期。装运期限是否等于提单日期

提单的日期是飞机或者轮船出发的日期，所以装运期限肯定是不等于提单日期

4. 外贸上装运期限翻译

这个翻译是对的··应理解在2004年5月12日或以前装运。

5. 国际贸易中海运的装运期限是由谁来定的

装卸时间有行规来定的，货主安排好码头装货时间，由船方在指定的时间内抵达码头装货，一般码头船多会导致船舶滞期，货主之前跟码头方谈论的时间都有不确定因素的，这个都要货主承担风险，

6. 怎样确定装运期

问题不是很明确，如果是到达合同，就要根据路程确定提前装运，这样有足够时间收汇。

7. 贸易合同书的装运期限

装运期限通常都是双方约定的具体日期或者与付款方式相关联，比如款到发货、3月31日前、尽快等等。

8. 信用证装期和装运期限有什么不同

如果你只是有来货要出，填写自以下托书的话，可以只填写实际可发货日期，不做信用证的话可以不填信用证装期；

如果你确实在做信用证的话，所谓信用证装期，是指信用证规定的最迟提单日期，这个时间比可发货日期要晚几天，作为发货人肯定要控制装货时间，提前安排，不可能去死扣着几天时间的，所以在托书上填写的意义也不大。

9. 货运委托书中装运期限和有效期限分别填什么

装运期限就是填你要委托货物的装运时间限制日期，而有效期限指你本批货物报关载止日期

10. 装运时间的规定方法有哪些

1、明确规定具体期限。如某年某月装运。这种方式规定含义明确，便于卖方备货，在版大宗货物交易中应用较广权。

2、规定收到信用证后若干天装运。这种规定方式有利于卖方及时、安全的收汇和结汇，为避免买方故意拖延开证时间以致装运期无法确定，可在合同中增加一条限制买方开证时间的规定，争取主动。

3、采用术语表示交货期。如立即装运（immediateshipment）、尽快装运（shipment assoonaspossible）、即速装运（promptshipmet）等，但由于这些术语多国解释不一，容易引起争议，甚至银行不予置理，因此，非特殊情况，一般不宜采用。

(10)装运期限分类扩展阅读

国际贸易合同中关于商品装运期的笼统规定。在签订买卖合同时，买方仅在合同中标明“即期”、“立即”或“尽速”装运等字样，对商品装运日期未作明确规定。由于各国的解释不同，因此在国际贸易中经常引起纠纷。

例如“即期装运”，美国解释为三个星期，英国则为两个星期。签订合同时应尽量避免使用类似字样。如使用，应参照国际商会“跟单信用证统一惯例”解释成自信用证通知日起30装运。