A. 关于大草原的资料，快快快快快！过了今天可就没了，好的追加悬赏分
内蒙古草原简介
呼伦贝尔草原是世界最著名的三大草原之一，这里地域辽阔，风光旖旎，水草丰美，3000多条纵横交错的河流，500多个星罗棋布的湖泊，组成了一幅绚丽的画卷，一直延伸至松涛激荡的大兴安岭。 31个少数民族，各具特色的风土人情，珍贵的历史文物古迹，回味无穷的地方风味，又为美丽富饶的呼伦贝尔增添了色彩。这里夏季气候宜人，空气净透，是避暑度假的胜地；冬季银装素裹，
白雪皑皑，一派北国风光，是滑雪、打猎和冰上运动的好去处。额尔古纳河流域是蒙古族的发祥地，也是成吉思汗叱咤风云过的古战场。
在被誉为 “ 中国第一曲水 ” 的莫尔格勒河畔，有一个 “ 金帐汗蒙古部落 ” ，是呼盟惟一以游牧部落为景观的著名旅游景点。这里是中外驰名的天然牧场，历史上许多北方游牧民族都曾在此游牧，成长壮大，繁衍生息。一代天骄成吉思汗曾在这里秣马厉兵，经过与各部落的争雄，最终占据了呼伦贝尔草原，他利用这里的资源和无数骁勇的骑士，完成了统一大业。金帐汗部落的布局，就是当年成吉思汗行帐的缩影和再现。
每逢夏季牧民们便在这水草丰美的地方放牧，这里形成了以游牧部落为主体的美丽图画
蓝天白云、弯弯河水、茵茵绿草、群群牛羊、点点毡房、袅袅炊烟，呼伦贝尔是世界少有的绿色净土和生灵的乐园。茫茫无际的天然牧场，清新宁静，置身在美丽的大草原之中，令人心胸豁然开朗。围着红彤彤的篝火跳起安带舞，那嘹亮悠扬的蒙古长调伴你直至夜深 …… 7月正是去呼伦贝尔的好时候。
在草原深处，有最原始、最淳朴的自然风光和风土人情，鄂温克、巴尔虎、布里亚特蒙古族兄弟姐妹将以特有的豪爽、奔放与深情厚意迎接你的到来。穿越吉布胡朗图，你将能品味飞鸟成群、水天一色、气势磅礴的呼伦湖和新开湖；住进自己搭建的蒙古包，品尝亲手宰杀的牛羊，喝一杯醇香的奶茶和美酒，吃一顿鲜嫩的手扒肉，让朝霞般的篝火点燃你无限的热情和美好的希望；体会草原牧民赛马、套马、驯马表演、蒙古博克、角力擂台赛、祭敖包 …… 当一回蒙古人，做一天牧民吧！
B. 南极资料
南极大陆
南极大陆是指南极洲除周围岛屿以外的陆地，是世界上发现最晚的大陆，它孤独地位于地球的最南端。南极大陆95%以上的面积为厚度惊人的冰雪所覆盖，素有“白色大陆”之称。在全球六块大陆中，南极大陆大于澳大利亚大陆，排名第五。
从字面上看，南极就是地球的最南端，但实际上，南极这个词
南极大陆
有多种近似含义，例如：南极洲、南极点、南极大陆、南极地区、南极圈等。按照国际上通行的概念，我们一般把南极圈以南的地区称为南极，它是南大洋及其岛屿和南极大陆的总称，总面积约6500万平方千米。在极圈内会有极昼和极夜现象，同时，极圈也是划分温带与寒带的界限。
南极洲的面积
南极洲包括南极大陆及其周围岛屿，总面积约1400万平方千米，其中大陆面积为1239万平方千米，岛屿面积约7.6万平方千米，海岸线长达2.47万千米。南极洲另有约158.2万平方千米的冰架。南极洲的面积占地球陆地总面积的十分之一，相当于一个半中国大。
南极不属于任何国家
从19世纪20年代起，到20世纪40年代，各国探险家相继发现了南极大陆的不同区域，从而为本国政府对南极提出主权要求提供了依据。接着，就有英国、新西兰、澳大利亚、法国、挪威、智利、阿根廷等7个国家的政府先后对南极洲的部分地区正式提出主权要求，使这块万年冰封的平静的大地笼罩上国际纠纷的阴影。
根据1961年6月通过的《南极条约》，冻结了以上7国对南极的领土主权要求，规定南极只用于和平目的，可以说，南极现在不属于任何一个国家，它属于全人类。
南极大陆的特点
我们都知道，去南极是十分不容易的，因为南极大陆是最难接近的大陆。与南极大陆最接近的大陆是南美洲，它们之间是970千米宽的德雷克海峡。南极大陆与其他大陆不仅相距遥远，而且周围还为数公里乃至数百公里的冰架和浮冰所环绕，冬天时浮冰的面积可达1900万平方千米；即使在南极的夏天，其面积也有260万平方千米；南极大陆周围海洋中还漂浮着数以万计的巨大的冰山，为海上航行造成了极大的困难和危险。
地球上最高的大陆不是拥有青藏高原的亚洲大陆，而是南极大陆。地球上其他几个大陆的平均海拔高程为：亚洲950米，北美洲700米，南美洲600米，非洲560米，欧洲最低，只有300米，大洋洲的平均高度还不甚清楚，估计也不过几百米。然而，南极大陆，就其自然表面来说，其平均海拔高程为2350米，比其他几个大陆中最高的亚洲还要高得多。但是，如果把覆盖在南极大陆上的冰盖剥离，它的平均高度仅有410米，比整个地球上陆地的平均高度要低得多。
世界上最为寒冷的地区
由于海拔高，空气稀薄，再加上冰雪表面对太阳能量的反射等，使得南极大陆成为世界上最为寒冷的地区，其平均气温比北极要低20度。南极大陆的年平均气温为零下25度。南极沿海地区的年平均温度为零下17~20度左右；而内陆地区为年平均温度则为零下40~50度；东南极高原地区最为寒冷，年平均气温低达零下57度。到现在为止，地球上听观测到的最低气温为零下89.6度，这是1983年7月在新西兰的万达站记录到的，在这样的低温下，普通的钢铁会变得象玻璃一般脆；如果把一杯开水泼向空中，落下来的竟然是一片冰晶。
南极的寒冷首先是与它所处的高纬度地理位置有关，由于高纬度地理位置，导致了在一年中漫长的极夜期间没有太阳光。同时，与太阳光线入射角有关，纬度越高，阳光的入射角越大，单位面积所吸收的太阳热能越少。南极位于地球上纬度最高的地区，太阳的入射角最小，阳光只能斜射到地表，而斜射的阳光热量又最低。再者，南极大陆地表95%被白色的冰雪覆盖，冰雪对日照的反射率为80%一84%，只剩下不足20%到达地面，而这可怜的一点点热量又大部分被反射回太空。南极的高海拔和相对稀薄的空气又使得热量不容易保存，所以南极异常寒冷。
地球上的风极
一般来讲，只有在大洋上热带风暴(台风)可以达到12级，但是在南极，12级以上的暴风却是家常便饭。南极大陆是风暴最频繁、风力最大的大陆，风速在每小时100千米以上的大风在南极是经常可以遇到的。南极大陆沿海地带的风力最大，平均风速为每秒17~18米，而东南极大陆沿海一带风力最强，风速可达每秒40~50米。在法国的迪尔维尔站曾测到每秒100米的大风，相当12级台风风速的3倍，而它的破坏力相当于12级台风的近10倍。这是迄今为止世界上记录到的最大的风。因此，南极又被称之为“风极”。
南极风能杀人！除了严寒之外，狂风则是科学考察人员在南极所遇到的另外一个凶恶的敌人。狂风会很快带走人体的热量，使人发生冻伤甚至冻死事故。极夜的风暴，其速度有时超过每秒4 0米，比1 2级台风凌厉得多。此时若有人身置户外，便会有生命之虞。人们难以忘记，1 9 6 0年1 0月1 0日下午，在日本昭和站进行科学考察的福岛博士，走出基地食堂去喂狗，突遇每秒3 5米的暴风雪，从此再没有回来。直到1 9 6 7年2月9日，他的保存完好的尸体，居然在距站区4 . 2公里处出现！
编辑本段南极大陆上的冰
南极大陆被冰覆盖
虽然南极是冰雪的宝库，但是单从降水量来看，南极大陆却是最干燥的大陆。南极大陆的空气异常干燥，沿海地区的年平均降水量只有30～50毫米，不到有我国沿海地区降水量的二十分之一。南极内陆地区的年降水量甚至还不到5毫米，南极点的年平均降水量仅有3毫米，与非洲的撒哈拉大沙漠差不多。
另一方面，南极大陆又是最荒凉的大陆，是唯一没有任何树木的大陆，除了在南极半岛最北端可以看到3种开花的小草之外，其他地方根本看不到绿的颜色，只有在沿岸地区有少量的苔藓和地衣等低等植物；南极大陆没有陆生的脊椎动物，为数极少的蚊虫、蜘蛛则算是陆生动物中的庞然大物了。由于南极大陆降水量很小、满目荒凉、动植物种类稀少等原因，有人干脆把南极大陆称为“白色的沙漠”。
南极大陆面积是1400万平方千米，其中95%的面积被冰盖覆盖，不难计算出来，南极大陆被冰覆盖的面积大约有1330万平方千米，这个大冰盖就象一顶巨大无比的帽子，把南极大陆大部分地方捂得严严实实，由于它的存在，竟然把南极大陆的地壳压得凹陷下去，以致于许多地方被压得低于海平面，假设南极冰盖一旦融化，西南极大陆会变成汪洋大海中的一些岛屿
南极大陆95%以上的面积为巨厚的冰川所覆盖，只有在南极大陆边缘区域有季节性的岩石出露，其余的绝大部分都覆盖这常年冰雪。冰的平均厚度为2000米左右，最厚的地方达4800米，形成了一个巨大的冰盖，冰雪总体积为2800万立方千米。这些冰是由很纯的淡水组成的，所包含的淡水约占全世界淡水总量的72%，就其体积来说，约占全世界总冰量的90%以上，构成了地球上最大的淡水宝库。如果这些冰完全消融，全球平均海平面将升高55～60米，这对人类的生存将会构成严重的威胁。
流动的冰川
地球上所有的冰川都是流动的冰。由于南极冰盖本身的巨大压力，使得冰层缓慢地从中心高原向四周运动，其速度一般为每年几米到几十米，冰盖的厚度从中心高原向沿海地带是逐渐变薄的。像这样的运动速度，大陆中心的一块冰雪耍经过多少年才能流进大海呢?如果有兴趣的话，不妨计算一下。南极大陆的冰岸亦以每年200m的平均速度向大洋方向移动，冰川的边缘经常断裂，其结果形成了冰山。同时，也导致岸线经常在相当长的距离上后退数十公里。
大陆基岩地形对冰的形态和运动有很大影响。缓慢流动的冰层遇到高大山岭阻挡，就流人山谷之中，冰在山间谷地中形成流动较快的冰河，这就是山地冰川。南极大陆巨大的冰川在本身的重力和压力的联合作用下，加上极地终年不息的狂风的推动和冰融水的润滑，夜以继日地发生流动。尽管一朝一夕不容易察觉它的变迁，然而在历史的长河中，它却是一股改变南极面貌的巨大力量。
南极冰盖上的冰裂缝南极冰盖的冰在重力作用下由高向低运动，也就是通常所说的冰川流动，当遇到底面凹凸不平时会使流动的速度产生差异。在底面凸起时，冰盖表层的冰运动速度比下面的冰要快一些，于是形成了冰裂缝。因此，我们知道，冰裂缝的出现是有规律的，而且经常成组出现，对南极冰盖考察人员和装备构成了严重的威胁。
没有哪一个国家的南极冰盖考察队会忽视冰裂缝，即便如此，在冰裂缝发生危险的事例也经常发生，人员和车辆掉下冰裂缝时有发生，造成车辆和人员的损失。南极冰盖上的冰裂缝经常宽达几米，深不可测，用肉眼可以很清除地看出来的只需绕道行走就行了，可是许多冰裂缝上面覆盖着厚薄不一的积雪，同正常的雪面没有任何差别，用肉眼根本看不出来，当人员或车辆行进到它上面时，积雪崩塌，人员或车辆就会掉落下去。当上面的积雪较厚时，甚至会出现前面的车辆可以安全通过，而后面的车辆掉下冰裂缝的情况。
会“唱歌”的南极冰
如果你有幸得到一小块南极冰，把它放进一杯水中，会出现非常奇妙的现象：冰块在融化的同时，会发出轻微的但是人耳能够听得见的美妙音响，冰块也会在水面微微移动，甚至轻轻碰撞杯子的边缘，这是为什么呢？
原来，这一切都是因为南极冰中含有的气体造成的。南极巨大的冰盖都是由万年的冰雪积累而成的，降落在南极的雪花经过压实，变成冰川冰，而原来雪花中的气体也被保存在冰中，由于上面不断的积累，气泡在巨大的压力下变成了高压的气体。当冰块融化时，高压的气泡破裂，发出了美妙动听的音乐声，同时会推动体积较小的冰块移动，碰撞水杯，甚至会发出轻微的撞击声。
南极海冰
规模巨大的冰架是南极特有的景观。在南极大陆周围，越接近大陆的边缘，冰厚变得越薄，并伸向海洋，在海洋，海冰浮在水面上，形成了宽广的冰架。也就是说，冰架是南极冰盖向海洋中的延伸部分，这些冰架的平均厚度为475米，最大的冰架是罗斯冰架、菲尔希纳冰架、龙尼冰架和亚美利冰架。加上这些冰架，南极大陆面积可增加150万平方千米。冰架能以每年2500米的速度移向海洋，在它的边缘，断裂的冰架渐渐漂移到海洋中，形成巨大的冰山。
在南极的冬季，严寒的气候使南极周围海面结冰，海冰完全封住了整个大陆，并且可向北伸展到南纬55度。一般在每年的9月份，海冰的面积达到最大值，被海冰覆盖的海洋面积达2000万平方公里，这一面积比南极大陆本身面积还要大。每年夏天，一般是在2月底，海冰的范围达到最小值，85%的海冰漂流到不冻海域融化掉，甚至在许多地方，海冰一直融化到海岸，船舶可以直接航行到岸边。南极海冰每天最多可流动65公里。
南极冰山
南极的冰山是非常吸引人的景观，而平台状(桌状)冰山是南极所特有的，从远处望去，洁白的冰体、壮美的身姿，常常给人们留下永生难忘的记忆。从大陆冰床和冰架上断裂而成的冰山非常多，并且比北极的冰山要大得多，它们中间大的面积有时可达数十平方千米，个别的可长达近200千米。从冰架或冰川边缘断裂下来不久的冰山通常是平台状冰山，它们的顶部非常平坦，甚至可以作为轻型飞机的机场。它们常常高于水面几十米，而水面以下可达200～300米。随着不断的消融，冰山会进一步地分裂、翻转、坍塌和海流海浪的作用，会形成各种形状的小型冰山。南极冰山会在海流和风的推动下，以每天10―20公里的速度移动。
在南极沿岸分布的冰山中，有的是从冰川口的“冰舌”上刚分裂下来的“新生冰山”，这些冰山的重心很不稳定，容易发生翻滚和倒塌。在夏季，气温升高，冰山消溶变酥，也会使其发生塌落或崩裂，在2月底这一现象更为多见。在中国南极中山站沿岸的冰山群附近，就经常会看到冰山的塌落和听到冰山崩裂的响声，巨大的冰体从50~60米高的冰山上塌落入海，可掀起3~5米高的涌浪，对在其附近活动的船舶具有较大的危险。1998年2月，中山站附近一个体积巨大的冰山发生翻转，距离它几千米的2万吨级的中国“雪龙”号船竟然左右摇摆到十几度。
有的“金字塔”形或尖顶形冰山，其水下部分伸出巨大的底盘，有的甚至远处看上去为两座冰山，而实际上是连在同一个底盘上，这类冰山水下的伸出部分就像暗礁一样，给距离较近的船舶带来极大的威胁。所以，即使拥有现代化的航行保障手段和坚固的破冰船，不论在远海还是在近岸，冰山仍然是南极海域航行与作业的重要障碍之一，对现代化的考察船构成威胁。
由于纬度和季节的不同，海冰的厚度从几十厘米到2米以上不等，通常纬度高的地方、离岸边近的地方、海湾内部的海冰较厚，反之则薄。由于海冰的存在，一般只有破冰船才敢在南极周围水域航行。南极海冰给航行带来了巨大的困难，同时沿岸结实的海冰也给近岸的考察站的物资补给提供了方便：输油时从船到考察站之间的海冰上架设输油管，比起等海冰融化后用小艇卸油又快又省事；将物资用吊车放到冰面上，用履带式雪地车可以直接拖到考察站，甚至有些大型车辆可以从海冰上直接开到岸上。
南极冰山有时会在水深较浅的海域搁浅，在南极的冬季，海冰也会将大量的冰山冻结住，在这样的情况下，冰山是不移动的。
南极冰山在南大洋水域的运动与大气环流、表层水流相一致，在南极岸边，冰山的漂移取决于海流，这里冰山漂移轨迹常常形成闭合式圆环。在南极沿岸流的北边上，冰山漂移逐渐过渡到北向，然后进入南极环极流的稳定区。由于受到水文气象要素的综合影响，冰山运动相当复杂，当冰山海面高度为数十米，吃水深度达500米时，它们的漂移速度，甚至于在漂移方向上都与海冰不同。一些单独的冰山由于它们的体积和形状不同，即使在同一海区，也会使它们的漂移方向和漂移速度各不相同。在南极沿岸流区域，冰山漂移的平均速度约为每小时500米。在南极环极流区域的漂移速度略高一些。冰山运动速度可能超过海冰运动速度，其原因是冰山高度大，风对冰山运动会产生较大的影响。同样原因，冰山的漂移速度可根据风力大小和合成风速与表层水和冰块总运动方向的相对位置，一般速度不超过每小时2千米。无风条件下，冰山运动通常比冰块和表层水的运动要慢。
当风向变换或者存在水下逆向海流时，漂浮冰山可能在与海冰漂移的相反方向上运动，这种现象在南极区不少见。
我们在形容某个事物只出现一小部分时，常常用“冰山的一角”来形容，可见，大家都知道，冰山的水面以上部分只占其全部体积的很少部分，但具体的比例你能说出来吗？在这里我可以告诉同学们，冰山水上部分的体积大约只有总体积的七分之一。南极冰山水上部分与水下部分的高度之比变化很大，这取决于冰出的形状，例如：对于桌状冰山，这个比例大约等于0.2。冰山宽度与长度的平均比大约是0.6。
南极和北极的冰山有时非常巨大，远远超出人们的想象。从南极洲冰川末端和冰架滑落的数量最多，规模最大，多呈桌状延展。1956年11月12日，美国破冰船“冰川”号，在南太平洋斯科特岛以西240千米附近，发现一座冰山，长335千米，宽97千米，面积达31，000平方千米，相当比利时一个国家的面积，是世界大洋上发现的最大冰山。1958年冬天，美国破冰船“东方”号，在格陵兰以西的大西洋洋面，发现一个面积360平方千米的冰山，高出海面167米，是至今发现的最高的冰山。
世界冰川以分布地区划分，可分为大陆冰川和山岳冰川。大陆冰川多分布于高纬地区，以巨大面积和巨大厚度作盖层状覆盖，故又称为冰盖，其中一部分也可成为单独的冰川。如东南极洲南纬70度～75度和东经60度～70度之间的大冰川，1956―1957年间由澳大利亚极地考察家发现，定名兰伯特冰川，冰川宽64公里，与上游的梅洛尔冰川合计长约402公里，与费舍尔冰川的支冰川合并计算，总长514公里。一般认为这是世界最长的冰川。
编辑本段南极大陆的地震活动
南极大陆发生的地震很少，有记录的几次地震的震级也不大，因此，南极大陆是地球上最大的地震活动明显不发育的地区。世界标准地震记录网只记录到为数极少的地震活动。自国际地球物理年以来，已经有十多个地震台站在南极大陆工作，这些台站所记录到的局部小地震通常都是由冰山崩裂或破裂而引起的，可能是火山活动成因的小地震，与埃里伯斯山、罗斯岛及南极半岛附近的火山活动有关。
世界标准地震记录网，几乎可以记录到世界上所有强度大于里氏5级的地震。南极地区达到或接近这种强度的较大地震只有3次：第1次是在1952年，第2次在1974年(强度为4.9级)，这两次都发生在北维多利亚地区，在此地区有一个大冰川和冰舌，第3次地震是在1985年，这次地震发生在庄宁毛德地地区。地震学家们认为，虽然1974年的那次地震的特征和起因与正常地质作用引起的地震相似，但这次地震可能是由冰川的运动所引发的。相反，1985年的那次地震则是正常构造活动所引起的，也是唯一的一次确确实实的南极地震。
编辑本段南极点的特点
南极点是地球表面非常特殊的一个位置，在那里有许多难以想象的事情，有些是平时生活在中低纬度的人一下子难以理解的，南极点的特点有：它是地球上没有方向性的两个点之一(另一个点是北极点)，站在南极点上，东、西、南三个方向完全失去意义，只有北方一个方向；在南极点，太阳一年只升落一次，有半年太阳永不落，全是白天，太阳在离地平线不高的地方绕南极点一圈一圈地转，一直不落下，又称“极昼”，有半年见不到太阳，全是黑夜，又称“极夜”；如果说沿着地球的某一条纬线转一圈就算绕地球一圈的话，在南极点是最省力的的方法，只需要围绕南极点走一圈，只需要几秒钟就能环球一周；在南极点，你说现在的时间是几点都是正确的，因为地球上的经线在这里交汇，南极点可以属于任何一个时区；在南极点，你还可以一只脚在东半球，另一只脚在西半球；你可以一半身体属于今天，另一半身体属于昨天。
南极点终年被冰雪覆盖，冰雪厚度达2000米，海拔高度为3800米；气候异常恶劣，年平均气温为零下49度，夏季平均气温为零下32度，冬季平均气温为零下78度，最低气温为零下89度，年平均降水量3毫米。南极点并非是南极冰盖的最高点，覆盖在南极点上面的冰雪以每年10米左右的速度移动，因此，科学家每年都要从新标定一次南极点的最新位置，立上标杆。
1957年，美国在南极点的冰盖上建立了一个永久性的考察基地，并以第一个到达南极点的阿蒙森和随后而来的斯科特两人的名字，命名为“阿蒙森-斯科特站”，站上所需物资和人员往来都从美国在罗斯岛上的麦克莫多站用大力神飞机运输，至今已经有3000多人到达过南极点。
编辑本段南极大陆的特殊现象
极昼和极夜
极昼和极夜是极圈内特有的自然现象，极昼和极夜这种特殊的自然现象，是地球沿着倾斜地轴自转所造成的结果。也就是说，地球自转时地轴与垂线成一个约23.5度的倾斜角，因而地球在围绕着太阳公转的轨道上，有6个月的时间，南极和北极的其中一个极总是朝向太阳，另一个极总是背向太阳；如果南极朝向太阳，南极点在半年之内全是白天，没有黑夜；这时，北极则见不到太阳，北极点在半年之内全是黑夜，没有白天。到了下一个半年，则正好相反，北极朝向太阳，北极点全是白天；而南极这时则见不到太阳，南极点全是黑夜。在极圈内的地区，根据纬度的不同，极昼和极夜的长度也不同。极夜期间，并非总是伸手不见五指，在极夜刚刚开始和就要结束的时期，虽然不能直接照射到阳光，由于在地平线下不远的太阳的辉光作用，但天空依然很明亮，室外活动和野外作业还是可以进行的。
南磁极
地球本身就像一块巨大的磁石，这块磁石有两个极，磁针向南指的位置为南磁极，向北指的位置为北磁极。南磁极的位置是不固定的，今年在这里，明年可能到别处去了。经过科学测定，南磁极大约以每年l0千米的速度向北移动。自从1909年查明南磁极的大致方位在东南极洲最东部的乔治五世地，确认其位置在南纬72度25分、东经155度16分处后，到1965年它的位置便移到了南纬66度30分、东经139度54分的地方；1971年其位置又移到南纬60度48分、东经139度24分处。南磁极现在的位置正从南极大陆向南大洋移动。
南极比北极寒冷
南极气温比北极低，年平均温度要低26度，冬季平均温度比北极低44度，同样位于地球的两极，气温确有如此大的差别，这是为什么呢？。主要是因为南北极的海陆分布不同，南极洲是海洋包围着大陆，而北极区是大陆包围着海洋。陆地吸收和储存热量的本领比海洋大得多，而陆地吸热快，散热也快；再一个原因是，南极大陆的平均海拔高度为2350米，而北极区的海拔基本上处于海平面位置。另一个原因是南极的天气系统比较封闭，它与中低纬度地区的热量交换比北极少。因此，北极的气温要比南极高得多。
南极的最高峰
在南极西部高原上，突出的埃尔斯沃思山脉有几个制高点，最高峰叫作文森山，海拔5140米，位于南纬78度36分、西经85度24分，在南极森蒂纳尔山脉的南端附近。这些阿尔卑斯山型的山峰首先是由埃尔斯沃思和他的飞机驾驶员霍利克•凯尼于1935年发现的。我国登山家已经成功地攀登上文森山的顶峰。
南极绿洲
千里冰封的南极洲也有绿洲，你相信吗？1974年2月末的一天，一架美国飞机在南极大陆的南印度洋沿岸上空飞行，突然，领航员班戈惊呆了。他发现飞机下面有一片无雪的土地，高高的冰墙围绕着山谷，像一个扇形的屏风。山谷中没有积雪的土地中间，分布着一些不冻的湖泊，给这个白色的冰雪高原带来无限生机。这就是南极洲有名的班戈绿洲。
所谓绿洲，并非是郁郁葱葱的树木花草之地，而是南极探险家、科学家由于长年累月在冰天雪地里工作，当他们发现没有冰雪覆盖的地方时，不禁倍感亲切，便将这些地方称为南极洲的绿洲。南极绿洲占南极洲面积的5%，含有干谷、湖泊、火山和山峰。按照这个定义，在南极可称作绿洲的有班戈绿洲、麦克默多绿洲和南极半岛绿洲。班戈绿洲的面积大约有500平方公里，常年刮风，吹起的沙石、雪粒，把岩石表面琢磨成许多很小的窟窿，像蜂窝一样。铺在地面的砾石，表面有一层光泽如漆的暗棕色外壳，这是溶解在水中的盐类慢慢地在岩石表面凝聚起来的结果。在这个绿洲中，有一些沙丘，沙丘间的谷地有的干燥，有的积水成湖。较深的湖，水质不太咸，湖水清澈，晴天闪出天蓝色的光泽。较浅的湖，泛出淡绿色的或褐绿色的光彩，湖水很咸，苦涩难耐。在那些干燥的丘间低地或沙丘的斜坡上还结成一层白色的盐霜，像刚刚下过一场小雪。这些盐霜和湖中的咸水，没有相当久远的年代，是无法形成的。
南极的极地气旋
极地气旋顾名思义就是极地的气旋。南极大陆高压的周围，常年存在着许多极地气旋，这些极地气旋有规律地自西向东移动，是影响南极地区的主要天气系统之一。南极的极地气旋活动有明显的季节性变化，夏季气旋活跃、气旋数偏多，冬季偏少，过渡季节接近平均数。极地气旋的平均移速约为每小时29.9千米，平均每天移14.4个经度。
由于在南大洋和南极洲的气象台站很少，科学家一半是利用卫星云图对极地气旋活动进行分析，所以卫星云图在南极天气气候研究及预报服务工作中起着十分重要的作用。
南极风暴
南极风暴为什么会这样频繁、强劲？这是一个很有趣的问题。南极大陆冰盖中心高原与四周沿岸地区之间是一个陡坡地形。内陆高原的空气遇冷收缩，密度增大，这种又冷又重的冷气流从冰盖高原沿着冰面陡坡向四周急剧下滑，到了沿海地带，地势骤然下降，使冷气流下滑速度加大，于是便形成厂具有强大破坏力的下降风。又由于地球自转的影响，向北流动的气流总是向左偏转，于是在大陆沿海地带形成了偏东大风。通过多年气象观测，证实了南极大陆沿海地带的风最大，风向偏东，平均风速为l 7―18米/秒。特别是东南极大陆沿岸，从恩德比地沿海到阿德利地沿岸，这一带海岸的风力最强，风速可达每秒40~50米，被称为风暴海岸。
南极辐合带是一条非常明显的自然地理边界。这里是向北流动的南大洋表层水(0～300米水深)与向南流动的温暖的大洋水相遇的地方，为海水温度、盐度的跃变带，两边的海洋有特别明显的差异。辐合带的地理位置在南纬48度到62度之间，是个不规则的圆圈。在印度洋、大西洋一
南极大陆
侧的南纬50度附近，在太平洋一侧的南纬55度到62度之间。
南大洋
南大洋不是一个真正意义上的大洋，科学家们通常把环绕南极洲的海域称南大洋。南大洋的北部边界是南极辐合带。是由辐合带以南的南太平洋、南大西洋和南印度洋的水域组成，其水域面积约为7500万平方千米。我国南极考察队已经对南大洋有过许多次的科学考察，中国的科学家积累了大量的科研数据，并已经取得了一大批科研成果，有些达到世界领先水平。
乳白天空
南极洲的低温和冷空气的特殊作用还能产生一种十分危险的天气现象，这就是南极探险家谈之色变的乳白天空。发生这种天气现象时，天地之间浑然一片，人仿佛融入浓稠的牛奶里，一切景物看不见了，方向也迷失了，而且人的视线会产生错觉，分不清景物的距离和大小。造成这种幻境的原因，是由于太阳光射到冰层后又反射到低空的云层里，而低空云层中无数细小的雪粒又像千万个小镜子，将光线四散开来，这样来回反复地反射，便形成白蒙蒙雾漫漫的乳白天空。
C. 关于地球保护
朋友们：
当人类第一次离开地球，在太空遥望自己的家乡时，人们这才惊讶地发现，在目前已知的宇宙星体中，唯有我们人类的家园——地球，才是一颗蔚蓝色的星球。
生命意味着蔚蓝，而蔚蓝意味着生命；使地球上的一切生命能够得以生存的大气和水，也使我们的地球成为一颗蔚蓝色的星体，一颗充满生命的星体。不过，大自然在人类面前，有时也会变的光怪陆离，越来越难以驾驭了。
从加利福尼亚的暴风雪到孟加拉平原的大洪水，从席卷地中海沿岸的高温热流到持续多年不肯缓解的非洲高原的大面积干旱，地球仿佛在发疟疾似地颤抖，人类竟然也像倒退了一万年似的束手无策。
如果说，人类受到大自然的威胁，这多少有点“无可奈何花落去”之哀叹；那么人类去“威胁”大自然，这岂不是莫大的罪过？曾经是中亚地区最大水域之一的罗布泊湖，在本世纪70年代还是一个大湖，但是到了80年代，一湖汪汪之水已被可怕的满地鸟尸所代替，难怪彭加木找不到水！又如，被誉为“华北明珠”的白洋淀在1984年的春夏之际再次干涸，波光粼粼的水面从此不见，白洋淀底黄沙朝天。这种人为造成的后果，怎不叫人痛惜？在对大自然的索取与探索中，作为“征服者”的人类，还未来得及欢庆自己的胜利，大自然就已经作出无情的报复。
据某报记载：中国目前的沙漠约16万平方公里是人为造成的，目前正以平均每年1
D. 南极昆仑站极昼极夜长短多长时间
南极极点
南极极点的地点就是所有经线都汇到的同一点
南极点是地球表面非常特殊的一个位置，在那里有许多难以想象的事情，有些是平时生活在中低纬度的同学们一下子难以理解的，南极点的特点有：它是地球上没有方向性的两个点之一（另一个点是北极点），站在南极点上，东、西、南三个方向完全失去意义，只有北方一个方向；在南极点，太阳一年只升落一次，有半年太阳永不落，全是白天，太阳在离地平线不高的地方绕南极点一圈一圈地转，一直不落下，又称“极昼”，有半年见不到太阳，全是黑夜，又称“极夜”；如果说沿着地球的某一条纬线转一圈就算绕地球一圈的话，在南极点是最省力的的方法，只需要围绕南极点走一圈，只需要几秒钟就能环球一周；在南极点，你说现在的时间是几点都是正确的，因为地球上的经线在这里交汇，南极点可以属于任何一个时区；在南极点，你还可以一只脚在东半球，另一只脚在西半球；你可以一半身体属于今天，另一半身体属于昨天。
南极点终年被冰雪覆盖，冰雪厚度达2000米，海拔高度为3800米；气候异常恶劣，年平均气温为零下49度，夏季平均气温为零下32度，冬季平均气温为零下78度，最低气温为零下89度，年平均降水量3毫米。南极点并非是南极冰盖的最高点，覆盖在南极点上面的冰雪以每年10米左右的速度移动，因此，科学家每年都要从新标定一次南极点的最新位置，立上标杆。
1957年，美国在南极点的冰盖上建立了一个永久性的考察基地，并以第一个到达南极点的阿蒙森和随后而来的斯科特两人的名字，命名为“阿蒙森-斯科特站”，站上所需物资和人员往来都从美国在罗斯岛上的麦克莫多站用大力神飞机运输，至今已经有3000多人到达过南极点。
E. 什么是首次穿越南、北极的环球探险
1979年9月2日上午，英国首都伦敦的泰晤士河码头上，人头攒动，热闹非凡。“本杰明·鲍英”号轮船在人们的欢呼声中徐徐驶离码头，英国王储查尔斯向渐渐远去的轮船频频挥手，祝愿船上的人们一帆风顺。是什么引起查尔斯王储对此的关注？原来，船上载着以兰努尔夫·菲内斯爵士为首的英国环球探险队，他们将开始人类历史第一次穿越南、北极的陆、海、冰上环球探险。查尔斯王储把这次探险活动称作“荒诞不经而又美妙绝伦”的探险。
令人惊奇的是，提出这一别出心裁而又气势磅礴的探险计划的人，不是兰努尔夫爵士或别的男子汉，而是兰努尔夫爵士的妻子弗吉尼亚。酷爱探险的兰努尔夫爵士对这项计划极感兴趣，为此他花了7年时间收集有关资料，制定详细计划，进行各项准备工作，因为他知道，南极和北极的自然环境极其恶劣，任何一点小小的疏忽，都可能导致这次环球探险的失败。
这次不同寻常的环球探险的消息传出后，许多人自愿报名参加探险队。经过严格的挑选，兰努尔夫挑选了查理斯·伯顿和奥列佛·谢伯德，都是军人出身，具有强壮的体魄和丰富的野地生存经验。他们三人是探险队的突击队员，后备队中有三人负责后勤和支援工作，还有两名飞行员，爵士夫人则负责通讯联络，另外布林·坎贝尔只是参加部分探险活动，主要负责摄影和新闻报道。
这支精悍的环球探险队开始探险的第一阶段，是从陆路穿越法国、西班牙和阿尔及利亚。尽管路途遥远，但由于他们走的是旅游路线，所以没碰到什么太大的困难。真正严峻的考验，是从登上南极大陆开始的。
南极大陆连同南纬60°以南的岛屿合称南极洲，总面积约1400万平方公里，在世界七大洲中占第五位。
南极洲平均海拔2350米，是世界各大洲中最高的一洲。南极大陆的95%以上被冰雪覆盖，南极冰盖的平均厚度近2000米，有的地方冰层厚达4000米以上，冰的总体积约2450万立方公里，占地球上冰量的90%，占全世界淡水总量的70%，素有“冰雪大陆”之称。
南极大陆地处高纬，海拔很高，气候恶劣，是地球上最冷、最干和风最大的地区，被称为“世界的冷极”、“白色荒漠”和“暴风的故乡”。
每年11月到第二年3月为南极的“夏季”，但平均气温仍在0℃以下；4～10月为冬季，气温低到-60℃～ -50℃。1960年8月24日，前苏联东方站（南纬78°27′，东经106°52′，海拔3400米）曾测得-88.3℃的低温，这是迄今地球上最低的气温记录。与北极相比，南极大陆的年平均气温要低20℃以上。
南极大陆是一个孤立的大陆，四周被太平洋、印度洋和大西洋所包围，距最近的南美洲也有970公里。南极大陆的海岸线长达24000公里，其中有7500公里的海岸线被终年不化的冰架包围着。南极大陆沿海地区的年平均气温在-17℃ ～ -10℃之间，最低和最高的气温分别为零下40℃和零上13℃。与大陆邻接的海域，一年中有九个月（3～11月）被厚度为1～3米的冰层封锁。每年3至10月，通往南极大陆的海上航道被海冰堵塞，使它成为与世隔绝的大陆，只有在每年11月至第二年3月，探险考察船才能接近南极大陆。
1980年1月初，英国环球探险队利用南极短暂易逝的夏季在南极大陆胜利登陆。
探险队员一到南极的萨尼，就忙碌起来，他们把几百吨重的燃料和其他物品从船上拖到岸上的营地。在宿营地，他们搭起了为此次探险特制的绝热卡纸板棚子。在这种装拆方便、轻巧暖和的棚子里，探险队员们度过了在南极大陆的第一个难忘的日子。他们发现，此时虽是南极的夏季，但气温仍在0℃左右，而且风力很大。
不久，探险队那架带起落橇的飞机按时抵达萨尼。这架飞机的任务是把90吨燃料和物资运到离萨尼300公里外的博加。探险队在海拔2000米的博加设立了越冬宿营地，突击队员将在那里度过长达8个多月的漫长极地之冬，等到来年夏天再向极点进发。飞行员和机械师不愧是极地飞行的老手，他们在一个月的时间里飞行了80个来回，圆满完成了运输任务。一切准备就绪，爵士、奥列佛和查理斯就驾着摩托车离开萨尼，向博加挺进。
博加和萨尼之间是一片广阔的冰隙地带，深不见底的冰隙上的雪桥经常断裂，葬送了许多探险家的性命。爵士他们为确保万无一失，每辆摩托车的后面都用一根15米长的绳子拖一个装满货物的雪橇。这样，如果摩托车掉进冰隙，绳子与雪橇之间形成的角度就能刹住雪橇，从而拖住下滑的摩托车，人就能攀绳爬上来。不过，有了这种保护措施，仍有不少人葬身在冰隙之间。所幸的是这种厄运没有降到爵士他们头上。他们仅用三天半时间，便完全通过危险区，抵达博加宿营地。
与此同时，不准备在南极过冬的探险队人员都已乘船撤离南极，正驶入好望角。博加营地只剩下爵士夫妇、奥列佛和查理斯，还有一条狗。
南极的冬季是黑暗、寒冷的极夜期，在如此恶劣的环境里，探险队的三男一女却过得井然有序，怡然自得。他们每个人都有自己的职责：爵士负责管理住棚和燃料，他在住棚和货物箱之间挖了一条长沟，上面再加个盖，取东西就方便多了。爵士夫人负责通讯联络。安装收发报机的棚子离住棚有几百米远，她每次去那里，都得抓住一根绳子，顶着狂风，冒着严寒，在黑暗中摸索着前进。奥列佛的主要任务是记气象日记和管理发电机、摩托车。查理斯则负责每天的伙食。尽管在这里干事费时费力，比他们原先设想的忙得多，但他们同心协力，和睦相处，共同克服了一个又一个困难，终于度过了漫长的南极冬季。
1980年10月29日，爵士、奥列佛和查理斯三人乘摩托车拖着雪橇，离开博加营地，向2000公里之处的南极极点发起冲击。当时，南极的夏季刚刚开始，气温低至-30℃左右，风速高达每小时七八十公里。虽然天气寒冷，但气温越低，雪橇也就越坚硬，反而给他们探险增添了几分安全系数。
他们选择的路线，大都是前人所未走过的。爵士在前面开路，奥列佛懂得机械，在后面收尾，以便修复可能出现的机器故障。他们每个人都备有帐篷、食物、绳索、铲子、发报机和收音机，以防一旦被风雪分开也能单独生存下去。他们每天坚持行驶10小时，每小时休息五分钟，吃些干粮，到晚上宿营时才煮一顿饭。尽管条件艰苦，但他们对胜利都充满信心。每天晚上，他们还要和留守营地的爵士夫人联系一次，以免她挂念。其实，自从爵士他们离开博加后，她总守在收报机旁，随时准备收报。
爵士一行行进了近400公里，遇到了一个连绵200多公里的大雪槽。雪槽地带坎坷不平，沟隙密布，摩托车经常翻车，跌入沟内，这时，驾驶员就得立即跳出车外，以免被雪橇板撞伤。在剧烈的颠簸中，爵士的硬橡木雪橇被震裂出一条三米长的大口子，他只好忍痛割爱，把损坏的雪橇连同物资一起丢弃。幸亏其他人的雪橇是不锈钢制作的，没有损坏。
爵士一行继续前进，当他们走了一半路程，来到预定的物质供应点时，却什么也没见到。飞行员没有按照预定计划，准时把物资运送到这里。时间对他们来说实在是太宝贵了，然而，在这块生态资源极差、除了科学考察人员之外、地球上惟一没有人居住的大陆没有充足的物资保障，那就意味着死亡。他们只好耐心等待。17天后终于等来了运送物资的飞机。探险队补充了足够的物资，开始向极点作最后冲刺。12月他们克服重重困难，终于到达了南极极点，12月23日，他们又精神抖擞地奔向几百公里之外的斯科特基地。这段路程的主要障碍是斯科特冰川。他们准备顺着冰川，驾驶摩托车从山上滑到罗斯冰障上。这种大胆的行为是前人从未试过，甚至从未想过的。爵士一行经过认真准备，开始了这段惊险的行程。冰川上冰隙密布，摩托车在下滑时很难刹车，他们只能小心翼翼地缓慢行驶，尽量减少停顿。当摩托车和雪橇在冰桥上通过时，经常地听到冰桥发出吱吱的破裂声，使人不由得心惊肉跳，极度紧张。经过一路险象环生的折腾，四天后，他们终于到达位于南纬78°9′的罗斯冰障，这是一道几十米高的冰墙。一直延伸到很远很远的地方。1841年，英国探险家罗斯首先发现了这条冰长城，因此被命名为“罗斯冰障”。以后的路就比较平坦，容易行走多了。1981年1月11日，爵士一行安抵斯科特基地，从而结束了人类历史上第二次穿越南极大陆的探险。这次探险总共用了75天，比1958年英国—新西兰联合探险队首次穿越南极走的路程更长，而用时更短。
结束了穿越南极大陆的探险，英国环球探险队又踏上前往北冰洋的航程。1981年7月，“本杰明·鲍英”号来到北美洲的阿拉斯加的育空河口。由于河口布满浅滩暗礁，船只能停在距岸20公里的海面上。探险队必须在两星期内赶到道森，因为北冰洋西北航道上的冰山正日益增多，每延误一天，就增加被冰山包围的危险。爵士决定和查理斯各驾驶一只充气船冲向北冰洋。布林·坎贝尔乘上了查理斯的船。
两艘充气船开始了艰险的航程，排山倒海般的恶浪劈头盖脸地向他们打来，小船在海浪无情的冲击下，上下颠簸，随时都有倾覆的危险。突然，查理斯被一排海浪掀起，从布林的头上翻入海中，紧接着小船也被海浪掀翻了。查理斯敏捷地爬上朝天的船底，把布林也拉了上来。他们竭尽全力也没有能把船翻过来。爵士看到这种情况，立即把船上的几桶油推入海中，以减轻船的负重，然后前来营救他们。两只船在狂风恶浪中猛烈地摇晃着，撞击着。经过一番艰苦努力，爵士的船总算靠上了翻倒的船，他跳上查理斯他们的船底，刚想用绳索把两船连起来，船又被大浪冲开。在这危急的时刻，爵士勇敢地跳进翻腾的大海，奋力向他的船游去，经过一番努力，爵士终于爬上了他的船。他驾驶小船尽力靠拢，然后甩出一绳索让查理斯系在翻船的船帮上。做完这一切后，爵士开船向东，查理斯和布林则用力向西拽绳，费尽九牛二虎之力才把小船翻转过来。可是小船的引擎发生了故障，怎么也发动不起来，他们三人不得不挤在爵士的船上返回“本杰明·鲍英”号轮船。
爵士他们稍事休整后，又踏上从育空河口到埃尔斯米尔岛的艰险旅程。在这段近5000公里的旅程中，探险家们使用的交通工具主要是充气船和波士顿捕鲸船。他们从育空河逆流而上，又沿着马更歇河上游顺流而下，直贯波弗特海，然后北上穿过狂风雾浓、冰山出没的西北航道，于8月21日到达北冰洋埃尔斯米尔岛的坦奎里湾。爵士和查理斯徒步穿越该岛，到达该岛北岸的越冬地点。三个月后，探险队的飞机给他俩送来了雪地摩托车和其他物资。当北极的冬季来临之际，他们踏上征服北极极点的路程。
由于北冰洋海流的影响，埃尔斯米尔岛上的冰层一层压一层，把那些破碎的冰块挤成道道冰墙，这一地区成为北冰洋有名的“压力地”。这些冰墙平均高3米多，但高达十几米的冰墙比比皆是。雪地摩托车是难以翻越这么高的障碍的，爵士和查理斯起初曾用斧子砍出一条通道，但这总不是个办法。他俩商量以后，决定放弃摩托车，徒步向北前进。他们克服重重困难，走出几十公里后，道路才比较平坦。他们立即与留守埃尔斯米尔岛的爵士夫人联系，不久，飞机又给他们送来摩托车。他们顾不得劳累，骑上雪地摩托车继续前进。在行进途中，爵士不慎连人带车跌入水中，他在查理斯的帮助下，好不容易才爬了上来，但摩托车、雪橇等所有装备和物资都无法打捞了。
征服北极的旅程真是险象环生，稍有不慎，就会遭遇厄运。有一次，他们帐篷附近的冰层突然发现爆响，爵士和查理斯急忙跑出帐篷察看。冰层虽未破裂，但可怕的响声从四面八方此起彼伏地传来，令人感到万分恐惧。爵士和查理斯沉着机智、顽强勇敢地面对种种难以想象的困难。他们一路上砍呵，铲呵，拖呵，终于在1982年4月11日，把英国国旗插上了北极极点。
离开北极极点，爵士他们踏上这次穿越南、北极的环球探险的最后征程。爵士计划在6月初冰层破裂前到达斯匹次卑尔根群岛，再滑雪通过岛上多山的地区，到岛的另一边与“本杰明·鲍英”号轮船会合。从极点到轮船停靠地有好几百公里的路程，谁知，他们出发不久，冰层竟提前裂开了。迫于无奈，他们选择了一块坚实的浮冰，在冰上搭起两个小帐篷，打算随冰漂流到达目的地。
在度过99个艰苦的日子后，他们终于到达了目的地，回到“本杰明·鲍英”号船上。久别重逢的探险队员们互相紧紧拥抱，都难以抑制胜利的喜悦。
当英国环球探险队胜利返回英国出发地时，码头上欢声雷动，人们对这些探险英雄们表示了热烈的欢迎。英国环球探险队历时3年，行程3万多公里，终于实现了人类首次穿越南、北极的环球探险，在世界地理探险史上写下了新的篇章。
F. 关于南极和北极的疑惑.
南极和北极是地球纬度最高的地方，同时也是地球上最寒冷的地区。但南极地区和北极地区却有不同的动物群。北极有令人畏惧的凶猛的北极熊；南极有数量庞大的企鹅家族，南极洲附近海域还游弋着世界上最大的哺乳动物?D?D蓝鲸。然而，细心的读者却会发现，北极没有企鹅；而南极大陆也没有北极地区常见的现存最大的陆生食肉动物?D?D北极熊。这是为什么？
这个问题与熊类的起源和演化、动物地理学、地质学、冰川学以及生态学有密切关系。追溯熊类的起源，现代熊的祖先是距今2400?D?D500万年前中新世晚期的犬熊?ò肴???。熊类在地球上出现虽然较晚，但发展很快，在距今500?D100万年的上新世和更新世便很繁盛，足迹几乎遍及全球各角落（南极洲除外）。
动物的地理分布，与地质发展史也有密切关系。南、北极的自然地理环境有明显不同。北极是被大陆围绕的洋盆，处于欧亚大陆、北美洲大陆中间的大洋?ū北?洋?┲行摹1奔?的陆生哺乳动物和海洋哺乳动物，与其周边的大陆生物和海洋生物，在生物史上有密切联系，形成呈环北极分布的动物区系。
南极则完全不同，南极洲是一个被太平洋、印度洋、大西洋包围的大陆。在3亿年前，即石炭纪末和二迭纪初，整个地球的陆块曾经组合为两个联合古陆。大约距今2亿5千万年前的古生代末，联合古陆开始分裂，到了至今6000万年前，南极洲便完全与周边大陆分离，从此成为独立的大陆。
熊类是杂食、适应性强的陆生动物，从北极到热带均有分布。第三纪由于地球上出现寒冷气候，南北极形成冰川。来不及由极地往温暖地区迁移的喜温动物都灭绝，仅一些适应寒冷气候的动物在冰川边缘生活。原来以北极植物为主食的穴居熊绝迹了，而一种毛皮厚、肉食，并且体温调节能力、越冬生理以及生物化学都适应严寒的熊类在北极生存下来，这便是以后的北极熊。它们以海豹、幼海象、鱼类、鸟蛋以及搁浅鲸的腐肉为主食，成为严格食肉动物。
而南极洲早在熊类祖先出现之前便是一个海洋环绕的大陆，不与其他大陆相连。大洋的隔断使陆生熊类根本不可能往那里迁移，所以南极不可能发现北极熊的踪影。在这个面积1400万平方公里的大陆上，却没有大陆区系的动物，所有动物均划归海洋动物区系
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冰雪覆盖的南极便是企鹅主要的生存繁衍之地。除了南极洲以外，在南半球的许多海岛上，甚至在位于赤道附近的加拉帕戈斯群岛上也有企鹅的分布。然而，在同样气候酷寒、冰雪茫茫的北极地区，却看不到企鹅的影子，这一现象颇令人费解。
炎热的天气阻挡了企鹅北上的去路
有科学家认为，这还得从它们的祖先说起。企鹅的祖先是管鼻类动物，它们是从赤道以南的区域开始发展起来的。在企鹅决定发展方向这一问题时，同时决定厂它们主要生活家园的所在。动物学家推测，它们那时只选择了南下，而没有继续向北挺进。因为热带炎热的气候阻挡了它们北上的道路，特别是它们无法忍受热带的暖水。企鹅生理特点决定了它们必须呆在有来自南极的冰雪融化水域，或由深海涌上的较冷的水流流经的海域。就这样，温暖的赤道水流和较高的气温形成了一个物理屏障，使惧热的企鹅不能游过它。再查对企鹅分布的情况，它们分布的最北限是年平均气温20度的区域，与动物学家的推测是颇为吻合的。
人类的贪欲灭绝了无辜的企鹅
但考占学家曾经在北极地区找到过一种已经灭绝了的鸟类骨骼，与企鹅极其相似，研究者们称之为“大企鹅”。这种大企鹅身高约60厘米，与南极地区数量最多的阿德利企鹅的大小可谓旗鼓相当。它们的头部呈棕色，背部的羽毛呈黑色，腹部雪白。大企鹅的骨骼结构显示，它们也有着笨拙摇摆的行走方式，而在海中也同样善于游泳，与现代的企鹅相差无几。欧洲的斯堪的纳维亚半岛、加拿大和俄罗斯北部的海滨地区，以及所有北极和业北极的岛屿是大企鹅主要的分布区域，而且为数甚众，曾以百万计。但它们取食在海洋，繁殖在陆地，受海生和陆生捕食动物的双重威胁，而它们的防御能力差，使它在同后期发展起来的哺乳动物的生存竞争中惨败，而被大量吞食；幸存的企鹅也仅限于少受捕食动物影响的海岸或孤岛上。然而，人类却剥夺了它们在北半球最后的生存机会。
在早期人类侵入北极地区时，大企鹅的平静生活就开始遭到一些破坏。到大约1000年前，北欧海盗也发现了这种大企鹅。他们还发现这种动物几乎全身都是宝，更令他们高兴的是，企鹅对于人类没有任何的抵抗能力。于是，人类开始捕杀大企鹅。在距今三四百年的时候，欧洲曾掀起了一股到北极探险的热潮，与此同时，人类在贪婪的欲望驱使下，对这群无辜的动物进行狂捕滥杀。在格陵兰岛、伊丽莎一女王群岛等地的大企鹅被逼得无处安身，数量锐减，最终导致了大企鹅的“灭族之灾”。1844年6月2日，北半球的最后两只企鹅在爱尔兰海南的一个小岛上被捕杀了。现在，除了偶尔发现的遗骨可供人类凭吊以外，在北极再也找不到企鹅了。
目前，南极成了企鹅的理想家园：南太平洋中寒暖交汇的洋流、海水中大量的食物和营养物质为企鹅生存提供了优越的条件，还有冰雪高原形成的天然屏障，阻断了动物向南迁移，使企鹅在这里很少受到捕食者的袭击。企鹅在这里最大的危险是暴风雪。对于企鹅来说，南极已成为了它们最安全的生息之地。
北极探险毁了大企鹅（图文）
企鹅在陆地上像人一样站立着，总像是在昂首远望期盼着什么，所以名为企鹅，“企”在汉语中的原意是抬起脚后跟站着。企鹅的特别之处是它长着鸟的头和喙却不会飞，只能在陆地上步履蹒跚地行走，这是它最令人怀疑究竟应不应该属于鸟类的一点疑惑。除了企鹅，只有鸵鸟不会飞，但鸵鸟跑得飞快，所以人们对它的鸟类身份毫不怀疑。
当年葡萄牙探险家麦哲伦率领环球探险队航行到达了南美海岸时，队员们发现有一种从没见过的“奇怪的鹅”，这些奇怪的鹅一动也不动时具有特别的呆滞表情，而自己探险队里的队员皮加非塔呆呆发愣的神态与那些“鹅”相似极了，寂寞的探险队员们以后一见到奇怪的鹅就喊叫皮加非塔的名字。皮加非塔的近似音“Penguin”就在一个玩笑中成了企鹅的名字，并且传播开来。
为了查找到企鹅祖先的踪迹和分布状况，生物学家们花费了极大的精力。古生物学研究结果表明，早在5千万年前的第三纪就已经出现了企鹅，而且发现北极也曾有企鹅生活过，因为在北极地区找到了一种已经灭绝了的鸟类骨骼，被称之为“大企鹅”。
这种“大企鹅”身体高60厘米左右，头部为棕色，背部的羽毛呈黑色，腹部雪白。它们在陆地上行走时像其它企鹅一样十分笨拙，同样在海中却善于游泳。“大企鹅”主要分布在欧洲的斯堪的纳维亚半岛、亚洲和北美洲，以及北冰洋的一些岛屿上，数量曾经以百万计。然而在距今三四百年前，欧洲掀起了一股到北极探险的热潮。随着探险家和移民的到来，“大企鹅”成了人们竞相捕杀的对象，它们的数量急剧下降，当最后一只“大企鹅”被捕杀后，北半球就再也没有企鹅了。这就是为什么北极没有企鹅的原因。
G. 谁知道关于南极探险的资料
公元前四世纪 古希腊著名哲学家亚里士多德 (Aristotle) 提出在南方存在一片大陆平衡著北方的土地，并称之为「未知的南方土地」(Terra Australis Incognita)。这观念到了二千年后的大航海年代掀起一片寻找南极的探险热潮。
公元 1577 - 1578 年 英国航海家 Drake 环球航行时意外发现大西洋跟太平洋相接的海道，即现在南美洲与南极半岛之间的 Drake Passage。
1772-75 年 英国著名的库克船长 (James Cook) 於 1773 年首次南下跨越南极圈，驶至离南极大陆仅 130 公里的地方遇冰折返，并於 1772-75 年间环绕南极大陆航行四圈。他堪称是第一个真正的南极探险家，他南下的纪录 (约南纬 71.17 度) 一直维持了约五十年。他武断地认为将没有人能到达较他所到更南之处，除了显得有点狂妄外，亦令南极探险沉寂了一段时间。
不过从南极生物的角度看，他可说是引起破坏南极生态的第一位罪人，他对鲸鱼、海豹等的形容令后来出现大批前来捕猎的亡命之徒。
1819 年 2 月 William Smith 带领英国探险队於捕猎海豹时发现南雪特兰群岛 (South Shetland Islands)。
1820-1-27 俄罗斯探险家 Bellingshausen 看见相信是从南极大陆延伸出来的一片冰棚，亦是第一位看见南极大陆的人。不过也有人质疑他看见的可能只是飘浮著的冰山。
1820-1-30 探险家 Bransfield 带领英国探险队发现南极半岛，是正式纪录中首次发现南极大陆。
1821-1-21 俄罗斯探险家 Bellingshausen 发现岛屿 Peter I Øy，是纪录中首次发现南极圈以内的陆地。
1821-2-7 美国探险家 John Davis 后来被认为可能是第一个踏足南极大陆的人，著陆地点可能是今天的 Hughes Bay。至於正式的纪录，则要迟至 1895 年挪威捕鲸人 Henryk Johan Bull 於南极半岛的登陆。
1821 年南极冬季 十人因船只事故被迫在 King George Island 过冬，是人类首次在南极地区过冬。
1823-2-17 英国探险家威德尔 (James Weddell) 深入现被称为威德尔海(Weddell Sea) 的南端，南纬 74.25 度的地方，打破了库克船长的纪录。
1830 年代 捕鲸和捕海豹船队经常出没在南极水域，他们成功令很多生物几乎绝种之余，亦陆续发现一些南极地区的海岛。
1839-43 年 另一位著名的英国探险家罗斯 (James Clark Ross) 三闯南极水域，发现了现今的罗斯海 (Ross Sea)、罗斯冰架 (Ross Ice Shelf) 和罗斯岛 (Ross Island) 上的火山 Mount Erebus，亦打破了威德尔的纪录，於 1842-2-23 去到南纬 78.16 度的地方，这纪录保持了五十多年。
1898-99 年 1840 年代开始出现一些科学考察探险，其中在 1898-99 年由 Adrien de Gerlache 带领的考察船，被困在浮冰上超过一年，成为首批在南极圈内过冬的人。
1901-04 年 由 Robert Falcon Scott 领导的英国科学考察队，於 1902 年首次发现帝王企鹅会在南极过冬孵蛋。他们亦於同年 11 月首先尝试前往南极点，虽然最终只到达约南纬 82 度，却也打破了罗斯所保持的纪录。
1902-2-4 Scott 乘坐氢气球成为首个飞越南极上空的人。
1902-04 年 苏格兰科学考察队确认南极是一片大陆。
1908-09 年 可能是南极最有名的探险家 Ernest Shackleton 开始了他领导的第一次科学越冬考察，其间队中三人首次登上了 Mount Erebus，后来 Shackleton 亦亲自带队企图征服南极点，但到达距离南极点只有 160 公里的地方被迫折返，但也创下了南纬 88.38 度的纪录。回程时 Shackleton 和队员受困几乎丧命，后来他和另一队员安顿好命危的队友前往求援，最后全部人获救。
1909-1-16 Shackleton 的探险队的其中一个支队成功抵达南磁极 (Magnetic South Pole)。
1911-12-14 自小立志要成为首个抵达北极点的挪威探险家 Roald Amundsen，在知道目标已被人抢先达到后，立即把目标转投到南极点，并於 1911 年 12 月 14 日跟另外两人成功首次征服南极点。
1912-1-17 南极探险史中，其中一个最令人慨叹和惋惜的故事，可算是 Amundsen 的竞争对手 Robert Falcon Scott 的最后一次南极探险。常言道：「成者为王，败者为寇」，Scott 不单不能获得最先到达南极点的荣耀，最后更命丧南极。他於 1912 年 1 月 17 日抵达南极点，可惜看到的不是苍茫一片，而是 Amundsen 刻意留下作为见证的营帐。我想这一定大大打击 Scott 和他的队友的斗志，间接令队员相继在回程时遇难，而 Scott 自己亦在 3 月 29 日在已返抵离大本营不太远时遇上暴风雪结束一生。
1915-1916 1915 年 1 月 19 日，Shackleton 带领的探险队所乘的「持久号」("Enrance") 被浮冰所困达 10 个月，最后於 11 月 21 日沉没。他们随冰飘移了四个多月后，乘仅余的三艘小艇於 1916 年 4 月 15 日到达象岛 (Elephant Island)。4 月 24 日，Shackleton 决定和五名最精壮的队员乘一艘小艇到南乔治亚岛 (South Georgia Islands) 找救兵。他们在怒涛中航行了 1,290 公里，登陆后 Shackleton 和另两人再攀山越岭，终於在 5 月 20 日到达捕鲸站，最后全船所有人皆获救。这段至今仍为人津津乐道的历险旅程，充分显示 Shackleton 的领导、决策能力和惊人的意志和体能，后来更被拍成 IMAX 电影。
1922-1-5 Shackleton 在另一次南极探险途中因心脏病逝世，享年 47 岁。
1929-11-29 美国人 Richard Byrd 共四人完成了共 16 小时的南极点来回飞行。
1935-11-23 美国富豪 Lincoln Ellsworth 首次成功飞越南极大陆。
1946-47 美国海军展开了南极第一次军事探索，也是历来最大规模的探险，共有 13 艘船只、33 架飞机和 4,700 人参与。
1958-3-2 英国人 Vivian Fuchs 花了 99 天,首次从陆路横越南极大陆。他的支援队伍由首位登上珠峰的纽西兰人 Edmund Hillary 带领，从反方向出发，於 1 月 4 日抵达南极点，是 Amundsen 和 Scott 以后从陆路抵达的第一人。
1958-12-14 苏联人 Yevgeny Tolstikov 率先抵达「最偏远极」(Pole of Inaccessibility)。
1966 纽约一间旅行社 Lindblad Travel 首次举办定期的南极旅行团。
1984-89 1985 年 2 月中国建成长城站，建成后中国便有资格成为有投票权的《南极公约》「顾问成员」(Consultative Party)。1989 年 1 月中国又在东南极大陆建成中山站。
2004-12-4 本网站傻乎乎的站长首次踏足南极大陆。(这项纯属搅笑 ^_^)
2005-1-18 中国考察队首登被认为是南极大陆上环境最严苛的地方「冰穹 A」(Dome Argus / Dome A)，并计划在那里建立考察站。
H. 历史题目
3个月前刚刚发现的世界航海总图很可能出自郑和之手。这份世界航海总图的绘制远在欧洲人到达新大陆之前，其描述范围海区面积达到2亿多平方海里，所涉及海岸线长达100万英里……从北到南，由厄瓜多尔到南极半岛的范围，需要庞大舰队才能胜任，当时世界上有此能力者只有中国。因为15世纪中国经济实力和科学技术领先世界，有能力到达美洲、绘制航海图，而郑和遗留的航海图中就有类似记录。
另一个重要证据来自DNA。许多当时郑和所经之处的美洲居民都有中国人的DNA，并有一些中国人的聚居地。“第一批达到新大陆的欧洲人已经发现中国聚居区，因此，第一个到达新大陆的不可能是欧洲人，而是中国人。”孟席斯提出这样的断言。
北京和伦敦即将同时展出一张中国古代地图，它也许证明中国航海家郑和首先发
现美洲的理论。
在这张标有北美洲和南美洲的中国古代地图上有这样明显说明：此图是根据1418年
的地图在1763年复制的。
如果真是这种情况的话，这就有可能意味着，中国航海家大约早于哥伦布70年便
发现了美洲。哥伦布是在1492年发现美洲大陆的。
这张地图一侧的汉字显示，这张图的原图是在永乐十六年绘制的。
这份地图显示了航海区域以及收集的非常精确的详细资料。从地图上一眼就能看
出美洲、非洲和欧洲的轮廓。但地图上也存在很多错误，比如没有包括不列颠群
岛以及误将加利福尼亚州当作一个岛屿。
引起争议
但是，这张据称是1763年复制的地图引起许多专家的怀疑。
郑和下西洋彩绘立像
这张地图是知名商业律师、地图和绘画收藏家刘刚 于2001年以大约500美元的价
格从一个上海小商人手上购买的。
据《经济学人》杂志报道，他知道从中会有重大发现，也曾向许多专家展示过这
一副本。
他在数月前阅读《1421年：中国发现世界》一书时，确信了这张地图的重要性。
《1421年：中国发现世界》是加文-孟席斯 (Gavin Menzies) 于2003年所著，该
书称郑和在环球航行途中发现了美洲。
1405年，郑和这位太监出身的官员率领一支舰队沿太平洋南下，并折向西面的印
度洋，以图扩大中华帝国的影响。
这支舰队拥有300多艘船只，三万多名水手，其规模非常庞大。
在28年内，郑和舰队抵达东南亚、印度、中东，甚至还到过非洲。在当时，这是
一个很了不起的航海成就。
目前，专家正在对这张地图的纸张和墨迹进行检测，以便确定其年代。
云南省郑和研究会秘书长何明认为，孟席斯的理论尽管尚待考证，但“在我们不能证伪的前提下，首先应该支持这样的苦心研究和大胆论断，它对郑和研究有着不可低估的价值。”
2001年，英国海军退役军官孟席斯开始自费研究郑和，他在英国皇家地理学会宣布了惊人观点：郑和是发现美洲大陆的第一人，比哥伦布早87年。他还推出专著《1421：中国发现世界》，在世界范围内引起强烈反响。
I. 关于 南极大冒险 的 问题啊
八只
第一只——具有母亲般坚强性格的雪橇犬首领“玛雅”
Maya
1号扮演者科迪熊：一条漂亮的银灰色7岁犬。
表演经验丰富，曾参加过电影《冰狗任务》（Snow Dogs）和电视剧《马尔科姆一家》（Malcolm in the Middle）的拍摄。
由于制作人原本想找一条白色犬，所以它险些错失良机。它在拍摄现场被驯养员称为“公主”，因为它无论去任何地方都必须带着一条专用毯子。
2号扮演者茉莉：一条同样漂亮的7岁犬。
来自于科罗拉多一个流浪狗收养中心，现已走上明星之路，目前在加拿大不列颠科罗拉多省著名的奥林匹克公寓酒店担任雪橇导游犬，并在那里找到了真正的生活乐趣。
替身扮演者卡莉斯塔：一条经验丰富的雪橇领头犬，是长途旅行方面的行家。就像它所扮演的角色一样，在拍摄期间它经常帮助其它狗摆脱困境。
第二只——在难以置信的恶劣环境中脱颖而出的“迈克斯”
Max
扮演者：D.J.，6岁，活泼好动、无忧无虑，天生的明星狗。
特长：D.J.具有不可思议的即兴表演能力。在扮演迈克斯时经常有一些富于戏剧性的表现和感情流露。
工作经历：曾出演过动物大片《冰狗任务》。
目前工作：在洛杉矶过着优越的生活，成为了鸟类和动物公司最大牌的明星，经常在电影和电视剧试镜现场招摇过市。
替身扮演者蒂玛：1岁，一条名符其实的小狗。
它加入《南极大冒险》演员阵容时才刚刚开始学习拉雪橇。蒂玛给驯养员最深的印象是快速而优雅的动作以及喜欢拥抱的天性。
目前工作：在加拿大为那些勇敢的旅行者担任导游。
第三只——四肢发达头脑简单、顽皮的“小不点”
Shorty
扮演者贾斯伯：3岁，一条性情顽皮的白色流浪犬。
获得参加出演《南极大冒险》的机会令它喜出望外，因为它很快就发现雪是它在世界上最喜欢的东西。
替身扮演者育空：性格坚强，一条专业雪橇犬。有着像运动员一样的体魄，在拉雪橇时似乎从来不知道疲倦。
第四只——亲密无间的孪生兄弟之一“杜威”
Dewey
扮演者弗洛伊德：最有经验的狗演员。经常参加动物影片的拍摄，平时会在阳光明媚的佛罗里达出演环球动物表演秀。
替身扮演者瑞安：2岁。它曾经是得克萨斯的时尚表演狗，在参加《南极大冒险》表演训练之前从未见过雪，但它很快就喜欢上了冰雪和寒冷，而且从来不肯放过任何拉雪橇的机会
第五只——长相酷似杜威的孪生兄弟“杜鲁门”
Truman
扮演者赛特卡：3岁，来自科罗拉多的流浪犬。
在第一次去佛罗里达的路上，赛特卡从装载它的板条箱里逃走了，把驯养员迈克．亚历山大惊出一身冷汗。幸亏它决定重返摄制组，从而能够很风光地完成了它的电影处女作，同时它也发现自己对美味的加拿大鸭情有独衷。
替身扮演者蔡斯：5岁，是一条加州本地犬。驯养员称它为“大怪物”。为了能够和赛特卡更加相象，蔡斯经常需要在摄制组的“狗美体中心”进行无毒染色，它总是能够很优雅地把这件事情做完。
第六只——“影子”
Shadow
1号扮演者贵族：3岁，养尊处优的银色犬，对表演最投入的狗演员。
2号扮演者特罗卡：4岁。一名营救人员在田纳西街头发现了瘦弱不堪的特罗卡，后来把它变成了狗明星。特罗卡在《南极大冒险》拍摄现场吠叫时嗓音非常优美。 贵族和特罗卡地位相当，它们都参加表演，也参加拉雪橇。
第七只——精力旺盛的红毛犬“巴克”
巴克
1号扮演者柯南：在拍摄现场以聪明伶俐著称。它最早是蒙特利尔的一条演艺犬。现在和《南极大冒险》的演出伙伴弗洛伊德一起去了更暖和的佛罗里达环球动物表演中心担任明星。
2号扮演者煎饼：阿拉斯加本地犬煎饼是一条吃苦耐劳的雪橇犬。煎饼是影片中个头最大的狗，体重超过120磅。影片完成拍摄后它仍然留在冰天雪地里干自己的老本行。 柯南和煎饼在扮演巴克时既参加表演，也参加拉雪橇。
第
八只——年纪最大、擅长打牌的“老杰克”
Old Jack
扮演者萨利：一条漂亮的黑白花4岁爱斯基摩犬，来自不列颠哥伦比亚省内地。
替身扮演者巴克：全身雪白。此前曾出演影片《冰狗任务》。为了与萨利相象，每天都要通过无毒染色为它染上和萨利一样的黑斑点