2014汽车使用年限

A. 2014小型汽车什么时候开始报废

2013年5月1日起，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。这就意味着，自下月起，连续3个周期内未年审合格车辆将被强制报废。根据新规，小型私家车将再无使用年限限制，行驶里程60万公里后引导报废。新规对车辆的环保方面提出了新要求，消费者购车时将更看重节能环保。

B. 2014年新的政策6年以上的汽车还要一年检一次吗

新政只是对6年以内的车辆免检，6年以后的年检政策仍然是7—15年之内，每年一次，15年以后每半年一次。

自今年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及以上车辆、发生过人员伤亡事故车辆除外)免检制度。上述车辆每2年需要定期检验时，提供相关证明后，可以直接申请领取检验标志。新政只是对6年以内的车辆免检，6年以后的年检政策涛声依旧，仍然是7—15年之内，每年一次，15年以后每半年一次。

营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度；在此期间，每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后，直接向公安交管部门申请检验标志。

载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。

拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

(2)2014汽车使用年限扩展阅读：

2014年5月17日上午，公安部、国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，其中规定公安、质监等政府部门不得开办车检机构，已开办的，9月底前必须彻底脱钩；自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检；不得指定检验机构，推动机动车异地年检。

小型、微型非营运载客汽车6年内，每2年检测一次，超过6年每年检一次，超过15年的，每6个月检验1次。营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。进口车辆跟其它车型一样，在任意检测场都可以定期检验。

C. 汽车使用寿命排行榜2014

2014年7月汽车销量排行榜、2014年6月中国汽车销量排行榜,515排行网提供中高级轿车、豪华车、中级车、小型车、微型车、SUV等各种车型的销量排行数据,一应具全。

排行榜神马的不怎么可靠，不过可以给你推荐我个人比较中意的两款车。第一个就是福特新嘉年华：不管是动力，操控还是油耗，新嘉年华的表现都是非常好的。而且十万左右的价格应该也是在很多人都可以接受的范围。第二个就是新福克斯~新福克斯的外观

汽车工业协会行业信息部主任陈士华在对汽车 工业主要指标情况（包括汽车产、销、库存，摩托车产销，进出口完成和经济效益情况）的介绍中指出1-7月中国品牌汽车销量前十 名企业集团为：上汽、长安、东风、北汽、长城、一汽、华晨、江淮、奇瑞、比

21名 长安汽车(逸动) 22名长安福特(新福克斯三厢) 25名 长安福特(新福克斯两厢)

2014车检新规定小轿车报废标准为60万公里，无使用年限限制。

个人认为台湾裕掳纳智捷”，小型SUV，价格13.68万

D. 2014年购买的小汽车几年一审

私家车是每两年一次年检，用于客运的是每年一次年检。六年一检的驾驶证，如果没有违规的行为就换成十年一检的驾驶证。如果在拿到驾驶证第一年内扣分的话，就会推迟一年换成十年的驾驶证。

机动车辆为了申领行驶牌照而进行的检验称为初次年检。初次年检的目的，在于审核机动车是否具备申领牌证的条件，年检的内容为：

1、是否有车辆使用说明书、合格证(进口车辆的商检证明)，车体上的出厂见样标记是否齐备。

2、对机动车内外轮廓尺寸及轮距、轴距进行测量。测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距等。

《道路交通安全法实施条例》有关规定：

第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。

以上内容参考：网络-车辆年审

E. 私家汽车一般的使用寿命为多少年

2013年1月14日的《机动车强制报废标准规定》规定，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿版车、轮式专权用机械车无使用年限限制。

车辆使用10年后可以申请延期，但申请延长期不超过5年。通过每6个月检测一次的方法，检测合格后继续使用。若（15年以上）每6个月检测一次期间只要有一次未通过，那就强制报废。所以能否“无报废”期，主要看车辆自身的保养情况。

(5)2014汽车使用年限扩展阅读：

家用轿车报废年限新规——报废年限

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。

新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

F. 一般汽车能开多少年呢

机动车应当从注册登记之日起，具体按照下列期限进行安全技术检验：
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
(三)非营运轿车等车辆6年内年检2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。在此期间，每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后，直接向公安交管部门申领检验标志。超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
(六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖)，但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案)，然后买卖。
另外，汽车年检时间不得超过规定时间内，审车时间可以提前3个月或延期1个月进行。如果拖审2个月将对驾驶人进行罚款200元，扣3分的处罚。
机动车年审时间根据新车入户的时间而定，如机动车行驶证的登记初始日期是2007年6月，那么，车辆年检的时间就是每年6月。同时，按照新修订的《机动车登记规定》第四十条规定，机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志，也就是说如6月参加年审的车辆，可在4、5、6月前往检测线参加年检。

G. 轿车的报废年限是多少年

私家车使用年限一般是无上限的。

1、根据中华人民共和国道路交通法规定，非营运车辆，汽车报废期为15年，摩托车报废期为10年营运车辆，每年强制检验一次，汽车报废期为10年。

2、“私家车”的使用年限则放得很宽，根据规定9座以下非营运载客汽车正常使用年限为16年，延期使用期限为第16年至第20年，此期间每年检2次。

轿车使用期限：

汽车自投入使用到由于零件磨损和老化而丧失工作能力，即使加以修理也无法继续使用所行驶的年限或里程。

技术使用期限受汽车制造质量、运行条件和保修方式等因素影响，须在实际使用中通过试验测定其有关参数后确定。

H. 汽车有没有使用寿命期限为多久

目前得到的消息是，没有使用年限了。
新车六年内，免上线检测（指七座以下不专含七座的家庭自用非营运属车辆），但每两年审车该走的流程都要走。安检去交警队打标，环测去环保部门领标。
从第六年开始，一年一上线，必须上线，环保视排放数值发黄绿标（据说一旦中间的某一年排放不达标发的是黄标，那此后的环测就都不可能再通过次年的检验给你换发绿标了）。
从第十三年开始环保标只发黄标，黄标有啥用，不但进不了城连高速都上不去，如果不是在乡下跑，还不就是报废车一个，不然走哪都是禁行欧，都要被罚款扣分！
从第十五年开始每半年审一次车。
以上汽油机车（柴油机车不清楚）审车过程中，如同一问题连续三次上线都不达标，就会被锁档案，也就是不能再上线了，你的车辆信息一旦被锁，你换别的测检站，也是不能再上线审车的。
另外以前的30W公里强制报废，据说是改成50W公里了，基本上家庭代步的车辆，你也开不到这个公里数就变成黄标车了。

I. 小轿车有报废年限吗

小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

我国的交通法规对于小轿车的报废年限已经没有限制了，不过像非运营的普通私家车，到了15年之后就要每隔半年到车管所进行一次审核。而对于其他车辆，则有明确的报废年限。

我们的车子在车检的时候通不过审核，就会被强制报废，当然这个审核是有审核标准的。车管所的工作人员会根据《机动车强制报废标准》，对汽车的排量，汽车大灯，发动机，底盘等方面进行检查。

自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

(9)2014汽车使用年限扩展阅读

自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。

而购买了超过十五年的旧车， 连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。 如果车主驾驶者未年检的车辆上路 。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。

家用轿车报废年限新规

家用轿车报废年限新规——限制公里数

家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。

以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。

家用轿车报废年限新规——报废年限

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。

同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

J. 家用车一般能用多少年

家用机动车报废年限和检验次数如下：
1.9座(含)以下载客汽车非运营使用年限 ：15年
2.强制版报废年限：无 。
3.年检：权
(1)使用6年以内，两年检验1次
(2)使用6年至15年，一年检验1次
(3)使用15年以上，一年检验2次 。
也就是说只要我们的家用轿车只要是年检合格，就可以无限期使用下去。

(10)2014汽车使用年限扩展阅读：
车辆年检是每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，即每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。 车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。据公安部、国家质监总局相关规定提出，2014年9月1日起试行6年以内的非运营轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）享受免检政策。