备胎使用年限

⑴ 汽车备胎多长时间更换

备胎不应长时间使用，它不是用来代替正胎长时间使用的，使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。
同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。要经常检查备胎的气压，因为如果不注意的话，当需要更换备胎时，才发现备胎气压不足，这样会误事。在更换轮胎时，应对角紧固螺栓，这样会使螺栓受力均匀，轮胎在行驶时不会打摆。车辆在使用备胎时，应注意车速，最好不要超过每小时90公里。
备胎不可做常用胎使用，汽车跑了10万公里以后，有的车主把备胎当成常用胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样也是不行的。因为生产时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。修补后的轮胎应放在非驱动轮上，有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，因为驱动轮和非驱动轮热度不一样，所以前轮爆胎比较多，后轮爆胎比较少，否则会非常危险。

⑵ 汽车的备胎要多久换一次是

备胎到了一定年限也是应该更换，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象。

由于长时间不用，备胎的胎面也较新较硬，柔韧性较正常胎差，并且多少都存在气压偏低的情况。如果是冬季胎那问题更大，其余三只是雪地胎，而备胎就是普通四季胎，防滑性能不行。

综上，备胎与正常胎存在较大差异，车辆实际上处于一个不平衡的状态，一旦速度过高，很容易造成控制迟缓，危及行车安全。

⑶ 备胎的使用周期是多久

备胎和轮胎其实是一样的，只不过轮胎是直接装在车轮上面，备胎是为了防止轮胎损坏后，能有备用的轮胎。
备胎的使用周期，和备胎的品牌有关，如果是原厂轮胎，能用很久

⑷ 备胎的寿命一般是多久

备胎的寿命如下:
很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。
我们要定期检测备胎，预防将来需要使用。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。还有油品与备胎不放在一起，轮胎的主要成分是橡胶，油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。

⑸ 汽车备胎能用多久

汽车备抄胎的寿命为4年，由于汽车备胎是橡胶制品，橡胶制品会因为时间的久置而导致其性能的下降，具体表现为汽车备胎表面硬化，长时间久置的汽车备胎甚至会出现外胎自然爆开的现象。

汽车备胎的保存方法：

一、定期的检测和清洁备胎：长时间摆置的轮胎会铺满灰尘，定期的检测备胎的气压和表面平整，同时定期的清理有助于保存备胎。

二、油品不能与备胎放在一起：由于备胎的材质为橡胶，橡胶会被各类油品侵蚀。假如车主把配置的润滑油不小心与汽车备胎，备胎的橡胶会因为油润滑油而发生胀蚀现象，胀蚀现象的出现大大缩减了备胎的寿命。

(5)备胎使用年限扩展阅读

汽车备胎与汽车原胎的区别：

一、尺寸的区别：一般普通备胎的尺寸相对于原胎来说会偏小一点，但是其性能和原胎没有任何差异。备胎的尺寸偏小是因为安放在车辆上会保留大部分的空间。

二、耐用性的区别：由于备胎是应急用品，所以其磨损程度、车胎气压和正常使用的车胎都是不一样的，备胎的作用就是爆胎后让车主坚持开到附近的4S店或修理厂。

参考资料来源：网络-汽车备胎

⑹ 汽车备胎能用多久

一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象。

拓展资料

很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。

因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，

给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。

⑺ 备胎的寿命一般是多久

回答者： 睡不醒呢1级2011-06-09 15:23:54举报1、活期检测备胎 日常颐养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行改换。 提醒：如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。 2、油品与备胎不放在一起 轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内寄存润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。 提醒：如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。 3、备胎寿命4年左右 很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长寿百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想改换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，寄存时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该改换备胎。 4、备胎不应长时间使用 备胎因为使用频率低、与空中的摩擦少，而且局部备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，空中附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统发生一定的影响，给行车平安带来隐患，还会使同向的其他轮胎发生摩擦不均匀等现象。 提醒：有的备胎采用比拟鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时换掉备胎。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超越80公里/小时为宜。

⑻ 备胎能放几年

轮胎的存放时间，是没有一个准确的时间点的。因为这和轮胎的使用及存内储环境有很大的关系。如容果是新胎主要看有没有橡胶老化、变形等异常情况，如果没有，都可以正常使用的。

对于备胎的保养，有以下几点需要注意，希望对你有所帮助
1、油品与备胎不放在一起。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。
2、备胎寿命4年左右。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎
3、定期检测备胎。备胎检测主要是检查备胎胎压、有无磨损和裂痕。试想如果轮胎出现问题，拿出备胎却发现没有气，想必是一件令人懊恼的事。
4、许多车配备的并非全尺寸的备胎，所以在换上备胎后，要注意车辆是否有跑偏现象。
5、一定尽快到最近的修理店补胎，备胎由于很少使用，所以无论是否是全尺寸都，都不适合与旧胎长时间一同使用。

⑼ 汽车备胎的寿命有多久

很多车主认为，只要把备胎放在后备箱里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的，轮胎是橡胶制品，其寿命为4年左右

⑽ 备胎可以使用多长时间

如果是全尺寸的备胎，可以长期使用。否则要按要求速度行驶。（小尺寸轮胎规定时速不能超过60或80公里）