日本摩托车报废年限

1. 日本是怎样规定摩托车的报废期的大虾请指教！

没有。日本没有强制报废制度。这是不讲RQ的。
250cc一下的，只要你想骑，就骑。
250cc以上的,只要能通过年检，就可以骑。

2. 摩托车报废年限新规定2020是什么

使用年限达到8-10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达到7-9年的正三轮摩托车需要报废。

《摩托车报废标准暂行规定》中规定：

第三条 有下列情形之一的摩托车应当报废：

（一）累计行驶里程达到10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车；

（二）使用年限达到8-10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达到7-9年的正三轮摩托车。具体使用年限由省、自治区、直辖市人民政府有关部门在以上使用年限内，结合本地实际情况确定；

（三）车辆严重损坏，无法修复的；

（四）摩托车燃油消耗量超过国家《公告》确定的相应排量定型车出厂标准规定值百分之二十的。

(2)日本摩托车报废年限扩展阅读：

注意事项：

使用公里数，累计使用公里数达到10万公里的两轮摩托车，就需要强制报废。

使用年限，两轮摩托车上户之日起使用十年就需要报废，但如果使用公里数不足十10万公里，车况良好可以延长一年，一年后如果达不到报废标准，仍然可以再延长，但最长不得超过三年。

简而言之两轮摩托车上户之日起13年后就必须报废，即便这个期间骑行的公里数只有区区几百公里，也是需要强制报废的。

3. 摩托车强制报废的年限是多少

《机动车强制报废标准规定》经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，并经国家发展改回革委、公答安部、环境保护部同意，2012年12月27日，商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号公布。
2013年1月14日，商务部网站公布了该规定。《规定》共11条，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废的，自2013年5月1日起施行新规定。
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

4. 摩托车报废年限新规定是什么

1. 车辆燃油消耗量超过国家相应排量要求20%以上的。

2. 摩托车出现故障，在经过修回复之后还是没答办法达到国家机动车安全技术要求的！

3. 摩托车排放污染物含量、噪音达不到国家或者地方排放标准的！

5. 摩托车的报废年限是多久

两轮摩托车报复废期8-10年，一般地级市会制选择中间值，9年，满9年后，如车况尚可，可以申请延长报废期，最多可延长三年，不过这三年中，每半年就要做一次车况年审。
部分县级市会直接把摩托车的强制报废期定到12年。5月1日将实施的新标准是13年强制报废，另外规定连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆应当报废（就是指三年未做年审）。行驶证有明确报废日期，你自己查看下吧。

6. 摩托车报废年限是多少年

无论是什么型号的摩托车，一旦使用年限满足13年，就必须进行强制报废处理。这项要求是广大摩托拥有者最不理解的，因为大多数摩托车即便是满足13年的年限，但因为在日常使用过程处处受到限制，一般情况下还没有跑过太多的路程，这样的报废方式，在骑手看来完全是一种浪费。
行业的发展趋势，让取消限摩令迫在眉睫

之所以做出如此大的变动，也是于摩托车行业的发展脱不开关系。近些年来，摩托车的产业销量都出现了不同程度的分化。

首先拿城市来讲，比如大型城市现在都已经出现了汽车限购令，如果没有摇上汽车车牌号，只能选择购买摩托车或者电动车代替出行。除此之外，受人们观念的影响，摩托车的销量也呈现上升趋势。现在有不少人购买摩托车不是为了解决日常出行问题，而是个人的爱好，这样的人越来越多。年轻人是这些人的主力军，他们不仅自身能够购买，还可以通过分享心得体会带动更多的消费者加入。

7. 摩托车的报废年限是多久

日本的报废年限有11年的.也有16年.18年的.要看车型的.例如:YAMAHADS25.250CC报废专年属限是18年.YAMAHADSC4
400CC报废年限是16年.YAMAHA
DS11.1100CC报废年限是18年.另外.在日本车子报不报废主要是看尾气的有害物浓度的..举个例子.我们无锡这边虽然禁摩了.但是2冲程的车子仍然在开.换了在日本,油都不会让你加的.你还想上路.所以我是支持禁摩的.要多淘汰一些企业.让有实力的公司来生产高档的摩托车

8. 摩托车强制报废年限多少年

摩托车正常使用报废年限是十年，经检验合格的最多可延长三年，即累计最长使用13年强制报废。

9. 日本的摩托车使用年龄是多久

在日本，政府对摩托车没有报废年限的限制，只是在规定的年限内强制车主更换涉及安全的关键部件。

50cc的摩托车占日本全部摩托车保有量的50%左右。很多家庭主妇会买一辆50cc的踏板车，送孩子去幼儿园、买菜，行驶的里程是很少的；一些上班族也会骑小排量的踏板车来往于住家和火车站之间。251cc以上的车则可以说都是年轻人的“专利”。

在日本，摩托车每两年检验一次；在使用满十年后，改为每年进行年检。251cc以上排量的摩托车需要每年进行年检，但没有报废的年限限制。对于摩托车的刹车片、离合器等涉及安全的关键部件，政府立法要求在规定的使用年限内进行更换。

日本的机动车检测场是由政府指定的。日本法律规定，由政府的国土交通省对民间车检工场（车辆检测场）的设备和人员进行审查；个人的机动车可以直接送到民间车检工场进行年检，也可以委托经销商送检。（摘自北京青年报）

10. 摩托车强制报废年限是多少年

摩托车强制报废年限为13年，正三轮摩托的报废年限为12年。

根据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

关于机动车报废注销的规定。

《机动车登记规定》第二十八条除本规定第二十七条规定的情形外，机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记：

（一）机动车灭失的；

（二）机动车因故不在我国境内使用的；

（三）因质量问题退车的。

已注册登记的机动车有下列情形之一的，登记地车辆管理所应当办理注销登记：

（一）机动车登记被依法撤销的；

（二）达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的。

属于本条第一款第（二）项和第（三）项规定情形之一的，机动车所有人申请注销登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

以上内容参考中华人民共和国商务部——机动车强制报废标准规定