铁路特大桥年限鉴定

1. 京沪高速铁路特大桥桥长多少米，起点在哪里终点在哪里

丹昆特大桥
京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，位于京沪高铁江苏段，全长164.851公里，是世界第一长桥。起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终于昆山。由4000多孔900吨箱梁构成.

2. 特大桥、大桥、中桥、小桥如何定义

（1）特大桥是指多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于150m的公路桥梁，桥长大于500m以上的铁路桥梁。

（2）大桥：对于桥梁总长(两桥台台背前缘间距离)L1大于等于100m小于1000m，或计算跨径(桥梁结构两支点间的距离)L大于等于40m小于150m的桥梁，称为大桥。

（3）中桥是多孔跨径总长100m＞L＞30m，单孔跨径40m＞Lk≥20m。

（4）小桥(xiao qiao、small bridge)，是指对于桥梁总长(两桥台台背前缘间距离)L1大于等于8m小于30m，且计算跨径(桥梁结构两支点间的距离)L大于等于5m小于20m的桥梁，称为小桥。

(2)铁路特大桥年限鉴定扩展阅读：

我国是个文明古国，地大物博，山河奇秀，南北地质地貌差异较大，因此对建桥的技术要求也高。大约在汉代时，桥梁的四种基本桥型：梁桥、浮桥、索桥、拱桥便已全部产生了。

这四种桥根据其建筑材料和构造形式的不同，又分别演化出：木桥、石桥、砖桥、竹桥、盐桥、冰桥、藤桥、铁桥、苇桥、石柱桥、石墩桥、漫水桥、伸臂式桥、廊桥、风雨桥、竹板桥、石板桥、开合式桥、溜索桥、三边形拱桥。

尖拱桥、圆拱桥、连拱桥、实腹拱桥、坦拱桥、徒拱桥、虹桥、渠道桥、曲桥、纤道桥、十字桥，以及栈道、飞阁等等，几乎应有尽有，什么形式的古桥，在我国都能找到。

桥梁自产生始，便以属于民众共有的社会性出现。我国的传统建筑，一般为私有性，唯有桥梁（除私有的园林中桥梁外），不管是官修私建的，都为社会所公有。故数千年来，爱桥护路成为一种良好风尚，而“修桥铺路”则是造福大众的慈善行为，被民众所推崇。

因此，修桥或建桥具有广泛的群众性。查看史志，我国历来修桥建桥的方式，大概有四种：

（1）一是民建，即由一家一姓独立建桥；

（2）二是募捐集资，报经官府支持，协力兴建。此种最为多见，如著名的赵州桥、泉州洛阳桥等，都是用此方式建成的；

（3）三是官倡民修，由地方官倡导，士绅附和认捐，并指派官吏或商绅主持完成。此多属较大的桥梁；

（4）四是全由官府拨款施工兴建的。所以，我国古桥遍布各地，连穷乡僻壤也多建桥。其数量之多，分布之广，居世界首位。

3. 特大桥施工进行试验检测外委，要求外委单位的资质急急急。

公路的话，就应该有甲级检测资质或桥梁专项的检测资质。

4. 请问准朔铁路黄河特大桥的施工监控单位是谁

我就是来水一波的。

5. 特大桥、大桥、中桥、小桥的分类

特大桥、大桥、中桥、小桥的分类（大桥类型）如下：

1、特大桥：1000m<从多跨桥长L，150m<单跨跨径a。指多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于150m的公路桥梁，桥长大于500m以上的铁路桥梁。

2、大桥：100m≤从多跨桥长L≤1000m，40m≤单跨跨径a<150m。对于桥梁总长（两桥台台背前缘间距离）L1大于等于100m小于1000m，或计算跨径（桥梁结构两支点间的距离）L大于等于40m小于150m的桥梁。

3、中桥：30m<从多跨桥长L<100m，20m≤单跨跨径a<40m。对于多孔跨径总长L大于30m小于100m，或单孔跨径（标准跨径）LK大于等于20m小于40m的桥梁。

4、小桥：8m≤从多跨桥长L≤30m，5m≤单跨跨径a<20m。指对于桥梁总长（两桥台台背前缘间距离）L1大于等于8m小于30m，且计算跨径（桥梁结构两支点间的距离）L大于等于5m小于20m的桥梁。

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隧道划分为：

特长隧道：3000m<L 长隧道：1000m<L≤300m 中隧道：500m<L≤1000m 短隧道： L≤500m。

大约在汉代时，桥梁的四种基本桥型：梁桥、浮桥、索桥、拱桥便已全部产生了。这四种桥根据其建筑材料和构造形式的不同，又分别演化出：木桥、石桥、砖桥、竹桥、盐桥、冰桥、藤桥、铁桥、苇桥、石柱桥、石墩桥、漫水桥、伸臂式桥；

廊桥、风雨桥、竹板桥、石板桥、开合式桥、溜索桥、三边形拱桥、尖拱桥、圆拱桥、连拱桥、实腹拱桥、坦拱桥、徒拱桥、虹桥、渠道桥、曲桥、纤道桥、十字桥，以及栈道、飞阁等等，几乎应有尽有，什么形式的古桥，在我国都能找到。

6. 新白沙沱长江特大桥今日开通创几项世界之最

北京1月25日消息“大桥通车，今年春节，我只需要一个小时就能够到家了，以后家人到重庆吃个火锅再回去，半天就能够实现啦！”看着动车组以不到17秒的时间穿过渝贵铁路跨越长江的重要通道新白沙沱长江特大桥时，家住遵义的大桥建设者冉国松欣喜雀跃道。

“大桥在建设中率先采用了BIM（建筑信息模型）技术，真正地实现了桥梁施工4D（建立主桥范围内的结构的三维结构模型，加上建设工期，被称之为‘4D’）技术。”中铁大桥局渝贵铁路土建1标项目部工程部副部长、BIM团队副总监周瑞说，BIM技术为钢桁梁施工提供了从物料管理、进度管理、施工模拟、安全管理到成本管理的全方位的4D-BIM支持，有效地提高了施工效率，为优质高效地完成钢桁梁施工创造了一条新路。2015年底，在北京举办的首届中国建设工程BIM大赛评审会上，中铁大桥局《渝黔铁路新白沙沱长江特大桥BIM综合应用》荣获卓越工程项目一等奖，《BIM技术在新白沙沱长江特大桥钢梁架设施工中的应用》荣获应用单项一等奖。

据介绍，渝贵铁路全长347公里，为客货共线双线电气化铁路，随着渝贵铁路的开通，重庆至贵阳的铁路运行时间将从10小时缩减至2小时左右，成都至贵阳的铁路运行时间将压缩至3.5小时左右。经渝贵铁路跨线运行的重庆至广州动车组最快运行时间将由原来12小时左右缩短至7小时10分。

7. 济青高速铁路淄博特大桥架梁是否全部完成

6月20日上午，中铁十一局集团第六工程有限公司济(南)青(岛)高速铁路工程4标淄博特大桥架设完成最后一片梁，至此，大桥815榀箱梁全部架设完成，标志济青高铁咽喉控制工程取得突破性进展。

济青高铁是山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道，2018年底建成通车后，从济南到青岛运行时间由原来的两个半小时缩短至一小时，为人们旅行提供了方便，节省了时间。

8. 桥梁的寿命一般为多长

一座桥梁的寿命一般为80年。建造在海水中的港珠澳大桥设计使用年限达120年，是国内首次，国际上也很罕见，这对混凝土耐久性提出了极高的要求。

桥梁安危评级

一类桥：完好、良好；二类桥：较好(九江大桥当时被为2类桥)；三类桥：较差，尚能维持正常使用功能；四类桥：差，部分重要构件有较严重缺损或部分次要构件有严重缺损，桥梁承载能力降低但尚未直接危及桥梁安全；五类桥：危险状态，部分重要构件出现严重缺损，桥梁承载能力明显降低并直接危及桥梁安全。

(8)铁路特大桥年限鉴定扩展阅读

桥梁类别

1、结构分类

桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。

悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。

2、长度分类

按多孔跨径总长分：特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）；中桥（30m<L<100m）；小桥（8m≤L≤30m）。

按单孔跨径分：特大桥（Lk>150m）；大桥（40m<Lk≤150m）；中桥（20m≤Lk≤40m）；小桥（5m≤Lk<20m）。

3、其他分类

按用途分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥。

按跨径大小和多跨总长分：为小桥、中桥、大桥、特大桥。

按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥

按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。

按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。

按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

9. 古莲 洛古河大桥时间

东北网7月14日讯 近日，古莲至洛古河铁路一期工程(古莲至古莲煤矿段)可行性研究报告顺利通过铁道部鉴定中心审查组评审。古莲至洛古河铁路项目是全区乃至全省『十一五』期间的重点项目之一，更是漠河机场建成通航后又一事关漠河未来发展的重大项目。古莲至洛古河铁路将分两期建设，一期工程为古莲站至古莲河煤矿段，二期工程为古莲河煤矿至洛古河段。一期工程预计2008年12月开工，至2010年底建成通车，铁路等级为国铁II级。铁路线全长为31.415公里，年最大区段货流密度为650万吨，客运为每日一对次，预算投资为65568.81万元。

古莲至洛古河线一期工程(古莲至古莲煤矿段)铁路位於黑龙江省大兴安岭地区漠河县境内。线路自富西线古莲站引出，跨古莲河后向西沿河谷阶地前行，至AK15+500预留古莲林场站后线路继续西行，上跨古霍公路，经古莲河隧道、霍拉盆河特大桥至古莲河煤矿，於AK29＋900设古莲煤矿站。本段建成后主要承担古莲河煤矿外运煤炭，以货为主，并考虑沿线旅游资源及煤矿职工出行要求开行部分旅客列车。根据线路技术作业要求开放车站并均衡线路能力合理分布车站。近期开接轨站古莲站及古莲河煤矿站两站，并预留古莲林场站。远期线路延伸至黑龙江源头洛古河。

据了解，古莲至洛古河铁路一期工程是由大兴安岭行署和哈尔滨铁路局委托中国铁道第三勘查设计院设计，并由铁道部鉴定中心审查组对此段铁路的桥涵、隧道、机务配备、环保、线路方案比选等相关技术标准进行了科学论证。

古莲至洛古河铁路建成通车后，必将推动漠河县经济的飞速发展，加快旅游业的发展步伐，以及与俄罗斯远东地区的双边贸易和旅游合作开发，释放黑龙江省大兴安岭地区与俄罗斯远东地区在经贸上的互补效应，从而成为促进地方经济与社会发展的一条大动脉。

10. 铁路特大桥竣工资料里面的“工程数量表”有没有什么具体的要求

没有特别要求，主要体现你实际竣工的工程数量即可。